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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- …iterbildungsveranstaltung in Wiesbaden wurden vier Unfallversuche mit zwei Pkw durchgeführt. Die Grundidee der Versuche ist zu untersuchen, ob und welche {{English|'''Slip phenomenons – test report about four Pkw-Pkw accident tests'''<br>5 KB (781 Wörter) - 13:14, 5. Dez. 2018
- [[Bonin, S.]]: Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin. 2010 …gewertet, bei denen der von einem PKW mitgeführte Anhänger einen stehenden PKW berührt. Bei den Versuchen wurde insbesondere die akustische und die takti3 KB (425 Wörter) - 21:12, 21. Jun. 2011
- …d in den vergangenen Jahren eine große Zahl von Bremsversuchen mit Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen durchgeführt worden. Die wichtigsten Erkenntnisse dara [[Rompe, K.]]; [[Grunow, D.]]: Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 194 KB (518 Wörter) - 12:14, 5. Mär. 2018
- …ern sind die Rohbaukarosserie und die äußeren Anbauteile von Mercedes-Benz-Pkw in den häufig beaufschlagten Kontaktzonen möglichst glattflächig und sto …tzliche Anforderungen bestehen. Ein guter Kompromiß wird bei Mercedes-Benz-Pkw durch einen Stoßfänger mit Schaumauflage erzielt, wobei dank tiefliegende3 KB (468 Wörter) - 23:45, 26. Feb. 2018
- …-J.]]: Frakturen der unteren Extremitäten bei angegurteten Fahrern mit Pkw-Pkw-Frontalkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 95 &n505 Bytes (51 Wörter) - 23:42, 7. Jan. 2018
- …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 104 –… Eine solche gründliche, kollisionsmechanische Bearbeitung eines Pkw/Pkw-Crashs kann versierte Kollegen in seinen Untersuchungen stärken und absich3 KB (375 Wörter) - 20:19, 12. Nov. 2020
- {{Intro|Von 234 Fahrern, die Pkw-Pkw-Frontalkollisionen erlitten, hatten 77 keine Verletzungen, 133 ein MAIS 1… …us, H.]]; [[Kallieris, D.]]: Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 129…1 KB (144 Wörter) - 15:26, 4. Mär. 2021
- [[Beermann, H. J.]]: Auslaufwege und Stoßendgeschwindigkeiten bei Pkw-Pkw-Einfachkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 236…2 KB (292 Wörter) - 11:24, 25. Jul. 2017
- …llt werden (Zeitverzug zwischen Einzelsignalen). Ein Proband, der an einer Pkw-Barriere- und einer Stuhl-Tisch-Kollision teilnahm (Geschwindigkeitsänderu …t somit zu konstatieren, dass ein Vergleich von Alltagsbelastungen mit Pkw-Pkw-Unfällen, lediglich im Rahmen einer Betrachtung der Beschleunigungsspitzen4 KB (516 Wörter) - 22:43, 4. Dez. 2017
- [[Burg, H.]]: Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen. Dissertation an der TU Berlin (Fachbereich Verkehrswesen), 1984 [[Datei:Dissertation Heinz Burg - Rechnerische Rekonstruktion von Pkw-Pkw Unfällen.pdf|miniatur|200px|Dissertation Heinz Burg]]2 KB (282 Wörter) - 14:46, 31. Dez. 2020
- [[Burg, H.]]; [[Brösdorf, K. | Brösdorf, K.D.]]; [[Göritz, J.]]: Zwei Pkw-Pkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechn [[Kategorie:Pkw]]2 KB (229 Wörter) - 18:40, 12. Dez. 2017
- !Pkw * [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001]]2 KB (245 Wörter) - 22:53, 11. Feb. 2018
- 2 KB (273 Wörter) - 10:10, 6. Mär. 2018
- [[Kategorie: Pkw]]2 KB (212 Wörter) - 21:45, 3. Okt. 2010
- …nergieabsorbierenden Strukturen im Frontalaufprall: das Strukturkonzept im Pkw-Vorderwagen und das Bremsnickverhalten. Gängige Strukturkonzepte untersche …deckung ist eine stärkere Deformation im unteren Bereich des überfahrenden Pkw-Vorderwagens. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich deuten nach oben beziehu6 KB (766 Wörter) - 21:38, 19. Jan. 2017
- …ik beim Anstoß eines fahrenden Pkw gegen die geöffnete Tür eines stehenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 95 – 99 (#4) + pp. …ein Pkw mit seiner Front von hinten gegen die geöffnete Tür eines anderen Pkw. Variiert wurden der Öffnungswinkel der Türen und die Überdeckung an de2 KB (291 Wörter) - 16:55, 22. Apr. 2019
- …ngüterverkehrs sondern auch bei Pkw, z.B. Kombifahrzeugen, Caravan und bei Pkw-Anhängern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 327 – 3 [[Kategorie:Pkw]]472 Bytes (52 Wörter) - 16:56, 9. Nov. 2016
- …ei der Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung bei Pkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 347 –613 Bytes (70 Wörter) - 11:47, 30. Nov. 2018
- [[Kategorie: Pkw]]158 Bytes (12 Wörter) - 10:27, 16. Okt. 2015
- [[Weber, M.]]: Pkw-Serienkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 335 &n1 KB (149 Wörter) - 15:04, 16. Apr. 2024
- [[Reimpell, J.]]: Trägheitsmomente von Pkw. Der Verkehrsunfall 16 (1978), p. 108 (#6) …und_Trägheitsmoment|Trägheitsmoments]] um die Querachse eines Mittelklasse Pkw (Audi 80) angegeben. In einer Tabelle werden die Trägheitsradien um x-, y-1 KB (188 Wörter) - 18:49, 11. Dez. 2017
- [[Bäumler, H.]]: Bremsverzögerungen von Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 239 – 243 (#9)2 KB (230 Wörter) - 13:32, 28. Jul. 2017
- [[Micknass, W.]]: Schadendiagnose bei Pkw-Schaltkupplungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 37 &nda2 KB (253 Wörter) - 20:41, 17. Aug. 2017
- 7 KB (752 Wörter) - 15:39, 31. Jan. 2018
- …hema der Kollisionen zwischen Pkw-Anhänger (Ein- und Zweiachsanhänger) und Pkw [6]. …zwischen den Fahrzeuglängsachsen, der Einachsanhänger gegen den stehenden Pkw gefahren (geschoben) wurde.}}2 KB (316 Wörter) - 02:07, 28. Dez. 2016
- [[Anselm, D.]]; [[Deutscher, C.]]; [[Großmann, H.]]: Pkw-Unfallreparatur mit Nachbauteilen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2352 Bytes (34 Wörter) - 17:08, 15. Dez. 2016
- …en werden, ob die wesentlichen Beschädigungen und Spurzeichnungen an einem Pkw durch die Kollision mit einer Fahrradfahrerin entstanden sein können.}} …f, K.]]; [[Göritz, J.]]; [[Kubjatko, T.]]: Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 336 – 345 (#10)1 KB (192 Wörter) - 22:24, 27. Dez. 2016
- [[Göbel, F.W.]]: Instandsetzungsschweißen an modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 83 – 86 (#3)849 Bytes (115 Wörter) - 08:32, 10. Aug. 2018
- [[Deutscher, C.]]; [[Großmann, H.]]: Insassenschutz beim Pkw-Heckaufprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 85 –508 Bytes (58 Wörter) - 10:47, 17. Aug. 2018
- [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Pkw mit Flüssiggasanlage im Aufprallversuch. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp.302 Bytes (32 Wörter) - 12:00, 29. Nov. 2017
- [[Redaktion]]: Pkw Porsche 911, Arbeitszeiten - Abschnittsreparaturen. Der Verkehrsunfall 14…293 Bytes (28 Wörter) - 18:06, 26. Dez. 2017
- …einem H/B-Verhältnis von ungefähr 0,8, womit ein großer Teil der heute an PKW verwendeten Gürtelreifen erfaßt ist. Anschlußuntersuchungen für Reifen [[Jacobi, H.]]; [[Himmelreich, R.]]: Das Massenträgheitsmoment von Pkw-Rädern. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 83 – 86 (#4)2 KB (293 Wörter) - 18:14, 20. Dez. 2022
- …forensischen Gutachtens behandelt eine kaum objektivierbare Problematik im Pkw-Bereich. Die Grenzen zwischen einem tatsächlichen Mangel und der subjektiv [[Tonk, F.]]: Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 14 &ndash1 KB (173 Wörter) - 15:30, 7. Dez. 2017
- 113 Bytes (7 Wörter) - 17:58, 23. Feb. 2016
- [[Kasanicky, G.]]: Pkw-Überschläge bei hohen Geschwindigkeiten. 56. [[MAS]]-Fachtagung 04. – 0 …ember 2005 auf der [[EVU 2005|EVU]]-Tagung in Bratislava unter dem Titel ''Pkw-Überschlag an Böschungen'' gehalten.544 Bytes (60 Wörter) - 12:09, 12. Feb. 2018
- [[Walz, F.]]: Rückhaltevorrichtungen für Frontpassagiere im Pkw. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 185 – 190 (#10) & pp. 205 –406 Bytes (40 Wörter) - 18:32, 31. Okt. 2016
- [[Auer, Ch.]]; [[Tröschel, Ch.]]: Fahrverhalten von Pkw im Anhängerbetrieb. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 171 – 177 (#6)313 Bytes (34 Wörter) - 16:08, 1. Nov. 2016
- …nen Haftpflichtschadens. Primäre Fragestellung ist in der Regel, ob die am Pkw geltend gemachten Schäden durch ein kippendes Fahrrad verursacht worden se [[Lamby, M.]]: Versuchsbericht: Fahrrad kippt gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 84 – 86 (#3)2 KB (262 Wörter) - 18:52, 28. Feb. 2019
- {{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ei …stermaier, M.]]; [[Sandner, V.]]; [[Kolke, R.]]: Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), Teil 1: pp. 60 &nda3 KB (420 Wörter) - 16:15, 14. Mär. 2022
- [[Malczyk, A.]]: Insassenschutz durch Seitenairbags im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 228 – 234 (#06)2 KB (247 Wörter) - 23:19, 7. Jan. 2018
- [[Rompe, K.]]: Schwingungsdämpfung und Fahrsicherheit von Pkw. Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 2 – 6 (#1)296 Bytes (33 Wörter) - 12:58, 26. Aug. 2016
- [[Grunow, D.]]; [[Heißing, B.]]; [[Hinze, P.]]: Fahrverhalten von Pkw bei Seitenwind. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 169 &ndas400 Bytes (40 Wörter) - 19:51, 15. Nov. 2016
- …; [[Sommerfeld, S.]]: Verursachen Milchflaschenglassplitter Lackschäden an Pkw? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 30 – 36 (#1). …1 m Höhe. Hinter dem Anhänger fuhr mit ca. 15 m bzw. 25 m Abstand ein Pkw Suzuki Swift, der an der Front weiss lackiert war, um die Beschädigungen u2 KB (338 Wörter) - 13:19, 22. Aug. 2018
- [[Mauk, G.]]: Dynamisches Verhalten von Pkw-Reifen. Der Verkehrsunfall 11 (1973), pp. 145 – 154 (#8)312 Bytes (34 Wörter) - 20:27, 6. Apr. 2016
- [[Danner, M.]]; [[Anselm, D.]]: Vorprogrammierte Unfälle bei Pkw-Transporten. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 22 – 24 (#2)295 Bytes (30 Wörter) - 23:24, 31. Okt. 2016
- Der Pkw setzt zurück, derweil der Außenspiegel gegen die Seitenwand des daneben s515 Bytes (66 Wörter) - 10:17, 25. Apr. 2018
- [[Kullik, W.]]: Pkw für Bremsspuren- und Kollisionsgeschwindigkeitendemonstrationen. Der Verke353 Bytes (34 Wörter) - 15:59, 9. Mai 2017
- * [[CD:Motorroller-Pkw-Versuche - 2005]] [[Kategorie: Pkw]]2 KB (285 Wörter) - 16:06, 8. Feb. 2018
- …nner, M.]]; [[Anselm, D.]]: Crashverhalten bestimmt den Reparaturumfang am Pkw. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 251 – 256 (#12)307 Bytes (32 Wörter) - 12:04, 29. Dez. 2017
- …ießend werden zukünftige Entwicklungen zur Verbesserung der Sicherheit von Pkw beim frontalen Anprall am Heck eines Lkw aufgezeigt.}} …rehl, M.]]; [[Riebeck, L.]]; [[Breitling, U.]]: Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 145 –5 KB (707 Wörter) - 00:58, 7. Mär. 2018
- …hen Ausgang bei Überschlagunfällen haben. Analysiert wurden Unfälle mit 30 Pkw und 79 Insassen. Die mittlere Geschwindigkeit betrug 150 km/h. Nur zwei der [[Miltner, E.]]; [[Wiedmann, P.]]: Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 273 &ndas2 KB (239 Wörter) - 12:14, 13. Dez. 2017
- …delke, J.]]; [[Diederichsen, O.]]; [[Weinberger, M.]]: Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004) …nnen etwa aus einer detaillierten Schadenzuordnung) auf die Abbremsung des Pkw zu schließen. Dies spielt besonders in Fällen von vermutetem Versicherung4 KB (599 Wörter) - 19:34, 12. Feb. 2018
- …sich eine fachgerechte Unfallreparatur auf die Insassensicherheit moderner Pkw auswirkt. Zur Beantwortung dieser Frage wurde analog zur ersten Versuchsrei …S.]]; [[Schmortte, U.]]: Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 340 – 345 (#10)2 KB (215 Wörter) - 12:03, 12. Dez. 2017
- [[Berg, F.A.]]; [[Dettinger, J.]]; [[Brunner, A.]]: Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion. Verkehrsunfall und …Beitrag liefert u.a. Anhaltswerte für die mittlere Auslaufverzögerung beim Pkw-Überschlag. Dazu wurden1 KB (169 Wörter) - 20:39, 1. Feb. 2018
- …rdisziplinären Freiwilligen-Studie zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw- und Autoskooter-Anstöße wurde neben zahlreichen kollisionsmechanischen P Der Vergleich von Pkw- und Skooter-Kollisionen zeigt grundsätzliche Gemeinsamkeiten im Hinblick3 KB (391 Wörter) - 10:03, 12. Sep. 2017
- Bei Pkw-Schaltkupplungen werden von der ZF Sachs AG folgende Schadenarten benannt:864 Bytes (100 Wörter) - 12:31, 29. Nov. 2017
- [[Weber, M.]]: Die Aufklärung des Versicherungsbetruges - PKW-Streifkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 81 &nd872 Bytes (98 Wörter) - 12:16, 14. Jan. 2020
- Informationen und Bilder zum Aufbau und zur Funktion von Pkw-Kupplungen finden sich hier:699 Bytes (89 Wörter) - 12:30, 25. Okt. 2011
- [[Gnadler, R.]]: Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 26 (1988), pp. 297 – 302…416 Bytes (41 Wörter) - 15:38, 21. Nov. 2016
- …und 3,4 km/h auf die Schäden und die Bewegungen der Fahrzeuge bei bewegtem Pkw auswirkt.}} [[Brösdorf, K.]]; [[Burg, H.]]: Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Teil 1: Verkehrsunfall und…1 KB (211 Wörter) - 14:26, 27. Dez. 2016
- [[Faber, F.]]: Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#89) * 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]587 Bytes (46 Wörter) - 12:17, 11. Dez. 2017
- [[Strzeletz, R.]]: Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten. Vortrag auf der [[EVU 2008|EVU-Konfe885 Bytes (103 Wörter) - 10:46, 5. Dez. 2017
- …erweisen sich die mechanischen Lösungen mit Zugorgan für die Anwendung im Pkw als am geeignetsten. Sie haben inzwischen den Markt erreicht und wegen ihre [[Heidemeyer, P.]]: Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 283 &n1 KB (188 Wörter) - 16:22, 9. Jan. 2018
- …rg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 – 236 (#12)298 Bytes (30 Wörter) - 17:41, 26. Jan. 2018
- [[Beermann, H. J.]]: Pauschale Analyse von PKW-Kollisionen – Impulssummendiagramm. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechni2 KB (193 Wörter) - 10:51, 12. Mär. 2018
- [[Redaktion]]: Informationen über Automatik-Getriebe für Pkw aus einer Schulung bei Fa. Zahnradfabrik Friedrichshafen bzw. Daimler-Benz,349 Bytes (37 Wörter) - 12:36, 25. Nov. 2017
- [[Felsch, B.]]: Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 127 &ndash306 Bytes (32 Wörter) - 20:28, 15. Nov. 2016
- [[Kiebach, H.]]: [[EES]]-Abschätzung bei instand gesetzten Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 105 – 109 (#03)1 KB (178 Wörter) - 20:10, 27. Dez. 2016
- [[Rohm, M.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp.… …Zum Vergleich wurde der Schallpegel während einer Frontalkollision (Pkw - Pkw) ohne Airbagauslösung mit 146,7 dB(A) gemessen. Sog. Gefahrenwerte werden4 KB (526 Wörter) - 20:05, 5. Jan. 2020
- …inen Testreihe wird geprüft, welche stationäre Endgeschwindigkeit sich bei Pkw ohne aktives Gasgeben auf ebenem Untergrund einstellt.}} [[Poppe, M.]]: Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 20 – 21 (#1)1 KB (162 Wörter) - 18:30, 3. Feb. 2024
- [[Otte, D.]]; [[Pohlemann, T.]]: Biomechanik der Beckenfrakturen beim Pkw-Seitenanprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 182 &ndash1 KB (158 Wörter) - 16:45, 12. Dez. 2017
- '''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' !Pkw2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
- [[Salingré, M.]]: Pkw-Beschädigung durch hochschnellende Holz-Bohle. Verkehrsunfall und Fahrzeug742 Bytes (96 Wörter) - 08:38, 17. Aug. 2017
- {{Intro|Zur Ermittlung der ungebremsten Ausrollverzögerung wurden mit sechs Pkw's mit Schaltgetriebe 172 Versuchsfahrten durchgeführt. Die Parametervariat [[Dettinger, J.]]; [[Schäfer, R.]]: Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp.6 KB (779 Wörter) - 13:46, 6. Jan. 2019
- …eck, W.]]; [[Riegel, H.]]: Lackieren verschiedener Karosseriewerkstoffe im Pkw-Bau. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 295 – 300 (#10334 Bytes (33 Wörter) - 17:01, 9. Nov. 2016
- …nd die Belastungsverhältnisse beim Zweiradunfall zu untersuchen, wurden 32 Pkw-Zweirad-Versuche durchgeführt. Es wurden zwei Anstoßstellungen für das n Diskutiert werden der prinzipielle Bewegungsablauf, die Beschädigungen am Pkw und am Zweirad. In Abhängigkeit von der Anstoßgeschwindigkeit sind Wege,2 KB (247 Wörter) - 11:53, 5. Mär. 2018
- …n Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrwesen Hannover (IKH) wurden Pkw-Fußgänger-Unfälle simuliert, bei denen die Bewegungsgeschwindigkeit des Als weiterer wichtiger Parameter ist der Kollisionspunkt an der Pkw-Front gewählt worden. Der Schwerpunkt im experimentellen Teil wurde auf di3 KB (423 Wörter) - 15:40, 30. Dez. 2017
- {{Intro|In einer Versuchsreihe wurden Pkw/Kinder-Dummy Unfälle durchgeführt. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Dummy …Rohm, M.]]; [[Wesendrup, M.]]: Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeiten beim Pkw-Kinderdummy-Unfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 75 &n1 KB (181 Wörter) - 11:31, 25. Aug. 2017
- …K.]]; [[Heuser, G.]]: Stand und Perspektiven der Sicherheitsbewertung von Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 117 – 120 (#4) &…870 Bytes (118 Wörter) - 21:22, 18. Aug. 2017
- …/ Parkschäden zwischen einem rangierenden Pkw und einem (meist hinter dem Pkw) abgestellten Zweirad (meist Motorrad) zu.<br> Nachdem gerade eine größere Untersuchung über die Bemerkbarkeit von Pkw/Pkw-Kleinkollisionen durchgeführt wurde, lag es nahe, auch die in diesem Artik3 KB (377 Wörter) - 17:07, 24. Aug. 2020
- …uf abgestimmte, zum Teil neue Fügeverfahren prägen die Sicherheit moderner Pkw. Gestiegene Anforderungen an die Unfallinstandsetzung sind die Folge. Das… …; [[Heidrich, S.]]: Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 285 – 294 (#9)3 KB (454 Wörter) - 11:20, 10. Okt. 2017
- [[Dettinger, J.]]; [[Richter, K. H.]]: Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 19 &n * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]660 Bytes (71 Wörter) - 13:39, 8. Jan. 2018
- ….]]; [[Rolle, P.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]]. [[Kategorie: Pkw]]297 Bytes (34 Wörter) - 13:51, 23. Apr. 2010
- [[Faber, F.]]: Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#87) * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]504 Bytes (41 Wörter) - 01:20, 12. Dez. 2017
- …M.]]; [[Burg, H.]]: Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim 1988, 167 S., ISBN 3885500256 …icht erwarten würde, u.a. auch eine [[Schwerpunkthöhe | Regression für die Pkw-Schwerpunkthöhe]].786 Bytes (92 Wörter) - 15:21, 5. Jan. 2017
- {{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ei3 KB (392 Wörter) - 16:22, 14. Mär. 2022
- [[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26656 Bytes (86 Wörter) - 22:06, 11. Dez. 2017
- #REDIRECT [[Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten]]70 Bytes (6 Wörter) - 17:41, 1. Feb. 2016
- …ompe, K.]]: Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 113 – 115 (#4)313 Bytes (31 Wörter) - 12:03, 29. Nov. 2016
- …Hilfeleistung an einer bewußtlosen Person werden beide Personen von einem Pkw angestoßen und tödlich verletzt. Die Ergebnisse der Obduktion bestätigen [[Siedel, J.]]: Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp.2 KB (211 Wörter) - 20:04, 19. Feb. 2018
- …tro|Dieser Aufsatz befasst sich mit dem fahrtechnischen Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme. Ausgehend von der theoretischen Analyse zurzeit… [[Zwick, M.]]; [[Bäumler, H.]]: Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec2 KB (295 Wörter) - 14:01, 8. Jan. 2018
- …ergrund wurde im DEKRA-Crash-Zentrum Neumünster eine Versuchsreihe mit Lkw/Pkw-Kollisionen durchgeführt. Dabei stießen 0pel Kadett frontal gegen die vor …l der Fahrzeuge betrugen 139 bis 145°, die Kollisionsgeschwindigkeiten der Pkw 29 bis 45 km/h, die des Lkw 15 bis 26 km/h. Schwerpunkte der anschließende5 KB (745 Wörter) - 16:02, 18. Aug. 2017
- [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Seitenschutz von Pkw - Vergleichsversuche mit verschiedenen Barrierenformen. Verkehrsunfall und461 Bytes (43 Wörter) - 16:59, 9. Nov. 2016
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- [[Slibar, A.]]: Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollis …lichkeiten von Rekonstruktionsmethoden und Schätzungen bei der Analyse von Pkw-Fußgänger-Unfällen hingewiesen.<br>1 KB (171 Wörter) - 10:05, 18. Okt. 2016
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- …n Ergebnissen über Fahrversuche bezüglich der Beschleunigungsfähigkeit von Pkw's mit Schaltgetriebe sind offenkundig.}} [[Kategorie:Pkw]]2 KB (242 Wörter) - 14:42, 1. Okt. 2017
- …hema der Kollisionen zwischen Pkw-Anhänger (Ein- und Zweiachsanhänger) und Pkw [6]. …zwischen den Fahrzeuglängsachsen, der Einachsanhänger gegen den stehenden Pkw gefahren (geschoben) wurde.}}2 KB (316 Wörter) - 02:07, 28. Dez. 2016
- …. H. Rau sowie der Verkehrsunfallforschung Hannover eine Versuchsreihe zum Pkw/Fahrradunfall erstellt. Die Versuchsdurchführung erfolgte auf dem Verkehrs …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw, sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von…3 KB (461 Wörter) - 10:49, 24. Feb. 2018
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- [[Burg, H.]]: Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen. Dissertation an der TU Berlin (Fachbereich Verkehrswesen), 1984 [[Datei:Dissertation Heinz Burg - Rechnerische Rekonstruktion von Pkw-Pkw Unfällen.pdf|miniatur|200px|Dissertation Heinz Burg]]2 KB (282 Wörter) - 14:46, 31. Dez. 2020
- …s, N.]]; [[Friebel, W.-Ch.]]: Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen Teil 1. Verkehrsunfall un …von Unfallsituationen. Ein plastisches Beispiel liefert die Ausrüstung von Pkw mit ABS und dem damit verbundenen Rückgang von Reifenspuren.2 KB (228 Wörter) - 00:25, 23. Dez. 2016
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- [[Schmedding, K.]]: Leichtkollisionen. Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen. [[ATZ]]/MTZ-Fachbuch. ISBN 978-3-8348-1269-8, 180 Seiten, &eur ** Streifkollision zweier Pkw3 KB (412 Wörter) - 20:38, 27. Jun. 2015
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- [[Kategorie:Pkw]]308 Bytes (33 Wörter) - 12:20, 11. Dez. 2017
- Vergleich Pkw: a >> 8,5 m/s².<br> …eren daraus zum Teil doppelt so große Anhaltewege für Lkw-Gespanne wie für Pkw-Fahrzeuge.}}2 KB (320 Wörter) - 20:42, 5. Mär. 2018
- {{Intro|Bei der Pkw-Entwicklung ist auf dem Gebiet der Sicherheit bereits ein so hoher Standard …ung wird bei BMW seit dem Jahre 1976 durchgeführt, heute stehen über 1.000 Pkw-Unfälle und 250 Motorradunfälle für eine Analyse zur Verfügung. Die Met2 KB (207 Wörter) - 15:23, 4. Mär. 2021
- …dieser Form aber nicht gibt. Ob beispielsweise ein PKW gegen einen anderen PKW oder gegen die Schaufel eines gleich schweren Baggers stößt führt doch z2 KB (247 Wörter) - 21:03, 8. Mai 2017
- *Pkw *Pkw-Anhänger2 KB (232 Wörter) - 11:14, 3. Aug. 2018
- Liste mit Oldtimer-Fabrikaten (Pkw, Krad, Lkw).364 Bytes (38 Wörter) - 11:27, 11. Okt. 2017
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- 1. Exzentrische Kollision Pkw/Pkw, unter einem Winkel von 90° sowie 60°, mit einem oder zwei bewegten Fahrz 2. Heckaufprallversuche Pkw/Pkw mit Überdeckungen von 100 % und 30 % [2].<br>3 KB (500 Wörter) - 09:47, 25. Mär. 2019
- …otorhaube und das Dach eines mit angemessenem Sicherheitsabstand folgenden Pkw konnte bis zu Geschwindigkeiten von etwa 90 km/h auf einer ebenen Asphaltfa …wie sie sich verteilen. Die Aufschlagstellen an einem hinterher fahrenden Pkw wurden dokumentiert.3 KB (376 Wörter) - 19:09, 12. Sep. 2017
- !Pkw …[Priester, J.]]; [[Ahlgrimm, J.]]: Filme über aktuelle Versuche Krad gegen Pkw. / {{English|Movies from newer crash tests with motorcycles.}}4 KB (510 Wörter) - 11:03, 10. Dez. 2018
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- …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests]] veröffentlicht. …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests]]3 KB (403 Wörter) - 11:37, 9. Feb. 2018
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- Aus der GIDAS-Datenbank (insgesamt 12.400 Datensätze) ließen sich 643 Pkw-Pkw-Unfälle mit Schwerverletzten oder Getöteten extrahieren. Von diesen waren …tteln: Seien <math>p_1, p_2, p_3</math> die Wahrscheinlichkeiten, dass ein Pkw einer der drei obigen Klassen angehört, demnach4 KB (537 Wörter) - 12:52, 25. Sep. 2023
- ===Pkw=== ===Pkw===3 KB (343 Wörter) - 11:41, 22. Apr. 2024
- *[[Belastung und Festigkeitsnachweis von Pkw-Anhängevorrichtungen bei Anhängerbetrieb]] *[[Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision]]3 KB (386 Wörter) - 12:20, 19. Okt. 2021
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- …; [[Sommerfeld, S.]]: Verursachen Milchflaschenglassplitter Lackschäden an Pkw? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 30 – 36 (#1). …1 m Höhe. Hinter dem Anhänger fuhr mit ca. 15 m bzw. 25 m Abstand ein Pkw Suzuki Swift, der an der Front weiss lackiert war, um die Beschädigungen u2 KB (338 Wörter) - 13:19, 22. Aug. 2018
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- …r 150 cm Körpergröße, Pkw bei Kollision bremsend, Anprall an der Front des Pkw (ohne Kastenfahrzeuge) bei einer Kollisionsgeschwindigkeit …ann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgänger-Kollisionsabläufen Teil I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik4 KB (507 Wörter) - 19:20, 6. Dez. 2017
- …echenmodellen sich Gegenverkehrskollisionen, an denen ein Motorrad und ein Pkw beteiligt sind, in geeigneter Weise rekonstruieren lassen und welche Parame [[Fischer, H.]]; [[Weyde, M.]]: Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruk3 KB (409 Wörter) - 23:51, 3. Apr. 2019
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- …smechanik des Kopfanpralls von Fußgängern bei Windschutzscheibenkontakt an Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 298 – 304 (# 11) * 655 mit Markteinführung des Pkw vor 19903 KB (354 Wörter) - 00:37, 6. Mär. 2018
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- …veaus) vergeht, zu verstehen. Üblicherweise wird eine Zeit von 0,2 sec für Pkw herangezogen, für andere Fahrzeuge (Motorräder, Lkw, usw.) sind teilweise ….]]; [[Burg, H.]]: [[Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw]]. Verlag Information Ambs, Kippenheim 1988, ISBN 38855002562 KB (213 Wörter) - 08:47, 27. Jul. 2018
- …teressant. Nachfolgend erläutert der Autor ein Fallbeispiel einer Motorrad-Pkw-Kollision, bei der insbesondere die Pre-Crash-Phase untersucht und exemplar …atzer, W.]]: Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 93 - 98 (# 4)5 KB (543 Wörter) - 21:56, 22. Dez. 2016
- …Mücher, E.]]: Korrosionsschutzmaßnahmen bei der Unfallinstandsetzung eines Pkw als Faktoren der Werterhaltung. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 232 &ndas508 Bytes (51 Wörter) - 15:57, 30. Dez. 2017
- …hkante zu vermeiden und den Aufsassen bei der Kollision möglichst über das Pkw-Dach zu bewegen.2 KB (344 Wörter) - 10:17, 21. Dez. 2016
- …ngern. Das Modell orientiert sich weitestgehend an dem [[BVSK]]-Modell für Pkw.533 Bytes (66 Wörter) - 12:15, 11. Apr. 2018
- …ern sind die Rohbaukarosserie und die äußeren Anbauteile von Mercedes-Benz-Pkw in den häufig beaufschlagten Kontaktzonen möglichst glattflächig und sto …tzliche Anforderungen bestehen. Ein guter Kompromiß wird bei Mercedes-Benz-Pkw durch einen Stoßfänger mit Schaumauflage erzielt, wobei dank tiefliegende3 KB (468 Wörter) - 23:45, 26. Feb. 2018
- …üllt. Im Detail bedeutet dies, dass der Unterfahrschutz einem auffahrenden Pkw bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h bei 40 % Überdeckung standhalten mus …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 52 (2014), pp. 382 – 389 (#11)4 KB (449 Wörter) - 10:46, 7. Sep. 2019
- {{Intro|Die Fahreigenschaften von Pkw bei Lenk-, Brems- und Beschleunigungsmanövern werden wesentlich von den zw …h einer Untersuchung der Bundesanstalt für Straßenwesen fahren etwa 8% der Pkw in Deutschland mit mindestens einem unzureichenden Stoßdämpfer. Nachdem g2 KB (280 Wörter) - 13:34, 18. Aug. 2017
- …rt, führte Infratest für das Jahr 1977 eine repräsentative Marktstudie bei Pkw-Besitzern durch. Ziel der Untersuchung war die Ermittlung von Veränderunge693 Bytes (82 Wörter) - 10:57, 17. Jul. 2017