Ermittlung des Beschleunigungsverhaltens von Personenkraftwagen mit Schaltgetriebe über eine Kleinrechenanlage
1986, pp. 61 – 68 (#3)
Es wird ein Rechenverfahren beschrieben, mit dem es für den Benutzer auf einfache Weise möglich ist, fahrleistungsbezogene Größen (Beschleunigung, Geschwindigkeit, Fahrzeit, zurückgelegte Wegstrecke) für den Motor-Vollastbereich von Fahrzeugen mit Hilfe einer Kleinrechenanlage grafisch darzustellen. Neben der Überpüfung von Werksfahrleistungen an einem Serien-Pkw mit zusätzlicher Variation von praxisnahen Randbedingungen, wie Zuladung, Anhängerlast, Fahrbahnneigung, Windverhältnisse, usw., werden weitere Fallstudien als Programm-Variationen aufgezeigt. Die Vorteile des Verfahrens gegenüber der Ermittlung von Ergebnissen über Fahrversuche bezüglich der Beschleunigungsfähigkeit von Pkw's mit Schaltgetriebe sind offenkundig.
Herewith a calculation method, which facilitates the user to demonstrate graphically values, depending on operating capacities, as acceleration, speed, time, mileage for the full load range of vehicles with the help of a computer. Besides the testing of mileages in the factory on a series vehicle with an additional variation of usal conditions, as load, trailer load, inclination, wind conditions and so on, there are given further studies as a programm variation. The advantages of this method, compared with the results gained in vehicles tests, referred to the acceleration capacity of passenger cars with manual gearboxes, are obvious.
Zitat
Zimmer, J.; Schanz, A.: Ermittlung des Beschleunigungsverhaltens von Personenkraftwagen mit Schaltgetriebe über eine Kleinrechenanlage. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 61 – 68 (#3)