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Liste von Abkürzungen:
N
Neue Seite (siehe auch die Liste neuer Seiten)
K
Kleine Änderung
B
Änderung durch einen Bot
(±123)
Die Änderung der Seitengröße in Bytes

4. März 2021

 K   14:26  Unfallursachenanalyse als Basis gezielter Unfallvorbeugung und Kostenminderung im Nutzfahrzeugfuhrpark UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:26  Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:26  Unfallauswertung bei Gefahrguttransportern UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:25  Realunfalldatenerhebung UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:25  Neueste Tendenzen der Unfallentwicklung von Lkw UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:24  „In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:23  Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:22  Die Untersuchung des „Lastkraftwagen-Kraftfahrer-Regelkreises“ auf Grund der Daten von 2200 Verkehrsunfällen UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:20  Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:20  Ergänzung der amtlichen Verkehrsunfallstatistik durch eine Datei mittlerer Größe UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:20  Das Unfallgeschehen von Lastkraftwagen: Statistische Daten, Klassifizierung, Verletzungssituation und Basisdaten zur Unfallrekonstruktion UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
 K   14:20  20 Jahre GIDAS (German In-Depth Accident Study) – 20 Jahre Verkehrsunfallforschung in Dresden und Hannover UnterschiedVersionen +24 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
N    14:18  Kategorie:Statistik‎‎ 2 Änderungen Versionsgeschichte +92 Bytes [Rudolf Kleinert‎; J Kneifel‎]
     
14:18 (Aktuell | Vorherige) +83 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
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14:03 (Aktuell | Vorherige) +9 Bytes J Kneifel Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „Statistik“
N    12:03  E-Scooter als Gegenstand der Polizeieinsätze 2020‎‎ 2 Änderungen Versionsgeschichte +1.533 Bytes [Rudolf Kleinert‎ (2×)]
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12:03 (Aktuell | Vorherige) +4 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Markierung: Visuelle Bearbeitung
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12:03 (Aktuell | Vorherige) +1.529 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 112 (#03) {{Intro|Mit Inkrafttreten der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung Juni 2019 sind in Deutschland E-Scooter bis 20 km/h für den Straßenverk…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
N    11:55  Versuche zum Stufeneffekt beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3‎‎ 2 Änderungen Versionsgeschichte +1.662 Bytes [Rudolf Kleinert‎ (2×)]
     
11:55 (Aktuell | Vorherige) -717 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge falsch übernommene Daten gelöscht, gehörten zum vorher eingepflegten VKU-Artikel Markierung: Visuelle Bearbeitung
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11:52 (Aktuell | Vorherige) +2.379 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 88 (#03) {{Intro|Beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 wird in Sachverständigenkreisen regelmäßig das Thema „Stufeneffekt“ dis…“
N    11:54  Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor UnterschiedVersionen +4.722 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 100 (#03) {{Intro|Der prozentuale Anteil des Elektrofahrzeugbestands in der Schweiz ist noch gering. Die Anzahl der Elektrofahrzeuge nimmt jedoch se…“
N    11:50  Messungen von Reibbeiwerten zwischen Reifen und Fahrbahn mit und ohne Bodenmarkierungen UnterschiedVersionen +2.444 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 66 (#02) {{Intro|Zahlreiche Fahrbahnmarkierungen können insbesondere für Lenker von einspurigen Fahrzeugen eine erhöhte Gefahr darstellen. Dies g…“
N    11:33  Wie sicher sind verwendete RDKS? UnterschiedVersionen +1.572 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 58 (#02) {{Intro|Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) sind seit dem 01. November 2014 in allen erstzugelassenen Pkw gesetzlich vorgeschrieben. Trotzdem…“
N    11:25  Karambolage-Atlas 2020 UnterschiedVersionen +632 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 55 (#02) {{Intro|Wann und wo es statistisch gesehen am ehesten zu Unfällen kommt und wer diese am häufigsten verursacht, verrät ein Blick ins Zah…“
N    11:22  Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 21 UnterschiedVersionen +1.438 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 52 (#02) {{Intro|So wie viele andere Branchen befindet sich die Unfallanalyse im stetigen Wandel. Neue Technologien werden entwickelt, alte Konzepte…“
     11:13  EVU-Seiten im VKU UnterschiedVersionen +362 Bytes Rudolf Kleinert Diskussion Beiträge Februar und März 2021 ergänzt Markierung: Visuelle Bearbeitung

28. Februar 2021

     21:50 Lösch-Logbuch Vdengineering Diskussion Beiträge löschte die Seite Fürbeth, U.(Wunsch des Autors: Inhalt war: „Uwe Fürbeth {{Beiträge}} Kategorie: Autor“)