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- 12:53, 11. Apr. 2024 Doppelt gemoppelt (Versionen | bearbeiten) [2.005 Bytes] Whugemann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die SSS-Datei dieses Unfalls aus dem Jahr 2013 wurde mittels AnalyzerPro in eine Textdatei transferiert, die sich ebenfalls in dem Archiv Datei:Doppelt gemoppelt.zip befindet. Die pro Speicherbereich jeweils 481 durch Kommata getrennten Geschwindigkeiten wurden in Notepad++ mittels ''Suchen:,'' und ''Ersetzen:\r\n'' (Carriage Return, + Line Feed – entsprechende Option einschalten) in eine Spaltendarstellung überführt und dann in die Exceltabel…“)
- 16:44, 3. Feb. 2024 Warnweste (Versionen | bearbeiten) [755 Bytes] Whugemann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Das Mitführen einer Wikipedia:Warnweste ist in Deutschland gemäß § 53a Absatz 2 Nr. 3 StVZO seit dem 01.07.2014 für eine Reihe von Fahrzeugklassen verpflichtend. Der redaktionelle Beitrag mit dem Titel »Die meisten Warnwesten erfüllen Anforderungen nicht« auf Seite 32 des VKU 02/2007 verweist auf eine 2006 durchgeführte Untersucheung der Marktüberwachungsbehörden der Länder Berlin, Sachsen und Niedersachsen, derzufolge 95 Prozent der gepr…“)
- 14:52, 26. Jan. 2024 Entwicklung und Optimierung eines Mehrkörpersystems für Lastenfahrräder mithilfe der Software PC-Crash (Versionen | bearbeiten) [2.868 Bytes] Christian Hädrich (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „2024, p. 10 (#1) {{Intro|Im Rahmen einer Masterarbeit des erstgenannten Autors an der Technischen Universität in Graz wurde ein Mehrkörpersimulationssystem-Lastenfahrrad im Simulationsprogramm PC-Crash entwickelt und modelliert. Mit dem neuen Lastenradmodell sollen sich Unfälle in PC-Crash rekonstruieren und analysieren lassen. Die Modellierung schließt eine Lücke in der Unfallanalyse und stellt ein wichtiges Werkzeug für Forensiker, UnfallanaIyti…“)
- 14:19, 26. Jan. 2024 Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw (Versionen | bearbeiten) [1.251 Bytes] Christian Hädrich (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „2024, p. 20 (#1) {{Intro|In einer kleinen Testreihe wird geprüft, welche stationäre Endgeschwindigkeit sich bei Pkw ohne aktives Gasgeben auf ebenem Untergrund einstellt.}} {{English|'''To maintain walking speed with a car'''<br /> Using a small test fleet, we measured the stationary speed achieved by passenger cars when the accelerator pedal is not pressed.}} ==Zitat== Poppe, M.: Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw. Verkehrsunf…“)
- 11:51, 26. Jan. 2024 Unfälle durch Falschfahrten auf Autobahnen (Versionen | bearbeiten) [1.748 Bytes] Christian Hädrich (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „2023, p. 426 (#12) {{Intro|Die Unfallforschung der Versicherer hat das landläufig als „Geisterfahrer“ bezeichnete Phänomen von Falschfahrten genauer untersucht. Unfälle durch Falschfahrten sind selten, deren Folgen aber sehr schwer. Die Ergebnisse der Untersuchung finden sich in der Ausgabe Unfallforschung Kompakt Nr. 127 und beziehen sich auf den Forschungsbericht eines Projekts, das gemeinsam mit der RLS Unfallforschung Service GmbH bearbeitet…“)
- 10:43, 26. Jan. 2024 Lichttechnische Untersuchung bei Fahrzeugen mit adaptiven Lichtsystemen Teil 2 (Versionen | bearbeiten) [3.464 Bytes] Christian Hädrich (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „2023, p. 382 (#11) <br /> 2023, p. 410 (#12) {{Intro|Lichttechnische Untersuchungen (LTU) werden benötigt, um die Erkennbarkeitsentfernungen bei Unfällen in der Dunkelheit zu bestimmen. Diese Untersuchungen werden bislang ausschließlich statisch vorgenommen. Da neuere Scheinwerfersysteme die Ausleuchtung dynamisch an die Fahrsituation anpassen können, ist eine statische Untersuchung gegebenenfalls nicht mehr zielführend. Es wird somit eine Methode…“)
- 11:16, 24. Jan. 2024 ECE-R 106 (Versionen | bearbeiten) [660 Bytes] Ugolka (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „<< Zu den ECE-Regelungen<br> Die '''ECE-R 106 Luftreifen für Landwirtschaftliche Fahrzeuge und ihre Anhänger''' findet man z.B. [https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:257:0231:0279:DE:PDF hier]. <br> <br> Weitere Vorschriften für Bereifung: *Reifen für Kraftfahrzeuge (PKW) ECE-R 30 *Reifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger ECE-R 54 *Reserveräder und Reservereifen ECE-R 64 *Reif…“)
- 11:06, 24. Jan. 2024 ECE-R 54 (Versionen | bearbeiten) [712 Bytes] Ugolka (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „<< Zu den ECE-Regelungen<br> Die '''ECE-R 54 Luftreifen für Nutzfahrzeuge und Anhänger''' findet man z.B. [https://op.europa.eu/de/publication-detail/-/publication/018ac3d5-ac64-4d65-89f6-47ca8fa1b4ae hier]. <br> <br> Weitere Vorschriften für Bereifung: *Reifen für Kraftfahrzeuge (PKW) ECE-R 30 *Reserveräder und Reservereifen ECE-R 64 *Reifen für Krafträder ECE-R 75 *Reifen für Landwirtschaftliche Fahrzeug…“)
- 21:34, 19. Jan. 2024 Avidemux (Versionen | bearbeiten) [522 Bytes] Whugemann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Avidemux ist eine freies Programm zur Videobearbeitung. Für die Unfallanalyse sind vor allem folgende Features interessant: * (verlässliches) bildweises Vor- und Zurückgehen im Video * verlustfreies (und extrem schnelles) Herausschneiden von Sequenzen * einfaches Umwandeln des Containerformats (z.B. MOV → AVI) ==Weitere Infos== * wikipedia:Avidemux * hhttps://avidemux.sourceforge.net Special:Whatlinkshere/{{PAGENAME}}|Seiten mit Verweis au…“)
- 20:47, 19. Jan. 2024 Audacity (Versionen | bearbeiten) [843 Bytes] Whugemann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Audacity ist ein freies Programm zur Audiobearbeitung. Für den Unfallanalytiker sind vor allem folgende Features interessant: * Automatische Extraktion der Audiospur(en) aus einem Videocontainer (wie z.B. MP4) * Möglichkeit der Tonhöhendarstellung / Frequenzdarstellung von Tonspuren * Tiefpass- und Bandpassfilter, um bestimmte Frequenzanteile herauszustellen * Möglichkeit, Tonspuren auf der Grundlage von Audiogrammen zu filtern, um den Einfluss von H…“)
- 20:29, 19. Jan. 2024 Überwachungsvideo mit ohne Ton (Versionen | bearbeiten) [294 Bytes] Whugemann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „miniatur|Analyse des MP4-Containers mit MediaInfo miniatur|Tonspur in Audacity Im Beitrag genannte Programme: * MediaInfo * Audacity * Avidemux * ffmpeg Kategorie:Computer“)