Benutzerbeiträge von „Whugemann“

8. März 2025

• 10:4410:44, 8. Mär. 2025 Unterschied Versionen −1 K Der merkantile Minderwert in der Praxis →Siehe auch
• 10:3010:30, 8. Mär. 2025 Unterschied Versionen +1.166 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Vorschadenfaktor
• 10:0410:04, 8. Mär. 2025 Unterschied Versionen +74 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Alterskorrekturfaktor
• 10:0210:02, 8. Mär. 2025 Unterschied Versionen +69 N Datei:MFM-AK-Verlauf.png Verlauf des Alterskorrekturfaktors beim MFM-Modell aktuell

6. März 2025

• 19:5719:57, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen −8 K Der merkantile Minderwert in der Praxis →Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 19:5619:56, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +182 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Vorschadenfaktor
• 19:5519:55, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +146 BVSK-Wertminderungsmodell →Beiträge zum Thema im VuF aktuell
• 19:5419:54, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +53 N MFM-Modell Weiterleitung nach Der merkantile Minderwert in der Praxis erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
• 19:5219:52, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +60 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Inhaltsangabe
• 19:5019:50, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +311 BVSK-Wertminderungsmodell →Inhaltsangabe
• 19:4219:42, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen −430 K BVSK-Wertminderungsmodell →K-Faktor
• 19:4019:40, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen −2 K Der merkantile Minderwert in der Praxis →Inhaltsangabe
• 19:3919:39, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen −97 K Der merkantile Minderwert in der Praxis →Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 19:3819:38, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +86 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Marktgängigkeit
• 19:3619:36, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +518 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Schadenumfangfaktor
• 19:1119:11, 6. Mär. 2025 Unterschied Versionen +2.066 Der merkantile Minderwert in der Praxis →Inhaltsangabe

6. Februar 2025

• 20:4320:43, 6. Feb. 2025 Unterschied Versionen −3 K Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 20:4220:42, 6. Feb. 2025 Unterschied Versionen +42 Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 20:3320:33, 6. Feb. 2025 Unterschied Versionen 0 K Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell →Zitat
• 20:3220:32, 6. Feb. 2025 Unterschied Versionen −2 K Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell →Zitat

30. Januar 2025

• 14:0814:08, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +17 K PC-Crash:Tricks →Icons fehlen im Anzeigeintervall oder in der Spurverfolgung aktuell
• 12:3112:31, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +13 PC-Crash:Verbesserungsvorschläge →Trägheitsmomente aktuell
• 12:2812:28, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +66 N Kategorie:2014 Die Seite wurde neu angelegt: „Beiträge, die im Jahr 2014 (52. Jahrgang) im VKU erschienen sind.“ aktuell
• 12:2712:27, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +59 K Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:2512:25, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +66 N Kategorie:2012 Die Seite wurde neu angelegt: „Beiträge, die im Jahr 2012 (50. Jahrgang) im VKU erschienen sind.“ aktuell
• 12:2412:24, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +39 K Modellierung von Stahlschutzplanken in PC-Crash →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:2312:23, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +39 K Das Fußgängermodell in PC-Crash 5.1 - Validierung in Crashtests →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:2012:20, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +18 K PC-Crash – Ein Unfall-Rekonstruktionsprogramm →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:1912:19, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +18 K PC-Crash – Ein Computerprogramm zur Simulation von Verkehrsunfällen →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:1812:18, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +32 K Automatische Optimierung der Stoßeinlaufparameter unter Verwendung von Auslaufspuren und Endlagen →Siehe auch aktuell
• 12:1812:18, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +54 Automatische Optimierung der Stoßeinlaufparameter unter Verwendung von Auslaufspuren und Endlagen →Siehe auch
• 12:1512:15, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +59 N Kategorie:1998 Die Seite wurde neu angelegt: „Beiträge, die im Jahr 1998 (36. Jahrgang) erschienen sind.“ aktuell
• 12:1412:14, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +29 K PC-Crash – Ein Unfall-Rekonstruktionsprogramm →Weitere Infos zum Thema
• 12:1312:13, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +1 K Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern →Weitere Infos zum Thema aktuell
• 12:1212:12, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +30 PC-Crash – Ein Computerprogramm zur Simulation von Verkehrsunfällen →Weitere Infos zum Thema
• 12:0912:09, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +22 PC-Crash:Tricks →Quellennachweis
• 12:0812:08, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +89 N Kategorie:PC-Crash Die Seite wurde neu angelegt: „Veröffentlichungen und Informationen rund um das gleichnamige Unfallsimulationsprogramm.“ aktuell
• 12:0712:07, 30. Jan. 2025 Unterschied Versionen +3 PC-Crash →Programme zur Unfallanalyse aktuell

28. Januar 2025

• 10:2710:27, 28. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Gl. (3) aktuell

27. Januar 2025

• 14:2014:20, 27. Jan. 2025 Unterschied Versionen −41 Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Beiträge zum Thema im VuF
• 14:2014:20, 27. Jan. 2025 Unterschied Versionen +158 Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Inhaltsangabe
• 13:3613:36, 27. Jan. 2025 Unterschied Versionen +1.310 Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Inhaltsangabe
• 12:4312:43, 27. Jan. 2025 Unterschied Versionen +259 Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Errata
• 12:4112:41, 27. Jan. 2025 Unterschied Versionen +384 Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell? →Inhaltsangabe

23. Januar 2025

• 17:3017:30, 23. Jan. 2025 Unterschied Versionen +78 Technische Analyse von Verkehrsunfällen →Summary aktuell

17. Januar 2025

• 16:2716:27, 17. Jan. 2025 Unterschied Versionen −4 K Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell →Von Gl. (27) zu Gl. (28)
• 16:2616:26, 17. Jan. 2025 Unterschied Versionen +540 Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell →Inhaltsangabe
• 15:3915:39, 17. Jan. 2025 Unterschied Versionen +1.818 Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim Feder-Masse-Modell →Inhaltsangabe

14. Januar 2025

• 20:1920:19, 14. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision →Hugemann 3 aktuell
• 20:1820:18, 14. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision →Hugemann 3