VKU 2010

Jahresinhaltsverzeichnis 2010

• Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen
• Anforderungen an den aufmerksamen Messbetrieb bei Radargeräten
• Auffahrunfall eines Opel Astra auf einen Opel Omega mit Wohnanhänger
• Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf
• Betriebssicherheit nach einem Unfallschaden an der Achse eines Pkw
• Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen
• Bremsscheibenbruch als Unfallursache oder Unfallfolge?
• Crashtest mit Hybridauto Toyota Prius
• Das Bewegungsverhalten von Fußgängern im Straßenverkehr auf Basis einer experimentellen Reihenuntersuchung
• Das Vermessungsprotokoll – richtig gelesen?
• Der Einfluss der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
• Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung
• Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Auftragserteilung und Ablehnungsgründe
• Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Gutachten und Ablehnungsgründe
• Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen beim Ortstermin und Ablehnungsgründe
• Dynamische Wahrnehmbarkeitsanalyse eines Martinshorns im Frequenzspektrum
• Einfluss einer ambienten Innenraumbeleuchtung auf das Kontrastsehen des Fahrzeugführers
• Empfehlungen zur Ladungssicherung in Europa
• Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc
• Fair Repair – ein Leitprojekt zur Absicherung von Werterhalt und Sicherheit instand gesetzter Pkw
• Falltests zur Untersuchung der Belastungen von Dummys beim Aufprall auf den Boden
• Fernlichtnutzung: Fehlbedienung und Risikokompensation durch Autofahrer – Potenziale für Fernlichtassistenzsysteme
• Ford Focus gegen Ford Escort – eine Untersuchung zur Kompatibilität
• Fortschrittliche Bildung sicherer Ladeeinheiten für die Baustoffindustrie mit Stretchhaubenmaschinen
• Frontalkollision zweier typgleicher und gleich schwerer Opel Astra
• Im Zieljahr 2010: minus 50 Prozent bei Zahl der Verkehrstoten in Deutschland noch möglich?
• Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR
• Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen
• Maueraufprall eines Fiat-Ducato-Wohnmobils
• Motorschaden durch Schmierölunterversorgung
• Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik
• Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw
• Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen
• Praktische Fahrversuche zur Ladungssicherung im Bereich Baustoffindustrie mit beabsichtigtem Verlust der Ladung
• Schaden- und Unfallursache beim Bruch der Schwingenbefestigung an einem Fahrrad
• Testmethode zur Untersuchung der Stabilität von Ladeeinheiten
• Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika
• Unfalldatenspeicher in Nordamerika
• Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009
• Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht
• Vitronic PoliScan-Speed - Messprinzip und Fehlerquellen
• Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien
• Zuverlässig in jeder Lage? – eso ES 1.0 und ES 3.0 im Neigungstest
• Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation
• Über den Einfluss des nächtlichen Straßenumfeldes auf die Wahrnehmbarkeit von Verkehrszeichen