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  • Vorlage:QV:Geöffnete Türen
    …ik beim Anstoß eines fahrenden Pkw gegen die geöffnete Tür eines stehenden Pkw]] *2011 #4 [[Zur Sogwirkung vorbeifahrender Lkw an geöffneten Pkw-Türen – Modell- und Realversuche]]
    307 Bytes (39 Wörter) - 16:23, 22. Apr. 2019
  • EVU 1997
    |Heckanprall Motorrad Yamaha mit Pkw |Anprall Mofa Babetta mit Pkw, frontal gegen die Vorderseite des Pkw
    2 KB (281 Wörter) - 19:46, 13. Aug. 2017
  • Pkw-Überschläge bei hohen Geschwindigkeiten
    [[Kasanicky, G.]]: Pkw-Überschläge bei hohen Geschwindigkeiten. 56. [[MAS]]-Fachtagung 04. – 0 …ember 2005 auf der [[EVU 2005|EVU]]-Tagung in Bratislava unter dem Titel ''Pkw-Überschlag an Böschungen'' gehalten.
    544 Bytes (60 Wörter) - 12:09, 12. Feb. 2018
  • Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen
    [[Dettinger, J.]]; [[Richter, K. H.]]: Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 19 &n * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]
    660 Bytes (71 Wörter) - 13:39, 8. Jan. 2018
  • Vorlage:QV:Kupplung
    *1995 #2 [[Schadendiagnose bei Pkw-Schaltkupplungen]] …er_2/publication/downloads_18/luk_kupplung_nio_pkw.pdf Kupplungsschäden an Pkw]
    1 KB (166 Wörter) - 13:28, 11. Mär. 2018
  • Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße
    [[Engels, K.]]: Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße. D * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]
    610 Bytes (67 Wörter) - 08:43, 21. Mär. 2018
  • Vorlage:QV:Aquaplaning
    *1988 #11 [[Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]] *1997 #11 [[Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]]
    260 Bytes (30 Wörter) - 16:15, 13. Jul. 2023
  • Vorlage:QV:Aufprallversuche Audi
    * 2000 [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000]] * 2003 [[CD:Crashversuche Pkw-Pkw - 2003]]
    821 Bytes (85 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
  • Kategorie:Pkw
    Pkw
    83 Seiten (0 Unterkategorien, 0 Dateien) - 10:29, 22. Sep. 2005
  • Datei:Vku1980-02-0037Tabelle3Pkw.gif
    Pkw-Scheinwerfersplitter
    (1.192 × 735 (26 KB)) - 23:34, 16. Mai 2006
  • Datei:Vku1980-02-0037Tabelle2Pkw.gif
    WSS-Splitter Pkw
    (1.196 × 738 (23 KB)) - 23:34, 16. Mai 2006
  • Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw
    ….]]; [[Rolle, P.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]]. [[Kategorie: Pkw]]
    297 Bytes (34 Wörter) - 13:51, 23. Apr. 2010
  • Datei:Vku1980-02-0037Tabelle1Pkw.gif
    WSS-Splitter beim Pkw
    (1.194 × 735 (25 KB)) - 22:49, 16. Mai 2006
  • Auswirkungen unsicherer Bedingungen bei Rekonstruktionen von Pkw-Begegnungskollisionen
    {{Intro|Bei Pkw-Pkw-Kollisionen werden die einfachen Zusammenhänge der Impulse, damit der Gesc …ann, H. J.]]: Auswirkungen unsicherer Bedingungen bei Rekonstruktionen von Pkw-Begegnungskollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 2
    1 KB (133 Wörter) - 10:52, 12. Mär. 2018
  • Ladungssicherung nicht nur bei Fahrzeugen des Straßengüterverkehrs sondern auch bei Pkw, z.B. Kombifahrzeugen, Caravan und bei Pkw-Anhängern
    …ngüterverkehrs sondern auch bei Pkw, z.B. Kombifahrzeugen, Caravan und bei Pkw-Anhängern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 327 – 3 [[Kategorie:Pkw]]
    472 Bytes (52 Wörter) - 16:56, 9. Nov. 2016
  • Kollisionsversuche mit schnellen Motorrädern gegen bewegte Pkw
    #REDIRECT [[Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten]]
    70 Bytes (6 Wörter) - 17:41, 1. Feb. 2016
  • Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw
    …M.]]; [[Burg, H.]]: Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim 1988, 167 S., ISBN 3885500256 …icht erwarten würde, u.a. auch eine [[Schwerpunkthöhe | Regression für die Pkw-Schwerpunkthöhe]].
    786 Bytes (92 Wörter) - 15:21, 5. Jan. 2017
  • Vorlage:QV:IVI-Voxel-Modell
    …chauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung]] …chauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung]]
    904 Bytes (103 Wörter) - 16:36, 5. Aug. 2023
  • Vorlage:QV:Bemerkbarkeit
    *1992 #7/8 [[Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad]] …Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw]]
    2 KB (201 Wörter) - 12:59, 11. Mär. 2018
  • Kategorie:Anhänger
    Artikel / Literaturverweise zu AHK, Anhängern (sowohl Pkw als auch Lkw) oder Gespannzügen
    29 Seiten (0 Unterkategorien, 0 Dateien) - 16:01, 30. Jun. 2020
  • ECE-R 106
    *Reifen für Kraftfahrzeuge (PKW) [[ECE-R 30]] *Runderneuerte Reifen [[ECE-R 108]] (PKW) und [[ECE-R 109]] (Nutzfahrzeuge).
    660 Bytes (81 Wörter) - 11:16, 24. Jan. 2024
  • ECE-R 54
    *Reifen für Kraftfahrzeuge (PKW) [[ECE-R 30]] *Runderneuerte Reifen [[ECE-R 108]] (PKW) und [[ECE-R 109]] (Nutzfahrzeuge).
    712 Bytes (94 Wörter) - 11:34, 24. Jan. 2024
  • Reifenzustand
    …el-Pkw-Reifen, verschiedene negativ wirkende Faktoren an einem Stahlgürtel-Pkw-Reifen
    372 Bytes (35 Wörter) - 17:11, 17. Jul. 2017
  • Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
    [[Faber, F.]]: Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#89) * 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]
    587 Bytes (46 Wörter) - 12:17, 11. Dez. 2017
  • EVU 2004
    |Ein Roller (Suzuki Address) kollidiert auf der rechten Seite des PKW(Mercedes W123) |Ein Roller (Suzuki Address) kollidiert auf der linken Seite des PKW(Mercedes W123)
    1 KB (132 Wörter) - 09:35, 25. Okt. 2017
  • Mercedes-Benz
    * https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Pkw ==Modellreihen Pkw==
    1 KB (149 Wörter) - 14:19, 10. Aug. 2019
  • Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen
    {{Intro|Von 234 Fahrern, die Pkw-Pkw-Frontalkollisionen erlitten, hatten 77 keine Verletzungen, 133 ein MAIS 1… …us, H.]]; [[Kallieris, D.]]: Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 129…
    1 KB (144 Wörter) - 15:26, 4. Mär. 2021
  • Kategorie:Elektrofahrzeug
    Kategorie für Elektrokleinstfahrzeuge, E-Bikes, (S-)Pedelecs, Pkw, Nfz mit reinem Elektroantrieb oder Hybridantrieb
    20 Seiten (0 Unterkategorien, 0 Dateien) - 20:00, 27. Jan. 2020
  • Vorlage:QV:Karosseriereparatur
    …eitprojekt zur Absicherung von Werterhalt und Sicherheit instand gesetzter Pkw]] *2010 #9 [[Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw]]
    1 KB (91 Wörter) - 16:21, 13. Jul. 2023
  • Vorlage:QV:Splitter
    *1976 #3, 4 [[Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollis …purentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen]]
    2 KB (182 Wörter) - 16:20, 13. Jul. 2023
  • Der Einfluß von unterschiedlichen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche
    …hen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik * 1980 #11 [[Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße]]
    758 Bytes (87 Wörter) - 08:47, 21. Mär. 2018
  • Technische Analyse von Verkehrsunfällen anhand von Beispielen, Band 1
    *Pkw-Pkw-Unfall im Begegnungsverkehr außerorts, [[Neikes, K.]], [[Quandel, M.S.]] *Pkw-Pkw-Unfall im Kreuzungsverkehr innerorts, [[Deck, G.]]
    1 KB (194 Wörter) - 22:30, 20. Sep. 2006
  • Michelin
    ===Service Produkttechnik PKW===
    787 Bytes (90 Wörter) - 00:01, 29. Dez. 2012
  • Rekonstruktion von Zweiradunfällen anhand von Beispielen
    * Krad-Pkw-Kollision im gleichgerichteten Verkehr (Motorrad fährt auf Pkw) * Krad-Pkw-Kollision im Gegenverkehr
    847 Bytes (99 Wörter) - 16:17, 31. Okt. 2016
  • VKU 2001
    *[[Analysemöglichkeiten bei der Streifkollision zwischen der Seite eines Pkw und einem Fußgänger]] …ei der Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung bei Pkw-Pkw-Kollisionen]]
    3 KB (331 Wörter) - 12:24, 19. Okt. 2021
  • Erkennbarkeit von Motorrädern am Tag – Untersuchungen zum vorderen Signalbild
    …iedenen Zusatzleuchten beurteilen sollten. Nahe dem Motorrad war dabei ein Pkw (mit und ohne (Tagfahr-) Licht) positioniert. Statisch nachgestellt wurden * eine Überholsituation (Motorrad neben dem Pkw)
    1 KB (185 Wörter) - 12:57, 30. Dez. 2017
  • Neue Bestimmungen für Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen
    Die Folge sind verschärfte Normen für Pkw, Pkw-Kombi, Mehrzweck-Pkw und Kastenwagen, daraus resultierend verbesserte Auslegung und Ausstattung
    1 KB (119 Wörter) - 23:41, 21. Feb. 2018
  • Burg, H.
    * 1984: [[Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen]] (Dissertation)
    710 Bytes (81 Wörter) - 10:18, 29. Jun. 2020
  • Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger
    …Rahmen eines Gerichtsgutachtens sollte untersucht werden, wie sich bei der Pkw/Anhänger-Kombination Daimler-Benz 190 D/ungebremster Anhänger Halm mit zu Mit dem Pkw wurden zunächst Basisbremsversuche mit und ohne ABS und ohne Anhänger dur
    3 KB (500 Wörter) - 00:47, 21. Jul. 2020
  • Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II
    …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von Vi …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000) pp. 62 –
    2 KB (251 Wörter) - 10:28, 15. Mär. 2016
  • Betriebsanleitung
    ==Pkw==
    2 KB (220 Wörter) - 10:02, 18. Sep. 2020
  • Kategorie:Wurfweite
    …harakteristik und Einflussparameter von Zweirädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
    49 Seiten (0 Unterkategorien, 0 Dateien) - 11:42, 14. Sep. 2016
  • ECE-R 108
    …h ein Runderneuerer zertifizieren lassen, um eine Typgenehmigung für seine PKW-Reifen (-Produktion) zu erlangen. Er tritt danach als Hersteller in den Mar
    1 KB (153 Wörter) - 00:17, 29. Dez. 2023
  • Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw
    …inen Testreihe wird geprüft, welche stationäre Endgeschwindigkeit sich bei Pkw ohne aktives Gasgeben auf ebenem Untergrund einstellt.}} [[Poppe, M.]]: Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 20 – 21 (#1)
    1 KB (162 Wörter) - 18:30, 3. Feb. 2024
  • Opel
    [[Kategorie: Pkw]]
    248 Bytes (28 Wörter) - 10:53, 6. Jun. 2007
  • Diskussion:Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen
    …m Artikel von Wolf"Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter Pkw-Kollisionen,Diss.AZT 1992
    174 Bytes (26 Wörter) - 11:19, 27. Aug. 2011
  • Börsch, F.
    Pkw-Entwicklung<br>
    211 Bytes (33 Wörter) - 11:51, 15. Okt. 2015
  • Die Simulationsgüte des Dummy beim Fußgängerunfallversuch
    …rashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]] * 2018 #10 [[Pkw-Beschädigungen und Längswurfweiten bei Verwendung von Biofidel-Dummys und
    558 Bytes (64 Wörter) - 13:56, 30. Nov. 2018
  • Untersuchung der Beschädigungskinematik beim Anstoß eines fahrenden Pkw gegen die geöffnete Tür eines stehenden Pkw
    …ik beim Anstoß eines fahrenden Pkw gegen die geöffnete Tür eines stehenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 95 &ndash; 99 (#4) + pp. …ein Pkw mit seiner Front von hinten gegen die geöffnete Tür eines anderen Pkw. Variiert wurden der Öffnungswinkel der Türen und die Überdeckung an de
    2 KB (291 Wörter) - 16:55, 22. Apr. 2019
  • Ford
    [[Kategorie: Pkw]]
    150 Bytes (16 Wörter) - 19:04, 2. Mär. 2007
  • Fallbeschreibung eines Verkehrsunfalls Fußgänger/Pkw mit Überrollung des Fußgängers
    [[Oker, B.]]: Fallbeschreibung eines Verkehrsunfalls Fußgänger/Pkw mit Überrollung des Fußgängers. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2 …, #6 [[Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle]]
    639 Bytes (72 Wörter) - 18:58, 24. Jul. 2018
  • Frakturen der unteren Extremitäten bei angegurteten Fahrern mit Pkw-Pkw-Frontalkollisionen
    …-J.]]: Frakturen der unteren Extremitäten bei angegurteten Fahrern mit Pkw-Pkw-Frontalkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 95 &n
    505 Bytes (51 Wörter) - 23:42, 7. Jan. 2018
  • Aussagekraft der verkehrstechnischen Analyse bei der Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung bei Pkw-Pkw-Kollisionen
    …ei der Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung bei Pkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 347 &ndash;
    613 Bytes (70 Wörter) - 11:47, 30. Nov. 2018
  • Ladungssicherung auf Dachlastträgern, im Kombi, auf Leiterngestellen und im Pkw-Anhänger
    …Ladungssicherung auf Dachlastträgern, im Kombi, auf Leitergestellen und im Pkw-Anhänger. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 337 &ndash; 33 [[Kategorie:Pkw]]
    442 Bytes (46 Wörter) - 16:07, 17. Nov. 2016
  • Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen
    [[Berger, F.E.]]: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen. Verkehrsunfall und * 1986 #6 [[Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen]]
    511 Bytes (53 Wörter) - 13:52, 11. Dez. 2017
  • CD:DSD Osterseminar 2017 Linz, Austria
    |Pkw trifft frontal im 90°-Winkel auf stehenden Dummy |Pkw trifft frontal im 90°-Winkel auf stehenden Dummy
    2 KB (209 Wörter) - 18:35, 30. Dez. 2017
  • Crashtests mit alten und neuen Fahrzeugen stellen Fortschritte der Entwicklung von passiver Pkw-Sicherheit dar. Lassen sich entsprechende Erkenntnisse auch aus der amtlichen Verkehrsunfallstatistik ablesen?
    …chtigung vollzogener technischer Entwicklungen der passiven Sicherheit von Pkw ist dabei nicht möglich.<br> …1996, 1997 und 1998) erhebliche Verbesserungen der inneren Sicherheit von Pkw bei Frontalkollisionen am Beispiel des Kompaktwagens Ford Fiesta.}}
    2 KB (224 Wörter) - 23:44, 25. Aug. 2017
  • Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen
    …. Auch die Kollision mit einem frontal angefahrenen Dummy, der in Richtung Pkw blickt und ein streifender Anstoß mit Scheiben- und A-Säulen-Kontakt find …rashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 102
    2 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
  • Pkw
    [[Kategorie: Pkw]]
    158 Bytes (12 Wörter) - 10:27, 16. Okt. 2015
  • Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw
    …sich eine fachgerechte Unfallreparatur auf die Insassensicherheit moderner Pkw auswirkt. Zur Beantwortung dieser Frage wurde analog zur ersten Versuchsrei …S.]]; [[Schmortte, U.]]: Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 340 &ndash; 345 (#10)
    2 KB (215 Wörter) - 12:03, 12. Dez. 2017
  • CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001
    '''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' !Pkw
    2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
  • Vorlage:QV:ABS-Bremsversuche
    * 1980 #11 [[Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße]] * 1984 #7/8 [[Das Notbremsverhalten von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) unterschiedlicher Bauart - ein
    1 KB (147 Wörter) - 16:13, 13. Jul. 2023
  • CD:FATA 2013
    * Spitzwinklige Pkw-Kollisionen / {{English|Sharp angle car collisions}} * '''Versuch 1''': Kollision Pkw (40 km/h) &rarr; Fußgänger (10 km/h)
    3 KB (434 Wörter) - 15:40, 26. Jun. 2020
  • Mitsubishi
    [[Kategorie: Pkw]]
    190 Bytes (18 Wörter) - 10:26, 8. Okt. 2020
  • Zur Belastung der Halswirbelsäule bei Lkw-Pkw-Auffahrkollisionen. Einfluß des Massenverhältnisses auf die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung
    …assenverhältnisses auf die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung des Pkw experimentell untersucht. Für die Beurteilung der biomechanischen Insassen [[Meyer, St.]]: Zur Belastung der Halswirbelsäule bei Lkw-Pkw-Auffahrkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 315…
    1 KB (131 Wörter) - 10:52, 13. Dez. 2017
  • Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2
    …eugdeformationen bekannt sind. Bei Spurwechseln existieren bislang für Pkw-Pkw-Anstöße nur wenig systematische Untersuchungen. In diesem Beitrag wird ei
    790 Bytes (91 Wörter) - 17:34, 26. Jan. 2018
  • Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen
    [[Berger, F.]]: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen. Ve * 1983 #1 [[Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen]]
    524 Bytes (53 Wörter) - 12:54, 17. Nov. 2016
  • Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
    [[Faber, F.]]: Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 &ndash; ?? (#87) * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]
    504 Bytes (41 Wörter) - 01:20, 12. Dez. 2017
  • Steinschlagversuch - und sie springen doch
    …tellung war die Frage zu klären, in welchem Ausmaß Beschädigungen an einem Pkw durch herabfallende Steine vorausfahrender Lkw möglich sind. Eine kleine V …den lag dabei bei 1,4 m (= Rampenhöhe eines Kieskippers). Am nachfolgenden Pkw wurden danach Schäden im Bereich der Lackierung und der Windschutzscheibe
    2 KB (240 Wörter) - 22:24, 13. Feb. 2018
  • Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
    …eugdeformationen bekannt sind. Bei Spurwechseln existieren bislang für Pkw-Pkw-Anstöße nur wenig systematische Untersuchungen. In diesem Beitrag wird ei
    797 Bytes (90 Wörter) - 12:22, 14. Feb. 2018
  • Zur Prädiktion tödlicher Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seitenkollisionen mit Anstoß an die Fahrgastzelle
    {{Intro|61 Pkw-Pkw-Seitenkollisionen mit stoßnahen angegurteten Frontinsassen wurden mit fore …benius, H.]]; [[Kallieris, D.]]: Zur Prädiktion tödlicher Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seitenkollisionen mit Anstoß an die Fahrgastzelle. Verkehrsun
    2 KB (225 Wörter) - 17:06, 3. Mär. 2017
  • Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II
    …ann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …2002 #10 [[Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil I]]
    495 Bytes (62 Wörter) - 18:13, 15. Dez. 2016
  • Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherheit
    …rn über Baumärkte ist der Anhänger im Stadtbild keine Seltenheit mehr. Der Pkw-Anhänger ist damit Teil des gemischten Verkehrs und müsste in die Diskuss [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherhe
    2 KB (262 Wörter) - 20:53, 27. Dez. 2016
  • Wer hat die Spur gewechselt?
    …nke vordere Ecke eines Lkw stößt. Dabei wechselt entweder der Lkw oder der Pkw die Spur, während das jeweils andere Fahrzeug geradeaus fährt.
    778 Bytes (101 Wörter) - 16:57, 1. Feb. 2018
  • Analysemöglichkeiten bei der Streifkollision zwischen der Seite eines Pkw und einem Fußgänger
    {{Intro|In einer Versuchsreihe wurden Unfälle zwischen der Pkw-Seite und Erwachsenen- und Kinderdummies durchgeführt. Die Bewegungsgeschw …gswurfweite ca. 3 m). Bei einem Erstkontakt zwischen Erwachsenen-Dummy und Pkw im Bereich der Vorderachse kann es zu einem Aufladen des Dummy auf die Haub
    2 KB (259 Wörter) - 12:23, 14. Jan. 2020
  • Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw
    [[Schneider, S.]]: Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 187 &ndash; 189 (# 7/8) …einhöhe im Bereich 8 &ndash; 14&nbsp;cm. Bei den Versuchen befand sich der Pkw in der Ausgangsposition teilweise vollständig (mit allen vier Rädern) auf
    1 KB (191 Wörter) - 15:54, 4. Dez. 2017
  • Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Omnibus-Mustergutachten
    * 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]] * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]
    600 Bytes (48 Wörter) - 12:13, 11. Dez. 2017
  • Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
    …/ Parkschäden zwischen einem rangierenden Pkw und einem (meist hinter dem Pkw) abgestellten Zweirad (meist Motorrad) zu.<br> Nachdem gerade eine größere Untersuchung über die Bemerkbarkeit von Pkw/Pkw-Kleinkollisionen durchgeführt wurde, lag es nahe, auch die in diesem Artik
    3 KB (377 Wörter) - 17:07, 24. Aug. 2020
  • Lkw-Anstöße - Wahrnehmbarkeit im Fahrerhaus bei Kleinkollisionen
    …n Kleinkollisionen aus dem untersten Geschwindigkeitsbereich zwischen zwei Pkw.<br> Bei z.B. kleineren Lkw's muß ebenso wie bei Pkw/Pkw-Anstößen eine genaue Analyse der Fahrvorgänge stattfinden, um daraus dan
    1 KB (180 Wörter) - 20:18, 5. Mär. 2018
  • Schwerstunfälle mit Motorrädern - Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS
    …nfällen infolge zunehmender passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung der Pkw abnehmen, bleibt die Zahl der getöteten Motorradfahrer hoch. Deshalb unter
    830 Bytes (101 Wörter) - 13:09, 18. Sep. 2016
  • Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 78 – 122 km/h
    …Beitrag in 09/2002 wurden Versuchsaufbau und Realisierung von insgesamt 12 Pkw-Krad-Crashversuchen sowie 6 Krad-EES-Versuchen erläutert. Der nachfolgende …CDs dokumentiert, die man [http://www.unfallgutachter.de/forschung/zweirad-pkw-unfaelle.htm hier] bestellen kann.
    2 KB (174 Wörter) - 14:46, 13. Feb. 2018
  • Gurtschlitten - aktualisierte Untersuchung der biomechanischen Belastung
    …enieurbüros Schimmelpfennig + Becke wurden Gurtschlittenversuche sowie ein Pkw-Frontalaufprall durchgeführt. Messergebnisse und Bewegungsanalysen werden …s These in den Raum gestellt worden, dass die gemessenen delta-v-Werte auf PKW-'''Frontal'''kollisionen ähnlicher Größenordnung übertragbar seien.
    2 KB (218 Wörter) - 16:59, 8. Feb. 2018
  • Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von Dummyversuchen mit Kollisionsgeschwindigkeiten zwischen 70 - 90 km/h
    [[Rau, H.]]; [[Otte, D.]]; [[Schulz, B.]]: Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von …chöpfen, Rotationsbewegung, Oberkörperanprall und Kopfanprall, Ablösen vom Pkw, Flugphase und schließlich die Rutschphase.
    1 KB (176 Wörter) - 18:10, 13. Feb. 2018
  • Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
    …d per Einzelbild ausgewertet. Es wurden Dauern für Fahrstreifenwechsel von Pkw und Lkw auf der Autobahn angegeben. …hleudert. Der Vergleich mit realen Verkehrsunfällen zeigt jedoch, dass der Pkw auch dann häufig schleuderte, wenn der Fahrstreifenwechsel eindeutig vom L
    3 KB (345 Wörter) - 16:54, 1. Feb. 2018
  • Auswertung realer Zweiradunfälle - Anknüpfungstatsachen - Rekonstruktionsgrundlagen Teil 2
    …des Typs "Krad fährt mit hoher Geschwindigkeit gegen ab- oder einbiegenden Pkw" vorgestellt, die von IbB-Partnern zu begutachten waren. Die verfügbaren A [[Kategorie: Pkw]]
    924 Bytes (104 Wörter) - 10:32, 12. Feb. 2018
  • Einfache rechnerisch-grafische Behandlung von eindimensionalen Pkw-Kollisionen
    {{Intro|In der Arbeit werden eindimensionale Pkw-Kollisionen anschaulich behandelt. Die graphische Darstellung verwendet das …ller, J.]]: Einfache rechnerisch-grafische Behandlung von eindimensionalen Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 312 &ndash;
    913 Bytes (97 Wörter) - 14:33, 16. Apr. 2024
  • Auswertung realer Zweiradunfälle - Anknüpfungstatsachen - Rekonstruktionsgrundlagen Teil 1
    …des Typs "Krad fährt mit hoher Geschwindigkeit gegen ab- oder einbiegenden Pkw" vorgestellt, die von IbB-Partnern zu begutachten waren. Die verfügbaren A [[Kategorie: Pkw]]
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  • Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollisionsort und Kollisionsgeschwindigkeit
    [[Slibar, A.]]: Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollis …lichkeiten von Rekonstruktionsmethoden und Schätzungen bei der Analyse von Pkw-Fußgänger-Unfällen hingewiesen.<br>
    1 KB (171 Wörter) - 10:05, 18. Okt. 2016
  • Splitterwurfweiten
    …n der Splitter bei 144 km/h durch Überfahren zweier nacheinander folgender Pkw-Räder zu einer maximalen Verschleppweite von (nur) 4 m führte. Bei Stadtg …die Regression der Verschleppweite von Glassplittern beim Überfahren durch Pkw-Räder.<br>
    3 KB (332 Wörter) - 15:48, 22. Dez. 2021
  • Zwei Versuche zur Problematik Radandrehspuren
    …tellt, in denen ein geparkter Pkw (Handbremse angezogen) mit einem zweiten Pkw streifend beschädigt wird. Im Kern geht es darum, wie Betrüger solche Str …rzeug langsam über etliche Sekunden mit starkem Lenkeinschlag am stehenden Pkw entlang bewegt.
    1 KB (176 Wörter) - 12:30, 14. Jan. 2020
  • Insassenschutzeinrichtungen der neuen MAN-Lkw-Baureihe
    …Energieabbau auf andere Strukturbereiche überleitet. Die üblichen, auch im Pkw wirksamen Schutzeinrichtungen, wie sitzintegrierter Gurt mit Gurtstraffer… …r Lkw-seits die erst 2003 wirksame ECE-R93, sondern darüber hinaus für den Pkw die Euro-NCAP Bedingungen für den Frontalaufprall erfüllt.}}
    2 KB (279 Wörter) - 16:20, 7. Dez. 2017
  • Aufbau und Wirkungsweise von Frontunterfahrschutzsystemen für Lastkraftwagen
    …m Themenkreis &raquo;Lkw-Unfall&laquo; vor, insbesondere eine Serie von 15 Pkw/Lkw-Aufprallversuchen zur Erprobung eines Lkw-Frontunterfahrschutzsystems… …n Thema &raquo;Lkw-Frontunterfahrschutz&laquo; wurde eine Serie von 15 Lkw/Pkw-Aufprallversuchen gefahren. Die Erfahrungen mit dem Testkonzept und die Aus
    2 KB (320 Wörter) - 20:47, 26. Feb. 2018
  • VKU 2018
    …rashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]] *[[Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer]]
    2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
  • VKU 2013
    *[[Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für die Unfallrekonstruktion]] *[[Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruk
    3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
  • CD:FATA 2010
    * Pkw und Traktoren mit Anhängern. / {{English|Cars and agricultural vehicles wi |Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann
    4 KB (596 Wörter) - 15:17, 27. Dez. 2018
  • Vorlage:QV:Aufprallversuche BMW
    *2003 [[CD:Crashversuche Pkw-Pkw - 2003]]
    897 Bytes (77 Wörter) - 20:03, 25. Okt. 2006
  • Ermittlung des Beschleunigungsverhaltens von Personenkraftwagen mit Schaltgetriebe über eine Kleinrechenanlage
    …n Ergebnissen über Fahrversuche bezüglich der Beschleunigungsfähigkeit von Pkw's mit Schaltgetriebe sind offenkundig.}} [[Kategorie:Pkw]]
    2 KB (242 Wörter) - 14:42, 1. Okt. 2017
  • Vorlage:QV:Reibwert
    *1988 #11 [[Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]] *1997 #11 [[Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]]
    2 KB (270 Wörter) - 16:20, 13. Jul. 2023
  • Vorlage:QV:Anfahrbeschleunigungen für die Praxis
    *Pkw: [[Anfahrbeschleunigungen für die Praxis]]
    253 Bytes (28 Wörter) - 16:15, 13. Jul. 2023
  • Kollisionsversuche Einachsanhänger gegen Pkw
    …hema der Kollisionen zwischen Pkw-Anhänger (Ein- und Zweiachsanhänger) und Pkw [6]. …zwischen den Fahrzeuglängsachsen, der Einachsanhänger gegen den stehenden Pkw gefahren (geschoben) wurde.}}
    2 KB (316 Wörter) - 02:07, 28. Dez. 2016
  • Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
    …. H. Rau sowie der Verkehrsunfallforschung Hannover eine Versuchsreihe zum Pkw/Fahrradunfall erstellt. Die Versuchsdurchführung erfolgte auf dem Verkehrs …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw, sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von…
    3 KB (461 Wörter) - 10:49, 24. Feb. 2018
  • VKU 2012
    *[[Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen]]
    3 KB (316 Wörter) - 10:52, 19. Okt. 2021
  • VKU 2017
    *[[Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen]] *[[Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr]]
    3 KB (290 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
  • Der Einfluss des Kollisionswinkels auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw
    …büros Dr. Priester und Weyde Crashversuche mit Motorrollern gegen stehende Pkw durchgeführt.}} …ls auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 309 &ndash; 313 (#10)
    3 KB (385 Wörter) - 12:43, 27. Dez. 2016
  • CD:FATA 2009
    |Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45°
    4 KB (469 Wörter) - 14:45, 10. Dez. 2018
  • VKU 2016
    *[[HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen]] *[[Insassenschutz durch Seitenairbags im Pkw]]
    2 KB (246 Wörter) - 10:45, 19. Okt. 2021
  • Kollisionsversuch im Hochgeschwindigkeitsbereich
    …suchsnummer: 13701), der die Kollision eines mit 107,1&nbsp;km/h fahrenden Pkw mit einem in der sog. &raquo;Fend off Position&laquo; stehenden Fahrzeug il [[Kategorie:Pkw]]
    1 KB (127 Wörter) - 15:19, 26. Feb. 2019
  • VKU 2009
    *[[Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung?]] …ls auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw]]
    4 KB (448 Wörter) - 10:55, 19. Okt. 2021
  • Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
    …ie erreichte Bremsverzögerung. Doch welche Verzögerungen erreichen moderne Pkw, und um den menschlichen Faktor ins Spiel zu bringen – wie werden die tec …Schönberger, C.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec
    2 KB (271 Wörter) - 10:55, 24. Jan. 2017
  • Der Blitzeinschlag in Personenkraftwagen
    ==YouTube-Video Blitzeinschlag Pkw== …utube.com/watch?v=IrQsghadA8A Versuchsvideo auf youtube: Blitzeinschlag in Pkw]
    2 KB (287 Wörter) - 09:15, 12. Feb. 2018
  • Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw
    …nsgesamt 15 Pkw-Pkw-Kollisionen, 19 Transporter-Pkw-Kollisionen und 12 Lkw-Pkw-Kollisionen sowie 10 Versuchsfahrten auf verschiedenen Untergründen mit Pr …]: Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 23
    2 KB (317 Wörter) - 13:32, 30. Mai 2020
  • GWZ-Tabelle
    |Verzögerungswerte von Pkw |Beschleunigungswerte von Pkw, Lkw und Krad
    3 KB (374 Wörter) - 13:25, 8. Jul. 2017
  • CD:FATA 2011
    * Pkw-Motorräder Kollisionen / {{English|Vehicle-motorcycle collisions}} * Insassenbelastung bei stark schleuderndem Pkw / {{English|Occupant load and movement at high yaw rates}}
    5 KB (665 Wörter) - 16:32, 10. Dez. 2018
  • Versuchsbericht: Fahrrad kippt gegen Pkw
    …nen Haftpflichtschadens. Primäre Fragestellung ist in der Regel, ob die am Pkw geltend gemachten Schäden durch ein kippendes Fahrrad verursacht worden se [[Lamby, M.]]: Versuchsbericht: Fahrrad kippt gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 84 &ndash; 86 (#3)
    2 KB (262 Wörter) - 18:52, 28. Feb. 2019
  • Vorlage:QV:Überschlag
    *1992 #7/8, 9 [[Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion]] *1997 #10 [[Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen]]
    2 KB (172 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
  • Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeit beim Pkw-Fußgänger-Unfall
    …n Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrwesen Hannover (IKH) wurden Pkw-Fußgänger-Unfälle simuliert, bei denen die Bewegungsgeschwindigkeit des Als weiterer wichtiger Parameter ist der Kollisionspunkt an der Pkw-Front gewählt worden. Der Schwerpunkt im experimentellen Teil wurde auf di
    3 KB (423 Wörter) - 15:40, 30. Dez. 2017
  • Verkehrsrelevante Rückstrahlwerte von Prismenreflektoren
    …gerichtet ist, das Fahrrad sich also nicht im 90°-Winkel geradeaus vor dem Pkw befindet.
    2 KB (267 Wörter) - 17:45, 6. Jun. 2023
  • Vorlage:QV:Trägheitsmomente
    * 1978 #6 [[Trägheitsmomente von Pkw]] * 1979 #4 [[Das Massenträgheitsmoment von Pkw- Rädern]]
    1 KB (163 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
  • Sicht aus dem Lkw bei Dunkelheit - Sind die Erkennbarkeitsentfernungen eines Fußgängers aus einem Pkw heraus übertragbar auf den Lkw?
    …tte und am linken Fahrbahnrand, unterscheiden sich die Ergebnisse zwischen Pkw und Lkw nicht gravierend. Die Ursache hierfür liegt in der konstruktiven G …(für den Lkw waren Erkennbarkeitsentfernung mit ca. 42&nbsp;m und für den Pkw mit ca. 49&nbsp;m gemessen worden).}}
    2 KB (348 Wörter) - 17:22, 2. Nov. 2018
  • Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation
    …und 3,4 km/h auf die Schäden und die Bewegungen der Fahrzeuge bei bewegtem Pkw auswirkt.}} [[Brösdorf, K.]]; [[Burg, H.]]: Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Teil 1: Verkehrsunfall und…
    1 KB (211 Wörter) - 14:26, 27. Dez. 2016
  • CD:Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen (Priester & Weyde)
    39 Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 1 bis 5&nbsp;km/h zwischen Pkw und Nfz (Mercedes 208 und Magirus). |LKW streift den Außenspiegel des Pkw
    1 KB (128 Wörter) - 23:52, 1. Feb. 2018
  • Vorlage:QV:HWS
    *1999 #1 [[Freiwilligen-Versuche zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw-Heckanstöße]] *2001 #7/8 [[Die Insassenbewegung bei leichten Pkw-Heckanstößen]]
    4 KB (355 Wörter) - 15:14, 11. Mär. 2018
  • VKU 2003
    *[[Lassen sich die bei einer Pkw-Pkw-Heckkollisionen auftretenden Beanspruchungen mit Alltagsbelastungen verglei *[[Zwei Pkw-Pkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation]]
    3 KB (314 Wörter) - 12:22, 19. Okt. 2021
  • Vorlage:QV:Wurfweite
    …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front]] …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II]]
    2 KB (274 Wörter) - 16:17, 13. Jul. 2023
  • Der Zusammenstoß Pkw - Zweirad. Ergebnisse experimenteller Untersuchungen
    …nd die Belastungsverhältnisse beim Zweiradunfall zu untersuchen, wurden 32 Pkw-Zweirad-Versuche durchgeführt. Es wurden zwei Anstoßstellungen für das n Diskutiert werden der prinzipielle Bewegungsablauf, die Beschädigungen am Pkw und am Zweirad. In Abhängigkeit von der Anstoßgeschwindigkeit sind Wege,
    2 KB (247 Wörter) - 11:53, 5. Mär. 2018
  • Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen
    [[Burg, H.]]: Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen. Dissertation an der TU Berlin (Fachbereich Verkehrswesen), 1984 [[Datei:Dissertation Heinz Burg - Rechnerische Rekonstruktion von Pkw-Pkw Unfällen.pdf|miniatur|200px|Dissertation Heinz Burg]]
    2 KB (282 Wörter) - 14:46, 31. Dez. 2020
  • Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
    …s, N.]]; [[Friebel, W.-Ch.]]: Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen Teil 1. Verkehrsunfall un …von Unfallsituationen. Ein plastisches Beispiel liefert die Ausrüstung von Pkw mit ABS und dem damit verbundenen Rückgang von Reifenspuren.
    2 KB (228 Wörter) - 00:25, 23. Dez. 2016
  • Die Bedeutung einer Blockierspurverdickung bei Fußgängerunfällen - Erstkontaktverlagerung
    …r Folge. Bei der Vermeidbarkeitsbetrachtung kann sich dieses zugunsten des Pkw-Fahrers auswirken, da juristisch die Lage des Erstkontaktes und nicht die… …igen mithilfe eines Versuchs, dass der Kollisionsort (in Fahrtrichtung des Pkw) '''vor''' dieser Verdickung liegen muss, denn sie entsteht durch die zusä
    3 KB (469 Wörter) - 16:49, 25. Feb. 2018
  • Aufbau und Funktion von Pkw-Kupplungen
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    699 Bytes (89 Wörter) - 12:30, 25. Okt. 2011
  • Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen
    …hen Ausgang bei Überschlagunfällen haben. Analysiert wurden Unfälle mit 30 Pkw und 79 Insassen. Die mittlere Geschwindigkeit betrug 150 km/h. Nur zwei der [[Miltner, E.]]; [[Wiedmann, P.]]: Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 273 &ndas
    2 KB (239 Wörter) - 12:14, 13. Dez. 2017
  • Seiffert, U.
    Vorstand a.D. der Pkw-Entwicklung VW AG Wolfsburg<br>
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    …h über der des zweiten Versuchs (1560 kg). Im Versuch 1 wies der gecrashte Pkw eine Masse von 1240 kg auf, im Versuch 2 1535 kg. Auch ein VW Campingbus de
    1 KB (140 Wörter) - 13:21, 1. Nov. 2016
  • CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria
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  • Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel
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  • Zwei Pkw-Pkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation
    [[Burg, H.]]; [[Brösdorf, K. | Brösdorf, K.D.]]; [[Göritz, J.]]: Zwei Pkw-Pkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechn [[Kategorie:Pkw]]
    2 KB (229 Wörter) - 18:40, 12. Dez. 2017
  • Leichtkollisionen
    [[Schmedding, K.]]: Leichtkollisionen. Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen. [[ATZ]]/MTZ-Fachbuch. ISBN 978-3-8348-1269-8, 180 Seiten, &eur ** Streifkollision zweier Pkw
    3 KB (412 Wörter) - 20:38, 27. Jun. 2015
  • Risikosituationen bei Lkw/Pkw-Unfällen - Die Notwendigkeit einer verbesserten Erkennbarkeit von Nutzfahrzeugen
    …stik. Der vorliegende Beitrag behandelt typische Risikosituationen bei Lkw/Pkw-Kollisionen unter besonderer Berücksichtigung der Unfallprevention.<br> …dingungen nicht ausreichend ist. Daraus resultiert eine überhöhte Zahl von Pkw-Kollisionen gegen die Lkw-Seite und das Lkw-Heck. Vom derzeitigen Stand der
    2 KB (302 Wörter) - 17:20, 28. Jul. 2017
  • Ausnutzung der Symmetriebedingungen beim Impuls-Diagramm zur engeren Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeiten unter gleichzeitiger Berücksichtigung des Drallsatzes
    …oob, J.-P.]]: Vergleich von modernen Unfallrekonstruktionsmethoden für Pkw-Pkw-Kollisionen. Diplomarbeit an der TU Berlin, 1988<br>
    1 KB (142 Wörter) - 11:32, 27. Jan. 2024
  • Die Bedeutung des Beulenversatzes am Pkw in der Rekonstruktion des Fußgängerunfalles
    …des Unfallablaufes vorliegen und dann nicht, wenn die Geschwindigkeit des Pkw derart hoch ist, daß eine vorhandene Eigenbewegung des Fußgängers demgeg [[Otte, D.]]: Die Bedeutung des Beulenversatzes am Pkw in der Rekonstruktion des Fußgängerunfalles. Verkehrsunfall und Fahrzeugt
    3 KB (358 Wörter) - 10:01, 25. Jul. 2017
  • Weblinks: Werkzeuge
    ==Pkw==
    3 KB (363 Wörter) - 00:48, 11. Mär. 2020
  • Vorlage:QV:Normalbremsung
    * 2015 #5 [[Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer]]
    532 Bytes (56 Wörter) - 12:56, 5. Dez. 2017
  • Literaturliste: Bremsen
    Literaturliste zum Thema ''Bremsen'', ''Bremsanlagen'' u.ä. für Pkw und Nfz gesammelt werden. Sortierung nach dem Autor. …hardt, M.]]; [[Reimpell, J.]] (Hrsg.): [[Fahrwerktechnik: Bremsdynamik und Pkw-Bremsanlagen]]. Vogel-Verlag Würzburg, 1. Auflage 1991, ISBN 3-8023-0184-6
    1 KB (159 Wörter) - 10:08, 4. Jan. 2017
  • CD:FATA 2002
    |Pkw stößt in die Seite eines querenden Gliederzuges |Pkw stößt in die Seite eines stehenden Gliederzuges
    4 KB (476 Wörter) - 12:10, 10. Dez. 2018
  • VKU 2004
    *[[Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen]] *[[Insassenschutz beim Pkw-Heckaufprall]]
    3 KB (287 Wörter) - 12:21, 19. Okt. 2021
  • Das Massenträgheitsmoment von Pkw- Rädern
    …einem H/B-Verhältnis von ungefähr 0,8, womit ein großer Teil der heute an PKW verwendeten Gürtelreifen erfaßt ist. Anschlußuntersuchungen für Reifen [[Jacobi, H.]]; [[Himmelreich, R.]]: Das Massenträgheitsmoment von Pkw-Rädern. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 83 &ndash; 86 (#4)
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  • Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern
    …d das Krad schlägt liegend in die Seite des Pkw ein. Nicht selten gibt der Pkw-Fahrer anschließend als Grund für den Unfall eine überhöhte Geschwindig …rg, J.]]; [[Kreutner, M.]]: Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern. Ve
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  • Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG
    …fnehmenden Frontunterfahrschutz. Mit Crashtest dazu: Lkw mit 20 km/h gegen Pkw mit 44 km/h, 70% Überdeckung, durchgeführt bei ACTS (www.acts.de). (Leide |Pkw - Pkw
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  • Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen
    …d in den vergangenen Jahren eine große Zahl von Bremsversuchen mit Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen durchgeführt worden. Die wichtigsten Erkenntnisse dara [[Rompe, K.]]; [[Grunow, D.]]: Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 19
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  • Vorderwagenstruktur der Frontlenkerfahrzeuge von VW und ihr Verhalten bei frontalen Auffahrversuchen
    |Pkw-Heck |Pkw-Seite
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  • Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche
    …forensischen Gutachtens behandelt eine kaum objektivierbare Problematik im Pkw-Bereich. Die Grenzen zwischen einem tatsächlichen Mangel und der subjektiv [[Tonk, F.]]: Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 14 &ndash
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  • AREC
    # [[CD:FATA 1999|FATA 1999]] (Wildhaus: Pkw-Pkw) # [[CD:FATA 2003|FATA 2003]] (Wildhaus: Pkw - Hindernis)
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  • Datei:EES-Crash-Bild-PL.jpg
    …em Massenunfall an fünf Zusammenstößen beteiligt, davon einem bei dem zwei PKW gleichzeitig gegen das Heck stießen. Dafür sind die nur auf zwei Stoßpar
    (1.205 × 582 (66 KB)) - 11:26, 18. Jul. 2006
  • Spurentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen
    …hinten, die erarbeitete Spurentypologie, die Spurenbilder an Fußgänger und PKW und die daraus abgeleiteten …purentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 47 &ndash; 58 (#
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  • Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung?
    …che weiter. Im Ingenieurbüro Reinhardt wurde eine Kollision zwischen einem Pkw und einem Fahrrad in verschiedenen möglichen Varianten nachgestellt und do [[Reinhardt, H.]]: Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp.
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  • VKU 2000
    …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II]] …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front]]
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  • Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern
    …rg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 &ndash; 236 (#12)
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  • Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw
    …en werden, ob die wesentlichen Beschädigungen und Spurzeichnungen an einem Pkw durch die Kollision mit einer Fahrradfahrerin entstanden sein können.}} …f, K.]]; [[Göritz, J.]]; [[Kubjatko, T.]]: Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 336 &ndash; 345 (#10)
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  • Vorlage:QV:Kopfstütze
    …08 #1 [[HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen]]
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  • Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw
    [[Bonin, S.]]: Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin. 2010 …gewertet, bei denen der von einem PKW mitgeführte Anhänger einen stehenden PKW berührt. Bei den Versuchen wurde insbesondere die akustische und die takti
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  • Lassen sich die bei einer Pkw-Pkw-Heckkollisionen auftretenden Beanspruchungen mit Alltagsbelastungen vergleichen?
    …llt werden (Zeitverzug zwischen Einzelsignalen). Ein Proband, der an einer Pkw-Barriere- und einer Stuhl-Tisch-Kollision teilnahm (Geschwindigkeitsänderu …t somit zu konstatieren, dass ein Vergleich von Alltagsbelastungen mit Pkw-Pkw-Unfällen, lediglich im Rahmen einer Betrachtung der Beschleunigungsspitzen
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  • Der angelegte Sicherheitsgurt - nach wie vor großes Potenzial für mehr Verkehrssicherheit
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    …r die [[Abwickellänge WAD des Körpers von Fußgängern und Radfahrern an der Pkw-Front und Relevanz als Einflussparameter für Kopfverletzungen|Abwickellän
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  • Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten
    …erweisen sich die mechanischen Lösungen mit Zugorgan für die Anwendung im Pkw als am geeignetsten. Sie haben inzwischen den Markt erreicht und wegen ihre [[Heidemeyer, P.]]: Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 283 &n
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    …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 104 &ndash;… Eine solche gründliche, kollisionsmechanische Bearbeitung eines Pkw/Pkw-Crashs kann versierte Kollegen in seinen Untersuchungen stärken und absich
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    …ließend wird das mögliche Ausmaß von Lackschäden dargestellt, das dabei an Pkw entstehen kann.}} Das Bruch- und Flugverhalten von Pkw-Scheiben aus Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG) wurde experimentell untersuc
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  • Hochgeschwindigkeitsfußgängerkollision und Verifizierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen
    …eschwindigkeit der derzeit zur Verfügung gestellten Crashversuche zwischen Pkw und Fußgänger in einschlägigen Datenbanken dar.}} …[Hoger, T.]]: Hochgeschwindigkeitsfußgängerkollision und Verifizierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dumm
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  • Trägheitsmomente von Pkw
    [[Reimpell, J.]]: Trägheitsmomente von Pkw. Der Verkehrsunfall 16 (1978), p. 108 (#6) …und_Trägheitsmoment|Trägheitsmoments]] um die Querachse eines Mittelklasse Pkw (Audi 80) angegeben. In einer Tabelle werden die Trägheitsradien um x-, y-
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  • Vorlage:QV:Ausweichen
    …[[Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern]]
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  • Appel, H.
    …Fahrzeugen im Hinblick auf Frontalkollisionen zwischen kleinen und großen Pkw. VW-Forschungsbericht, 1971
    633 Bytes (72 Wörter) - 21:59, 25. Apr. 2017
  • ECE-R 30
    *Runderneuerte Reifen [[ECE-R 108]] (PKW) und [[ECE-R 109]] (Nutzfahrzeuge).
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  • Aktuelle UDV-Studie zum Thema Sicherheitsgurt
    …rnungsgeldes von 40 DM, stieg die Gurtanlegequote auf den Vordersitzen von Pkw auf über 90 % an. Doch wie sieht die Anschnallsituation heute aus? Nachfol * 1974 #7 [[Benutzung von Sicherheitsgurten durch Pkw-Fahrer bei Autobahnfahrten]]
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  • Technische Kfz-Datenbanken
    …ze neu aufgenommen. Diese Datensätze bestehen aus technischen Daten von '''Pkw''' und '''Zweirädern'''. Da Lkw und KOM i.d.R. auf Wunsch des Bestellers g ==Pkw-Leergewicht==
    4 KB (564 Wörter) - 14:44, 2. Aug. 2017
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    *Dunkelheitsunfall mit zwei Pkw, [[Müller, G.]] *Pkw-Zweiradunfall im Begenungsverkehr außerorts, [[Espe, H.-J.]]<br>
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  • Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeiten beim Pkw-Kinderdummy-Unfall
    {{Intro|In einer Versuchsreihe wurden Pkw/Kinder-Dummy Unfälle durchgeführt. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Dummy …Rohm, M.]]; [[Wesendrup, M.]]: Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeiten beim Pkw-Kinderdummy-Unfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 75 &n
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    …nd / oder Bremsvorgang des Pkw. Es hätten sogar 98 % der Unfälle durch den Pkw-Fahrzeugführer vermieden werden können bei doppelter Rückschau unmittelb …meidbarkeit von Unfällen mit überholenden Motorrädern und linksabbiegenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 376 &ndash; 384 (#11)
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    …lches somit bei der Begutachtung von Verletzungen der Halswirbelsäule nach Pkw-Verkehrsunfällen zu berücksichtigen gilt.}} …n bei Seitenkollisionen &ndash; Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 380 &ndash; 389 (#11)
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    [[Berg, F.A.]]; [[Dettinger, J.]]; [[Brunner, A.]]: Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion. Verkehrsunfall und …Beitrag liefert u.a. Anhaltswerte für die mittlere Auslaufverzögerung beim Pkw-Überschlag. Dazu wurden
    1 KB (169 Wörter) - 20:39, 1. Feb. 2018
  • Burckhardt, M.
    * 1955 Pkw-Versuch Fa. Daimler Benz
    552 Bytes (71 Wörter) - 17:47, 18. Aug. 2017
  • VKU 2011
    *[[Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherhe *[[EES-Abschätzung bei instand gesetzten Pkw]]
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  • Informationen über Automatik-Getriebe für Pkw
    [[Redaktion]]: Informationen über Automatik-Getriebe für Pkw aus einer Schulung bei Fa. Zahnradfabrik Friedrichshafen bzw. Daimler-Benz,
    349 Bytes (37 Wörter) - 12:36, 25. Nov. 2017
  • Differenzbesteuerung - Was ist ein Pkw in der Kaskoversicherung
    [[Seibert, W.]]: Differenzbesteuerung - Was ist ein Pkw in der Kaskoversicherung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp.
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  • Der Reifenabbrand als Indikator für Branddauer und Brandursache beim Pkw-Brand
    …D.]]: Der Reifenabbrand als Indikator für Branddauer und Brandursache beim Pkw-Brand. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 296 &ndash; 300 (#
    307 Bytes (34 Wörter) - 00:34, 29. Nov. 2016
  • VKU 2015
    *[[Abwickellänge WAD des Körpers von Fußgängern und Radfahrern an der Pkw-Front und Relevanz als Einflussparameter für Kopfverletzungen]] …nsassen bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw]]
    3 KB (322 Wörter) - 10:44, 19. Okt. 2021
  • Crashverhalten bestimmt den Reparaturumfang am Pkw
    …nner, M.]]; [[Anselm, D.]]: Crashverhalten bestimmt den Reparaturumfang am Pkw. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 251 &ndash; 256 (#12)
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  • Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG)
    [[Adler, K.]]: Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 21 (19
    363 Bytes (38 Wörter) - 15:09, 11. Dez. 2017
  • VKU 2010
    *[[Betriebssicherheit nach einem Unfallschaden an der Achse eines Pkw]] …eitprojekt zur Absicherung von Werterhalt und Sicherheit instand gesetzter Pkw]]
    4 KB (418 Wörter) - 10:54, 19. Okt. 2021
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    * 2002 #6 [[Pkw-Unfallreparatur mit Nachbauteilen]]
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  • Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper
    …Hilfeleistung an einer bewußtlosen Person werden beide Personen von einem Pkw angestoßen und tödlich verletzt. Die Ergebnisse der Obduktion bestätigen [[Siedel, J.]]: Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp.
    2 KB (211 Wörter) - 20:04, 19. Feb. 2018
  • Pkw mit Flüssiggasanlage im Aufprallversuch
    [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Pkw mit Flüssiggasanlage im Aufprallversuch. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp.
    302 Bytes (32 Wörter) - 12:00, 29. Nov. 2017
  • Gestaltung und Aufbau des Schadengutachtens
    * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]
    381 Bytes (36 Wörter) - 18:01, 8. Jan. 2018
  • Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern
    …]: Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 7 &ndash; 8 (#1)
    341 Bytes (35 Wörter) - 19:27, 26. Dez. 2017
  • CD:Rösrath:Interna:Versuchsvorschläge
    …indigkeit des Auffahrenden geringer als beim direkten Heckanstoß gegen den Pkw?
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  • Pkw Porsche 911, Arbeitszeiten - Abschnittsreparaturen
    [[Redaktion]]: Pkw Porsche 911, Arbeitszeiten - Abschnittsreparaturen. Der Verkehrsunfall 14…
    293 Bytes (28 Wörter) - 18:06, 26. Dez. 2017
  • VKU 2008
    *[[Abgleitvorgänge – Versuchsbericht über vier Pkw-Pkw-Unfallversuche]] *[[HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen]]
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  • Lkw Verzögerungen, Beschleunigungen und Schwellzeiten
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    2 KB (320 Wörter) - 20:42, 5. Mär. 2018
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    {{Intro|Bei der Pkw-Entwicklung ist auf dem Gebiet der Sicherheit bereits ein so hoher Standard …ung wird bei BMW seit dem Jahre 1976 durchgeführt, heute stehen über 1.000 Pkw-Unfälle und 250 Motorradunfälle für eine Analyse zur Verfügung. Die Met
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    …dieser Form aber nicht gibt. Ob beispielsweise ein PKW gegen einen anderen PKW oder gegen die Schaufel eines gleich schweren Baggers stößt führt doch z
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  • Bewertung von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Aufbauten, Landmaschinen und Zubehör
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    1 KB (191 Wörter) - 14:53, 12. Nov. 2018
  • Drei Crashtestreihen zur Ermittlung von Kollisiongeschwindigkeiten
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  • Steinschlagversuche.
    …otorhaube und das Dach eines mit angemessenem Sicherheitsabstand folgenden Pkw konnte bis zu Geschwindigkeiten von etwa 90 km/h auf einer ebenen Asphaltfa …wie sie sich verteilen. Die Aufschlagstellen an einem hinterher fahrenden Pkw wurden dokumentiert.
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  • CD:FATA 2001
    !Pkw …[Priester, J.]]; [[Ahlgrimm, J.]]: Filme über aktuelle Versuche Krad gegen Pkw. / {{English|Movies from newer crash tests with motorcycles.}}
    4 KB (510 Wörter) - 11:03, 10. Dez. 2018
  • Insassenschutz beim Pkw-Heckaufprall
    [[Deutscher, C.]]; [[Großmann, H.]]: Insassenschutz beim Pkw-Heckaufprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 85 &ndash;
    508 Bytes (58 Wörter) - 10:47, 17. Aug. 2018
  • Überprüfung heutiger Unfall-Rekonstruktionsmethoden anhand eines Crash-Tests
    …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests]] veröffentlicht. …rischer Vergleich der Rekonstruktions- und Messergebnisse anhand eines Pkw-Pkw-Crashtests]]
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  • Benutzung von Sicherheitsgurten durch Pkw-Fahrer bei Autobahnfahrten
    [[Halm, J.]]: Benutzung von Sicherheitsgurten durch Pkw-Fahrer bei Autobahnfahrten. Der Verkehrsunfall 12 (1974), p. 124 (#7)
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  • Rösrath 2009 Fahrzeugdaten
    |Pkw |Pkw
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  • Unfallschwere für Begegnungsunfälle von kleinen und großen Pkw
    …[[Schmid, M.]]: Unfallschwere für Begegnungsunfälle von kleinen und großen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 203 &ndash; 211 (#7)
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  • Vorprogrammierte Unfälle bei Pkw-Transporten
    [[Danner, M.]]; [[Anselm, D.]]: Vorprogrammierte Unfälle bei Pkw-Transporten. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 22 &ndash; 24 (#2)
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  • Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern
    [[Felsch, B.]]: Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 127 &ndash
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  • EVU 2006
    …[Göth, M.]]: [[Der Schlüssel zur Erkenntnis. Welche Daten sind in modernen Pkw-Schlüsseln hinterlegt?]] …]; [[Rolle, P.]]: [[Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw]].
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  • Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für die Unfallrekonstruktion
    [[Kramer, F.]]: Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und F * 1991 #7/8 [[Die Bedeutung des Beulenversatzes am Pkw in der Rekonstruktion des Fußgängerunfalles]]
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    …ersten Versuchsabschnitt wurde das Spurzeichnungsverhalten eines modernen Pkw bei Voll- und Teilbremsungen mit verschiedenen Reifen- und Reifendruckkombi [[Simmermacher, D.]]; [[Baumann, F.W.]]; [[Schreier, H.-H.]]: Pkw-Drift- und -Schleuderspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und
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    …Aspekte der Prüfung und Begutachtung von Nachrüst- und Austauschteilen für Pkw. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 155 &ndash; 159 (#7/8)
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    [[Mauk, G.]]: Dynamisches Verhalten von Pkw-Reifen. Der Verkehrsunfall 11 (1973), pp. 145 &ndash; 154 (#8)
    312 Bytes (34 Wörter) - 20:27, 6. Apr. 2016
  • Prinzipieller Vergleich moderner Konzepte für den Allradantrieb von PKW
    …K.]]: Prinzipieller Vergleich moderner Konzepte für den Allradantrieb von PKW. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 313 &ndash; 319 (#11)
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  • Pkw-Unfallreparatur mit Nachbauteilen
    [[Anselm, D.]]; [[Deutscher, C.]]; [[Großmann, H.]]: Pkw-Unfallreparatur mit Nachbauteilen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2
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    ===Pkw=== ===Pkw===
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