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- …en Fähigkeit, Abstands- und Geschwindigkeitsverhalten zweier nachfolgender Pkw im Distanova-Abstandsmeßverfahren über eine längere Beobachtungsstrecke598 Bytes (57 Wörter) - 18:24, 9. Mai 2017
- * [[Brunner, A.]]: Pkw-Versuche von DEKRA und Winterthur in Wildhaus. / {{English|Car tests done… * [[Ahlgrimm, J.]]: Fahrzeug-Umsturz bei Kreuzungskollisionen (Pkw, Van, SUV). / {{English|Rollover accidents by intersection collisions (cars4 KB (429 Wörter) - 13:00, 10. Dez. 2018
- …Verfahren gezeigt, mit dessen Hilfe die erreichbare Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger berechnet werden kann. Ein Vergleich mi [[Burckhardt, M.]]: Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 254 KB (538 Wörter) - 18:19, 27. Aug. 2018
- [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Seitenschutz von Pkw - Vergleichsversuche mit verschiedenen Barrierenformen. Verkehrsunfall und461 Bytes (43 Wörter) - 16:59, 9. Nov. 2016
- …sten Vorderrades (»Stoppie«) und nicht um den Überschlag eines Pkw, der vom Krad in die Seite getroffen wird.<br>615 Bytes (78 Wörter) - 09:21, 3. Apr. 2019
- …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw]]661 Bytes (64 Wörter) - 15:02, 14. Jul. 2017
- [[Zebala, J.]]; [[Reza, A.]]: Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge. Verkehr448 Bytes (45 Wörter) - 20:29, 13. Dez. 2016
- ….]]; [[Krabbel, G.]]: Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 9 – 14 (#1)563 Bytes (69 Wörter) - 19:10, 22. Aug. 2017
- …ngskollision zwischen einem Opel Ascona (= Pkw 1) und einem Morris Mini (= Pkw 2) gerechnet. Es liegen 2 Bilder der Fahrzeugschäden, die maßstäbliche U2 KB (230 Wörter) - 14:25, 5. Mai 2017
- …Sekundär-Aufprallsituationen von Dummys nachzuempfinden, die bei Motorrad/Pkw-Full-Scale-Crashtests beobachtet werden können.}}2 KB (248 Wörter) - 13:16, 27. Dez. 2016
- * 1992 #7/8 [[Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung]]787 Bytes (93 Wörter) - 09:47, 8. Sep. 2020
- * 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]424 Bytes (36 Wörter) - 12:16, 29. Dez. 2017
- [[Gnadler, R.]]: Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 26 (1988), pp. 297 – 302…416 Bytes (41 Wörter) - 15:38, 21. Nov. 2016
- [[Engels, K.]]: Das Notbremsverhalten von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) unterschiedlicher Bauart - ein588 Bytes (56 Wörter) - 20:14, 18. Okt. 2016
- * Pkw Erstausrüstung * ADAC Vergleich von gleichen Pkw-Reifen unterschiedlichen Alters3 KB (404 Wörter) - 10:23, 9. Jan. 2018
- …nd Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 133 – 138 (#5)457 Bytes (46 Wörter) - 20:11, 1. Nov. 2016
- …ießend werden zukünftige Entwicklungen zur Verbesserung der Sicherheit von Pkw beim frontalen Anprall am Heck eines Lkw aufgezeigt.}} …rehl, M.]]; [[Riebeck, L.]]; [[Breitling, U.]]: Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 145 –5 KB (707 Wörter) - 00:58, 7. Mär. 2018
- [[Walz, F.]]: Rückhaltevorrichtungen für Frontpassagiere im Pkw. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 185 – 190 (#10) & pp. 205 –406 Bytes (40 Wörter) - 18:32, 31. Okt. 2016
- !<big>Anknüpfungspunkte zur Rekonstruktion von PKW-KRAD-Unfällen im Querverkehr</big> <br>1 KB (152 Wörter) - 12:56, 14. Okt. 2015
- …ter, T.]]; [[Meißner, T.]]; [[Rasenack, W.]]: Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …ondern um das Downsizing von Deformationselementen an Front und Heck eines PKW, um den Bauraum bzw. den Platzbedarf eines Fahrzeuges im dicht besiedelten,2 KB (242 Wörter) - 22:17, 17. Aug. 2017
- …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp * 2012 #11 [[Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se2 KB (285 Wörter) - 21:20, 27. Dez. 2016
- …bstufung für Anfahrbeschleunigungen von abbiegenden und geradeausfahrenden Pkw vorgenommen werden. Bei abbiegenden Fahrzeugen konnte festgestellt werden,2 KB (280 Wörter) - 22:46, 26. Nov. 2018
- '''7. [[AREC]]-Fachtagung 24. – 25.06.2005 in Wildhaus (Pkw-Pkw-Kreuzungsunfälle)''' …]]: Verteilung der Struktursteifigkeiten an der Front und an der Seite von Pkw. / {{English|Distribution of structure stiffnesses at the front and at the5 KB (588 Wörter) - 20:13, 2. Nov. 2023
- [[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26656 Bytes (86 Wörter) - 22:06, 11. Dez. 2017
- …he kosten eine Menge Geld, vor allem dann, wenn es um Kollisionen zwischen Pkw und Lkw geht. Darum überlegt der Ingenieur, ob es auch günstigere Alterna …eser, H.]]; [[Böhm, H.]]: Zur Sogwirkung vorbeifahrender Lkw an geöffneten Pkw-Türen – Modell- und Realversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 493 KB (508 Wörter) - 20:05, 27. Dez. 2016
- [[Weyde, M.]]; [[Jager, S.]]; [[Knape, M.]]: Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen]]2 KB (294 Wörter) - 21:21, 27. Dez. 2016
- ===Heft 33: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder 1986=== ===Heft 10: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw (1978)===4 KB (400 Wörter) - 09:18, 8. Mai 2019
- …n EuroNCAP-Frontalaufprallversuchen, als Maß für den Partnerschutz bei Pkw/Pkw-Kollisionen verwendbar ist.}}2 KB (266 Wörter) - 08:58, 1. Mär. 2019
- …nergieabsorbierenden Strukturen im Frontalaufprall: das Strukturkonzept im Pkw-Vorderwagen und das Bremsnickverhalten. Gängige Strukturkonzepte untersche …deckung ist eine stärkere Deformation im unteren Bereich des überfahrenden Pkw-Vorderwagens. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich deuten nach oben beziehu6 KB (766 Wörter) - 21:38, 19. Jan. 2017
- …die Versuche auf, dass es deutliche Unterschiede zwischen Transportern und Pkw gibt, was hauptsächlich auf den direkten Beckenanprall des Dummys zurückz2 KB (296 Wörter) - 17:23, 18. Okt. 2021
- …verhindert. Verletzungen durch Anprall an der Windschutzscheibe können für Pkw-Insassen im Geschwindigkeitsbereich Delta-v > 20 km/h registriert werden.<b …ngen, was vorwiegend in Unfallsituationen mit Anprallgeschwindigkeiten des Pkw über ca. 25 km/h auftritt.<br>5 KB (709 Wörter) - 18:41, 13. Mär. 2018
- …hen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche]]645 Bytes (77 Wörter) - 12:03, 27. Apr. 2019
- [[Beermann, H. J.]]: Auslaufwege und Stoßendgeschwindigkeiten bei Pkw-Pkw-Einfachkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 236…2 KB (292 Wörter) - 11:24, 25. Jul. 2017
- …[[Bruder, Th.]]; [[Klätschke, H.]]: Belastung und Festigkeitsnachweis von Pkw-Anhängevorrichtungen bei Anhängerbetrieb. Verkehrsunfall und Fahrzeugtech Das Projekt wurde von zahlreichen PKW-Herstellern, Zulieferbetrieben (für Anhängekuppelsysteme) und dem Technis2 KB (292 Wörter) - 22:27, 15. Jul. 2020
- *1979 #10 [[Der Zusammenstoß Pkw - Zweirad. Ergebnisse experimenteller Untersuchungen]] …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front]]5 KB (547 Wörter) - 16:10, 17. Okt. 2016
- …hlen und der Unfallschwere ist vonseiten des Straßenbaus und vonseiten der Pkw-Industrie in den letzten Jahren viel geschehen. Deutliche Erfolge zeichnen …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw]]2 KB (299 Wörter) - 01:42, 28. Dez. 2016
- ===Pkw-Front=== * ~600 kN/m (Pkw, bis ca. 0,4 m)<ref name="5_1977">1977 #5 [[Vorderwagenstruktur der Frontle5 KB (664 Wörter) - 22:56, 3. Sep. 2018
- …n Pkw keine sichtbaren bzw. unreparablen Lackbeschädigungen am begegnenden Pkw entstehen. Es bilden sich zwar Staubwolken und es sind Steintreffer akustis …entstehen, wenn zwei Fahrzeuge aneinander vorbeifahren. An einem stehenden Pkw konnten durch Vorbeifahrt auf einer mit Edelsplitt der Körnung 2/5 bedeckt3 KB (473 Wörter) - 12:37, 18. Okt. 2019
- '''5. [[AREC]]-Tagung 04. – 05.07.2003 in Wildhaus (Pkw - Hindernis)''' * Experimentelle Bestimmung von EES-Werten bei Pkw.3 KB (440 Wörter) - 12:33, 10. Dez. 2018
- …e der Bewegungsablauf der Insassen erfaßt und es wurden Analogien zwischen Pkw-Auffahrkollisionen und Autoskooter-Anstößen nachgewiesen.<br> An den 17 Pkw- und 3 Autoskooter-Kollisionen nahmen 14 männliche Freiwillige im Alter vo5 KB (768 Wörter) - 17:11, 1. Mär. 2018
- …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw]] *[[Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen]]3 KB (311 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
- {{Intro|Moderne Pkw sind mit einer Vielzahl elektronischer Mess- und Regelsysteme ausgestattet.742 Bytes (89 Wörter) - 00:10, 23. Dez. 2016
- …lysiert wurden. Gegenübergestellt wurden diesen, Charakteristika von 3.330 PKW ohne Überschlag. Es zeigte sich, daß die Geschwindigkeit ein bedeutender !colspan="2" align="center" | Insassen verunfallter Pkw4 KB (527 Wörter) - 14:26, 25. Feb. 2018
- …ompe, K.]]; [[Vossen, W., H.]]: Untersuchungen der Fahreigenschaften eines Pkw mit Serienbereifung und bei Ausstattung mit einem Notrad. Der Verkehrsunfal745 Bytes (82 Wörter) - 13:28, 23. Jul. 2021
- …tro|Dieser Aufsatz befasst sich mit dem fahrtechnischen Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme. Ausgehend von der theoretischen Analyse zurzeit… [[Zwick, M.]]; [[Bäumler, H.]]: Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec2 KB (295 Wörter) - 14:01, 8. Jan. 2018
- Partnern aus Industrie und Forschung die Sicherheit reparierter Pkw. Aufbauend auf Pkw bei einer seitlichen Kollision untersucht. Hierzu wurden durch einen seitli2 KB (293 Wörter) - 11:20, 28. Dez. 2016
- …eistung eines Pkw im Fahrversuch auf der Straße ermittelt werden kann: Der Pkw wird im zweiten Gang bis zur Maximaldrehzahl (Anfang des roten Bereichs) be3 KB (445 Wörter) - 23:21, 27. Jan. 2016
- [[Strzeletz, R.]]: Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten. Vortrag auf der [[EVU 2008|EVU-Konfe885 Bytes (103 Wörter) - 10:46, 5. Dez. 2017
- * Wahrnehmungsdefizite aufseiten des Pkw-Fahrers, * vorsätzliches Handeln des "stärkeren" Pkw-Fahrers.2 KB (280 Wörter) - 10:50, 9. Jan. 2018
- {{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ei …stermaier, M.]]; [[Sandner, V.]]; [[Kolke, R.]]: Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), Teil 1: pp. 60 &nda3 KB (420 Wörter) - 16:15, 14. Mär. 2022
- 705 Bytes (84 Wörter) - 09:47, 5. Mai 2017
- …rauf befindlichen E-Bikes ausgerüsteten Pkw (Opel Omega) fuhr ein weiterer Pkw (Ford Mondeo) mit 56 km/h auf. Ziel des Versuchs war es, das crashbedingte …ider fehlen technische Daten zu den verwendeten E-Bikes ebenso wie die der Pkw. <br />4 KB (604 Wörter) - 01:30, 28. Dez. 2016
- …ußerten Symptomen gegenübergestellt. Die Basis bildeten 1238 angeschnallte Pkw-Insassen mit HWS-Distorionen AIS 1, von denen 117 Personen mit Delta-v bis2 KB (287 Wörter) - 12:05, 16. Feb. 2018
- …Fahrrad, Lkw) durch. Das Ergebnis war, dass die Messungen von Motorrädern, Pkw, Lkw und Bussen wegen der guten Reflexionseigenschaften in der Regel unprob2 KB (310 Wörter) - 20:00, 5. Mär. 2018
- …rsuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw]] …schwindigkeit eines typischen [[ESC]]-Lenkwinkelsensors (z. B. Bosch) beim Pkw liegt zwischen 0 und 1016 °/s bei einem Winkelmessbereich von - 780° bis2 KB (311 Wörter) - 01:36, 18. Jul. 2017
- [[Salingré, M.]]: Pkw-Beschädigung durch hochschnellende Holz-Bohle. Verkehrsunfall und Fahrzeug742 Bytes (96 Wörter) - 08:38, 17. Aug. 2017
- …en, bei verschiedenen Beschleunigungen und für verschiedene Fahrzeugtypen (PKW, LKW und Lastzüge) berechnet und tabelliert. Die Schrittweite der variiert1 KB (129 Wörter) - 16:45, 22. Dez. 2017
- …n Schäden wurde dadurch erzielt, das ein mit 100 km/h vorbeifahrender Pkw von der Seite mit Splitt beworfen wurde, erwartungsgemäß umso größere,3 KB (457 Wörter) - 21:22, 26. Jan. 2023
- {{Intro|Während in Pkw und Nutzfahrzeugen immer perfektere Insassenschutzsysteme eingebaut werden,926 Bytes (109 Wörter) - 15:28, 9. Feb. 2018
- …eröffentlichungen werden die Auswirkungen der Wahrnehmbarkeit leichter Pkw-Pkw-Kollisionen hinsichtlich der Veränderungen im Karosseriebau über die Ausw2 KB (310 Wörter) - 10:17, 13. Dez. 2016
- Untersuchung zum Sichtfeld bei Nutzfahrzeugen und beim Pkw. Ein Diagramm (Bild 14) zeigt die Lichttransmission von eingefärbten Schei799 Bytes (94 Wörter) - 13:26, 1. Nov. 2016
- ** Streifender und gegenläufiger Zusammenstoß zwischen Pkw und Lastzug851 Bytes (93 Wörter) - 18:06, 8. Jan. 2018
- …Fahrzeugfront wie auch der rechtwinklige und schräge Seitanprall gegen die Pkw-Fahrgastzelle stellen die wesentlichen Kollisionstypen dar, bei denen Armfr …ich, daß im Rahmen eines Verkehrsunfallgeschehens mit 3 % aller verletzten Pkw-Fahrer mit Gurt ein geringes Verletzungsrisiko für Armfrakturen vorliegt.4 KB (606 Wörter) - 17:01, 1. Mär. 2018
- ==Pkw der Polizei== * Sondersignale wie Blaulicht und Martinshorn werden bei Pkw und Lkw der bayerischen Polizei nicht aufgezeichnet5 KB (579 Wörter) - 10:23, 26. Feb. 2019
- [[Kategorie:Pkw]]823 Bytes (98 Wörter) - 19:23, 17. Nov. 2016
- …m Buch neun Unfallversuche mit jeweils einem fahrenden und einem stehenden Pkw. Die Anstoßgeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 65 - 85 km/h. Da d Die Versuche sind auch in [[Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw-Unfällen|Burgs Dissertation]] veröffentlicht, allerdings weniger ausführ3 KB (421 Wörter) - 11:21, 11. Dez. 2018
- [[Göbel, F.W.]]: Instandsetzungsschweißen an modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 83 – 86 (#3)849 Bytes (115 Wörter) - 08:32, 10. Aug. 2018
- …häden können vom Dach eines Lkw wehende Eisbrocken an der Lackierung eines Pkw verursachen? * Kann die Heckklappe eines Pkw (Citroen C5 Weekend) durch den Schneewurf eines Räumfahrzeugs großflächi3 KB (457 Wörter) - 13:11, 4. Jun. 2020
- Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung…er Arbeit war es, Grundlagen für neue Untersuchungen zur Bemerkbarkeit von Pkw-Kleinunfällen zu schaffen. Dafür wurden aus über 2700 Unfällen, die zwi [[Kreutner, M.]]: Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung. Verke2 KB (325 Wörter) - 15:20, 4. Mär. 2021
- * 2004 [[Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen]]797 Bytes (88 Wörter) - 13:31, 12. Dez. 2017
- *[[Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen]] *[[Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags]]3 KB (377 Wörter) - 11:03, 19. Okt. 2021
- {{Intro|Eine Vielzahl der Pkw im heutigen Straßenverkehr ist mittlerweile mit Front- und Seitenairbag au [[Otte, D.]]: Besonderheiten des Kollisionsablaufs von Pkw bei Airbag-Nichtauslösung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), p4 KB (508 Wörter) - 17:04, 5. Mär. 2018
- [[Schneider, H.]]: Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle. Der Verkeh644 Bytes (77 Wörter) - 17:25, 4. Mai 2017
- *Schaden- und Wertgutachten für Pkw, Lkw, Motorräder, landwirtschaftliche Maschinen, Baumaschinen etc.<br>1 KB (156 Wörter) - 20:29, 9. Sep. 2006
- {{Intro|Ein Pkw-Fahrer beklagte nach einer Heckkollision mit niedriger Geschwindigkeit Hals …: HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 8 – 13 (#2 KB (313 Wörter) - 16:20, 13. Aug. 2018
- …uf abgestimmte, zum Teil neue Fügeverfahren prägen die Sicherheit moderner Pkw. Gestiegene Anforderungen an die Unfallinstandsetzung sind die Folge. Das… …; [[Heidrich, S.]]: Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 285 – 294 (#9)3 KB (454 Wörter) - 11:20, 10. Okt. 2017
- …hen auf der Autobahn wird die subjektive Schätzung zum Folgeabstand zweier Pkw aus verschiedenen Beobachterpositionen zum tatsächlichen Abstand in Bezieh928 Bytes (117 Wörter) - 18:31, 9. Jan. 2018
- …fahren, wie stark Normalfahrer das Potenzial der Fahrzeugbremse im eigenen Pkw ausreizen. Denn Versuchsergebnisse aus Automobilzeitschriften können häuf [[Selch, L.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsun3 KB (457 Wörter) - 17:02, 30. Jan. 2018
- …sjahre (Million registered vehicle years). Bei neueren Auswertungen wurden Pkw-Modellreihen identifiziert, in denen im jeweiligen Auswertungszeitraum kein [[Berg, A.]]: Null getötete Fahrer in einzelnen Pkw-Modellreihen in den USA. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp.3 KB (464 Wörter) - 19:26, 7. Jan. 2018
- * 1977 #01 [[Schwingungsdämpfung und Fahrsicherheit von Pkw]] * [[Pullwitt, E.]]: Schwingungsdämpferprüfung an Pkw im Rahmen der Hauptuntersuchung. 1996, Bericht F 19, [[Schriftenreihe Fahrz3 KB (381 Wörter) - 15:00, 18. Aug. 2020
- …ällen mit LZM-Beteiligung sogar um den Faktor 56 über der von Unfällen mit Pkw-Beteiligung!}}3 KB (356 Wörter) - 17:15, 26. Sep. 2023
- …ner bekannten Wurfweite des Radfahrers die Kollisionsgeschwindigkeit eines Pkw annähernd bestimmen.}} * 2008 [[Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten]]2 KB (333 Wörter) - 20:09, 30. Jul. 2018
- [[Weber, M.]]: Die Aufklärung des Versicherungsbetruges - PKW-Streifkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 81 &nd872 Bytes (98 Wörter) - 12:16, 14. Jan. 2020
- …tig auf das Unfallgeschehen auswirken. Dabei konnten relative Abnahmen von Pkw-Auffahrunfallhäufigkeiten im Bereich zwischen 10 % und 70 % ermittelt werd4 KB (478 Wörter) - 13:02, 12. Mär. 2019
- * Priester, J.; Weyde, M.: Motorrad gegen Pkw-Seite, Ergebnisse von Kollisionsversuchen von etwa 100 km/h. * Schal, S.: Wer hat die Spur gewechselt? – Kollision zwischen Lkw und Pkw, Ergebnisse von Kollisionsversuchen.4 KB (476 Wörter) - 15:46, 7. Dez. 2017
- …tischen Meßbetrieb können davon aber nur Sonderbauformen (nicht der Serien-Pkw) in ankommender Richtung) betroffen sein.<br>1 KB (133 Wörter) - 20:08, 5. Mär. 2018
- |Pkw fährt auf Heck ca. 30° schräg nach rechts stehendes Motorrad |colspan="8" align="center" | AHK in Pkw-Tür9 KB (1.246 Wörter) - 16:25, 27. Jan. 2010
- …Novelle des Fahrerlaubnisrechts im Jahr 1999 wurde die Crashsicherheit von Pkw-Anhängerzügen – angeregt durch den TÜV Rheinland – Thema von student …ärksch, S.]]: Unfallschutzvorrichtung zur Erhöhung der Crashsicherheit von Pkw-Anhängerzügen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 275 &nda3 KB (375 Wörter) - 22:56, 27. Dez. 2016
- {{Intro|Mit Hinblick auf das Hauptthema "Fahrdynamik von Pkw und Nutzfahrzeugen" wurden vor der Konferenz des Europäischen Vereins für1.003 Bytes (126 Wörter) - 15:56, 22. Dez. 2016
- …en Schadenbildern auf die Bewegung entweder beider Pkw oder aber nur eines Pkw bei der Kollision zu schließen. | Steine (ca. 100 g) werden auf Haube und Scheiben eines Pkw geworfen.7 KB (912 Wörter) - 16:32, 14. Mai 2024
- | Vorbereitung eines "Altschadens" für Versuch A11. Pkw berührt Mauer unter einem Winkel von ca. 20°. | Pkw wird nach der Kollision abgebremst.8 KB (1.105 Wörter) - 19:30, 10. Feb. 2014
- * 0,1 ... 0,5 für Pkw-Pkw-Stöße<ref>Graf, M. (Hrsg.); Grill, Chr.; Wedig, H.-D.: [[Beschleunigungsv3 KB (342 Wörter) - 09:31, 16. Jun. 2023
- [[Engels, K.]]: Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 21 KB (133 Wörter) - 14:53, 26. Feb. 2018
- …nden sich sehr ausführlich technische Daten zu allen weltweit vertriebenen Pkw. Die Technischen Daten umfassen dabei u.a. auch die Übersetzungen der einz1 KB (160 Wörter) - 21:22, 27. Sep. 2020
- | Fahrradfahrer fährt entlang der Seite des PKW und erzeugt eine gradlinige lange Streifspur. | PKW mit einem Fahrradträger fährt gegen die Tür eines stehenden Fahrzeugs.6 KB (840 Wörter) - 11:34, 17. Mai 2021
- …ef>1999 #1 [[Freiwilligen-Versuche zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw-Heckanstöße]]</ref> …ff<ref>Wolff, H.: [[Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen]]. Dissertation, 1992, p. 87</ref> grenzte die "Dauer kollision3 KB (337 Wörter) - 13:26, 29. Jun. 2020
- …K.]]; [[Heuser, G.]]: Stand und Perspektiven der Sicherheitsbewertung von Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 117 – 120 (#4) &…870 Bytes (118 Wörter) - 21:22, 18. Aug. 2017
- …ergrund wurde im DEKRA-Crash-Zentrum Neumünster eine Versuchsreihe mit Lkw/Pkw-Kollisionen durchgeführt. Dabei stießen 0pel Kadett frontal gegen die vor …l der Fahrzeuge betrugen 139 bis 145°, die Kollisionsgeschwindigkeiten der Pkw 29 bis 45 km/h, die des Lkw 15 bis 26 km/h. Schwerpunkte der anschließende5 KB (745 Wörter) - 16:02, 18. Aug. 2017
- …rung an tragenden Teilen des Lkw sowie der mit Gurt und Airbag gesicherten Pkw-Insassen beitragen kann. Letztlich soll der Aufsatz zur weiteren Verfolgung …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw]]3 KB (362 Wörter) - 09:01, 27. Jul. 2017
- [[Kategorie: Pkw]]1 KB (138 Wörter) - 15:01, 24. Dez. 2016
- …rsuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw]]1 KB (135 Wörter) - 18:53, 17. Nov. 2021
- …eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deform …chauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 – 303 (#9), pp5 KB (744 Wörter) - 16:37, 5. Aug. 2023
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- aus dem Hause Daimler sukzessive aus Sicherheitsinnovationen des Pkw-1 KB (143 Wörter) - 08:38, 17. Okt. 2016
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- Dem Fahrer des (nach Toleranzabzug) mit 121 km/h geblitzten Pkw wurde eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 21 km/h vorgeworfen, we Im betroffenen Pkw war eine [[Dashcam]] installiert, auf deren Video zu erkennen ist, dass die4 KB (585 Wörter) - 11:56, 26. Apr. 2021
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- [[Micknass, W.]]: Schadendiagnose bei Pkw-Schaltkupplungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 37 &nda2 KB (253 Wörter) - 20:41, 17. Aug. 2017
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- [[Malczyk, A.]]: Insassenschutz durch Seitenairbags im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 228 – 234 (#06)2 KB (247 Wörter) - 23:19, 7. Jan. 2018
- *F 1: Einfluss der Korrosion auf die passive Sicherheit von Pkw. ISBN 978-3-89429-370-3 *F 7: Kontrastwahrnehmung bei unterschiedlicher Lichttransmission von PKW-Scheiben. ISBN 978-3-89429-518-914 KB (1.585 Wörter) - 13:19, 3. Jan. 2020
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