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1. (Versionen) ‎Traffic Injury Prevention ‎[220.972 Bytes]
2. (Versionen) ‎International Journal of Crashworthiness ‎[100.711 Bytes]
3. (Versionen) ‎IRCOBI Konferenzen ‎[93.202 Bytes]
4. (Versionen) ‎SAE Papers ‎[88.279 Bytes]
5. (Versionen) ‎Arbeitsblätter „Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik“ ‎[80.045 Bytes]
6. (Versionen) ‎Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎[68.067 Bytes]
7. (Versionen) ‎MAS-Fachtagungen ‎[60.892 Bytes]
8. (Versionen) ‎Fortschritt-Berichte VDI ‎[57.950 Bytes]
9. (Versionen) ‎Technische Mitteilungen des AZT ‎[53.832 Bytes]
10. (Versionen) ‎Testseite LaTeX neu compiliert ‎[46.994 Bytes]
11. (Versionen) ‎Versuche im Verkehrsunfall ‎[46.078 Bytes]
12. (Versionen) ‎Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion ‎[44.174 Bytes]
13. (Versionen) ‎ISO Normen ‎[43.964 Bytes]
14. (Versionen) ‎Normensammlung Fahrzeugbau ‎[41.446 Bytes]
15. (Versionen) ‎Abkürzungen ‎[38.511 Bytes]
16. (Versionen) ‎EU Richtlinien ‎[37.413 Bytes]
17. (Versionen) ‎FMVSS ‎[37.128 Bytes]
18. (Versionen) ‎Schwerpunkthöhe ‎[36.238 Bytes]
19. (Versionen) ‎Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎[35.894 Bytes]
20. (Versionen) ‎Accident Reconstruction Journal ‎[35.833 Bytes]
21. (Versionen) ‎Messfehler von mehr als 20% bei Video-Geschwindigkeitsmessungen mit der Video-Stoppuhr CG-P50E möglich ‎[33.645 Bytes]
22. (Versionen) ‎Crashdatenbanken ‎[31.281 Bytes]
23. (Versionen) ‎DIN Normen Automobiltechnik ‎[29.206 Bytes]
24. (Versionen) ‎EVU-Seiten im VKU ‎[29.016 Bytes]
25. (Versionen) ‎Collision Magazine Volumes ‎[28.390 Bytes]
26. (Versionen) ‎Handbuch der Verkehrsunfallrekonstruktion ‎[28.221 Bytes]
27. (Versionen) ‎Motorschäden. Schäden an Verbrennungsmotoren und deren Ursachen ‎[27.540 Bytes]
28. (Versionen) ‎The LaTeX environment for the EVU conference proceedings ‎[26.165 Bytes]
29. (Versionen) ‎FAT-Fachschriftenreihe ‎[25.264 Bytes]
30. (Versionen) ‎UDS ‎[22.122 Bytes]
31. (Versionen) ‎EU Verordnungen ‎[21.564 Bytes]
32. (Versionen) ‎Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs ‎[20.470 Bytes]
33. (Versionen) ‎AutoSketch ‎[19.100 Bytes]
34. (Versionen) ‎PC-Crash:Bugtracker ‎[19.040 Bytes]
35. (Versionen) ‎PC-Crash:Tricks ‎[18.913 Bytes]
36. (Versionen) ‎Reifenmodell ‎[18.685 Bytes]
37. (Versionen) ‎Kircher Tools für DesignCAD 3D ‎[18.640 Bytes]
38. (Versionen) ‎Kurzanleitung ‎[18.438 Bytes]
39. (Versionen) ‎47. Verkehrsgerichtstag 2009 Goslar ‎[17.323 Bytes]
40. (Versionen) ‎VKU-Datenblätter ‎[17.185 Bytes]
41. (Versionen) ‎Fahrzeugskizzen ‎[16.641 Bytes]
42. (Versionen) ‎Auswertung der Leuchtspuren in Messfotos ‎[16.588 Bytes]
43. (Versionen) ‎Impact ‎[16.344 Bytes]
44. (Versionen) ‎Probleme beim Provida-Geschwindigkeitsmeßgerät in Kraftfahrzeugen ‎[16.078 Bytes]
45. (Versionen) ‎ECE-Regelungen ‎[16.077 Bytes]
46. (Versionen) ‎Aachener interdisziplinäres Verkehrssymposium ‎[15.174 Bytes]
47. (Versionen) ‎ECE-R 111 ‎[14.333 Bytes]
48. (Versionen) ‎Schriftenreihe Fahrzeugtechnik der BASt ‎[14.106 Bytes]
49. (Versionen) ‎Rösrath:Interna:Videobearbeitung Closed User Group (CUG) ‎[14.097 Bytes]
50. (Versionen) ‎VRR ‎[13.988 Bytes]
51. (Versionen) ‎CD:Rösrath:Interna:Videobearbeitung ‎[13.907 Bytes]
52. (Versionen) ‎Münsteraner Fachseminare für Unfallrekonstruktion ‎[13.759 Bytes]
53. (Versionen) ‎ESC ‎[13.614 Bytes]
54. (Versionen) ‎Die Kontaktpunktproblematik in der Unfallrekonstruktion - Energie-Doppelring- und Drehimpuls-Spiegel-Verfahren ‎[13.350 Bytes]
55. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2019 ‎[13.327 Bytes]
56. (Versionen) ‎PC-Crash ‎[13.035 Bytes]
57. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2018 ‎[12.972 Bytes]
58. (Versionen) ‎Gültige Kategorien (thematisch) ‎[12.919 Bytes]
59. (Versionen) ‎Valid Categories (topical) ‎[12.912 Bytes]
60. (Versionen) ‎Bremsverzögerung ‎[12.744 Bytes]
61. (Versionen) ‎VO (EU) 540/2014 ‎[12.683 Bytes]
62. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2021-10 ‎[12.654 Bytes]
63. (Versionen) ‎Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall ‎[12.295 Bytes]
64. (Versionen) ‎Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎[12.183 Bytes]
65. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2009 ‎[12.114 Bytes]
66. (Versionen) ‎Guidelines for presenters at EVU conferences ‎[12.109 Bytes]
67. (Versionen) ‎EDR ‎[12.050 Bytes]
68. (Versionen) ‎Automotive Accident Reconstruction: Practices and Principles ‎[11.902 Bytes]
69. (Versionen) ‎SCM ‎[11.845 Bytes]
70. (Versionen) ‎Technischer Dienst ‎[11.835 Bytes]
71. (Versionen) ‎Berechnung von Radandrehspuren ‎[11.587 Bytes]
72. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2022 ‎[11.146 Bytes]
73. (Versionen) ‎Editor Hilfe ‎[10.823 Bytes]
74. (Versionen) ‎Fehlerquellen bei polizeilichen Messverfahren. Geschwindigkeit - Abstand - Rotlicht - Waagen - Atemalkohol ‎[10.720 Bytes]
75. (Versionen) ‎Hauptseite ‎[10.664 Bytes]
76. (Versionen) ‎Robot SmartCamera ‎[10.418 Bytes]
77. (Versionen) ‎Pro schadenhöhenabhängiges und contra aufwandsabhängiges Sachverständigenhonorar ‎[10.270 Bytes]
78. (Versionen) ‎Virtual Crash ‎[10.006 Bytes]
79. (Versionen) ‎Sachverständigenbedarf ‎[9.979 Bytes]
80. (Versionen) ‎EES - Ein Hilfsmittel zur Unfallrekonstruktion und dessen Auswirkungen auf die Unfallforschung ‎[9.851 Bytes]
81. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2021-4 ‎[9.805 Bytes]
82. (Versionen) ‎Wendekreis ‎[9.727 Bytes]
83. (Versionen) ‎UREKO Spiegel ‎[9.678 Bytes]
84. (Versionen) ‎Vehicle Identification Number ‎[9.670 Bytes]
85. (Versionen) ‎ImageMagick ‎[9.550 Bytes]
86. (Versionen) ‎Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch ‎[9.444 Bytes]
87. (Versionen) ‎EVU 2014 ‎[9.413 Bytes]
88. (Versionen) ‎Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw ‎[9.334 Bytes]
89. (Versionen) ‎Adaptive Bremsleuchten ‎[9.011 Bytes]
90. (Versionen) ‎EVU 2017 ‎[8.902 Bytes]
91. (Versionen) ‎Die Stoßzahl bei Auffahrkollisionen ‎[8.887 Bytes]
92. (Versionen) ‎Statistische Analyse von über 140 Crashversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich Teil 3 ‎[8.881 Bytes]
93. (Versionen) ‎SAE Standards ‎[8.872 Bytes]
94. (Versionen) ‎EVU 2015 ‎[8.833 Bytes]
95. (Versionen) ‎Literaturliste: Unfallrekonstruktion ‎[8.811 Bytes]
96. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2007 ‎[8.781 Bytes]
97. (Versionen) ‎Lenkübersetzung ‎[8.620 Bytes]
98. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2013 ‎[8.573 Bytes]
99. (Versionen) ‎Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎[8.539 Bytes]
100. (Versionen) ‎Onboard Diagnose ‎[8.517 Bytes]
101. (Versionen) ‎EVU and ITAI 2009 ‎[8.489 Bytes]
102. (Versionen) ‎Wirksamkeit des Volvo-Fußgänger-Erkennungssystems auf Basis realer Fußgängerunfälle ‎[8.393 Bytes]
103. (Versionen) ‎EVU 2018 ‎[8.318 Bytes]
104. (Versionen) ‎GPS-basierte Geschwindigkeitsmeßgeräte ‎[8.255 Bytes]
105. (Versionen) ‎PC-Crash 10.1 ‎[8.162 Bytes]
106. (Versionen) ‎Öffentliche Bestellung und Vereidigung ‎[8.162 Bytes]
107. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2010 ‎[8.128 Bytes]
108. (Versionen) ‎Neue Startseite ‎[8.062 Bytes]
109. (Versionen) ‎EVU 2011 ‎[7.991 Bytes]
110. (Versionen) ‎EVU 2013 ‎[7.960 Bytes]
111. (Versionen) ‎PC-Crash 8.3 ‎[7.957 Bytes]
112. (Versionen) ‎Richtungsfehler bei laser-basierter Geschwindigkeitsmessung ‎[7.955 Bytes]
113. (Versionen) ‎Steuergerät ‎[7.931 Bytes]
114. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2011 ‎[7.751 Bytes]
115. (Versionen) ‎AGU-Crashversuch-Auswertung ‎[7.702 Bytes]
116. (Versionen) ‎Plankensteiner, K. ‎[7.687 Bytes]
117. (Versionen) ‎Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ‎[7.578 Bytes]
118. (Versionen) ‎60 statt 80 – Lotterie an der Schilderbrücke ‎[7.545 Bytes]
119. (Versionen) ‎Leserbrief: Wertmaßstab für die Beurteilung der Insassenbelastung: a oder Δv? ‎[7.470 Bytes]
120. (Versionen) ‎Quadrokopter - Luftaufnahmen - Geeignet zur Unfallstellenaufnahme? ‎[7.463 Bytes]
121. (Versionen) ‎Fahrzeugrückhaltesysteme ‎[7.458 Bytes]
122. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2015 ‎[7.271 Bytes]
123. (Versionen) ‎Testing MathJax and Xy-pic ‎[7.183 Bytes]
124. (Versionen) ‎Forensic Science International ‎[7.167 Bytes]
125. (Versionen) ‎Neues zum Aligntest ("Test der Visiereinrichtung") bei Geschwindigkeitsmessungen mit dem Lasermessgerät Riegl FG 21-P ‎[7.116 Bytes]
126. (Versionen) ‎Automuseen ‎[7.110 Bytes]
127. (Versionen) ‎Unzulässige Verzugszeit bei ES3.0 Funkkamera ‎[7.102 Bytes]
128. (Versionen) ‎Leergewicht ‎[7.086 Bytes]
129. (Versionen) ‎Adaptionswerte in Kfz-Steuergeräten ‎[7.068 Bytes]
130. (Versionen) ‎PC-Crash – Ein Computerprogramm zur Simulation von Verkehrsunfällen ‎[7.066 Bytes]
131. (Versionen) ‎Näherungsgleichung für die Berechnung von Fahrwerksbelastung durch Schlaglöcher ‎[7.000 Bytes]
132. (Versionen) ‎EVU 2019 ‎[6.986 Bytes]
133. (Versionen) ‎SMART Repair ‎[6.937 Bytes]
134. (Versionen) ‎AEBS ‎[6.920 Bytes]
135. (Versionen) ‎SAE:2009-01-0092 ‎[6.875 Bytes]
136. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2017 ‎[6.852 Bytes]
137. (Versionen) ‎Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen ‎[6.826 Bytes]
138. (Versionen) ‎Versuchsergebnisse: Maximalbeschleunigung von Pkw ‎[6.803 Bytes]
139. (Versionen) ‎Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen ‎[6.791 Bytes]
140. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2012 ‎[6.742 Bytes]
141. (Versionen) ‎Rutschvorgänge auf quergeneigter Fahrbahn ‎[6.681 Bytes]
142. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2008 ‎[6.589 Bytes]
143. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2020 ‎[6.551 Bytes]
144. (Versionen) ‎Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎[6.506 Bytes]
145. (Versionen) ‎Das Zwei-Massen-Modell für die Simulation von Kraftfahrzeugstößen ‎[6.489 Bytes]
146. (Versionen) ‎IBNuH ‎[6.440 Bytes]
147. (Versionen) ‎Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎[6.410 Bytes]
148. (Versionen) ‎Vitronic PoliScan-Speed - Messprinzip und Fehlerquellen ‎[6.349 Bytes]
149. (Versionen) ‎AVIsynth ‎[6.283 Bytes]
150. (Versionen) ‎Winninghoff, M. ‎[6.236 Bytes]
151. (Versionen) ‎Zur Abschätzung der Geschwindigkeitsänderung beim Niedergeschwindigkeitsheckaufprall unter Berücksichtigung des Gesamtdeformationsverhaltens beider Kollisionspartner ‎[6.218 Bytes]
152. (Versionen) ‎Biomechanische Belastungswerte ‎[6.189 Bytes]
153. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2014 ‎[6.142 Bytes]
154. (Versionen) ‎EVU 2010 ‎[6.124 Bytes]
155. (Versionen) ‎Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys ‎[6.104 Bytes]
156. (Versionen) ‎RICSAC ‎[6.051 Bytes]
157. (Versionen) ‎Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ‎[6.038 Bytes]
158. (Versionen) ‎Bewegungsgeschwindigkeiten - Versuchsergebnisse nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer ‎[5.986 Bytes]
159. (Versionen) ‎Entwicklung einer Methodik zur Ableitung der Unfallschwere realer Verkehrsunfälle auf Basis von Standard-Crashtests ‎[5.974 Bytes]
160. (Versionen) ‎Anmerkungen zum Unfallgeschehen mit rechts abbiegenden schweren Güterkraftfahrzeugen und Radfahrern ‎[5.930 Bytes]
161. (Versionen) ‎CD:Rösrath 2006 ‎[5.902 Bytes]
162. (Versionen) ‎Flankenhöhe ‎[5.889 Bytes]
163. (Versionen) ‎Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten ‎[5.860 Bytes]
164. (Versionen) ‎Einfluss der strukturellen Interaktion auf die Festlegung der Deformationsenergie im Vorderwagen von Pkw-Pkw-Frontalkollisionen ‎[5.835 Bytes]
165. (Versionen) ‎Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr ‎[5.804 Bytes]
166. (Versionen) ‎Bildfehler bei der Verkehrsmesstechnik ‎[5.796 Bytes]
167. (Versionen) ‎Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf ‎[5.795 Bytes]
168. (Versionen) ‎Kollisionsschwere ‎[5.778 Bytes]
169. (Versionen) ‎Einfluss einer Motorrad-Schräglage auf polizeiliche Geschwindigkeitsmessungen mit Videonachfahrsystemen ‎[5.744 Bytes]
170. (Versionen) ‎DXF und DWG ‎[5.691 Bytes]
171. (Versionen) ‎PC: Virtualisierung und Konservierung ‎[5.621 Bytes]
172. (Versionen) ‎Data Storage System for ACSF ‎[5.611 Bytes]
173. (Versionen) ‎Freiwilligen-Versuche zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw-Heckanstöße ‎[5.584 Bytes]
174. (Versionen) ‎PC-Crash:Verbesserungsvorschläge ‎[5.567 Bytes]
175. (Versionen) ‎Hinweise auf die Bedeutung der Fahrbahnquerneigung in der Unfallrekonstruktion ‎[5.559 Bytes]
176. (Versionen) ‎Abgleitvorgänge – Versuchsbericht über vier Pkw-Pkw-Unfallversuche ‎[5.539 Bytes]
177. (Versionen) ‎Unfallrekonstruktion im Verkehrsprozess. Sachverständige - Gutachten - Fehlerquellen ‎[5.532 Bytes]
178. (Versionen) ‎Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen von Motorradfahrern ‎[5.463 Bytes]
179. (Versionen) ‎Die Festlegung der Kollisionsstellung und des Kontaktpunktes bei dem 90° Kreuzungsunfall unter Beachtung der Verformung des Vorbaus ‎[5.436 Bytes]
180. (Versionen) ‎Fahrzeuggespanne als Eingangsgröße für die Kollisionsgeschwindigkeitsberechnung ‎[5.434 Bytes]
181. (Versionen) ‎Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎[5.412 Bytes]
182. (Versionen) ‎Abweichende Geschwindigkeitsmesswerte bei eso-Einseitensensoren durch pulsweitenmoduliertes LED-Licht ‎[5.388 Bytes]
183. (Versionen) ‎Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG ‎[5.380 Bytes]
184. (Versionen) ‎Masse ‎[5.356 Bytes]
185. (Versionen) ‎Unfallrekonstruktion ‎[5.347 Bytes]
186. (Versionen) ‎Steifigkeit ‎[5.342 Bytes]
187. (Versionen) ‎EVU 2022 ‎[5.323 Bytes]
188. (Versionen) ‎Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Kollisionen ‎[5.319 Bytes]
189. (Versionen) ‎Untersuchung Zahnriemenriss ‎[5.306 Bytes]
190. (Versionen) ‎Literaturliste: Fahrdynamik ‎[5.281 Bytes]
191. (Versionen) ‎Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎[5.260 Bytes]
192. (Versionen) ‎Zur Messunsicherheit der Videoabstandsmessverfahren VAM und VAMA bei der amtlichen Verkehrsüberwachung. PTB-Bericht MA-57 ‎[5.257 Bytes]
193. (Versionen) ‎AHK ‎[5.255 Bytes]
194. (Versionen) ‎Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern ‎[5.248 Bytes]
195. (Versionen) ‎Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen? ‎[5.236 Bytes]
196. (Versionen) ‎CD:FATA 2007 ‎[5.232 Bytes]
197. (Versionen) ‎CD:FATA 2011 ‎[5.228 Bytes]
198. (Versionen) ‎Sekundärstoß-Betrachtungen ‎[5.227 Bytes]
199. (Versionen) ‎Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎[5.208 Bytes]
200. (Versionen) ‎Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen ‎[5.195 Bytes]
201. (Versionen) ‎Schutzwirkung von Airbags für angegurtete und nicht angegurtete Insassen in Standard-Sitzhaltung und in Out-Of-Position-Situationen ‎[5.181 Bytes]
202. (Versionen) ‎Das C.A.A.D.-Programm für die Unfallanalyse ‎[5.172 Bytes]
203. (Versionen) ‎PC-Crash 9.0 ‎[5.166 Bytes]
204. (Versionen) ‎Anforderungen an die Gestaltung und Konstruktion der Windschutzscheibe zur Verletzungsreduzierung von Pkw-Insassen, Fußgängern und Radfahrern ‎[5.156 Bytes]
205. (Versionen) ‎Interdisziplinäre Zusammenarbeit bei der Beweissicherung nach Nutzfahrzeug-Fußgänger-Unfällen mit Überfahrung ‎[5.141 Bytes]
206. (Versionen) ‎Reifenplatzer ‎[5.079 Bytes]
207. (Versionen) ‎Zuverlässig in jeder Lage? – eso ES 1.0 und ES 3.0 im Neigungstest ‎[5.046 Bytes]
208. (Versionen) ‎Fahrzeughöhe ‎[5.034 Bytes]
209. (Versionen) ‎Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung ‎[5.015 Bytes]
210. (Versionen) ‎EVU 2012 ‎[5.006 Bytes]
211. (Versionen) ‎Potenzial- und Wirksamkeitsanalyse von Fahrerassistenzsystemen bei mittelschweren und schweren Lastkraftfahrzeugen auf Basis von Versicherungsschäden ‎[4.994 Bytes]
212. (Versionen) ‎Das ± Problem des EES-Verfahrens ‎[4.963 Bytes]
213. (Versionen) ‎Digitaltachograph ‎[4.954 Bytes]
214. (Versionen) ‎Analyzer Pro:Verbesserungsvorschläge ‎[4.951 Bytes]
215. (Versionen) ‎Die Galilei Transformation ‎[4.941 Bytes]
216. (Versionen) ‎Welche Informationen liefern Crashpulse? ‎[4.932 Bytes]
217. (Versionen) ‎Ganzheitliche Lösungen zur Bekämpfung von Monotonie und Sekundenschlaf als Unfallursache ‎[4.921 Bytes]
218. (Versionen) ‎EVU 2003 ‎[4.908 Bytes]
219. (Versionen) ‎AREC ‎[4.890 Bytes]
220. (Versionen) ‎CD:FATA 2005 ‎[4.884 Bytes]
221. (Versionen) ‎Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen ‎[4.843 Bytes]
222. (Versionen) ‎Sachverständigenverfahren ‎[4.842 Bytes]
223. (Versionen) ‎Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck ‎[4.835 Bytes]
224. (Versionen) ‎Impact dynamics theory for the analysis and simulation of collisions ‎[4.812 Bytes]
225. (Versionen) ‎Leuchtdichtemessung ‎[4.796 Bytes]
226. (Versionen) ‎EVU 2006 ‎[4.795 Bytes]
227. (Versionen) ‎Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision ‎[4.794 Bytes]
228. (Versionen) ‎Möglichkeit einer objektiven und nachvollziehbaren Restwertermittlung ‎[4.793 Bytes]
229. (Versionen) ‎Reflexion eines kugelförmig angenommenen Steines auf rauher Fahrbahnoberfläche ‎[4.777 Bytes]
230. (Versionen) ‎Dashcam ‎[4.777 Bytes]
231. (Versionen) ‎Digitale Unfallspuren im Event Data Recorder – was EDR kann ... und was nicht! ‎[4.764 Bytes]
232. (Versionen) ‎CSF ‎[4.761 Bytes]
233. (Versionen) ‎Sachverständige Zeugen ‎[4.747 Bytes]
234. (Versionen) ‎Sensoren für Fahrerassistenzsysteme ‎[4.742 Bytes]
235. (Versionen) ‎Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung ‎[4.731 Bytes]
236. (Versionen) ‎Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎[4.718 Bytes]
237. (Versionen) ‎Level 2+ oder 3? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 3 ‎[4.714 Bytes]
238. (Versionen) ‎Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ‎[4.711 Bytes]
239. (Versionen) ‎Level 2+ oder 3? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 2 ‎[4.706 Bytes]
240. (Versionen) ‎Aufzeichnung von Einsatzsignalen ‎[4.692 Bytes]
241. (Versionen) ‎Lackanalyse ‎[4.690 Bytes]
242. (Versionen) ‎Verletzungsmechanische Kriterien der Lungenkontusion bei Seitenkollisionen ‎[4.689 Bytes]
243. (Versionen) ‎Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas ‎[4.672 Bytes]
244. (Versionen) ‎Interdisziplinäre Weiterentwicklung eines optimierten biofidelen Dummys als Fußgänger-Surrogat bei Full-Scale Crashtests ‎[4.659 Bytes]
245. (Versionen) ‎Möglichkeit einer wirksamen Wahrnehmung von Standlicht eines auf der Fahrbahn stehenden Fahrzeugs ‎[4.655 Bytes]
246. (Versionen) ‎Wurfweite ‎[4.655 Bytes]
247. (Versionen) ‎Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen ‎[4.603 Bytes]
248. (Versionen) ‎Wahrscheinlichkeit ‎[4.598 Bytes]
249. (Versionen) ‎Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen ‎[4.596 Bytes]
250. (Versionen) ‎Reifenmodellierung in der Unfallrekonstruktion ‎[4.586 Bytes]