Münsteraner Fachseminare für Unfallrekonstruktion

Jährlich seit 2011 veranstaltete, zweitägige Seminarreihe für Sachverständige und Versicherer der Fa. Crashtest-service.com in Münster-Wolbeck.

9. Seminar (03. – 04. September 2020)

• Programm Flyer

Donnerstag

• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig + Becke): Pkw-Lkw-Kollision im internationalen Gerichtsprozess - Ein Fallbeispiel
• Heilmann, T. (Berufsfeuerwehr Dortmund): Unfälle mit Elektro- und Hybridfahrzeugen
• Crashtest
• Liers, H. (VUFO GmbH): E-Scooter auf deutschen Straßen – Verkehrssicherheit als Opfer der Mobilitätswende?
• Manzel, M. (Accidenta-Law): Die StVO-Novelle - Was gilt denn nun?
• Neumann, P.-M (CTS): CTS-News
• Crashtest
• Ahlgrimm, J. (Präsident der EVU): VDI 5900 MT - Sachverständige für Kraftfahrwesen und Straßenverkehr - Unfallanalyse / Stand der Arbeiten zur Schaffung eines Anforderungsprofils
• Weyde, M. (Ingenieurbüro Priester & Weyde): Erkenntnisse aus der Unfallrekonstruktion für die Entwicklung des Biofidel Dummys
• Roßlenbroich, S. (Universitätsklinikum Münster): Vergleichende Untersuchung des Verletzungsmusters bei Fußgänger gegen Pkw / Crash-Strecke vs. Schockraum
• Hannawald, L. (HTW Dresden): Technische Obduktion eines PRIMUS Biofidel-Dummys
• LIVE-Obduktion eines PRIMUS-Dummys
• Crashtest

Freitag

• Golka, U. (Ingenieurbüro Golka): Das Mysterium: Reifen & RDKS sind sicher – sicher?
• Winninghoff, M. (Unfallanalyse Berlin): Diesseits der Stille - Dämpfung durch Kopfhörer
• de Riese-Meyer, G. (Polizei NRW): Stellenwert der digitalen Spuren bei der polizeilichen Unfallaufnahme - Welche digitalen Fahrzeugdaten sichert die Polizei NRW?
• Kortmann, A. (Schimmelpfennig + Becke): Insassenbelastung unter Airbagbeteiligung bei verschiedenen Crashszenarien und Sitzhaltungen
• Spek, A. (Netherlands Forensic Institute): Evaluation of BMW’s central fault memory as a source for accident data (update of the presentation held at EVU 2018)
• Pirkner, F. (AnalyzerPro): Nichtlineare Optimierung in der Unfallrekonstruktion
• Hoger, T. (Schimmelpfennig + Becke): Fragestellungen und Erkenntnisse zum VW-Abgasskandal
• Crashtest
• White, I. (North West Technical Services): Night Time Conspicuity of Pedestrians on Country Roads – a method for determining the perception point
• Möhler, W. / Loeffeck, N. (Möhler SV-Büro für Unfallrekonstruktion): Fahrsimulator zur Konkretisierung der Reaktionszeit
• Kruse, A. (Institut für Wildunfall-Analyse): Wildunfälle
• Schimmelpfennig, K.-H. (Schimmelpfennig + Becke): Neuste Erkenntnisse zum Thema Versicherungsbetrug
• Crashtest

8. Seminar (05. – 06. September 2019)

Donnerstag

• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig + Becke): Spezielle Fragestellungen aus dem Bereich Fahrzeugelektronik
• Kiebach, H. (KTI): Erhaltung der Funktionsfähigkeit von Fahrassistenzsystemen
• Crashtest
• Fuchs, E. (BVSK): Die Haftung des gerichtlich bestellten Sachverständigen – Risiko fehlende Fachkunde
• Kreutner, M. (AZT): Fahrzeugdaten zur Schadenbearbeitung - Unfall / Panne / Diebstahl
• Weyde, M. (Ingenieurbüro Priester & Weyde): Aufklärung von Raserunfällen und Straftaten nach § 315 d StGB mittels Fahrdaten-Speichern
• Crashtest
• Castro, W. (OFI Münster): Erkenntnisse und Entwicklungen aus einer schieffrontalen Kollisionsstudie mit fast 450 Crashversuchen
• Wagner, H. (Universität Münster): Myonardo – das zukünftige 3D-humane Computermodell in der Unfallanalyse
• Hannawald, L. (HTW Dresden): Forschung und Entwicklung eines biofidelen Dummys für die Unfallanalytik
• Crashtest

Freitag

• Wolbers, J. (Schimmelpfennig + Becke): Insassen / Schlittenversuche
• Sutter, M. (KFZ-Sachverständigenbüro M. Sutter): Achsschäden und Fehlerquellen bei der Vermessung
• Steffan, H. (Dr. Steffan Datentechnik): N. N.
• Görtz, M. (SV-Büro Dr. Görtz); Kraft, A. (Staatsanwaltschaft Aachen): § 142 StGB in der Praxis
• Spek, A. (Netherlands Forensic Institute): Evaluation of BMW’s central fault memory as a source for accident data (update of the presentation held at EVU 2018)
• Kortmann, A. (Schimmelpfennig + Becke): Neue Untersuchungen mit Kurvenlicht
• Crashtest
• Sappl, H. (Sappl – Ingenieurbüro für Unfallrekonstruktion): Evaluierung der Gefahrenwahrnehmung junger Fahrzeuglenker
• Kober, S. (SV-Büro Stephan Kober): Blick hinter die Tankklappe alternativer Antriebskonzepte
• Fürbeth, U. (Kast GmbH): Räumliche und zeitliche Expansion im Kollisionsmoment
• Crashtest

7. Seminar (13. – 14. September 2018)

Donnerstag

• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Telematiksysteme: Beurteilung von Crashdaten
• Eichholzer, Th. (AXA-Winterthur): Crash Recorder Daten als Beweismittel und objektiver Zeuge
• Crashtest
• Liers, H. (VUFO TU Dresden GmbH): Nutzung der Erkenntnisse aus dem Unfallforschungsprojekt GIDAS für Unfallgutachter und Versicherer
• Mergner, T. (BLD Bach Langheid Dallmayr): Beweismaßstab nach §§ 286, 287 ZPO zum Nachweis unfallkausaler Verletzungen / Beweisführung im Verkehrsunfallprozess unter Zuhilfenahme sog. Anscheinsbeweislagen
• Crashtest
• Haight, W. (Collision Safety Institute): Recent testing, instrumentation and objectives for car to car and for the human inside the test vehicle
• Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke): Unsicherheiten der Geschwindigkeitsbestimmung aus EDR und DTC nach Unfällen
• Weyde, M. (Ingenieurbüro Priester & Weyde): Anwendungsorientierte Weiterentwicklung des Biofidel-Dummy
• Crashtest

Freitag

• Crashtest
• DiTallo, M. (Northwestern University): Recent testing, instrumentation and objectives for motorcycle to vehicle, motorcycle to barrier and vehicle to pedestrian testing
• de Riese-Meyer, G. (Polizeipräsidium Düsseldorf): Unfallaufnahme NRW. Quo vadis?
• Görtz, M. (Dr. Möhler + Görtz): Transparenz bei der EES-Wert-Ermittlung
• Burg, H. (IbB Accident Reconstruction): Auslesung von Daten aus den Fehlerspeichern und Info zu CDR
• Bührmann, R. (CTS): Spektakulärer Abschluss-Crashtest

6. Seminar (14. – 15. September 2017)

Donnerstag (3. Crashday)

• PKW-Dummy (Biofideldummy) (2 Versuche)
• EES-Versuch
• Kreuzungscrashtest
• div. Crashversuche (Teilnehmerversuche)
• Auffahrkollision PKW-SUV (2 Versuche)
• Spektakulärer Abschlusscrashtest
• Insassenbergung durch die Feuerwehr

Freitag

• Reusch, K. (Kast GmbH): Der digitale Tachograph in der Verkehrsunfallrekonstruktion
• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Auslösekriterien von Rückhaltesystemen
• Kalthoff, W. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Insassenbelastung bei schief-frontalen Kollisionen (HWS)
• Schlottbom, S. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Neue Untersuchungen zum Spurwechsel
• Dembsky, T. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Auswertung von Lichtsignalanlagenprotokollen
• Weyde, M. (Priester & Weyde): Anwendbarkeit eines optimierten biofidelen Dummys als Fußgänger-Surrogat bei Full-Scale Crashtests
• Wenker, R. Ass. jur. (Westfälische Provinzial Versicherung): Verkehrsunfälle zwischen Radfahrern u. Kraftfahrzeugen
• Kreutner, M. (AZT Automotive GmbH): Krad rutscht liegend seitlich in Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand des Schadenbildes
• Brösdorf, K. (Brösdorf & Göritz GmbH): Möglichkeiten und Grenzen bei der Analyse von Radkontaktspuren
• Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Fußgängerunfälle bei Nacht
• Stolle, P. (gutax Unfallanalyse GbR): Digitale Unfallspuren
• Schimmelpfennig, K.-H. (Schimmelpfennig+Becke GbR): Austausch von Lenkung, Achsteilen und Anhängerkupplungen nach Verkehrsunfällen
• Bührmann, R.: Spektakulärer Abschluss-Crashtest

5. Seminar (22. – 23. September 2016)

Donnerstag (2. Crashday)

• Ein-/Ausparkschäden (2 Versuche)
• EES-Versuch
• Kreuzungskollision
• Spurwechselkollision (2 Versuche)
• Spektakulärer Abschlusscrashtest
• Insassenbergung durch die Feuerwehr

Freitag

• Ahlgrimm, J. (vorm. DEKRA): (Neue) Fragestellungen in der Unfallanalyse durch Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrvorgänge
• Bastek, J. (Schimmelpfennig+Becke): Einsatz von Virtual Crash in der Unfallrekonstruktion
• Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke): Telematikdaten vs. standardisiertem Messverfahren
• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Neue Herausforderungen der Unfallrekonstruktion durch Fahrzeugelektronik
• Kortmann, A. (Schimmelpfennig+Becke): Einfluss von Leuchtmittel und Kurvenlicht bei der lichttechnischen Untersuchung
• Leser, H. (Unfallanalyse Berlin): Dem Spurwechsel auf der Spur - Möglichkeiten und Grenzen der Aufklärung von Unfällen im gleichgerichteten Verkehr
• Neidel, O. (Olaf Neidel Sachverständigengesellschaft): Neue Auswertemöglichkeiten zum ESO ES3.0
• Hagedorn, J. (Sachverständigen- u. Ingenieurbüros Liermann): Wahrnehmbarkeit und Effektivität der akustischen Warneinrichtung an Einsatzfahrzeugen
• Schimmelpfennig, K.-H. (Schimmelpfemnnig+Becke): Versicherungsbetrug
• Bührmann, R. (Crashtest-service): Spektakulärer Abschluss-Crashtest

4. Seminar (17. – 18. September 2015)

Donnerstag (1. Münsteraner Crashday)

• EES-Versuch (Indoor-Crashanlage)
• AH-Schäden
• Streifkollisionen (2 Versuche)
• Leitplankenkollisionen (2 Versuche)
• Parkplatzunfälle; Wer war in Bewegung? (2 Versuche)
• Fahr-und Schleuderversuche
• Motorradbremsversuche (Yamaha 600 Fazer, KTM EXC 500, BMW S1000RR)
• Spektakulärer Abschluss-Crashtest

Freitag

• Becke, M.: Ermittlung der Gesamtdeformationsenergieaufnahme von zwei Unfallfahrzeugen auf Basis von vereinfachten Kraft-Weg-Kennungen aus Crashdaten
• Winninghoff, M.: Biomechanische Belastung bei Sandwichkollisionen
• Reuter, H.-D.: Auswüchse bei der Beurteilung von Manipulationsfällen
• Schmedding, K.: Wahrnehmung von Leichtkollisionen
• Wiek, A.: Kann man immer aus den Spuren an den Fahrzeugen auf die Bewegung schließen - gefahren oder gestanden?
• Hauck, A.: Nutzung von 3D-Geodaten für die Unfallrekonstruktion mit PC-Crash
• Kalthoff, W.: Fahrdynamik im Kreisverkehr
• Holtkötter, I.: Verwendung von fahrzeugeigenen Sensordaten bei Fahrversuchen
• Hugemann, W.: Videobearbeitung in der Unfallrekonstruktion
• Schrickel, A.: Simulation von Fahrvorgängen mit ESP-Eingriff
• Schimmelpfennig, K.-H.: Die Zeit vor dem Unfall

3. Seminar (26. September 2014)

Freitag

• Hoger, T. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Produkthaftungsfälle
• Brockmann, O. (Brockmann Ingenieure GmbH): Datengewinnung aus Airbagsteuergeräten mit dem Bosch Crash Data Retrieval Tool
• Schlottbom, S. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Geschwindigkeitsschätzungen von Krädern und Abstandsschätzungen bei Tempo 200
• Kortmann, A. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Wirksamkeit von Fahrdynamikregelungen wie ESP
• Kalthoff, W. (Schimmelpfennig + Becke GbR): HWS-Seitenkollisionen
• Möhler, W. (Sachverständigenbüro für Unfallrekonstruktion): Das Fahrzeug-Fahrzeug-System, Kognitionspsychologische Aspekte in der Unfallrekonstruktion
• Golder, U. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Neuigkeiten zum Poliscan-Messverfahren
• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Datensicherheit und Manipulation von Messdaten der Polizei
• Schlosser, S. (DEKRA Automobil GmbH): Berechnungsmöglichkeiten beim Gegenverkehrsunfall mit geringer Überdeckung
• Nickel, M. (Schimmelpfennig + Becke GbR): Bestimmung der Fahrereigenschaften bei Pkw-Zweirad-Kollisionen

2. Seminar (19. – 20. September 2013)

Donnerstag

• Weber, M. (IFU Hamburg): Schwere Busunfälle – Rekonstruktionsergebnisse und Verbesserungsvorschläge
• Weyde, M. (Priester&Weyde Berlin): Der neue BD-Dummy zur realistischen Schadenerzeugung bei Pkw/Fußgänger Kollisionen
• Weyde, M.; Bührmann, R.: Pkw/Fußgänger Crashtest mit dem neuen BD-Dummy
• Schimmelpfennig, K.-H.; May, A. (S+B): Weg-Zeit-Betrachtungen und die Bedeutung der Signalposition
• Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke): Lichttechnische Auswertemöglichkeiten beim Dunkelheitsunfalll
• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Überprüfung polizeilicher Messverfahren
• Becke, M.; Wolbers, J (S+B): Analyse und Ausarbeitung eines Kreuzungsunfalls
• Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Abschluss-Crashtest

Freitag

• Schrickel, A. (Schimmelpfennig+Becke): Gefahren oder gestanden? (mit Versuch)
• Kalthoff, W. (crashtest-service.com GmbH): Türöffnung (mit Versuch)
• Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Allgemeiner Haftpflichtschaden (mit Versuch)
• Schneider, S. (Schimmelpfennig+Becke): Wahrnehmbarkeit von Kleinstkollisionen (mit Versuch)
• Spittel, M. (Schimmelpfennig+Becke): Unfallmanipulation (mit Versuch)
• Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Spurwechsel (mit Versuch)
• Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Spektakulärer Abschluss-Crashtest

1. Seminar (10. Mai 2011)

• Wolbers; J.: Das HWS-Schleudertrauma - Ein Dauerbrenner
• Kalthoff, W.: Energy-Equivalent Speed (EES)
• Schrickel, A.: Gefahren oder gestanden?
• Holtkötter, I.: Spurwechsel
• Kalthoff, W.: Türöffnung
• Schneider, S.: Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort (Wahrnehmbarkeit von Kleinstkollisionen)
• Schimmelpfennig, K.-H.: Fahrzeug-Fahrzeug-Kollision (Crashversuch)