Reifenplatzer

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Reifenplatzer (engl. tire blowout / sudden tire deflation)

Definition

Plötzlicher Druckverlust eines Reifens während der Fahrt. Ein schleichender Druckverlust ist nicht gemeint.
Interessant ist (neben anderen Aspekten) für den Unfallanalytiker die transiente Reaktion des Fahrzeuges (bzgl. Fahrwerk, Fahrdynamik, elektronischer Systeme wie ESC) und des Fahrers. Meist ist ein Reifenplatzer an der gelenkten Vorderachse eines PKW besser beherrschbar als eine plötzliche Entlüftung an einem PKW-Hinterachsreifen. Im ersten Fall kommt es zu einem untersteuernden Fahrverhalten des PKW (Fahrzeug schiebt über die Vorderachse) im zweiten Fall zu einem übersteuernden (Fahrzeug bricht mit dem Heck aus). Das lässt sich mit der richtigen Reaktion des Fahrers in den meisten Fällen auch beherrschen. Problematisch stellt sich dabei jedoch in der Praxis der Spontausfall des Reifens auf der Hinterachse dar.
Eine Laufflächenablösung (engl. tread separation) stellt dabei einen Spezialfall des Spontanausfalles eines Reifens dar, aber die Auswirkungen auf die Fahrdynamik sind ähnlich, weshalb die Literaturquellen hierzu ebenfalls aufgeführt sind. Der bisher weit verbreitete Irrtum, dass dieser Fall in Europa hauptsächlich bei runderneuerten Nutzfahrzeugreifen (retreated tire) zu beobachten ist, ist statistisch nicht bewiesen und widerspricht den Anforderungen der UN/ECE R-54 an runderneuerte Reifen.

SAE papers

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Beiträge im VuF

Siehe auch

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