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  • Jahresinhaltsverzeichnis 2016 *[[Kategorie:2016]]
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  • '''25th Annual Congress of the [[EVU]], 20. – 22.10.2016, Bratislava, Slovakia''' 20.10.2016
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  • …Crashdatenbanken#R.C3.B6srather_Crashtage|Crashdatenbanken]] &ndash; [[RCT 2016 - Spurwechselversuche | Zusatzmaterial]]<br> [[bild:RCT2016 Banner.JPG|Rösrather Crashtage 2016]]
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Übereinstimmungen mit Inhalten

  • …ner, J.]]: Fachkunde Fahrradtechnik. Europa-Lehrmittel Verlag, 6. Auflage, 2016, 568 S., ISBN 978-3808522981 …, O.]]: Tabellenbuch Fahrradtechnik. Europa-Lehrmittel Verlag, 4. Auflage, 2016, 448 S., ISBN 978-3808523346
    1 KB (122 Wörter) - 22:15, 7. Aug. 2017
  • 2016, pp. 212 &ndash; 215 (#06)<br> …ecke, M.]]: Reboundfaktorverfahren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 212 &ndash; 215 (#06)
    1 KB (168 Wörter) - 15:51, 6. Dez. 2017
  • * 2016 #5 [[EVU-Seiten im VKU#2016|Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines
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  • [[VKU 2016|2016]]
    830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
  • …-Notbremsassistenten werden im Euro NCAP-Verbraucherschutzprogramm erst ab 2016 bewertet. Der ADAC hat die Vor- und Nachteile aktuell vorhandener Systeme… …not be evaluated in the Euro [[NCAP]] consumer protection programme until 2016. The ADAC has taken a closer look at the advantages and disadvantages of th
    1 KB (189 Wörter) - 19:52, 12. Jan. 2018
  • 2016, pp. 152 &ndash; 154 (# 04) …umbauteile der Karosserieaußenhaut. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 152 - 154 (# 04)
    965 Bytes (114 Wörter) - 02:01, 28. Dez. 2016
  • …Display Motorcycle Speedometers. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1474}} (2016) …Impacts with Pre-Impact Braking. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1482}} (2016)
    2 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
  • 2016, pp. 208 &ndash; 211 (#06)<br> …nd zum Beitrag über Mobilität 4.0 und automatisiertes Fahren in VKU Heft 4/2016 das Thema noch einmal aufgegriffen. Es ist für Sachverständige nicht nur
    3 KB (365 Wörter) - 00:10, 14. Feb. 2018
  • * 2016-11-15: V 10.2.0.23 * 2016-11-03: V 10.2.0.22
    4 KB (446 Wörter) - 23:10, 19. Sep. 2017
  • 2016, pp. 8 &ndash; 11 (#01)<br> …pfennig, K.-H.]]: Der Rampeneffekt. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 8 &ndash; 11 (#01)
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  • 2016, Teil 1, pp. 260 &ndash; 274 (#07)<br> 2016, Teil 2, pp. 308 &ndash; 314 (#09)
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  • 2016, pp. 294 &ndash; 299 (#9) …ßgängerunfall – der Tangentialwurf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 294 &ndash; 299 (#9)
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  • …1.10.2016). Im Büro für Unfallanalytik des Autors wurden zwischen 1998 und 2016 etwa 500 tödliche Verkehrsunfälle rekonstruiert, bei denen die Unfallaufn …ucted around 500 fatal traffic accidents that took place between 1998 and 2016 in which the accident was directly recorded at the scene after notification
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  • 2016, pp. 96 &ndash; 102 (#03)<br> …chwerpunktlage von Kraftfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 96 &ndash; 102 (#03)
    2 KB (256 Wörter) - 02:05, 28. Dez. 2016
  • 2016, pp. 32 &ndash; 38 (#01)<br> …was sagen Reifenanriebspuren aus?. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 32 &ndash; 38 (#01)
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  • * IFL-technische Mitteilung Nr. 06/2016 (Aktualisierung der obigen IFL-Mitteilung 11/2015) * IFL-technische Mitteilung Nr. 06/2016 (Aktualisierung der obigen IFL-Mitteilung 11/2015)
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  • 2016, pp. 426 &ndash; 429 (#12) …bestimmung von Korrosionsprodukten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 426 &ndash; 429 (#12)
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  • Laut Einladung zum Osterseminar 2016 in Linz soll [[PC-Crash]] 11.0 folgende Verbesserungen aufweisen: (taken from the invitation to the workshop in Brussel, 30.09 &ndash; 01.10.2016)
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  • 2016, pp. 338 &ndash; 349 (#10)<br> 2016, pp. 380 &ndash; 395 (#11)
    2 KB (293 Wörter) - 11:20, 28. Dez. 2016
  • 2016, pp. 254 &ndash; 259 (#7/8)<br> …otenzial von Fahrassistenzsystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 254 &ndash; 259 (#7/8)
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  • …Crashdatenbanken#R.C3.B6srather_Crashtage|Crashdatenbanken]] &ndash; [[RCT 2016 - Spurwechselversuche | Zusatzmaterial]]<br> [[bild:RCT2016 Banner.JPG|Rösrather Crashtage 2016]]
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  • 2016, pp. 103 &ndash; 107 (#03)<br> …ungen zur Aufzeichnungsgenauigkeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 103 &ndash; 107 (#03)
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  • Jahresinhaltsverzeichnis 2016 *[[Kategorie:2016]]
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  • …f- und Luftfahrt in der terrestrischen Navigation verwendet. Seit Dezember 2016 werden sog. Landmarken in Form von Schildern auch in Deutschland für die N Im Dezember 2016 wurden auf der BAB A9 13 neue Schilder im Abstand von 2,5 km aufgestellt.…
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  • …che aus ''Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik'' von 1971 - 2002. Colliseum, 2016
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  • * 2016 #1 [[Berechnung ortsüblicher Stundensätze unter Berücksichtigung der Uns
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  • 2016, pp. 12 &ndash; 20 (#01)<br> …er statistischen Mittelwertbildung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 12 &ndash; 20 (#01)
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  • 2016, pp. 128 &ndash; 142 (# 04) …inen besseren und sicheren Verkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 128 - 142 (# 04)
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  • 2016, pp. 248 &ndash; 249 (#7/8)<br> …Automatischer Notruf fürs Motorrad. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 248 &ndash; 249 (#7/8)
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  • 2016, pp. 216 &ndash; 227 (#06)<br> …Rückhaltesysteme auf der Rückbank. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 216 &ndash; 227 (#06)
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  • …eering]] ([[Benutzer Diskussion:Vdengineering|Diskussion]]) 13:59, 5. Jul. 2016 (CET)
    2 KB (236 Wörter) - 10:43, 6. Jul. 2016
  • 2016, pp. 228 &ndash; 234 (#06)<br> …nschutz durch Seitenairbags im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 228 &ndash; 234 (#06)
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  • == 2. Konferenz 2. &ndash; 6. Mai 2016 (Orlando, FL) ==
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  • 2016, pp. 58 &ndash; 76 Teil I (# 02)<br> 2016, pp. 108 &ndash; 116 Teil II (# 03)<br>
    5 KB (636 Wörter) - 13:48, 13. Jul. 2016
  • 2016, pp. 50 &ndash; 57 (#2) …n mit einer Standard-Digitalkamera. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 50 &ndash; 57 (#2)
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  • …beit des Erstautors an der Westsächsischen Hochschule Zwickau aus dem Jahr 2016. Die Arbeit befasste sich mit den Kollisionen bei Ausparkvorgängen auf öf …ion written by the author at the University of Applied Sciences Zwickau in 2016. The subject of the dissertation was collisions during parking procedures…
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  • *09. &ndash; 10. Juni 2016: 7th International Conference
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  • * Stand 11/2016: 700 &ndash; 750 EURO Bagatellschadensgrenze (BGH VI ZR 365/03)
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  • 2016, pp. 350 &ndash; 356 (#10) …ei der Unfall- und Schadenanalyse“. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 350 &ndash; 356 (#10)
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  • …sserie Reparatur & Lackierung. Vogel Business Media Verlag, 6. Auflage Mai 2016, 640 Seiten, ISBN 978-3834332615
    712 Bytes (72 Wörter) - 22:13, 13. Feb. 2018
  • 2016, pp. 88 &ndash; 94 (#03) …versuche Einachsanhänger gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 88 &ndash; 94 (#03)
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  • 2016, pp. 288 &ndash; 293 (#9) …er Rohdaten des ES-3.0-Messsystems. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 288 &ndash; 293 (#9)
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  • * 2016 #12 [[Initiative des MAS e. V. zum Berufsbild für Fahrzeug-Sachverständig
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  • ….heise.de/select/ct/2016/9/1461564768140380 Daten auf Rädern]'', C't Nr. 9/2016, S. 170ff</ref> Bei einem BMW i3 REX, der über ein eigenes Mobilfunkmodul * 2016 #7/8 [[Automatischer Notruf fürs Motorrad]]
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  • 2016, pp. 430 &ndash; 435 (#12) …iagnose im Sachverständigen-Alltag. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 430 &ndash; 435 (#12)
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  • …ersystem (ABS) findet bei Motorrädern immer stärker Verbreitung und ist ab 2016 in der Europäischen Union Pflicht. Es trägt wesentlich dazu bei, Verkehrs …ely and to maintain control over the motorcycle in critical situations. In 2016 motorcycle ABS will become mandatory in the EU for new motorcycles with a…
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  • 2016, pp. 22 &ndash; 31 (#1) Teil 2<br> …kehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 416 &ndash; 430 (#12) & 54 (2016), pp. 22 &ndash; 31 (#1)
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  • …Testszenarien basierten auf simulierten Unfällen mit einem Subaru Outback (2016) und einem Volvo V40CC. Der grundlegende Unterschied zwischen Volvo und Sub …lt on the basis of the reconstructed accidents with the new Subaru Outback 2016 and Volvo V40CC. The fundamental differences between Volvo and Subaru is in
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  • …Unfälle in der Stadt und 28 % außerhalb der Stadt registriert. Im Zeitraum 2016 bis 2020 wurden von der Firma Falck, einem Anbieter von AV-Dienstleistungen …f accidents were registered in the city and 28 % outside the city. Between 2016 and 2020, ten real traffic accidents were recorded by Falck, a provider of
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  • * 2016: Personenverkehr
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  • …; [[Pfeiffer, O.]]: CiA 447 - Kommunikation in Sonderfahrzeugen. Colliseum 2016 …447 Geräte veröffentlicht. Es ist davon auszugehen, dass es bis zum Herbst 2016 Testwerkzeuge geben wird, die CiA 447 Geräte auf Konformität und Kompatib
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  • …enst ist kostenpflichtig (bspw. 1 Tag inkl. Druckrecht &euro; 30,00, Stand 2016). Zugriff auf alle Online Service Informationen gibt es entweder für eine
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  • * Aragão, R.: Acidentes de Trânsito. Análise da Prova Pericial. Calouste, 2016, 96 páginas, 6ª edição, ISBN 978-8576253334 …reconstrucción de las causas de accidentes de tráfico. La Ley, Edición 1, 2016, 466 páginas, ISBN 978-8490205693
    3 KB (315 Wörter) - 18:30, 23. Okt. 2018
  • Stand: 2016 * 2016 #12 [[Nützliche Fahrzeugdiagnose im Sachverständigen-Alltag]]
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  • …B2%20and%20CAT%20E.pptx?api=v2 Data Storage System for ACSF (DSSA)], UNECE 2016-04-19, (Zugriff 2018-10-27)</ref>: …f?api=v2 Proposal for Data Storage System Requirements to include in R79]. 2016-04-13, (Zugriff 2018-10-27)</ref>
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  • {{Intro|Von 2001 bis 2016 wurden unter der Leitung der Arbeitsgruppe für Unfallmechanik Zürich [1] From 2001 to 2016, nine series with a total of 128 straight-line crash tests in the low-speed
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  • 2016, pp. 250 &ndash; 253 (#07)<br> …ei Verkehrsunfällen in Deutschland. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 250 &ndash; 253 (#07)
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  • …eering]] ([[Benutzer Diskussion:Vdengineering|Diskussion]]) 08:03, 10. Mai 2016 (CEST)
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  • * 2016 #6 [[Insassenschutz durch Seitenairbags im Pkw]]
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  • * 2016 #9 [[Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fußgän
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  • * 2016 #1 [[Berechnung ortsüblicher Stundensätze unter Berücksichtigung der Uns
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  • * 2016 #10 [["SPURFIX-Methode" Maximale Spurensicherung bei der Unfall- und Schade
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  • …che Normung, weshalb es bei der [[HU|Hauptuntersuchung]] derzeit (Stand 08/2016) auch nur eine Sichtprüfung gibt.
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  • * 2016 #1 [[Berechnung ortsüblicher Stundensätze unter Berücksichtigung der Uns
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  • |Autor=[[NHTSA]] (April 2016)
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  • |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ==2016==
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  • …kten. Die Prüfkräfte wurden immer wieder erhöht, zuletzt mit Revision 3 in 2016 (wobei es natürlich dauert, bis die Fahrzeuge im Feld damit ausgerüstet s
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  • …t will make ABS mandatory for new motorcycles with 125 ccm and above as of 2016 / 2017. In the interest of “safety for everyone“ it is to be hoped that
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  • | Volkswagen || Golf VII || Schräghecklimousine || 2016 || 4255 || 2637 || 10,9 || ||Wert für Wendekreis im Prospekt ca.-Angabe | Volkswagen || Golf VII Variant || Kombi || 2016 || 4262 || 2635 || 10,9 || ||Wert für Wendekreis im Prospekt ca.-Angabe
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  • …d Achsen. 1. Auflage 2016</ref> || Fernverkehrs-Lkw || Fernverkehrs-Lkw || 2016 || 17 ... 23 || || ||
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  • …Anhang III nachzulesen. In der ersten Phase sind die Grenzwerte ab 1. Juli 2016 gültig. In der zweiten Phase ab 1. Juli 2022 werden die Grenzwerte um 2 dB …st im Jahr 2026 einhalten, während dieser Grenzwert von Kleinwagen bereits 2016 einzuhalten ist.<br>
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  • == 5. Seminar (22. &ndash; 23. September 2016) ==
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  • |[[#2015|2015 (11)]] || [[#2016|2016 (12)]] || [[#2017|2017 (13)]] || [[#2018|2018 (14)]] || [[#2019|2019 (15)]]
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  • …021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#20 ==2016==
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  • | VW || Transporter T6 || 2016 || 620 || Aufbaurichtlinien Nov. 2017 || Fahrgestell | VW || Transporter T6 || 2016 || 680 || Aufbaurichtlinien Nov. 2017 || Pritsche / Doka
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  • |[[#2015 &ndash; Volume 25|2015]] || [[#2016 &ndash; Volume 26|2016]] || [[#2017 &ndash; Volume 27|2017]] || [[#2018 &ndash; Volume 28|2018]]… ==2016 &ndash; Volume 26==
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  • |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ===2016===
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  • * mehr 3D-Modelle (auch zu neueren Fahrzeugen); derzeit (05/2016) sind lediglich rd. 450 3D-Modelle vorhanden
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  • …pean-inventor/finalists/2016/vanzanten_de.html (Europäischer Erfinderpreis 2016, Anton van Zanten)
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  • |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ==2016==
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  • Stand August 2016 gibt es diese Möglichkeit offensichtlich nicht mehr, der Link funktioniert
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  • |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ==2016==
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  • * 2016 #9 [[Reifenmodellierung in der Unfallrekonstruktion]]
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  • ==14. - 16. September 2016 &ndash; Malaga (Spain)==
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  • |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ==2016==
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