Kollisionsspuren auf einer Tachometerskala

1988, p. 313 (#12)

Zitat

Patcek, P.: Kollisionsspuren auf einer Tachometerskala. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 26 (1988), p. 313 (#12)

Inhaltsangabe

Eine etwas andere "Diagrammscheibenauswertung" im bebilderten Artikel: anhand von Verformungen des Tachogehäuses und Spuren (Rattermarken) auf dem Zifferblatt wird die bei der Kollision gefahrene Geschwindigkeit ermittelt. Über die Genauigkeit der Geschwindigkeitsbestimmung schweigt sich der Autor aus.

Weitere Infos zum Thema

• Kuranowski, A.: Reliable determination of impact velocity on the basis of indications of the speedometer stopped after the collision. Proceedings of the 6th International Scientific Conference Transbaltica 2009
• Anderson, R.: Post-Collision Speedometer Readings And Vehicle Impact Speeds. Collision Volume 5 (2010), Issue 2, pp. 32 – 41
• Goddard, C.; Price, D.: A review of speedometers and the criteria to be considered before accepting ‘frozen’ readings and other marks. Beitrag zur EVU-Tagung 2013 in Florenz
• Fatzinger, E.; Shaw, T.; Landerville, J.: The Effects of Power Interruption on Electronic Needle-Display Motorcycle Speedometers. SAE Technical Paper SAE 2016-01-1474 (2016)
• Montalbano, P.; Melcher, D.; Keller, R.; Rush, T. et al.: Testing Methodology to Evaluate Reliability of a “Frozen” Speedometer Reading in Motorcycle / Scooter Impacts with Pre-Impact Braking. SAE Technical Paper SAE 2016-01-1482 (2016)
• Goddard, C.; Price, D.: Speedometers and Collision Reconstruction. SAE Technical Paper SAE 2017-01-1412 (2017)
• Yannaccone, J.; Kinder, R.: Correlation of “Non-Zero” Speedometer Readings with EDR Data. SAE Technical Paper SAE 2018-01-0522 (2018)
• Goddard, C.: The behaviour of motorcycle instrument clusters during a collision. Beitrag zur EVU-Tagung 2019 in Barcelona