Benutzerbeiträge von „Whugemann“

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10:1210:12, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:0810:08, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +34 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Klarstellung
10:0610:06, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +66 Bytes‎ Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen ‎ →‎Inhaltsangabe
10:0410:04, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Dissertation Wolff.pdf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
08:5408:54, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +1.235 Bytes‎ N Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<div>Kudlich, H. </div><div>Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls </div><div>Dissertation am Institut für Maschinendynamik und Meßtech…“

15:5415:54, 27. Jun. 2020 Unterschied Versionen −13 Bytes‎ K EVU 2007 ‎ Link auf die EVU-Jahrestagungen geändert

11:2011:20, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.024 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Errata
10:2410:24, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen −37 Bytes‎ Anscheinsbeweis ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11:5311:53, 19. Mai 2020 Unterschied Versionen +634 Bytes‎ Colliseum:Hilfe ‎ →‎Tipps für den erfahrenen Anwender

10:2310:23, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +357 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Inhaltsangabe
10:1910:19, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ K Schaden durch Ei ‎ →‎Beiträge im VuF
10:1710:17, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +121 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Fotos
10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
09:4809:48, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash ‎ →‎Inhaltsangabe

15:3415:34, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ K Schaden durch Ei ‎ →‎Siehe auch
15:3215:32, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +59 Bytes‎ N Kategorie:2020 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 58. Jahrgang (2020)“
15:3015:30, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Siehe auch
14:5314:53, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.010 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Inhaltsangabe
14:4814:48, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:WXVERS.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21:2921:29, 21. Apr. 2020 Unterschied Versionen −198 Bytes‎ Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

12:1612:16, 18. Apr. 2020 Unterschied Versionen +384 Bytes‎ N Kleinert, R. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Kontakt== Institut für Unfallanalysen (IFU Hamburg) Hamburg '''Dipl.-Ing. Rudolf Kleinert''' Oberaltenallee 16 D-22081 Hamburg fon:…“

19:2019:20, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +335 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2020

15:4115:41, 9. Mär. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion ‎ →‎Zitat

14:0114:01, 26. Feb. 2020 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ PC-Rect ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14:5014:50, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
14:3114:31, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

20:0520:05, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Messerer-Keil ‎ →‎Siehe auch aktuell
20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ K Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
20:0120:01, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −11 Bytes‎ K DIN EN ISO/IEC 17024 ‎ →‎Siehe auch aktuell
19:5919:59, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ K Vorlage:DOI ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ K ISO 10392 ‎ →‎Siehe auch
19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Vorlage:DOI ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
19:4219:42, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +311 Bytes‎ N Vorlage:DOI ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://doi.org/{{{1}}}/{{{2}}} DOI{{{1}}}/{{{2}}}]</includeonly> <noinclude> Verlinkt zu einem ''Digital Object Identifyer''. Verwendung: <…“

12:0312:03, 31. Dez. 2019 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

12:2012:20, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +44 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018
12:1912:19, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +105 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2019
12:1412:14, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +827 Bytes‎ Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

21:1121:11, 26. Dez. 2019 Unterschied Versionen +816 Bytes‎ ImageMagick ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

13:3713:37, 30. Nov. 2019 Unterschied Versionen +464 Bytes‎ Fahrzeugskizzen ‎ →‎Konvertierung aus AI- oder EPS-Format über WMF

11:3111:31, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
11:2811:28, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
11:2711:27, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Datei:Wolff vs RWG.gif ‎ Whugemann lud eine neue Version von Datei:Wolff vs RWG.gif hoch aktuell
10:5410:54, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Datei:Wolff vs RWG.gif ‎ Whugemann lud eine neue Version von Datei:Wolff vs RWG.gif hoch
10:5110:51, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
10:5110:51, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +180 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
10:4810:48, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
10:3410:34, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +157 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
10:2710:27, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +62 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
10:2510:25, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Wolff vs RWG.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

09:4409:44, 24. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K FGSV ‎ →‎Kontakt aktuell
09:0809:08, 24. Okt. 2019 Unterschied Versionen +423 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎M

11:3911:39, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +571 Bytes‎ Betrachtung zum Thema Steinschlag ‎ →‎Inhaltsangabe
11:1411:14, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen −120 Bytes‎ Rollsplittversuche ‎ →‎Kommentar
11:1311:13, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen −48 Bytes‎ K Rollsplittversuche ‎ →‎Kommentar
11:1111:11, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +736 Bytes‎ Rollsplittversuche ‎ →‎Inhaltsangabe
11:0311:03, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +341 Bytes‎ N Vorlage:Wikipedia ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://de.wikipedia.org/wiki/{{{1}}} (siehe {{{1}}} in Wikipedia)]</includeonly> <noinclude> Verlingt zu einem Artikel in der deutschen Wikiped…“

11:0711:07, 14. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1.135 Bytes‎ Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen ‎ →‎Inhaltsangabe
10:5710:57, 14. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Becke Nackenhorst Wirkungsgrad.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

16:3816:38, 13. Okt. 2019 Unterschied Versionen +120 Bytes‎ Vorlage:QV:Reaktion ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
16:3416:34, 13. Okt. 2019 Unterschied Versionen +811 Bytes‎ Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

18:3718:37, 2. Aug. 2019 Unterschied Versionen +1.348 Bytes‎ Das SBU-Diagramm und die Bestimmung von Erkennbarkeitsentfernungen mit Hilfe des SI-Diagramms ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

09:1209:12, 2. Jul. 2019 Unterschied Versionen −58 Bytes‎ UDS-AT ‎ →‎Technische Daten

18:5218:52, 28. Jun. 2019 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ K Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers - ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
09:5709:57, 28. Jun. 2019 Unterschied Versionen +522 Bytes‎ Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen ‎ →‎Inhaltsangabe

08:1008:10, 25. Apr. 2019 Unterschied Versionen +603 Bytes‎ N Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der Autor beschäftigt sich mit der Frage, welche Toleranzen sich bei der Abstandsauswertung ergben, wenn das verfolgte Fahrzeug (entgegen der entsprechend Vor…“
08:0208:02, 25. Apr. 2019 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2014

09:3309:33, 3. Apr. 2019 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Abweichende Geschwindigkeitsmesswerte bei eso-Einseitensensoren durch pulsweitenmoduliertes LED-Licht ‎ →‎Kommentare
09:3309:33, 3. Apr. 2019 Unterschied Versionen +787 Bytes‎ Abweichende Geschwindigkeitsmesswerte bei eso-Einseitensensoren durch pulsweitenmoduliertes LED-Licht ‎ →‎Kommentare

12:3712:37, 18. Feb. 2019 Unterschied Versionen −151 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ Beide Domain mittlerweile ungültig, bzw. zum Verkauf

14:0814:08, 30. Jan. 2019 Unterschied Versionen +289 Bytes‎ N Hahn, M. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ ==Kontakt== '''Dipl.-Ing. Michael Hahn''' Ingenieurbüro für Unfallrekonstruktion Devrient - Hahn GbR Falkentaler Steig 80 13467 Ber…“
14:0414:04, 30. Jan. 2019 Unterschied Versionen +126 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2019

10:0010:00, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen +14 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ 2019 im Inhaltsverzeichnis hinzugefügt
09:5809:58, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018
09:5709:57, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen +64 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

10:2910:29, 11. Jan. 2019 Unterschied Versionen +1.025 Bytes‎ Die allgemeine Kollisionsbedingung - Über die Fragwürdigkeit von Vermeidbarkeitsbetrachtungen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

11:1211:12, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ Datei:Fuoß-Daten.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:1011:10, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen +1.073 Bytes‎ Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe
10:5310:53, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Fuoß-Daten.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:5010:50, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Fuoß Häufigkeitsverteilung alle Versuche.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

16:5516:55, 2. Jan. 2019 Unterschied Versionen +181 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎F
16:4616:46, 2. Jan. 2019 Unterschied Versionen +108 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2011

12:2512:25, 12. Nov. 2018 Unterschied Versionen +552 Bytes‎ IrfanView ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:0912:09, 12. Nov. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:IrfanView Versionsverlauf.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

16:1016:10, 15. Okt. 2018 Unterschied Versionen +82 Bytes‎ K Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad ‎ →‎Inhaltsangabe

09:0409:04, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +109 Bytes‎ Veräußerungswert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
08:1408:14, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −54 Bytes‎ Veräußerungswert ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
08:1308:13, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ Veräußerungswert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
08:1208:12, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Vorlage:QV:Minderwert ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
08:1108:11, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +2.331 Bytes‎ N Veräußerungswert ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Verschiedene Berechnungsmethoden zur Ermittlung des merkantilen Minderwerts beziehen sich auf den Veräußerungswert des Fahrzeugs als Bezugsgröße. Hierzu sc…“
07:5207:52, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −16 Bytes‎ Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎ →‎Inhaltsangabe

16:1616:16, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎ →‎Inhaltsangabe
15:4315:43, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen +61 Bytes‎ N Der merkantile Minderwert ‎ Whugemann verschob die Seite Der merkantile Minderwert nach Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs: Ursprünglicher Titel zu unspezifisch aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
15:4315:43, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎ Whugemann verschob die Seite Der merkantile Minderwert nach Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs: Ursprünglicher Titel zu unspezifisch

10:4510:45, 18. Sep. 2018 Unterschied Versionen +237 Bytes‎ Nutzen von Bildstapeln ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

08:5808:58, 17. Sep. 2018 Unterschied Versionen +1.184 Bytes‎ N Nutzen von Bildstapeln ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* Gimp ** https://www.gimp.org ** Download am besten bei Heise: https://www.heise.de/download/product/gimp-4678 ** Die aktuelle Version 2.10.x ist ein deutlich…“
08:2908:29, 17. Sep. 2018 Unterschied Versionen +42 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Möbiusnetz ‎ oe -> ö
17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen +30 Bytes‎ N Moebiusnetz ‎ Whugemann verschob die Seite Moebiusnetz nach Möbiusnetz: Der Kerl schreibt sich mit ö, wie in diesem Beitrag selbst beschrieben aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Möbiusnetz ‎ Whugemann verschob die Seite Moebiusnetz nach Möbiusnetz: Der Kerl schreibt sich mit ö, wie in diesem Beitrag selbst beschrieben

13:5813:58, 7. Aug. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Crashdatenbanken ‎ →‎Spezielles

11:1411:14, 3. Aug. 2018 Unterschied Versionen +32 Bytes‎ Bewertung von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Aufbauten, Landmaschinen und Zubehör ‎ →‎Zitat aktuell

18:5918:59, 1. Aug. 2018 Unterschied Versionen +299 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Patch einspielen

12:0212:02, 30. Jul. 2018 Unterschied Versionen +399 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

12:1112:11, 17. Jul. 2018 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ CD:DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria ‎ →‎DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria aktuell

08:1808:18, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ K CTS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
08:1708:17, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +144 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ →‎September 2018
08:1608:16, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +615 Bytes‎ N CTS ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „crashtest-service.com GmbH Amelunxenstraße 30 D-48167 Münster Telefon: +49 (0) 25 06 70 990 70 Technische Hotline: +49 (0) 25 06 30 31 97 Te…“

10:1210:12, 13. Jul. 2018 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Colliseum:Spielwiese ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

12:4012:40, 7. Jul. 2018 Unterschied Versionen −102 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ Keine kostenlose Werbung für kommerzielle Anbieter

12:1012:10, 29. Jun. 2018 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs ‎ →‎Versuche aktuell
12:0912:09, 29. Jun. 2018 Unterschied Versionen +339 Bytes‎ N Vorlage:CTS ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://www.crashtest-service.com/DB/guest/db/auswahl.asp?modal=0&v={{{1}}} CTS {{{1}}}]</includeonly> <noinclude> Zeigt den CTS-Versuch mit der…“

13:4713:47, 20. Jun. 2018 Unterschied Versionen +62 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

14:3814:38, 19. Jun. 2018 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

13:5813:58, 17. Mai 2018 Unterschied Versionen +252 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

08:5908:59, 2. Mai 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Einfluss einer Motorrad-Schräglage auf polizeiliche Geschwindigkeitsmessungen mit Videonachfahrsystemen ‎ →‎Der Lösungsvorschlag aktuell

12:2512:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat aktuell
12:2512:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2412:24, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2312:23, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2312:23, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −32 Bytes‎ Wirksamkeit des Volvo-Fußgänger-Erkennungssystems auf Basis realer Fußgängerunfälle ‎ →‎Zitat
12:2212:22, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2112:21, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2012:20, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:2012:20, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1912:19, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −18 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1612:16, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1512:15, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1412:14, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1312:13, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1212:12, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1112:11, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:1012:10, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0912:09, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0912:09, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0712:07, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0712:07, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0612:06, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0512:05, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −12 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0412:04, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0312:03, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0312:03, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −36 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
12:0012:00, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
11:5811:58, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
11:5711:57, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +125 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:4811:48, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
11:4711:47, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
11:4511:45, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:4411:44, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −174 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:3611:36, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:3511:35, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
11:2911:29, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:2511:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +208 Bytes‎ N Vorlage:Zvku ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Zitat== [[{{{Name_1}}}]]; [[{{{Name_2}}}]]; [[{{{Kasanicky, G.}}}]]: {{{Titel}}}. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik {{ #expr: {{{Jahr}}} -1962 }}({{{Jahr}…“

09:1209:12, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen −39 Bytes‎ SAE:2009-01-0436 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1209:12, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:0609:06, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ SAE:2009-01-0436 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11:1311:13, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen +90 Bytes‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:1211:12, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen −21 Bytes‎ SAE:910125 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:0911:09, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen +141 Bytes‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19:1419:14, 13. Feb. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ CD:Rösrath 2008 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

10:1110:11, 8. Feb. 2018 Unterschied Versionen +614 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Anzahl der angezeigten Bauteile

13:0213:02, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
11:2111:21, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017
11:1811:18, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +117 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2016
11:0811:08, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +124 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017
11:0311:03, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +142 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017
10:5510:55, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +65 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
10:5010:50, 24. Jan. 2018 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015

12:3312:33, 23. Jan. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017
12:3112:31, 23. Jan. 2018 Unterschied Versionen +183 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

10:1210:12, 18. Dez. 2017 Unterschied Versionen +372 Bytes‎ Der Stundenverrechnungssatz von angestellten Hilfskräften des Sachverständigen ‎ →‎OLG Schleswig, Beschluss vom 05.02.2014 - 9 W 176/13

14:3914:39, 17. Dez. 2017 Unterschied Versionen +105 Bytes‎ Der Stundenverrechnungssatz von angestellten Hilfskräften des Sachverständigen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
14:3314:33, 17. Dez. 2017 Unterschied Versionen +2.054 Bytes‎ N Der Stundenverrechnungssatz von angestellten Hilfskräften des Sachverständigen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==OLG Schleswig, Beschluss vom 05.02.2014 - 9 W 176/13== In einem selbständigen Beweisverfahren vor dem LG Lübeck hatte der gerichtlich beauftragte Sachverst…“

15:2915:29, 7. Dez. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Robot SmartCamera ‎ →‎Speedophot / Speedoguard mit Robot SmartCamera III
15:2815:28, 7. Dez. 2017 Unterschied Versionen +48 Bytes‎ Robot SmartCamera ‎ →‎Falsche Sensorgrößenangabe der SmartCamera III (V2.2)

12:2412:24, 2. Dez. 2017 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Farbtoleranzen für Automobillackierungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:2312:23, 2. Dez. 2017 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ Farbtoleranzen für Automobillackierungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:2212:22, 2. Dez. 2017 Unterschied Versionen +57 Bytes‎ Vorlage:QV:Lackierung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:2112:21, 2. Dez. 2017 Unterschied Versionen +128 Bytes‎ Vorlage:DIN ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:1712:17, 2. Dez. 2017 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ Vorlage:DIN ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14:1214:12, 23. Nov. 2017 Unterschied Versionen +40 Bytes‎ AZT ‎ →‎Crashtests
14:0314:03, 23. Nov. 2017 Unterschied Versionen −18 Bytes‎ Stellenmarkt ‎ →‎Ingenieurbüro Morawski + Hugemann
13:5513:55, 23. Nov. 2017 Unterschied Versionen +210 Bytes‎ Vorlage:QV:Minderwert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

10:3110:31, 21. Nov. 2017 Unterschied Versionen +261 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017

14:3114:31, 25. Okt. 2017 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

12:5712:57, 23. Okt. 2017 Unterschied Versionen −16 Bytes‎ EVU 2017 ‎ EES-Wert Front korrigiert
12:0812:08, 23. Okt. 2017 Unterschied Versionen +638 Bytes‎ EVU 2017 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:0512:05, 23. Okt. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:EVU 2017 EES rear.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
12:0412:04, 23. Okt. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:EVU 2017 EES front 2.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
12:0412:04, 23. Okt. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:EVU 2017 EES front 1.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

15:2615:26, 17. Okt. 2017 Unterschied Versionen +40 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ Noch einen Volvo-Decoder hinzugefügt, WMI-Verzeichnis nach hinten

11:1911:19, 14. Sep. 2017 Unterschied Versionen +233 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎W

11:4611:46, 13. Sep. 2017 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Bewegungsgeschwindigkeiten - Versuchsergebnisse nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:3411:34, 13. Sep. 2017 Unterschied Versionen +277 Bytes‎ N DEKRA-Fachschriftenreihe ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Algemeines== ==Einzelhefte== ===Heft 8: Fußgängergeschwindigkeiten und Zeugenaussagen=== Untersuchungen dazu, wie Zeugen die Bewegung eines (gefilmten) Fu…“
11:2611:26, 13. Sep. 2017 Unterschied Versionen +104 Bytes‎ Bewegungsgeschwindigkeiten - Versuchsergebnisse nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11:0611:06, 8. Sep. 2017 Unterschied Versionen +457 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ Infos zur Prüfziffernberechnung

07:3207:32, 5. Sep. 2017 Unterschied Versionen +83 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎H

09:0609:06, 1. Sep. 2017 Unterschied Versionen +44 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ →‎Ausbildung Schäden + Bewertung
09:0609:06, 1. Sep. 2017 Unterschied Versionen +44 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ →‎Ausbildung Unfallrekonstruktion

09:0409:04, 28. Aug. 2017 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ K Wie wird man Unfallanalytiker? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:0209:02, 28. Aug. 2017 Unterschied Versionen +36 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ →‎Ausbildung Schäden + Bewertung
09:0109:01, 28. Aug. 2017 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ Externe Links eingefügt

13:1813:18, 26. Aug. 2017 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ K Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ →‎Siehe auch
13:1513:15, 26. Aug. 2017 Unterschied Versionen +100 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ Fußnote "Keine Betreunung von Abschlussarbeiten"
13:0213:02, 26. Aug. 2017 Unterschied Versionen +447 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ →‎Lehrveranstaltungen

10:4110:41, 25. Aug. 2017 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ Wie wird man Unfallanalytiker? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:4110:41, 25. Aug. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ K Öffentliche Bestellung und Vereidigung ‎ →‎Weitere Informationen
10:4010:40, 25. Aug. 2017 Unterschied Versionen +1.822 Bytes‎ N Wie wird man Unfallanalytiker? ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Berufsbezeichnung »Unfallanalytiker« ist, wie auch der Begriff »Sachverständiger«, nicht geschützt; ein jeder darf sich ungestraft so bezeichnen. Ent…“
09:5709:57, 25. Aug. 2017 Unterschied Versionen +37 Bytes‎ Öffentliche Bestellung und Vereidigung ‎ →‎Weitere Informationen
09:5709:57, 25. Aug. 2017 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ K Öffentliche Bestellung und Vereidigung ‎ PDF-Vorschaubilder auf 35px verkleinert, damit das Layout nicht verhagelt wird

21:4021:40, 30. Jul. 2017 Unterschied Versionen +79 Bytes‎ K Schwerpunkthöhe ‎ →‎Schwerpunkthöhe und Trägheitsmomente von Zweirädern

14:5814:58, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +396 Bytes‎ Vorlage:QV:ProViDa-Schraeglage ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
14:5714:57, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +421 Bytes‎ Hädrich, C. ‎ →‎Kontakt
14:4714:47, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +85 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎H
14:4414:44, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +366 Bytes‎ N Hädrich, C. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ ==Kontakt== Dipl.-Ing. (TU) Christian Hädrich c./o. Ingenieurbüro Morawski und Hugemann Hemmelrather Weg 201 51377 Leverkusen {{#d…“
14:0914:09, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Videonachfahrsysteme – Fehlmessung bei Schräglage! ‎ →‎Kommentar aktuell
14:0814:08, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +503 Bytes‎ Vorlage:QV:ProViDa-Schraeglage ‎ Bachelor- und Masterarbeit von Max Lukas hinzugefügt
14:0214:02, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +262 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎L
13:3613:36, 28. Jul. 2017 Unterschied Versionen +241 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎L

09:0909:09, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Sind Ergebnisse aus Restwertbörsen beeinflussbar? ‎ Semikolon statt Komma zwischen den Autoren
09:0909:09, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ K Sind Ergebnisse aus Restwertbörsen beeinflussbar? ‎ Tippfehler, Kleinigkeiten, Absatzmarke
09:0009:00, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen −90 Bytes‎ K Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert ‎ Verweis auf Scheiber verkürzt aktuell
08:5908:59, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen −41 Bytes‎ K Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert ‎ Verweis auf die Mailadresse gelöscht. Die steht (wie bei allen) auf der Autorenseite.
08:5508:55, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ K Schrodt, M. ‎ Mail-Template eingfügt
08:5208:52, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas ‎ HEK erläutert, angewand -> angewendet
08:4908:49, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ K Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas ‎ Semikolon, n-dash
08:4808:48, 17. Jul. 2017 Unterschied Versionen +49 Bytes‎ K Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas ‎ Rechtschreibkorrektur, Absatzmarken, Verweise auf Thomas Blanke eingefügt

15:1215:12, 30. Jun. 2017 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K AutoSketch ‎ →‎Tipps + Tricks
15:1115:11, 30. Jun. 2017 Unterschied Versionen +142 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Betrieb unter 64-bit-Windows
15:0815:08, 30. Jun. 2017 Unterschied Versionen +603 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

14:5414:54, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1.159 Bytes‎ Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14:3614:36, 26. Jun. 2017 Unterschied Versionen +45 Bytes‎ N Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns ‎ Blanko-Seite, Veröffentlichung folgt
13:5413:54, 26. Jun. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Aufzeichnung von Einsatzsignalen ‎ →‎Rechtliche Aspekte

12:3412:34, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +452 Bytes‎ N Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der Kurzbeitrag beschreibt, wie man die Weg-Zeit-Zusammenhänge bei einem Hochgeschwindigkeitsunfall auf der Autobahn vorteilhafter nicht (wie sonst) im erdfes…“
12:2412:24, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
12:2212:22, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017

22:2922:29, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +98 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ Rösrather Crashtage

14:2614:26, 18. Mai 2017 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Morawski, J. ‎ Neue Adresse
14:2514:25, 18. Mai 2017 Unterschied Versionen +76 Bytes‎ Morawski, J. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

12:4912:49, 19. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Vitronic PoliScan Speed - Umgang mit dem "50-20-Problem" ‎ →‎Inhaltsangabe
12:4112:41, 19. Apr. 2017 Unterschied Versionen +11 Bytes‎ Vitronic PoliScan Speed - Umgang mit dem "50-20-Problem" ‎ →‎Inhaltsangabe
12:3912:39, 19. Apr. 2017 Unterschied Versionen +1.744 Bytes‎ Vitronic PoliScan Speed - Umgang mit dem "50-20-Problem" ‎ →‎Inhaltsangabe

11:2711:27, 13. Apr. 2017 Unterschied Versionen +854 Bytes‎ N Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „miniatur|Versuchsaufbau Um die Brennweite für das Seitenverhältnis 4:3 umzurechnen, sind zwei Schritte notwendig:…“
11:2411:24, 13. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Versuchsaufbau Brennweite PCC.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
11:1611:16, 13. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Versuchsaufbau Brennweite PCC.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
11:1511:15, 13. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Versuchsaufbau Brennweite PC-Crash.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
11:1111:11, 13. Apr. 2017 Unterschied Versionen +200 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2017

15:5215:52, 6. Apr. 2017 Unterschied Versionen +473 Bytes‎ N Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „miniatur|Versuchsaufbau Datei:Versuchsergebnis_Rattermarken_01.JPG|miniatur|Rattermarken, Streifrichtung von rechts…“
15:4615:46, 6. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Versuchsergebnis Rattermarken 01.JPG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
15:4515:45, 6. Apr. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Versuchsaufbau Rattermarken.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
15:4115:41, 6. Apr. 2017 Unterschied Versionen +61 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

18:2818:28, 11. Jan. 2017 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ Dezember-Autor angefügt
18:2718:27, 11. Jan. 2017 Unterschied Versionen +196 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14:3314:33, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Hugemann, W. ‎ →‎Kontakt
14:2914:29, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +490 Bytes‎ N Vermessung mithilfe von Drohnen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Genehmigungen== Für kommerzielle Flüge benötigt man i.d.R. eine behördliche Genehmigung. Das Fluggerät muss versichert sein. Zuständig sind die Bundesl…“
14:2314:23, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2016

21:1721:17, 28. Dez. 2016 Unterschied Versionen +299 Bytes‎ Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF

18:0018:00, 27. Dez. 2016 Unterschied Versionen +107 Bytes‎ Crashdatenbanken ‎ →‎Crashtests auf Fahrzeuge mit Anhängekupplung (= AHK) (Crash Tests of Vehicles with Tow Hitches)
17:5317:53, 27. Dez. 2016 Unterschied Versionen +257 Bytes‎ Crashdatenbanken ‎ →‎Crashtests auf Fahrzeuge mit Anhängekupplung (= AHK) (Crash Tests of Vehicles with Tow Hitches)

12:4712:47, 22. Dez. 2016 Unterschied Versionen +30 Bytes‎ N Benutzer:Ratschbacher ‎ Weiterleitung nach Ratschbacher, L. erstellt aktuell
12:4412:44, 22. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1.198 Bytes‎ Autoview ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

18:0218:02, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1.636 Bytes‎ N Patent: Verfahren zum Ermitteln einer Fahrgeschwindigkeit eines einspurigen Fahrzeugs und einspuriges Fahrzeug ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Mit der Patentschrift {{Patentschrift|DE102012016108B4}} haben Mitarbeiter der Arbeitgruppe 1.31 (Geschwindigkeitsüberwachungsgeräte) der PTB ein Verfahren z…“
17:5517:55, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Patentschrift ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:3917:39, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ Vorlage:Patentschrift ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:3217:32, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:QV:ProViDa-Schraeglage ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:3217:32, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +116 Bytes‎ Vorlage:QV:ProViDa-Schraeglage ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:2717:27, 16. Dez. 2016 Unterschied Versionen +172 Bytes‎ N Vorlage:Patentschrift ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly>[https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/PatSchrifteneinsicht?docId={{{1}}}&page=1&dpi=150&lang=de</includeonly><noinclude>[[Kategorie: Vorlage]…“

20:0520:05, 14. Dez. 2016 Unterschied Versionen +440 Bytes‎ Verbesserte Kontrollmöglichkeit für Geschwindigkeitsmessungen mit Vitronic Poliscan Speed ‎ →‎Inhaltsangabe

16:5416:54, 8. Dez. 2016 Unterschied Versionen +772 Bytes‎ ImageMagick ‎ →‎Installation

19:4519:45, 16. Nov. 2016 Unterschied Versionen +168 Bytes‎ Colliseum:Hilfe ‎ →‎Was bringt mir das Colliseum?
19:3719:37, 16. Nov. 2016 Unterschied Versionen +217 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2016

12:5112:51, 10. Nov. 2016 Unterschied Versionen −169 Bytes‎ Stellenmarkt ‎ →‎Unfallanalyse/-rekonstruktion

12:4112:41, 7. Nov. 2016 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ K Abkürzungen ‎ →‎S
12:4112:41, 7. Nov. 2016 Unterschied Versionen +251 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎S

19:1419:14, 26. Okt. 2016 Unterschied Versionen +214 Bytes‎ Bewegungsanalyse und Bewertung des Verletzungsrisikos von Insassen bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

16:1116:11, 13. Okt. 2016 Unterschied Versionen +182 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2016

21:0921:09, 11. Okt. 2016 Unterschied Versionen +267 Bytes‎ Verletzungsmechanik des Kopfanpralls von Fußgängern bei Windschutzscheibenkontakt an Pkw ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

09:3809:38, 14. Sep. 2016 Unterschied Versionen +121 Bytes‎ Produktionszeiträume der Kienzle-Fahrtschreiber ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

08:4808:48, 8. Aug. 2016 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ CD:Rösrath 2006 ‎ Geschwindigkeiten Versuch G2 ergänzt aktuell

11:0311:03, 5. Aug. 2016 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ ImageMagick ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:5710:57, 5. Aug. 2016 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K ImageMagick ‎ →‎convert.exe und magick.exe
10:5610:56, 5. Aug. 2016 Unterschied Versionen +307 Bytes‎ ImageMagick ‎ →‎Installation
09:1909:19, 5. Aug. 2016 Unterschied Versionen +1.084 Bytes‎ ImageMagick ‎ →‎Installation

17:4017:40, 30. Jun. 2016 Unterschied Versionen +48 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ →‎Herstellerspezifisch

09:0809:08, 29. Jun. 2016 Unterschied Versionen +1.338 Bytes‎ Die Bedeutung einer Blockierspurverdickung bei Fußgängerunfällen - Erstkontaktverlagerung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

10:5210:52, 17. Mai 2016 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
10:5010:50, 17. Mai 2016 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2014
10:3310:33, 17. Mai 2016 Unterschied Versionen +430 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2014
10:2210:22, 17. Mai 2016 Unterschied Versionen +860 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
10:0110:01, 17. Mai 2016 Unterschied Versionen +643 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2016

13:0113:01, 27. Apr. 2016 Unterschied Versionen −25 Bytes‎ K Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
12:5912:59, 27. Apr. 2016 Unterschied Versionen +237 Bytes‎ Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
12:4112:41, 27. Apr. 2016 Unterschied Versionen +214 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎W

12:3512:35, 13. Apr. 2016 Unterschied Versionen −21 Bytes‎ Downloadkey ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:3412:34, 13. Apr. 2016 Unterschied Versionen +786 Bytes‎ Downloadkey ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:3212:32, 13. Apr. 2016 Unterschied Versionen −65 Bytes‎ Digitaltachograph ‎ →‎Die 4-Hz-Daten in Kienzle-Fahrtschreibern
12:3112:31, 13. Apr. 2016 Unterschied Versionen −413 Bytes‎ Digitaltachograph ‎ →‎Die 4-Hz-Daten in Kienzle-Fahrtschreibern

15:1215:12, 11. Apr. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Luftaufnahmen mittels Fesselballon ‎ →‎Zitat

10:3310:33, 6. Apr. 2016 Unterschied Versionen +205 Bytes‎ K CD:DSD Osterseminar 2009 Linz, Austria ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11:2011:20, 31. Mär. 2016 Unterschied Versionen +15 Bytes‎ CD:Rösrath 2011 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

20:1920:19, 22. Mär. 2016 Unterschied Versionen +478 Bytes‎ Digitaltachograph ‎ →‎Die 4-Hz-Daten in Kienzle-Fahrtschreibern
20:1420:14, 22. Mär. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:S-Daten TIS-Compact II.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
20:1420:14, 22. Mär. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:S-Daten DLKPro.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
20:0620:06, 22. Mär. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Digitaltachograph ‎ →‎Download von Tachographendaten

14:4514:45, 11. Feb. 2016 Unterschied Versionen +61 Bytes‎ Auswertung der Leuchtspuren in Messfotos ‎ →‎Grundgedanke
14:4114:41, 11. Feb. 2016 Unterschied Versionen +2.104 Bytes‎ Auswertung der Leuchtspuren in Messfotos ‎ →‎Problemstellung

12:0812:08, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen −82 Bytes‎ The LaTeX environment for the EVU conference proceedings ‎ Verweis auf die Seite 'SendTo'' angelegt
12:0512:05, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen +207 Bytes‎ SendTo ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:5611:56, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen −136 Bytes‎ K ImageMagick ‎ →‎Skript zum Kleinrechnen von Fotos im Stapelbetrieb
11:5611:56, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen −317 Bytes‎ K ImageMagick ‎ Verweis auf die Seite 'SendTo'' angelegt
11:5411:54, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K PC-Crash ‎ Verweis auf die Seite 'SendTo'' angelegt
11:5311:53, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen −47 Bytes‎ Fahrzeugskizzen ‎ verweis auf die Seite 'SendTo'' angelegt
11:5111:51, 9. Feb. 2016 Unterschied Versionen +2.405 Bytes‎ N SendTo ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Rechtsklickt man im Windows Explorer auf eine Datei, so öffnet sich ein Kontextmenü, in dem sich unter anderem ein Eintrag ''Senden an ...'' befindet, der wi…“

10:3410:34, 22. Dez. 2015 Unterschied Versionen +156 Bytes‎ ImageMagick ‎ →‎Installation
10:2310:23, 22. Dez. 2015 Unterschied Versionen +41 Bytes‎ CD:Rösrath 2014 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:1610:16, 22. Dez. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:RCT 2014 Schluessel.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

19:0319:03, 13. Dez. 2015 Unterschied Versionen +1.627 Bytes‎ ImageMagick ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19:2519:25, 20. Nov. 2015 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K DeFelsko PosiTector 200 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
18:0218:02, 20. Nov. 2015 Unterschied Versionen +2.969 Bytes‎ N DeFelsko PosiTector 200 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „miniatur|80px|Standardmessung Der [http://www.mtv-messtechnik.de/index.php?l_ID=DE&m_ID=2&P_ID=5 DeFelsko PosiTector 200…“
17:2517:25, 20. Nov. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:PosiTector 200 - 37 µm.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:2517:25, 20. Nov. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:PosiTector 200 - 125 µm.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:2317:23, 20. Nov. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:PosiTector 200 - 259 µm.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

14:3914:39, 19. Okt. 2015 Unterschied Versionen +105 Bytes‎ EVU 2015 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
14:3514:35, 19. Okt. 2015 Unterschied Versionen +2.095 Bytes‎ N Action-Camcorder ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „=GoPro Hero= Die Marke "GoPro" ist durch ihre starke Verbreitung quasi zum Synonym für "Actioncam" geworden. Die GoPro Hero wird ihres geringen Gewichts, ihre…“

09:2309:23, 14. Okt. 2015 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Tschirschwitz, C. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

15:2415:24, 22. Sep. 2015 Unterschied Versionen +8.359 Bytes‎ N EVU 2015 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „=Übersicht= Schwerpunktthemen der 24. EVU-Jahrestagung in Edinburgh (15. – 17.10.2015) waren * Unfälle mit Fußgängern * Menschliches Fehlverhalte…“

18:0318:03, 14. Sep. 2015 Unterschied Versionen +248 Bytes‎ Versuche zur Verursachung von Steinschlagschäden ‎ →‎Anmerkungen
18:0218:02, 14. Sep. 2015 Unterschied Versionen +105 Bytes‎ N Datei:VKU 06-01 Spittel.zip ‎ Fotos zu Spittels Aufsatz im Juni 2001. Vom Autor freundlicherweise gescannt und zur Verfügung gestellt. aktuell
17:5317:53, 14. Sep. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:06-01 Spittel.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:4317:43, 14. Sep. 2015 Unterschied Versionen +56 Bytes‎ Versuche zur Verursachung von Steinschlagschäden ‎ →‎Anmerkungen

14:1414:14, 8. Sep. 2015 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
09:0409:04, 8. Sep. 2015 Unterschied Versionen −11 Bytes‎ Nachweis der Schadenkompatibilität durch einen Kollisions-Versuch VW-Transporter T4 gegen Seite VW Golf ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
09:0309:03, 8. Sep. 2015 Unterschied Versionen +15 Bytes‎ K Strzeletz, R. ‎ →‎Kontakt
09:0109:01, 8. Sep. 2015 Unterschied Versionen +227 Bytes‎ N Spittel, A. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Sachverständigenbüro für Unfallanalyse Dr. sc. techn. Andreas Spittel Unter den Eichen 30 D-14641 Paulinenaue Tel. +49 33237/89081 Fax.…“
08:5708:57, 8. Sep. 2015 Unterschied Versionen +168 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015

15:0215:02, 7. Sep. 2015 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Versuche zur Verursachung von Steinschlagschäden ‎ →‎Anmerkungen
15:0115:01, 7. Sep. 2015 Unterschied Versionen +1.213 Bytes‎ Versuche zur Verursachung von Steinschlagschäden ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

09:4309:43, 31. Aug. 2015 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2013
09:4109:41, 31. Aug. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2010

11:5211:52, 7. Aug. 2015 Unterschied Versionen +93 Bytes‎ RiLSA ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema
11:5111:51, 7. Aug. 2015 Unterschied Versionen +122 Bytes‎ RiLSA ‎ →‎Inhaltsangabe

11:5011:50, 3. Aug. 2015 Unterschied Versionen +509 Bytes‎ PC-Crash ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

16:0416:04, 29. Jul. 2015 Unterschied Versionen +225 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Digitale Filterung
15:5515:55, 29. Jul. 2015 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
15:5315:53, 29. Jul. 2015 Unterschied Versionen +88 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
15:4815:48, 29. Jul. 2015 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
13:4713:47, 29. Jul. 2015 Unterschied Versionen +9 Bytes‎ K Eberhardt, W. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

15:3615:36, 7. Jul. 2015 Unterschied Versionen +152 Bytes‎ Gefahren oder gestanden? ‎ →‎Inhaltsangabe
15:1515:15, 7. Jul. 2015 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
15:1515:15, 7. Jul. 2015 Unterschied Versionen +324 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015

13:5113:51, 3. Jul. 2015 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
11:2011:20, 3. Jul. 2015 Unterschied Versionen +436 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
11:0711:07, 3. Jul. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:PCC Dialog SAE J211.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
09:4609:46, 3. Jul. 2015 Unterschied Versionen +379 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Grundlagen
09:4109:41, 3. Jul. 2015 Unterschied Versionen +809 Bytes‎ Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ →‎Digitale Filterung

23:0623:06, 2. Jul. 2015 Unterschied Versionen +2.421 Bytes‎ N Filtern von Beschleunigungssignalen nach SAE J211 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Grundlagen== Die [https://law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/005/sae.j211-1.1995.pdf SAE-Vorschrift J211] definiert u.a., wie bei Crashtests aufgezeichnete Sign…“
23:0023:00, 2. Jul. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:SAE J211.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
11:5911:59, 2. Jul. 2015 Unterschied Versionen +144 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ →‎Herstellerspezifisch

11:2111:21, 9. Jun. 2015 Unterschied Versionen +1.867 Bytes‎ N Empfehlungen des 40. VGT zum Restwert ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der Arbeitskreis IV des 44. Deutschen Verkehrsgerichtstags (2002) hat folgende Empfehlungen zum Restwert verabschiedet: # Das Recht des Geschädigten auf Scha…“
11:2011:20, 9. Jun. 2015 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ Vorlage:VGT ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
11:2011:20, 9. Jun. 2015 Unterschied Versionen +300 Bytes‎ N Vorlage:VGT ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [http://www.deutscher-verkehrsgerichtstag.de/images/empfehlungen_pdf/empfehlungen_{{{1}}}_vgt.pdf Empehlungen des {{{1}}}. Deutsch Verkehrsgerich…“
11:0211:02, 9. Jun. 2015 Unterschied Versionen +788 Bytes‎ N Deutscher Verkehrsgerichtstag ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der Deutsche Verkehrsgerichtstag findet alljährlich gegen Ende Januar in Goslar statt. Was 1963 als halbwegs überschaubares Treffen von etwa 200 Verkehrsjuri…“

12:5612:56, 29. Apr. 2015 Unterschied Versionen +83 Bytes‎ Benutzer:Peter Erich ‎ →‎Kontakt
12:5112:51, 29. Apr. 2015 Unterschied Versionen +55 Bytes‎ Benutzer:Peter Erich ‎ →‎Kontakt

09:1909:19, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ Vorlage:REG ‎ →‎Vorlage
09:1509:15, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen −73 Bytes‎ ECE-R 46 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1509:15, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Vorlage:REG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1409:14, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ Vorlage:REG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1309:13, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:REG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1309:13, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen −329 Bytes‎ Vorlage:REG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:1109:11, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen +727 Bytes‎ N Vorlage:REG ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:3{{1}}L{{2}}}&rid=1 Download bei Eurolex] </includeonly> <noinclude> == Verwendung…“
09:0009:00, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ ECE-R 46 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
08:5808:58, 23. Apr. 2015 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ ECE-R 46 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13:3813:38, 17. Apr. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Datei:Ros 2009-03A.jpg ‎ Whugemann lud eine neue Version von Datei:Ros 2009-03A.jpg hoch aktuell

08:4108:41, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +77 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2011
08:3908:39, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +55 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2012
08:3808:38, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +92 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2012
08:3508:35, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +71 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2013
08:3308:33, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +166 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2014
08:2908:29, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +85 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2015
08:2508:25, 13. Apr. 2015 Unterschied Versionen +104 Bytes‎ Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ‎ →‎Allgemeines

18:2818:28, 26. Mär. 2015 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ K Messungen im Straßenverkehr ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
18:2618:26, 26. Mär. 2015 Unterschied Versionen −51 Bytes‎ Geschwindigkeits- und Abstandsmessung im Straßenverkehr ‎ Verweis auf zweite Auflage, Querverweise ausgedünnt.
18:2318:23, 26. Mär. 2015 Unterschied Versionen +481 Bytes‎ N Messungen im Straßenverkehr ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Burhoff, D.; Neidel, O.; Grün; H.P.: Messungen im Straßenverkehr. ZAP-Verlag 2010. ISBN 978-3-89655-519-9 =Inhaltsangabe= Im Untertitel heißt es: ''»Fehle…“

16:0316:03, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ K KoBraSoft-DTCO ‎ →‎DTCO – Hersteller, Vertreiber, Auswerter
16:0216:02, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ K DTCO-Hersteller und Auswerter ‎ →‎Auto Meter AG
16:0216:02, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ K Downloadkey ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
16:0116:01, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
16:0016:00, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ K Der digitale Tachograph ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:5915:59, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +2.731 Bytes‎ N Digitaltachograph ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Seit Juni 2006 müssen neuzugelassenen Nutzfahrzeuge in der Eu mit einem Digitaltachographen ausgestattet sein. =Download von Tachographendaten= Für den Down…“
15:4815:48, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen −642 Bytes‎ DDD nach XML Formatumwandler ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:3115:31, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +642 Bytes‎ K DDD nach XML Formatumwandler ‎ Änderungen von Whugemann (Diskussion) wurden auf die letzte Version von J Kneifel zurückgesetzt
15:2915:29, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen −37 Bytes‎ Vorlage:QV:Diagrammscheibenauswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:2715:27, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +209 Bytes‎ N Kategorie:Digitaltachograph ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Seit 2006 sind neu zugelassene Nutzfahrzeuge in der EU mit einem Digitaltachographen ausgestattet. Damit gehen neue Arbeitstechniken einher, welche diese Unter…“ aktuell
15:2515:25, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen −642 Bytes‎ DDD nach XML Formatumwandler ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:2115:21, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ Vorlage:QV:Diagrammscheibenauswertung ‎ →‎Paper
11:5411:54, 24. Mär. 2015 Unterschied Versionen −163 Bytes‎ Vorlage:QV:Diagrammscheibenauswertung ‎ →‎Weitere Infos zum Thema

13:0513:05, 11. Mär. 2015 Unterschied Versionen +73 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

12:5812:58, 3. Mär. 2015 Unterschied Versionen +1.489 Bytes‎ N EVU 2002 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „11. EVU-Jahrestagung in Portoroz *Zeidler, F.: Der aktuelle Stand der passiven Sicherheit der PKWs *Active safety of commercial vehicles – status 2002 *Lega…“
12:5312:53, 3. Mär. 2015 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K EVU ‎ →‎EVU Jahrestagungen

12:1912:19, 27. Feb. 2015 Unterschied Versionen +70 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎C

17:1517:15, 25. Feb. 2015 Unterschied Versionen +114 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎I
11:3711:37, 25. Feb. 2015 Unterschied Versionen +33 Bytes‎ Jenoptik LAVEG ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:0911:09, 25. Feb. 2015 Unterschied Versionen +1.247 Bytes‎ N Jenoptik LAVEG ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der ''Laser Velocity Guard'' von Jenoptik ähnelt äußerlich einem Fernglas. Im Gegensatz zu anderen Geräten ist der Laser im Innnern fest vergossen, sodass…“
10:5710:57, 25. Feb. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Laser-Geschwindigkeits-Meßgeräte, ein Vergleich von LTI 20.20 TS/KM, LAVEG und LR 90-235/p ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
10:5610:56, 25. Feb. 2015 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ Laser-Geschwindigkeits-Meßgeräte, ein Vergleich von LTI 20.20 TS/KM, LAVEG und LR 90-235/p ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13:0913:09, 24. Feb. 2015 Unterschied Versionen +157 Bytes‎ Venus Fahrzeugbibliothek ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

12:5212:52, 18. Feb. 2015 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ CD:FATA 2013 ‎ →‎Programm AREC 2013

14:0214:02, 13. Feb. 2015 Unterschied Versionen +178 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11:1611:16, 9. Feb. 2015 Unterschied Versionen +293 Bytes‎ Vorlage:QV:Spurwechsel ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19:1519:15, 29. Jan. 2015 Unterschied Versionen −65 Bytes‎ K Onboard Diagnose ‎ Link zu openODB.org gestrichen, weil die Site dichtgemacht wurde
19:1419:14, 29. Jan. 2015 Unterschied Versionen +336 Bytes‎ Onboard Diagnose ‎ →‎Weiterer Nutzen

10:2510:25, 28. Jan. 2015 Unterschied Versionen +126 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Starker Lenkeinschlag
09:4409:44, 28. Jan. 2015 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ Interpretation von Reifen-Kontaktspuren im gleichläufigen Verkehr ‎ →‎Kommentar

22:0322:03, 27. Jan. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Anwendung des Makors
22:0222:02, 27. Jan. 2015 Unterschied Versionen +2.048 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ Radkontaktspuren bei Lenkeinschlag
21:5121:51, 27. Jan. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Radkontaktspuren bei Radeinschlag.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

20:2820:28, 20. Jan. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K AVIsynth ‎ →‎Zwei Videos synchronisieren und nebeneinander stellen
20:2720:27, 20. Jan. 2015 Unterschied Versionen +1.914 Bytes‎ AVIsynth ‎ →‎Zwei Videos synchronisieren und nebeneinander stellen

16:1816:18, 16. Dez. 2014 Unterschied Versionen +1.741 Bytes‎ AVIsynth ‎ Demoskript zur Veröffentlichung auf den EVU-Seiten hinzugefügt
16:0416:04, 16. Dez. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:AVIsynth synchro Demo.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
16:0416:04, 16. Dez. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:AVIsynth synchro Demo II.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21:0321:03, 30. Nov. 2014 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ K AutoSketch ‎ →‎Hohe Monitorauflösungen
21:0221:02, 30. Nov. 2014 Unterschied Versionen +2.173 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Programmabsturz

13:4213:42, 27. Nov. 2014 Unterschied Versionen −150 Bytes‎ Fahrzeugskizzen ‎ Änderung 15623 von Whugemann (Diskussion) rückgängig gemacht.
13:4013:40, 27. Nov. 2014 Unterschied Versionen +150 Bytes‎ Fahrzeugskizzen ‎ →‎Zeichnungsformate

19:3419:34, 21. Nov. 2014 Unterschied Versionen +33 Bytes‎ K Arnold, J. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

10:5810:58, 14. Nov. 2014 Unterschied Versionen +727 Bytes‎ Fahrzeugschäden durch Mißbrauch von Feuerwerkskörpern ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

10:0710:07, 13. Nov. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:QV:UDS ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
10:0510:05, 13. Nov. 2014 Unterschied Versionen −32 Bytes‎ K UDS ‎ →‎Reparaturhinweise - ausgelaufene Batterien

16:3116:31, 12. Nov. 2014 Unterschied Versionen +98 Bytes‎ K Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs ‎ →‎Versuche

10:3810:38, 31. Okt. 2014 Unterschied Versionen +63 Bytes‎ EVU 2014 ‎ →‎Übersicht
10:3610:36, 31. Okt. 2014 Unterschied Versionen +968 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Hinweis zu DOS-Programmen

18:2618:26, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen −14 Bytes‎ Vorlage:QV:Reifenandrehspuren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
18:2518:25, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +356 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Abrollen unter Schlupf
18:1218:12, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Berechnung von Radandrehspuren ‎ Whugemann verschob die Seite CAD-Makro zur Berechnung von Radandrehspuren nach Berechnung von Radandrehspuren: Geht jetzt thematisch deutlich über das Makro hinaus
18:0418:04, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +392 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎"Abrollen" einer Fahrrad-Tretkurbel
17:3617:36, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +1.280 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Abrollen unter Schlupf
16:5416:54, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Schlupffreies Abrollen
16:5216:52, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +74 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Schlupffreies Abrollen
16:4916:49, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +7 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Abrollen unter Schlupf
16:4716:47, 30. Okt. 2014 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ Berechnung von Radandrehspuren ‎ →‎Schlupffreies Abrollen

21:1621:16, 23. Okt. 2014 Unterschied Versionen +244 Bytes‎ Verbesserte Kontrollmöglichkeit für Geschwindigkeitsmessungen mit Vitronic Poliscan Speed ‎ →‎Inhaltsangabe
21:1121:11, 23. Okt. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:PSS XML 15 Daten.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

14:4314:43, 20. Okt. 2014 Unterschied Versionen +1.814 Bytes‎ Beilackierung – der Casus knacksus ‎ →‎Inhaltsangabe
13:4113:41, 20. Okt. 2014 Unterschied Versionen +8.597 Bytes‎ N EVU 2014 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „=Übersicht= Schwerpunktthema der 23. EVU-Jahrestagung in Kopenhagen (16. – 18.10.2014) waren Unfälle mit Nutzfahrzeugen. Der Tagungsband wurde diesmal…“

14:2514:25, 14. Okt. 2014 Unterschied Versionen −10 Bytes‎ Gilsdorf, V. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

12:4812:48, 13. Okt. 2014 Unterschied Versionen +99 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ →‎Gängige Herstellerkennzeichnungen (WMI = World Manufacturer Index)

09:4809:48, 8. Okt. 2014 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ K OLG Naumburg bestätigt Urteil im Verfahren eso GmbH gegen SV Matzen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:4709:47, 8. Okt. 2014 Unterschied Versionen +712 Bytes‎ N OLG Naumburg bestätigt Urteil im Verfahren eso GmbH gegen SV Matzen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Kurzer Bericht im VKU 10/2014 in der Rubrik ''aktuell'' (S. 331): Die eso GmbH hatte den SV Matzen verklagt, weil der die eso-Dateien (früherer Versionen der…“
09:3909:39, 8. Okt. 2014 Unterschied Versionen −28 Bytes‎ Zuverlässig in jeder Lage? – eso ES 1.0 und ES 3.0 im Neigungstest ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:3809:38, 8. Okt. 2014 Unterschied Versionen −52 Bytes‎ Gebrauchsanweisungen deuten und verstehen – eine kritische Interpretation am Beispiel des Messgeräts eso ES 3.0 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
09:3709:37, 8. Okt. 2014 Unterschied Versionen +333 Bytes‎ N Vorlage:QV:eso ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Weitere Veröffentlichungen zum Thema == * 2010: Zuverlässig in jeder Lage? – eso ES 1.0 und ES 3.0 im Neigungstest * 2012: Gebrauchsanweisungen de…“

15:4115:41, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −114 Bytes‎ Lasermessgerät Vitronic PoliScan Speed: Über alle Zweifel erhaben? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:4115:41, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −114 Bytes‎ Gutachtliche Stellungnahme zum Laser-Geschwindigkeitsmessgerät Vitronic Poliscan Speed ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:4015:40, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −111 Bytes‎ Vitronic PoliScan-Speed - Messprinzip und Fehlerquellen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:4015:40, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −41 Bytes‎ Vitronic PoliScan Speed – Methode zur Überprüfung der Messzuordnung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:4015:40, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −42 Bytes‎ PoliScan-Software Speed mit neuer Software betriebssicher? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:3915:39, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −113 Bytes‎ Vitronic PoliScan Speed im (Stufen-) Profil ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:3915:39, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen −103 Bytes‎ Neue offene Fragen bei Vitronic PoliScan Speed ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:3715:37, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen +473 Bytes‎ Verbesserte Kontrollmöglichkeit für Geschwindigkeitsmessungen mit Vitronic Poliscan Speed ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:2815:28, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen +59 Bytes‎ Vorlage:QV:PSS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
15:2315:23, 16. Sep. 2014 Unterschied Versionen +657 Bytes‎ N Vorlage:QV:PSS ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 2009: Lasermessgerät Vitronic PoliScan Speed: Über alle Zweifel erhaben? * 2009: Gutachtliche Stellungnahme zum Laser-Geschwindigkeitsmessgerät Vitr…“

13:3013:30, 9. Sep. 2014 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ K Geländefahrzeug nach 70/156/EWG ‎ Gradzeichen erneuert (waren durch Konvertierung des Wikis verfälscht)
11:1211:12, 9. Sep. 2014 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Öffentliche Bestellung und Vereidigung ‎ →‎Weitere Informationen
11:1111:11, 9. Sep. 2014 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ Vorlage:IfS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:1011:10, 9. Sep. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:IfS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
11:0911:09, 9. Sep. 2014 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ Vorlage:IfS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

10:1610:16, 7. Aug. 2014 Unterschied Versionen +83 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Hohe Monitorauflösungen
10:1210:12, 7. Aug. 2014 Unterschied Versionen +315 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Umschalten auf größere Schrift
10:0610:06, 7. Aug. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Bildschirmschriften Windows 7.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

12:0912:09, 17. Jul. 2014 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎W
12:0412:04, 17. Jul. 2014 Unterschied Versionen +91 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎W

19:3819:38, 15. Jul. 2014 Unterschied Versionen +91 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎P
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12:0812:08, 10. Jul. 2014 Unterschied Versionen +387 Bytes‎ Rösrath 2007-13 ‎ →‎Hinweis
12:0212:02, 10. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:E-Tanu-Aufzeichnung RCT 2007-13.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

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18:2618:26, 8. Jul. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:E-Tanu RCT 2007.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

14:1714:17, 26. Jun. 2014 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ K Abkürzungen ‎ →‎A
14:1714:17, 26. Jun. 2014 Unterschied Versionen +83 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎B
14:1614:16, 26. Jun. 2014 Unterschied Versionen +50 Bytes‎ Abkürzungen ‎ →‎A
12:0412:04, 26. Jun. 2014 Unterschied Versionen +35 Bytes‎ ECE-R 46 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

16:5516:55, 25. Jun. 2014 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ ECE-R 17 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

10:2510:25, 24. Jun. 2014 Unterschied Versionen +1.719 Bytes‎ Sichtbarkeit von Zweiradfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

18:0418:04, 17. Jun. 2014 Unterschied Versionen +92 Bytes‎ ECE-R 17 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
12:4712:47, 17. Jun. 2014 Unterschied Versionen +1.192 Bytes‎ ECE-R 17 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

21:2821:28, 15. Apr. 2014 Unterschied Versionen +2.943 Bytes‎ ITAI 2014 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

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