Suchergebnisse
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- '''22. EVU-Tagung in Florenz (I) (17. – 19.10.2013)''' * [[Datei:EVU 2013 Stoppie.zip]]8 KB (1.001 Wörter) - 10:44, 14. Jan. 2020
- Ab 2013 wurden längere Dateinamen verwendet, z. B.: "A01 Passat stoßend UDS A"80 Bytes (14 Wörter) - 08:47, 17. Nov. 2014
- Jahresinhaltsverzeichnis 2013 *[[Kategorie:2013]]3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
- '''15. [[AREC]]-Tagung 21. – 22.06.2013 in Wildhaus …lgenden Skizzen zu den obigen Versuchen wurden dem Flyer zum Programm AREC 2013 entnommen:3 KB (434 Wörter) - 15:40, 26. Jun. 2020
- [[bild:RCT 2013.jpg|Rösrather Crashtage 2013|500px]] Die Rösrather Crashtage 2013 befassten sich mit den Themen "Gefahren oder Gestanden?" und der möglichen8 KB (1.105 Wörter) - 19:30, 10. Feb. 2014
- {{Intro|Im Heft VKU 1/2013 wurden die wesentlichen Ergebnisse des ADAC-Kompatibilitätscrashtests 2012 {{English|'''The ADAC compatibility crash test 2013'''<br>2 KB (220 Wörter) - 00:16, 28. Dez. 2016
Übereinstimmungen mit Inhalten
- Ab 2013 wurden längere Dateinamen verwendet, z. B.: "A01 Passat stoßend UDS A"80 Bytes (14 Wörter) - 08:47, 17. Nov. 2014
- …Motorrädern bei Kurvenfahrt). [[EVU 2013|22nd EVU Conference]], Florence (2013)855 Bytes (104 Wörter) - 16:19, 7. Nov. 2022
- {{Intro|Im Heft VKU 1/2013 wurden die wesentlichen Ergebnisse des ADAC-Kompatibilitätscrashtests 2012 {{English|'''The ADAC compatibility crash test 2013'''<br>2 KB (220 Wörter) - 00:16, 28. Dez. 2016
- …tro|Die Preise für Autoteile, die unter den Designschutz fallen, sind seit 2013 durchschnittlich um 44 % gestiegen. Der Gesamtverband der Deutschen Versich …parts covered by design protection have risen by an average of 44 % since 2013. The German Insurance Association (GDV) has calculated which parts are part734 Bytes (88 Wörter) - 16:46, 7. Nov. 2022
- [[VKU 2013|2013]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- …Auflage 2013, ISBN 978-345227878-4, 420 Seiten, € 62,00 (erscheint 12/2013)745 Bytes (82 Wörter) - 10:25, 26. Okt. 2017
- * 2013 Dissertation an der TU Darmstadt zum Thema "Objektive Beherrschbarkeit von282 Bytes (37 Wörter) - 09:52, 23. Mai 2016
- DAR 12/2013 pp. 726 – 729 …Schmedding, K.]]: Vitronic PoliScan Speed im (Stufen-) Profil. ADAC DAR 12/2013 Seite 726 – 729.1 KB (137 Wörter) - 22:26, 26. Mär. 2015
- 2013 verstorben.354 Bytes (49 Wörter) - 22:56, 31. Okt. 2016
- * ehemals Geschäftsführer [[Eurotax/Schwacke]] (10/2000 - 05/2013)359 Bytes (43 Wörter) - 20:56, 9. Mai 2017
- [[bild:RCT 2013.jpg|Rösrather Crashtage 2013|500px]] Die Rösrather Crashtage 2013 befassten sich mit den Themen "Gefahren oder Gestanden?" und der möglichen8 KB (1.105 Wörter) - 19:30, 10. Feb. 2014
- 2013, pp. 262 – 273 (#7/8)<br> …nderung, EES und Insassenbelastung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 262 – 273 (#7/8)2 KB (213 Wörter) - 13:28, 7. Jan. 2019
- '''Am 26. September 2013 verstorben.'''420 Bytes (53 Wörter) - 15:24, 30. Jan. 2019
- Laut Einladung zum Osterseminar 2013 in Linz soll PC-Crash 10.0 nun folgende Verbesserungen aufweisen:571 Bytes (61 Wörter) - 16:53, 16. Okt. 2015
- * 2013-02-08: V 9.1.0.29528 Bytes (50 Wörter) - 22:30, 21. Mär. 2017
- 2013, pp. 438 – 444 (#12)<br> …arbeitung von Daten aus Crashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 438 – 444 (#12)2 KB (317 Wörter) - 19:04, 28. Nov. 2018
- 2013, pp. 336 – 345 (#10)<br> …ollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 336 – 345 (#10)1 KB (192 Wörter) - 22:24, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 208 – 211 (#06)<br> …Carbon in Serie – der neue BMW i3. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 208 – 211 (#06)1 KB (181 Wörter) - 23:07, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 153 – 156 (#04)<br> …nischen Systemen bei Unfallschäden. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 153 – 156 (#04)1 KB (194 Wörter) - 11:55, 26. Jan. 2017
- 2013, pp. 275 – 282 (#7/8)<br> …s System Schutzplatte wurde in einer Kleinserie gefertigt und wird noch in 2013 im Rahmen eines Feldversuchs im öffentlichen Straßenverkehr getestet.}}3 KB (375 Wörter) - 22:56, 27. Dez. 2016
- …hschäden. Verlag: Vogel Business Media GmbH & Co. KG, Würzburg; 4. Auflage 2013, ISBN 978-3-8343-3303-2, 360 Seiten439 Bytes (49 Wörter) - 14:35, 27. Mär. 2015
- seit 2013 Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)<br />642 Bytes (89 Wörter) - 15:23, 23. Feb. 2015
- 2013, pp. 48 – 61 (#02)<br> …hen Unfall- und Testfahrzeugmassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 48 – 61 (#02)2 KB (221 Wörter) - 13:45, 27. Aug. 2017
- 2013, pp. 316 – 324 (#09)<br> …ällen für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 316 – 324 (#09)2 KB (248 Wörter) - 22:42, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 358 – 364 (#10)<br> …Sicht mit Fahrerassistenzsystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 358 – 364 (#10)2 KB (237 Wörter) - 08:42, 17. Okt. 2016
- …echnik - Bildidentifikation - Alkohol und Drogen. Nomos Verlag, 2. Auflage 2013, 713 S., ISBN 978-3832971380 …C.: Verteidigung in Straßenverkehrssachen. C.F. Müller Verlag, 10. Auflage 2013, 504 S., ISBN 978-38114546133 KB (394 Wörter) - 16:27, 17. Sep. 2018
- …Als Datenbasis dienten GIDAS-Erhebungen der Jahre 2005 bis einschließlich 2013, die von einem wissenschaftlichen Forscherteam vor Ort in den Regionen Hann …t (German In-Depth Accident Study) from the years 2005 up to and including 2013 were used as data basis, whereas the first traffic accidents with pedelecs3 KB (329 Wörter) - 19:48, 27. Jan. 2020
- 2013, pp. 22 – 32 (#01)<br> …pp. 424 – 431 (#12); Teil 2. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 22 – 32 (#01)2 KB (319 Wörter) - 19:38, 19. Dez. 2018
- * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitl428 Bytes (46 Wörter) - 01:59, 21. Jul. 2018
- * 2013 #11 [[Einfluss von Funkstrahlung auf die Genauigkeit von Messgeräten der V494 Bytes (51 Wörter) - 15:35, 30. Dez. 2017
- …Kauf neuer und gebrauchter Kraftfahrzeuge sowie beim Leasing. 12. Auflage 2013, Werner Verlag, 1488 S., ISBN 978-3804146600, € 179,00472 Bytes (52 Wörter) - 00:11, 5. Dez. 2017
- * [[CD:FATA 2013]]430 Bytes (48 Wörter) - 14:07, 10. Sep. 2017
- 2013, pp. 140 – 152 (#4)<br> 2013, pp. 176 – 185 (#5)3 KB (409 Wörter) - 23:51, 3. Apr. 2019
- 2013, pp. 73 – 78 (#02)<br> …icher Nachweis durch Blickanalysen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 73 – 78 (#02)2 KB (236 Wörter) - 11:16, 15. Sep. 2017
- 2013, pp. 11 – 21 (#01)<br> …ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2012. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 11 – 21 (#01)3 KB (359 Wörter) - 23:44, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 88 – 101 (#03)<br> …m Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 88 – 101 (#03)2 KB (215 Wörter) - 19:50, 27. Jan. 2020
- 2013, pp. 422 – 426 (#12)<br> …eit von Reifen auf nasser Fahrbahn. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 422 – 426 (#12)2 KB (267 Wörter) - 22:18, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 102 – 109 (#03)<br> …ankungen der Simulationsergebnisse. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 102 – 109 (#03)2 KB (262 Wörter) - 12:32, 30. Dez. 2017
- 2013, pp. 346 – 357 (#10)<br> …egel moderner Fahrzeugscheinwerfer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 346 – 357 (#10)2 KB (274 Wörter) - 10:21, 23. Nov. 2016
- 2013, pp. 110 – 116 (#03)<br> …Fragen bei Fahrrädern und Pedelecs. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 110 – 116 (#03)2 KB (267 Wörter) - 19:56, 27. Jan. 2020
- 2013, pp. 382 – 385 (#11)<br> …sungen mit Vitronic Poliscan Speed. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 382 – 385 (#11)2 KB (278 Wörter) - 08:18, 15. Dez. 2016
- ==2013==3 KB (404 Wörter) - 10:23, 9. Jan. 2018
- 2013, pp. 298 – 309 (#09)<br> …ung und Minderung von Verletzungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 298 – 309 (#09)2 KB (271 Wörter) - 13:11, 31. Jul. 2018
- …pting ‘frozen’ readings and other marks. Beitrag zur [[EVU 2013|EVU-Tagung 2013]] in Florenz2 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
- * 2013 #1 [[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2012]] * 2014 #5 [[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013]]2 KB (266 Wörter) - 08:58, 1. Mär. 2019
- Jahresinhaltsverzeichnis 2013 *[[Kategorie:2013]]3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
- Gmsh wird in Version 2.7.1 (May 11, 2013) als Pre-Prozessor ab Version 10.0 mit [[PC-Crash]] ausgeliefert.950 Bytes (101 Wörter) - 15:19, 28. Apr. 2017
- 2013, pp. 33 – 36 (#01)<br> …Die Golf-VII-Karosserie im Detail. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 33 – 36 (#01)2 KB (325 Wörter) - 18:20, 21. Feb. 2016
- 2013, pp. 386 – 396 (#11)<br> …eschwindigkeitsbereich bis 30 km/h. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 386 – 396 (#11)2 KB (296 Wörter) - 19:25, 3. Dez. 2018
- 2013, pp. 427 – 436 (#12) …sbeultechnik an Aluminiumbauteilen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 427 – 436 (#12), 52 (2014), pp. 30 – 36 (#1), pp. 66 – 77 (2 KB (303 Wörter) - 20:30, 15. Jan. 2022
- …Motorrädern bei Kurvenfahrt). [[EVU 2013|22nd EVU Conference]], Florence (2013)2 KB (330 Wörter) - 16:30, 18. Okt. 2021
- …AE Int. J. Passeng. Cars - Mech. Syst. 6(2):741-769, [[SAE:2013-01-0748]], 2013 …Separations. SAE Int. J. Trans. Safety 1(2):364-385, [[SAE:2013-01-0776]], 20135 KB (697 Wörter) - 23:12, 9. Jan. 2018
- 2013, pp. 310 – 315 (#09)<br> …emse]] am Beispiel des VW Golf VII. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 310 – 315 (#09)2 KB (330 Wörter) - 22:29, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 220 – 225 (#06)<br> …der – Markt und Mehrwertfunktionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 220 – 225 (#06)2 KB (326 Wörter) - 18:51, 13. Mär. 2018
- Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung2013, pp. 186 – 196 (#05)<br> …statistischen Gutachtenauswertung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 186 – 196 (#05)2 KB (325 Wörter) - 15:20, 4. Mär. 2021
- * 2013 #7/8 [[Ganzheitliche Lösungen zur Bekämpfung von Monotonie und Sekundensc991 Bytes (121 Wörter) - 13:34, 8. Jan. 2018
- * 2013: Landstraßen1 KB (151 Wörter) - 15:19, 28. Dez. 2019
- …rzeugen - Biomechanik / Simulation / Sicherheit im Entwicklungsprozess, 05/2013, 4. Auflage, S. 1291 KB (141 Wörter) - 18:23, 17. Mär. 2017
- …ktion« und fand 2013 das letzte Mal statt (siehe [[EVU-Seiten im VKU#2013|VKU November '13]]). # [[CD:FATA 2013|FATA 2013]] (Wildhaus: Auffahrkoll. mit hoher Geschw., Fußgänger- und spitzwinklige5 KB (624 Wörter) - 10:23, 10. Dez. 2018
- …enkungshandbuch: Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen, 2013, Springer Vieweg, 2. überarb. u. erg. Auflage, ISBN 978-3658009762 …dlagen · Fahrdynamik · Komponenten · Systeme · Mechatronik · Perspektiven, 2013, Springer Vieweg, 4. überarb. u. erg. Auflage, ISBN 978-36580199145 KB (592 Wörter) - 22:21, 4. Dez. 2017
- [[DAR - Deutsches Autorecht|DAR]] 10/2013 pp. 597 – 600 [[Löhle, U.]]: Neue offene Fragen zu Vitronic PoliScan Speed. ADAC DAR 10/2013, Seite 597 – 600.4 KB (508 Wörter) - 16:39, 14. Aug. 2017
- *2013 #10 [[Die Erkennbarkeit von Fußgängern im Lichtkegel moderner Fahrzeugsch1 KB (113 Wörter) - 10:17, 23. Nov. 2016
- * Technische Informationen des [[KTI]]: 04/10, 03/2012, 02/2013, 04/20134 KB (398 Wörter) - 10:31, 8. Okt. 2020
- 2013, pp. 226 – 236 (#06)<br> …Small-Overlap-Crashtests in Europa. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 226 – 236 (#06)3 KB (369 Wörter) - 23:04, 27. Dez. 2016
- 2013, pp. 397 – 404 (#11)<br> …essgeräten der Verkehrsmesstechnik. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 397 – 404 (#11)3 KB (381 Wörter) - 15:34, 30. Dez. 2017
- *[[VO (EU) 143/2013|VO (EU) 143/2013]] zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG sowie der Verordnung (EG) Nr. 692 * [[VO (EU) 167/2013|VO (EU) 167/2013]] über die Genehmigung und Marktüberwachung von land- und forstwirtschaft21 KB (2.693 Wörter) - 11:02, 11. Dez. 2019
- …rzeugen - Biomechanik / Simulation / Sicherheit im Entwicklungsprozess, 05/2013, 4. Auflage, Springer Verlag, ISBN 978-3834826077 (ISBN-13), € 59,99 …nik - Grundlagen und Anwendungen auf den menschlichen Bewegungsapparat, 04/2013, Springer Verlag, ISBN 978-3834803849, € 24,993 KB (335 Wörter) - 11:07, 9. Mär. 2017
- * 2013 #1 [[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2012]] * 2014 #5 [[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013]]3 KB (405 Wörter) - 21:02, 22. Jul. 2020
- | Audi || A3 || 2013 || 4 | Citroën || C1 || 2013 || 717 KB (1.655 Wörter) - 12:27, 4. Mär. 2020
- [[Salingré, M.]]: Verzögerung auf neuen Asphaltdecken. Colliseum 20131 KB (170 Wörter) - 09:38, 17. Aug. 2017
- …s GIDAS (German In-Depth Accident Study) der Jahre 1999 bis einschließlich 2013 genutzt, um den Einfluss der WAD auf die resultierende Verletzungsschwere… …ts of [[GIDAS]] (German In-Depth-Accident-Study) from the years 1999 up to 2013 were used to determine the influence of the WAD on the resulting injury sev3 KB (484 Wörter) - 01:38, 28. Dez. 2016
- …abgelöst. Änderungen (Einstufungen der Honorargruppen) sind zum 1. August 2013 im Rahmen des „Zweiten Kostenrechtsmodernisierungsgesetzes“ in Kraft ge2 KB (199 Wörter) - 10:37, 25. Jul. 2017
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] ===2013===7 KB (800 Wörter) - 17:52, 10. Mär. 2020
- …Fachkunde Motorradtechnik. Europa-Lehrmittel Verlag, 2. Auflage (September 2013), 416 S., ISBN 978-38085223251 KB (160 Wörter) - 12:42, 31. Okt. 2017
- …ine überarbeitete Fassung des Vortrages auf der [[EVU 2013|EVU]]-Konferenz 2013 in Florenz.<br />3 KB (436 Wörter) - 00:23, 28. Dez. 2016
- 2013, pp. 170 – 175 (#05)<br> …an Fahrzeugen durch Eis und Schnee. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 170 – 175 (#05)3 KB (457 Wörter) - 13:11, 4. Jun. 2020
- …ergehen. Nach dem Datenmaterial des statistischen Bundesamtes aus dem Jahr 2013 war bei 20 % aller tödlichen Radfahrerunfälle und bei 15 % aller getötet …ecause they often involve serious or fatal injuries. According to data for 2013 from the Federal Statistical Office, an HGV was involved in 20 % of all fat3 KB (491 Wörter) - 11:37, 19. Jun. 2021
- …cht ausgeweiteter Vortrag, wie er von Christian Hädrich 2013 auf der [[EVU 2013|EVU-Tagung]] in Florenz gehalten wurde. …Considered Before accepting Frozen Readings and After Marks – Ähnlich wie 2013 auf der EVU-Tagung in Florenz vorgetragen.4 KB (606 Wörter) - 16:04, 27. Sep. 2017
- |[[#2010|2010 (6)]] || [[#2011|2011 (7)]] || [[#2012|2012 (8)]] || [[#2013|2013 (9)]] || [[#2014|2014 (10)]] ==2013==14 KB (1.428 Wörter) - 14:14, 22. Sep. 2020
- …er Masterarbeit des Erstautors und wurde im Zeitraum vom Juni bis Dezember 2013 im Rahmen des Studiengangs "Innovationsfokussierter Maschinenbau" an der Te …is by the first author and was written in the period from June to December 2013 as part of the university course in “Innovation-Focused Mechanical Engine3 KB (457 Wörter) - 17:02, 30. Jan. 2018
- Die [[wikipedia:de:CE-Kennzeichnung|CE-Kennzeichnung]] ist seit Januar 2013 an ortsfesten vertikalen Verkehrszeichen nach DIN EN 12899-1 anzubringen.2 KB (215 Wörter) - 11:09, 29. Jul. 2020
- …the framework of a further training event for vehicle experts in November 2013, [[DTC]] Dynamic Test Center AG carried out two pedestrian impact tests in3 KB (518 Wörter) - 23:57, 30. Okt. 2016
- |+ Preise in Euro (netto, Stand 07/2013)1 KB (160 Wörter) - 09:48, 18. Sep. 2020
- 2013, pp. 62 – 72 (#02)<br> …schehens der Deutschen Versicherer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 62 – 72 (#02)4 KB (508 Wörter) - 14:00, 7. Dez. 2016
- …tems (AEBS) bereits bei der Homologation neuer Fahrzeugtypen (Stufe 1 seit 2013, Stufe 2 seit 2016) und Zulassung neuer Fahrzeuge (Stufe 1 seit 2015, Stufe …ystems ([[AEBS]]) for the homologation of new vehicle types (stage 1 since 2013, stage 2 since 2016) and the registration of new vehicles (stage 1 since 204 KB (478 Wörter) - 13:02, 12. Mär. 2019
- 2013, pp. 212 – 219 (#06)<br> …ynamische Verhalten von Fahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 212 – 219 (#06)4 KB (571 Wörter) - 12:20, 7. Mär. 2018
- * 2013 #3 [[Über mögliche Schwächen, Defizite und offene Fragen bei Fahrrädern1 KB (206 Wörter) - 15:48, 16. Jan. 2018
- * 2013 #02 [[Aspekte der Insassensicherheit von Omnibussen und Ermittlung des Nutz2 KB (189 Wörter) - 14:00, 12. Sep. 2017
- 2013, pp. 128 – 139 (#04)<br> …schehens der Deutschen Versicherer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 128 – 139 (#04)4 KB (550 Wörter) - 14:57, 20. Mär. 2018
- * 2013 – Skoda Multi Collision Brake …250</ref> kündigt Skoda für die Markteinführung des neuen Octavia Ende Mai 2013 eine optional erhältliche Multikollisionsbremse an. BMW kündigte am 12.012 KB (1.412 Wörter) - 12:42, 16. Feb. 2018
- * 2013 #5 [[Schäden an Fahrzeugen durch Eis und Schnee]]1 KB (210 Wörter) - 17:28, 18. Okt. 2021
- Für Fahrzeuge ab Modelljahr 2013 müssen z. B. folgende Parameterwerte zusätzlich abgespeichert werden:2 KB (253 Wörter) - 20:17, 27. Mär. 2015
- 2013 #9 [[Einflüsse auf das Verletzungsrisiko des Kopfes von Radfahrern und Nut2 KB (235 Wörter) - 00:23, 31. Jul. 2018
- * 2013 #06 [[Carbon in Serie – der neue BMW i3]]2 KB (237 Wörter) - 19:39, 27. Jan. 2020
- * Teil 7 - Verkehrsstrafrecht. ?. Auflage 2013, 172 S., ISBN 978-3-214-12947-72 KB (235 Wörter) - 11:07, 10. Nov. 2019
- …anik und Unfallrekonstruktion. Springer Vieweg Wiesbaden. 3. Auflage (Juli 2013), 215 Seiten. ISBN 978-3-658-01593-0, {{DOI|10.1007|978-3-658-01594-7}} …lrekonstruktion: Grundlagen der Unfallaufklärung, 3. überarbeitete Auflage 2013, Springer Vieweg, ISBN 978-3-658-01593-04 KB (531 Wörter) - 13:08, 16. Okt. 2023
- …ourn's Critical Speed Procedure. SAE Technical Paper [[SAE:2013-01-0779]], 20135 KB (604 Wörter) - 11:53, 19. Sep. 2017
- …0.html Gebühren für Gutachter]. 6. überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr 2013, DIHK-Verlag, ISBN 978-3-943043-46-42 KB (257 Wörter) - 00:14, 7. Aug. 2017
- …in stattfindenden Lehrveranstaltung „Projekt Sicherheit“ wurde im Dezember 2013 auf der Crashanlage der TU-Berlin ein vom TÜV Rheinland gesponserter Auffa …, a rear-end collision sponsored by TÜV Rheinland was executed in December 2013 on the crash test facility of the Technical University of Berlin. At a spee4 KB (604 Wörter) - 01:30, 28. Dez. 2016
- …enkungshandbuch: Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen, 2013, Springer Vieweg, 2. überarb. u. erg. Auflage, S. 56, ISBN 978-3658009762< | Volkswagen || Golf VII || Kombilimousine || 2013 || 15 || || 2,75 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag (990°)8 KB (912 Wörter) - 12:04, 5. Mär. 2024
- * 2013 #12 [[Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfähigkeit von Reifen2 KB (275 Wörter) - 19:20, 11. Jan. 2019
- …durch den Normalfahrer. Masterarbeit, Technische Hochschule Amberg-Weiden, 20132 KB (271 Wörter) - 10:55, 24. Jan. 2017
- Die SSS-Datei dieses Unfalls aus dem Jahr 2013 wurde mittels [[AnalyzerPro]] in eine Textdatei transferiert, die sich eben2 KB (277 Wörter) - 14:29, 11. Apr. 2024
- 2013, pp. 254 – 261 (#7/8)<br> …d Sekundenschlaf als Unfallursache. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 254 – 261 (#7/8)5 KB (723 Wörter) - 13:30, 8. Jan. 2018
- …10|2010]] || [[#13/2011|13/2011]] || [[#14/2012|14/2012]] || [[#15/2013|15/2013]] || [[#16/2014|16/2014]] ===15/2013===9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
- 2013 …etschorke, St.]]: Unzulässige Verzugszeit bei ES3.0 Funkkamera. Colliseum, 20137 KB (981 Wörter) - 14:23, 6. Dez. 2017
- …oduktentstehungsprozesses]. 10. Weimarer Optimierungs- und Stochastiktage, 20132 KB (309 Wörter) - 00:27, 14. Jul. 2020
- …Steurich, B.: Tachomanipulation - Technisch Vorbeugen. ATZelektronik, #02 2013, ISSN: 2192-8878, {{DOI|10.1365|s35658-013-0270-y}}2 KB (262 Wörter) - 13:04, 7. Jan. 2020
- * 2013 #12 [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1]]2 KB (282 Wörter) - 00:38, 28. Dez. 2016
- * 2013 #12 [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1]]2 KB (282 Wörter) - 00:35, 28. Dez. 2016
- *[[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013]]3 KB (311 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
- …en an Fahrzeugen durch Eis und Schnee. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2013), pp. 170 – 175 (#05) …messungen mit Vitronic Poliscan Speed. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2013), pp. 382 – 385 (#011)6 KB (658 Wörter) - 09:00, 11. Jan. 2022
- …: Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen, 2. Auflage 2013, Springer-Vieweg, ISBN 978-3-642-33887-82 KB (284 Wörter) - 14:14, 19. Jun. 2017
- | BMW || 2007 - 2013 ||[[Wikipedia:de:BMW S65|S65]] (Otto V8) || 3999 || 309 || 202 | Mercedes-AMG || seit 2013 || [[wikipedia:de:Mercedes-Benz M 133|M 133]] (Otto R4) || 1991 || 265 ||…5 KB (629 Wörter) - 15:41, 19. Aug. 2020
- …; [[Unfallforschung, Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion]], 3. Auflage 2013, S.75</ref> * ~2100 kN/m (MCC Smart, MJ 2000) bis s = 0,28 m<ref name="2_2013">2013 #2 [[Die Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall-5 KB (664 Wörter) - 22:56, 3. Sep. 2018
- * 2013 #9 [[Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für3 KB (358 Wörter) - 10:01, 25. Jul. 2017
- * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitl2 KB (315 Wörter) - 19:40, 27. Jan. 2020
- …nffacht [2]. In Deutschland stieg der Bestand von Krafträdern von 1990 bis 2013 von etwa 1,4 Mio. auf etwas über 4 Mio. [3]. Deshalb ist es durchaus über2 KB (337 Wörter) - 23:52, 27. Dez. 2016
- * BGH-Urteil Mai 2013 (VI ZR 320/12)3 KB (397 Wörter) - 15:11, 10. Aug. 2018
- …mechanik und Unfallrekonstruktion]], 3. Auflage, Springer Vieweg Wiesbaden 2013, S. 157</ref> gibt den Reibkoeffizienten bei Kollisionen mit Leitplank3 KB (302 Wörter) - 11:09, 22. Jul. 2023
- |Autor=[[NHTSA]] (März 2013 )3 KB (448 Wörter) - 10:35, 15. Jun. 2020
- * 2013 #6 [[Relevanz des IIHS-Small-Overlap-Crashtests in Europa]]3 KB (352 Wörter) - 19:18, 11. Mär. 2018
- …ón de accidentes de tráfico. Constitución y Leyes (Colex) S.A., Edición 1, 2013, 328 páginas, ISBN 978-84970119383 KB (315 Wörter) - 18:30, 23. Okt. 2018
- …ater" der lackschadenfreien Hagel-Ausbeultechnik ist tot]. Autohaus, 07.05.2013</ref> …Steinschlagreparaturen an Frontscheiben]. BVA-Verbraucherinformation, Juni 20137 KB (779 Wörter) - 01:16, 24. Sep. 2020
- * 14.02.2013: 6990,00 €3 KB (424 Wörter) - 12:42, 7. Jan. 2019
- * 2013 #6 [[Antiblockiersystem für Motorräder – Markt und Mehrwertfunktionen]]3 KB (396 Wörter) - 18:53, 13. Mär. 2018
- * PC-Crash Operating and Technical Manual Version 10.0 (November 2013), S. 118 : 3 – 4 mph (5 – 7 km/h)3 KB (400 Wörter) - 23:39, 27. Sep. 2020
- |[[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] || [[#2015|2015]] ==2013==15 KB (1.743 Wörter) - 17:46, 18. Aug. 2020
- * 2013 #10 [[Die Erkennbarkeit von Fußgängern im Lichtkegel moderner Fahrzeugsch3 KB (459 Wörter) - 11:43, 26. Nov. 2018
- '''15. [[AREC]]-Tagung 21. – 22.06.2013 in Wildhaus …lgenden Skizzen zu den obigen Versuchen wurden dem Flyer zum Programm AREC 2013 entnommen:3 KB (434 Wörter) - 15:40, 26. Jun. 2020
- …ndesamt für Strassen|ASTRA]] (Schweizer Bundesamt für Strassen) vom August 2013 heißt es dazu: "In diesem Fall erkennt die entsprechend programmierte elek …EU) Nr. 168/2013] des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Januar 2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen un12 KB (1.587 Wörter) - 12:19, 1. Mai 2020
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] ==2013==14 KB (1.585 Wörter) - 13:19, 3. Jan. 2020
- | Mercedes|| New Actros 1845|| 2013|| 3700|| 7700***|| 18 | Mercedes|| New Actros 1851|| 2013|| 3700|| 7800***|| 187 KB (866 Wörter) - 16:48, 27. Sep. 2020
- …013 und 2012 im Vergleichstest]. In: Motorrad, Ausgabe 6/2013. 28. Februar 2013</ref>12 KB (1.514 Wörter) - 20:45, 28. Sep. 2020
- …t. Unterschiede zwischen Serien- und Reparaturlackierung. Bad Vilbel, März 2013, [http://www.zkf.de/fileadmin/redaktion_oeffentlich/aktuelleDownloads/Merkb3 KB (449 Wörter) - 14:18, 23. Dez. 2016
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] ==2013==16 KB (2.083 Wörter) - 09:27, 4. Mär. 2020
- * 2013 #6 [[Relevanz des IIHS-Small-Overlap-Crashtests in Europa]]4 KB (547 Wörter) - 13:49, 23. Nov. 2019
- …nander interagieren, wird zunehmend zur Herausforderung. In der Crashserie 2013 wurden bei zwölf Crashtests auch die Bremsdrücke während des Crashverlau3 KB (510 Wörter) - 12:46, 8. Nov. 2019
- …tsgleich mit dem Vortrag auf der [[EVU_2013#Session_4_EDR|EVU-Jahrestagung 2013]] in Florenz.4 KB (537 Wörter) - 10:53, 28. Jun. 2019
- …mik · Komponenten · Systeme · Mechatronik · Perspektiven. Springer Vieweg, 2013, 4. überarb. u. erg. Auflage, S. 152, ISBN 978-3658019914</ref>:4 KB (571 Wörter) - 12:14, 3. Dez. 2019
- …mbeschreibung || ers. TeMi 12/2002, 23/2002, 24/2004, 01/2008, 28/2008, 19/2013, 11/2015 || …terungen am Schlossträger (Kühlerträger) – Reparaturmöglichkeit VW Golf 7 (2013) || ||53 KB (5.166 Wörter) - 12:19, 17. Mär. 2020
- Die Messung des SSF ist in der NCAP-Testprozedur aus dem März 2013<ref>http://www.safercar.gov/staticfiles/safercar/NCAP/SSF_Test_Procedure-Ma4 KB (602 Wörter) - 15:33, 8. Feb. 2016
- * 01/2013 (+194 Datensätze)4 KB (564 Wörter) - 14:44, 2. Aug. 2017
- == 2. Seminar (19. – 20. September 2013) ==13 KB (1.523 Wörter) - 08:57, 22. Aug. 2020
- * 22. [[EVU 2013]] – Florenz (I) (17. – 19.10.2013)4 KB (496 Wörter) - 16:58, 12. Dez. 2023
- …treiften Fahrzeug. Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau, 2013 …end Kollisionen. Zwickau, Westsächsische Hochschule Zwickau, Diplomarbeit, 2013.35 KB (4.252 Wörter) - 21:49, 9. Mai 2024
- …e Accident Reconstruction: Practices and Principles, CRC Press. 1. Auflage 2013. 498 Seiten ISBN 978-1466588370 October 201312 KB (1.410 Wörter) - 22:48, 3. Feb. 2016
- …ekonstruktion]]: Grundlagen der Unfallaufklärung, 3. überarbeitete Auflage 2013, Springer Vieweg, S.44, ISBN 978-3-658-01593-0</ref> bezieht sich ''Unfalla5 KB (676 Wörter) - 10:07, 1. Okt. 2019
- …rzeugen - Biomechanik / Simulation / Sicherheit im Entwicklungsprozess, 05/2013, 4. Auflage, Springer Verlag, ISBN 978-38348260774 KB (540 Wörter) - 14:31, 19. Apr. 2017
- …uktion]] – Grundlagen der Unfallaufklärung. 3. überarbeitete Auflage 2013, Springer Vieweg, S.47, ISBN 978-3-658-01593-0</ref><br>6 KB (749 Wörter) - 12:35, 16. Dez. 2019
- …| [[#Januar 2013|01]]||[[#Februar 2013|02]]||[[#März 2013|03]] || [[#April 2013|04]] | [[#Mai 2013|05]] || [[#Juni 2013|06]]||[[#Juli 2013|07]]||[[#August 2013|08]]66 KB (7.242 Wörter) - 12:43, 21. Feb. 2024
- |[[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] || [[#2015|2015]] * Edward C. Fatzinger Jr.: Power Loss Issues Related To Edr Data In 2013-2017 Kawasaki Ninja 300 And Zx-6R Motorcycles28 KB (3.921 Wörter) - 15:54, 21. Jan. 2020
- …8|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]] ==2013==28 KB (3.356 Wörter) - 18:26, 5. Mär. 2024
- * 2013 #11 [[Analyse von drei Kreuzungsunfallversuchen im niedrigen Geschwindigkei5 KB (781 Wörter) - 13:14, 5. Dez. 2018
- ** 2013 Pkw auf Pkw mit Heckfahrradträger *[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2013 Wildhaus 2013 - Mobil und sicher? Kein Alter fährt ohne Risiko]31 KB (3.983 Wörter) - 09:44, 8. Okt. 2020
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] == 2013 ==25 KB (2.598 Wörter) - 13:33, 3. Jan. 2020
- …von Foto- oder Videokameras an glatten Flächen (z.B. Scheiben), Preis (07/2013) rd. EUR 105,- zzgl. MwSt.10 KB (1.301 Wörter) - 11:39, 5. Mär. 2018
- * [[SAE:2013-01-0781]] Approach to Determine Slip Values Based on the Intensity of Tire7 KB (941 Wörter) - 01:16, 17. Jul. 2018
- *s.a. AZT TeMi 20/20139 KB (1.076 Wörter) - 14:08, 27. Jul. 2022
- …erlaubnis'''" - die Dritte Führerscheinrichtlinie der EU sieht ab dem Jahr 2013 eine Beschränkung der Gültigkeitsdauer von neuen Fahrerlaubnissen vor. Es …Dritte Führerscheinrichtlinie der EU schreibt den Mitgliedstaaten vor, ab 2013 eine zeitliche Befristung von Führerscheinen auf 10 Jahre, maximal 15 Jahr17 KB (2.266 Wörter) - 21:42, 7. Aug. 2017
- …...1990, M...Y = 1991...2000, 1...9 = 2001...2009, B = 2011, C = 2012, D = 2013, E = 2014); Achtung: Modelljahr muß nicht dem Baujahr entsprechen!9 KB (1.311 Wörter) - 11:25, 7. Jul. 2020
- '''22. EVU-Tagung in Florenz (I) (17. – 19.10.2013)''' * [[Datei:EVU 2013 Stoppie.zip]]8 KB (1.001 Wörter) - 10:44, 14. Jan. 2020
- …21|2011]] || [[#2012 – Volume 22|2012]] || [[#2013 – Volume 23|2013]] || [[#2014 – Volume 24|2014]] ==2013 – Volume 23==35 KB (4.755 Wörter) - 22:25, 31. Okt. 2018
- :: Version 1.0 von 2013-01-29:9 KB (1.239 Wörter) - 21:11, 26. Dez. 2019
- * [[2013/60/EU|2013/60/EU]] zur Änderung der Richtlinie 97/24/EG über bestimmte Bauteile und37 KB (4.403 Wörter) - 14:54, 2. Dez. 2019
- | Audi || Q3 || SUV || 2013|| 4385 || 2603 || 11,8 || ||9 KB (896 Wörter) - 16:36, 27. Sep. 2020
- * 2013 (22 papers): http://collections.sae.org/coll-tp-00327/ |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]]86 KB (11.076 Wörter) - 20:06, 4. Jan. 2020
- …der [http://www.vcrash3.com Hompepage] heruntergeladen werden. Derzeit (04/2013) gibt es die VCrash3 allerdings noch nicht in deutscher Sprache. Preise der10 KB (1.316 Wörter) - 13:40, 7. Jun. 2022
- | VW || Caddy || ab 2013 || 631 || Aufbaurichtlinien Nov. 2015 || | VW || Caddy Maxi || ab 2013 || 632 || Aufbaurichtlinien Nov. 2015 ||35 KB (4.730 Wörter) - 22:56, 3. Apr. 2019
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] ==2013==57 KB (5.551 Wörter) - 17:04, 22. Apr. 2020
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] ==2013==98 KB (13.296 Wörter) - 10:12, 1. Nov. 2018
- …: Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen, 2. Auflage 201318 KB (2.586 Wörter) - 17:57, 15. Dez. 2017
- …the International Research Council on Biomechanics of Injury from 1973 to 2013 ==11.-13. September 2013 – Gothenburg (Sweden)==91 KB (14.084 Wörter) - 22:24, 19. Feb. 2019
- |[[#2010|2010]] || [[#2011|2011]] || [[#2012|2012]] || [[#2013|2013]] || [[#2014|2014]] …in a rapidly urbanizing Chinese city: A 20-year analysis in Shenzhen, 1994–2013216 KB (31.113 Wörter) - 19:32, 10. Dez. 2018