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  • Jahresinhaltsverzeichnis 2004 *[[Kategorie:2004]]
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  • '''13. [[EVU]]-Jahrestagung 4.11. – 6.11.2004 in Budapest''' |[[Bild: JTE 2004 V1.gif]]
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    Versuch 2 EVU 2004 (Budapest)
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    Versuch 3 EVU 2004 (Budapest)
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  • '''6. [[AREC]]-Tagung 11. – 12.06.2004 in Neumünster''' ==Versuchsprogramm AREC 2004==
    4 KB (429 Wörter) - 13:00, 10. Dez. 2018
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    Versuch 4 EVU 2004 (Budapest)
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    Versuch 5 EVU 2004 (Budapest)
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    Versuch 1 EVU 2004 (Budapest)
    (266 × 142 (7 KB)) - 15:52, 22. Mär. 2006
  • …th Experiments and Other Models. SAE Technical Paper {{SAE|2004-01-1207}} (2004)
    298 Bytes (37 Wörter) - 23:26, 17. Jul. 2018
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    Versuch 8 Priester & Weyde (Eindhoven 2004)
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  • |[[Bild: M P&W 2004 V1.gif]] |[[Bild: M P&W 2004 V2.gif]]
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    Versuch 1 Priester & Weyde (Eindhoven 2004)
    (133 × 142 (3 KB)) - 15:34, 11. Mai 2006
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    Versuch 2 Priester & Weyde (Eindhoven 2004)
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    Versuch 5 Priester & Weyde (Eindhoven 2004)
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    Versuch 7 Priester & Weyde (Eindhoven 2004)
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  • == [[DSD]] Osterseminar 2004 Linz, Austria ==
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  • …g (Event Data Recording) gewidmet waren. Es handelt sich um die beiden von 2004 bis 2009 aktiven Veronica-Projekte (vehicle event recording based on intell {{English|'''Event data recording - the Veronica-Projects 2004 - 2009'''<br>
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  • …th Experiments and Other Models. SAE Technical Paper {{SAE|2004-01-1207}} (2004)
    298 Bytes (37 Wörter) - 23:26, 17. Jul. 2018
  • …ne-Skater|Inlineskater]], Skript zum Vortrag auf der [[EVU 2004|EVU-Tagung 2004]] in Budapest
    616 Bytes (62 Wörter) - 13:24, 11. Mär. 2018
  • 2004, pp. 121 &ndash; 126 (#5)<br> 2004, pp. 181 &ndash; 188 (#7/8)<br>
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  • Datei:Aufgaben Bochum 2004.pdf
    Klausuraufgaben der IHK Bochum 2004
    (2.031 × 2.877 (152 KB)) - 18:15, 30. Sep. 2009
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    Versuch 4 EVU 2004 (Budapest)
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    Vorversuchersuch 1 FATA 2004 (Neumünster)
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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    DSD Crash Tests April 2004 Linz, Austria
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  • '''13. [[EVU]]-Jahrestagung 4.11. &ndash; 6.11.2004 in Budapest''' |[[Bild: JTE 2004 V1.gif]]
    1 KB (132 Wörter) - 09:35, 25. Okt. 2017
  • 2004, p. 253 (#11) …htlich bestellten Sachverständigen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 253 &ndash; 254 (#11)
    346 Bytes (36 Wörter) - 19:00, 26. Dez. 2017
  • *2004 #9 [[Rollover Crash Tests]] * 2004 [[CD:FATA_2004 | AREC Fachtagung 2004]]
    2 KB (172 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
  • 2004, p. 255 (#11) …Neue Punktschweißgeräte-Generation. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 255 &ndash; 256 (#11)
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  • 2004, p. 220 (#10) …eweislastumkehr bei Gebrauchtwagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 220 &ndash; 221 (#10)
    321 Bytes (31 Wörter) - 14:55, 2. Dez. 2017
  • |[[Bild: M P&W 2004 V1.gif]] |[[Bild: M P&W 2004 V2.gif]]
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  • 2004, pp. 9 &ndash; 11 (#1) …zen – Karosserie (Kunststoffteile). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 9 &ndash; 11 (#1)
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  • 2004, pp. 173 &ndash; 176 (#7/8) …F.]]: Fahren auf halbe Sichtweite. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 173 &ndash; 176 (#7/8)
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  • 2004, p. 229 (#10) …sinnvoll und technisch einwandfrei. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 229 &ndash; 233 (#10)
    367 Bytes (36 Wörter) - 17:12, 28. Nov. 2017
  • 2004, pp. 85 &ndash; 90 (#4) …sassenschutz beim Pkw-Heckaufprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 85 &ndash; 90 (#4)
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  • 2004, p. 246 (#11) …haden über 130 % und Teilreparatur. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), p. 246 (#11)
    283 Bytes (28 Wörter) - 15:12, 2. Dez. 2017
  • 2004, pp. 265 &ndash; 270 (#11) …t beim Niederzurren mit Zurrgurten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 265 &ndash; 270 (#11)
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  • 2004, pp. 61 &ndash; 62 (#3) …rn - Austausch oder Instandsetzung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 61 &ndash; 62 (#3)
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  • …g (Event Data Recording) gewidmet waren. Es handelt sich um die beiden von 2004 bis 2009 aktiven Veronica-Projekte (vehicle event recording based on intell {{English|'''Event data recording - the Veronica-Projects 2004 - 2009'''<br>
    1 KB (183 Wörter) - 16:43, 17. Sep. 2018
  • 2004, p. 227 (#10) …ichen Kfz-Sachverständigenhonorars. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 227 &ndash; 228 (#10)
    551 Bytes (55 Wörter) - 09:58, 8. Aug. 2020
  • 2004, pp. 191 &ndash; 194 (#9) …um von Vans, SUVs und Transportern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 191 &ndash; 194 (#9)
    368 Bytes (36 Wörter) - 23:26, 28. Nov. 2016
  • 2004, pp. 141 &ndash; 144 (#6) …stehungsrichtung von Spuren an Kfz. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 141 &ndash; 144 (#6)
    352 Bytes (38 Wörter) - 14:14, 19. Dez. 2016
  • 2004, pp. 2 &ndash; 7 (#1) …es Fahrerverhaltens vor dem Unfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 2 &ndash; 7 (#1)
    461 Bytes (47 Wörter) - 10:03, 31. Okt. 2016
  • 2004, pp. 81 &ndash; 84 (#4) …zeugdiebstahl mit höchstem Knowhow. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 81 &ndash; 84 (#4)
    601 Bytes (73 Wörter) - 14:41, 19. Dez. 2016
  • *2004 #5, p. 118 &ndash; Pressenotiz zum Kompakt-ZMS (Damped Flywheel Clutch, DFC * 2004 [[Kupplung, Getriebe, Antriebswellen]]
    1 KB (166 Wörter) - 13:28, 11. Mär. 2018
  • …er [[BASt]], der [[VUFO]] unter Leitung von [[Otte, D.|Dietmar Otte]] seit 2004 im 2-jährigen Turnus veranstaltete Tagung. *03. &ndash; 04. September 2004: 1st International Conference
    839 Bytes (80 Wörter) - 16:33, 31. Okt. 2018
  • [[VKU 2004|2004]]
    830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
  • 2004, p. 43 (#2), p. 71 (#3) …Maßnahmen zur Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 43 &ndash; 50 (#2) Teil I & pp. 71 &ndash; 76 (#3) Teil II.
    695 Bytes (78 Wörter) - 15:57, 12. Dez. 2017
  • 2004, pp. 113 &ndash; 118 (#5) …gssicherung von rollfähigen Gütern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 113 &ndash; 118 (#5)
    1 KB (161 Wörter) - 14:24, 30. Dez. 2017
  • 2004, pp. 281 &ndash; 286 (#12) …, Impulslösungen mit PC-Programmen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 281 &ndash; 286 (#12)
    807 Bytes (107 Wörter) - 15:27, 2. Dez. 2017
  • 2004, pp. 63 &ndash; 70 (#3)<br> 2004, pp. 91 &ndash; 94 (#5)
    1 KB (168 Wörter) - 09:05, 13. Sep. 2017
  • *Illg, Frank-Albert: Das TÜV-Buch Motorrad. Tüv Media, 3. Auflage, Februar 2004, 12,80 &euro; ISBN 3824908093 …n Motor, Antrieb und Fahrwerk. Vieweg ATZ MTZ Fachbuch, 5. Auflage, August 2004, 28,90 &euro; ISBN 3528449403
    1 KB (160 Wörter) - 12:42, 31. Okt. 2017
  • * 2004 [[Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicher * 2004 [[Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen]]
    797 Bytes (88 Wörter) - 13:31, 12. Dez. 2017
  • *2004 [[CD:FATA 2004]]
    897 Bytes (77 Wörter) - 20:03, 25. Okt. 2006
  • 2004, pp. 107 &ndash; 112 (#5)<br> 2004, pp. 155 &ndash; 159 (#7/8)
    1 KB (177 Wörter) - 15:46, 4. Apr. 2016
  • 2004, pp. 52 &ndash; 54 (#3) …Handlungsrelevante Anlagenmerkmale. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 52 &ndash; 54 (#3)
    953 Bytes (125 Wörter) - 08:47, 13. Sep. 2017
  • 2004, pp. 27 &ndash; 34 (#2) …nder-Wasserstoffmotor im BMW 750hL. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 27 &ndash; 34 (#2)
    922 Bytes (116 Wörter) - 21:22, 4. Nov. 2018
  • == [[DSD]] Osterseminar 2004 Linz, Austria ==
    2 KB (207 Wörter) - 17:53, 11. Mär. 2018
  • 2004, pp. 79 &ndash; 80 (#4) …gen und Manipulationsmöglichkeiten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 79 &ndash; 80 (#4)
    1 KB (129 Wörter) - 14:44, 19. Dez. 2016
  • * 2002 &ndash; 2004 Leiter des Instituts für Mechanik und Getriebelehre an der TU-Graz * 2004 Leiter des Instituts für Fahrzeugsicherheit an der TU-Graz (VSI)
    1.004 Bytes (144 Wörter) - 21:30, 28. Mai 2017
  • * 2004 #10 [[Steinschlagversuche]] …004 [https://www.k-t-i.de/fileadmin/user_upload/pdfs/publikationen/ti/2004/2004-01_TI_Glas.pdf Reparatur] von Steinschlagschäden (TI 01/04 des [[KTI]])
    2 KB (176 Wörter) - 16:23, 13. Jul. 2023
  • * [[SAE:2004-01-1207]]
    287 Bytes (32 Wörter) - 12:58, 27. Mär. 2018
  • *2004 #4 [[Möglichkeit einer objektiven und nachvollziehbaren Restwertermittlung *2004 #11 [[Schaden über 130% und Teilreparatur]]
    1 KB (135 Wörter) - 16:22, 13. Jul. 2023
  • SVR, 4/2004 pp. 121 &ndash; 122 …]]: Unbedenklichkeitsgrenze bei Anprall an eine Anhängekupplung. [[SVR]] 4/2004 pp. 121 – 122
    2 KB (236 Wörter) - 10:43, 6. Jul. 2016
  • * [[SAE:2004-01-1207]]
    289 Bytes (36 Wörter) - 12:20, 25. Mai 2018
  • * 2004 Berufung zum Honorarprofessor für Nutzfahrzeugtechnik an der HTW Dresden
    505 Bytes (65 Wörter) - 14:42, 25. Okt. 2016
  • *2004 #5 [[Versuche zur fotogrammetrischen Auswertung von Geschwindigkeits-Messfo
    539 Bytes (45 Wörter) - 16:19, 13. Jul. 2023
  • 2004, pp. 195 &ndash; 202 (#9) …Unfallrisiko von Kleintransportern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 195 &ndash; 202 (#9)
    1 KB (166 Wörter) - 14:49, 2. Dez. 2017
  • [[Robert Bosch GmbH]]: Dieselmotor-Management, 4. Auflage 2004, Vieweg-Verlag, ISBN 3-528-23873-9, 501 Seiten, &euro; 44,90
    286 Bytes (30 Wörter) - 09:46, 2. Okt. 2006
  • …äften kam im Jahr 2003 EN 12195-1 hinzu, die als DIN EN 12195-1 seit April 2004 auch im deutschen Normenwerk verankert ist. Im Beitrag werden die derzeit… …DIN EN 12195-1 has been part of the corpus of German Standards since April 2004. The present paper discusses the differences that currently exist between…
    2 KB (267 Wörter) - 19:03, 7. Jan. 2018
  • [[Robert Bosch GmbH]]: Sicherheits- und Komfortsysteme. 3. Auflage 2004, Vieweg-Verlag, ISBN 3-528-13875-0, 400 Seiten, &euro; 44,90
    399 Bytes (43 Wörter) - 19:13, 30. Jul. 2015
  • *2004 #12 [[Das Ausweichmanöver - Modelle und Experiment]]
    632 Bytes (61 Wörter) - 16:18, 13. Jul. 2023
  • *2004 #6 [[Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen von Motorr …d Bicyclists as Part of a Scientific Accident Reconstruction Method. {{SAE|2004-01-1216}}
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  • 2004, pp. 35 &ndash; 40 (#2) …und sprachgesteuerte Kfz-Techniken. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 35 &ndash; 40 (#2)
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  • {{Intro|Seit 1. 7. 2004 gilt das neue Justizvergütungs- und -entschädigungsgesetz JVEG. Aus Sicht
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  • 2004, pp. 177 &ndash; 180 (#7/8) …ng rollfähiger Ladegüter im Sattel. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 177 &ndash; 180 (#7/8)
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  • {{Intro|Im Jahr 2004 erschien bei der BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) der Bericht „Gef In the year 2004 the [[BASt]] (Federal Highway Research Institute) published the report “R
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  • *2004 #4 [[Fahrzeugdiebstahl mit höchstem Knowhow]]
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  • * 2004 #2 [[Der 12-Zylinder-Wasserstoffmotor im BMW 750hL]]
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  • **2004 #6 [[Der Nachweis der Entstehungsrichtung von Spuren an Kfz]] **2004 #11 [[Optische Methoden zur Sichtbarmachung undeutlicher Spuren auf Fahrbah
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  • * 2004 #9 [[Rollover Crash Tests]]
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  • …R.]]; [[Sprenger, A.]]: Kupplung, Getriebe, Antriebswellen. Vogel-Verlag, 2004, 398 Seiten, ISBN 3802319109, &euro; 37,80
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  • *[[Planung, Einrichtung und Finanzierung von Karosserie-Fachbetrieben]], 08/2004, Gentner-Verlag
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  • 2004, pp. 289 &ndash; 299 (#12) …Analyse von Fahrzeugzusammenstößen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 289 &ndash; 299 (#12)
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  • * 2004 #1 [[Interpretation von Reifen-Kontaktspuren im gleichläufigen Verkehr]]
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  • …ltät für Elektrotechnik und Informationstechnik der Universität Karlsruhe, 2004, Universitätsverlag Karlsruhe (2005), 225 Seiten, Sprache englisch, ISBN 3
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  • Jahresinhaltsverzeichnis 2004 *[[Kategorie:2004]]
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  • * 2004 #7/8 [[Fahren auf halbe Sichtweite]]
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  • * seit 2004 an der LMU
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  • 2004, pp. 273 &ndash; 280 (#12) …ver &ndash; Modelle und Experiment. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 273 &ndash; 280 (# 12).
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  • 2004, p. 13 (#1) …ktspuren im gleichläufigen Verkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 13 &ndash; 23 (Heft 1)
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  • * 2004 #3 [[Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen]]
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  • * 2004 #11 [[Schaden über 130% und Teilreparatur]]
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  • …te von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, [[ATZ]] 2004, Heft 7/8, S. 694 ff
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  • …abelle für nachlackierungsfreies Ausbeulen". Die vorliegende Fassung wurde 2004 durch den Karosseriebeirat aktualisiert und erweitert. Die Tabelle ist eine
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  • …an Vierlenker-Vorderachsen. VKU 42 (2004), p. 171f (#7/8); aus Krafthand (2004) Heft 10, p. 12 ff
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  • [[Robert Bosch GmbH]]: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 25. Auflage 2004, Vieweg-Verlag, ISBN 3-528-23876-6, 1232 Seiten, &euro; 39,90<br>
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  • '''6. [[AREC]]-Tagung 11. &ndash; 12.06.2004 in Neumünster''' ==Versuchsprogramm AREC 2004==
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  • …Basiswissen Lkw und Bus. MAN Nutzfahrzeuge AG, [[Kirschbaum Verlag]] GmbH 2004.<br>
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  • {{Intro|Auf dem Verkehrsgerichtstag 2004 in Goslar wurde einstimmig die Forderung nach dem pflichtmäßigen Einbau v
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  • 2004, pp. 137 &ndash; 139 (#6) …h Frontalaufprall rechts und links. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 137 &ndash; 139 (# 6)
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  • Im Februar 2004 einer der beiden Gründer des Europäischen Motorrad Instituts.
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  • * 2004 #4 [[Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen…
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  • …nisses sind in "§ 1968.2. Malfunction and Diagnostic System Requirements - 2004 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Dut
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  • 2004, pp. 203 &ndash; 211 (#9) …Helbig, M.]]: Rollover Crash Tests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 203 &ndash; 211 (#9)
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  • 2004, p. 249 (#11) …mmerfeld, S.]]: Rollsplittversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 249 &ndash; 251 (#11)
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  • …[Wendekreis]], wie etwa 11.5/12&nbsp;m beim Ford Explorer im Jahreskatalog 2004, beziehen sich offenbar auf Fahrkreis (Vorderräder) und Wendekreis (kurven
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  • * 2004 #5 [[Sicherheit von Transportern. Erkenntnisse aus Unfallanalysen und Crash
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  • 2004, p. 257 (#11) …undeutlicher Spuren auf Fahrbahnen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 257 &ndash; 263 (#11)
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  • * DE 10 2004 017 638 A1: Vorrichtung und ein Verfahren für ein Fahrzeug zur Ermittlung * DE 10 2004 057 928 A1: Vorrichtung und Verfahren zur Seitenwindstabilisierung eines Fa
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  • *2004 #7/8 [[Fahren auf halbe Sichtweite]]
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  • * 2010 #10 [[Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009]]
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  • …wurde das folgende Unfallszenario nachgestellt: Ein Volkswagen Touran aus 2004 trifft mit einer Kollisionsgeschwindigkeit von 65 km/h parallel zur X-Achse …In this year‘s load case, the following accident scenario was simulated: A 2004 Volkswagen Touran hits the narrow front profile of a steel bridge railing,
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  • 2004, pp. 235 &ndash; 244 (#10) …cherheit von MAN Lkw-Fahrerhäusern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 235 &ndash; 244 (#10)
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  • * Mai 2004<br>Teilfortschreibung 2003 (FGSV-Nr. 321/1). Einige Kapitel der RiLSA 92 we
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  • * 2010 #10 [[Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009]]
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  • * [[Leiter, K.]]; [[Mißbach, St.]]: [[Bremsanlagen]]; Vogel-Verlag 2004, 328 S., ISBN 380231963X; &euro; 34,80
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  • …th Experiments and Other Models. SAE Technical Paper [[SAE:2004-01-1207]], 2004
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  • …die Entschädigung von Zeugen und Sachverständigen) mit Wirkung vom 1. Juli 2004 abgelöst. Änderungen (Einstufungen der Honorargruppen) sind zum 1. August
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  • …00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ===2004===
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  • * 2004 #9 [[Unfallrisiko von Kleintransportern]]
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  • * 2004 #1 [[Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)]]
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  • …irbag. [[Schriftenreihe Fahrzeugtechnik der BASt#2004|BASt]]-Bericht F 53 (2004)
    4 KB (508 Wörter) - 17:04, 5. Mär. 2018
  • * 4. Auflage 2004, ISBN 3472057548, 454 Seiten …ass das ''1. Justizmodernisierungsgesetz'' vom 24.08.2004 und die am 01.07.2004 in Kraft getretenen Gesetze wie [[JVEG]], [[GKG]] und [[RVG]] sowie neuere
    1 KB (161 Wörter) - 00:07, 1. Mär. 2011
  • *2004: ohne Verletzung &Delta;v < 11 km/h und a<sub>mittel</sub> < 3g; [[Burg, H. * 2004: verletzungsfrei bis ca. &Delta;v<sub>quer</sub> < 5 km/h; ab &Delta;v<sub>
    6 KB (755 Wörter) - 11:15, 17. Aug. 2018
  • *2004 #5 [[Praxisgerechte Ladungssicherung von rollfähigen Gütern]]
    2 KB (218 Wörter) - 13:30, 12. Dez. 2018
  • 2004
    1 KB (195 Wörter) - 16:09, 14. Mai 2024
  • …er EU teilfinanziertes zweijähriges Projekt, das der [[EVU]] in den Jahren 2004 &ndash; 2006 durchgeführt hat. Im Projekt wurde der status quo in Sachen U
    2 KB (237 Wörter) - 09:52, 20. Jul. 2017
  • *2004 #5 [[EES als Hilfmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallr * 12/2004 EES-Broschüre von DaimlerChrysler
    4 KB (457 Wörter) - 15:06, 16. Apr. 2024
  • …echnische und menschliche Betrachtung. Polizei-Journal, pp. 41 &ndash; 48, 2004
    2 KB (224 Wörter) - 11:35, 26. Sep. 2017
  • Erstmals sind die Versuche bereits 2004 in [[EVU 2004|Budapest]] auf der EVU-Tagung vorgestellt worden. (Auf der Homepage findet
    4 KB (531 Wörter) - 21:18, 5. Jul. 2018
  • Quelle: § 1968.2. Malfunction and Diagnostic System Requirements - 2004 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Dut
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  • 2004, p. 57 (#3) …Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 57 &ndash; 60 (# 3)
    4 KB (599 Wörter) - 19:34, 12. Feb. 2018
  • * [[CD:Motorroller-Pkw-Versuche - 2004]]
    2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
  • 2004, pp. 145 &ndash; 151 (#6) …Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 145 &ndash; 151 (# 6)
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  • * 2004 Modeling Driver Response to Lead Vehicle Decelerating. {{SAE|2004-01-0171}}
    5 KB (547 Wörter) - 16:21, 13. Jul. 2023
  • *2004 #6 [[Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen mit Motorr * [[SAE:2004-01-1216]] Use of Throw Distances of Pedestrians and Bicyclists as Part of…
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  • 2004, p. 103 (#5) …ung von Geschwindigkeits-Messfotos. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 103 - 105 (# 5)
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  • …Schuldrechtsreform und die Abgrenzung von Mangel und Verschleiß. [[SVR]] 2/2004, pp. 44 &ndash; 46
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  • # [[CD:FATA 2004|FATA 2004]] (Neumünster: Überrollversuche)
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  • …02/2001]] || [[#03/2002|03/2002]] || [[#04/2003|04/2003]] || [[#05/2004|05/2004]] ===05/2004===
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  • * 2004 #6 [[Crashreparaturtests im Vergleich: Reparaturaufwand nach Frontaufprall
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  • * 2004 #1 [[Analyse des Fahrerverhaltens vor dem Unfall]]
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  • *2004 #10 [[Reparaturlackierung - wirtschaftlich sinnvoll und technisch einwandfr
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  • …Bei heutigen Fahrzeugen bedeutet das zwingend, dass das (seit dem 1. Juli 2004 in Fahrzeugen < 2,5&nbsp;t zGG serienmäßige) [[ABS]] regelt. Oft wird auc
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  • …ierzylinder-Dieselmotor OM 640 für die Mercedes-Benz A-Klasse. [[MTZ]] 65 (2004), pp. 956 &ndash; 967 (#12)</ref>
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  • …beit, die hier der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wird und im Jahre 2004 in Zusammenarbeit mit [[Schnädelbach, C.|C. Schnädelbach]] von der [[Guta
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  • …tung für Landmarken-basierte Navigation. Dissertation an der Uni Tübingen, 2004
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  • EG-Richtlinie [[2004/3/EG]] zur Änderung der Richtlinien [[70/156/EWG]] und 80/1268/EWG des Rat
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  • * 2004 [[Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicher * 2004 [[Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen]]
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  • …ORE503682004&doc.part=L&doc.price=0.0#focuspoint KG Urteil vom 6. Dezember 2004], Az.&nbsp;12&nbsp;U&nbsp;21/04, Volltext, Rn.4.</ref> Nutzt man die Funkti
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  • …spotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik. 2004, TU Darmstadt</ref>
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  • * <ref>2004 #12 [[Ein interessanter Fall des Fahrzeugzusammenstoßes aus der Praxis, Im
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  • * 2004 #2 [[Der 12-Zylinder-Wasserstoffmotor im BMW 750hL]]
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  • | 19|| EP 1 654 518 B1 || 2004|| Sicherheitseinrichtung für einen Drehratensensor|| || Sensorüberwachung | 20|| EP 1 639 315 B1|| 2004|| Verfahren zur Überwachung eines Drehratensensors|| || Sensorüberwachung
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  • * 2004 #2 [[Sicherheitsbeeinträchtigung durch Freisprechanlagen und sprachgesteue
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  • Drei Versuchsreihen aus den Jahren 2002 &ndash; 2004 mit modernen Fahrzeugen wie BMW E46 (318i), Audi A3, Opel Vectra B, Audi A4 ===Tabelle zur Versuchsreihe 3 (2004)===
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  • |[[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] || [[#2005|2005]] ==2004==
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  • *2004 #4 [[Insassenschutz beim Pkw-Heckaufprall]]
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  • …von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen]], [[ATZ]] 2004 Heft 7/8 S. 694 ff
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