Vorlage:QV:elektronische Unfallanalyse

• 1999 #9 Rückhalteeinrichtungen als Beweismittel in der Unfallrekonstruktion
• 2000 #5 Technische Funktionsweise und Aufbau von Airbags
• 2000 #7/8 Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät
• 2006 #11 Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen
• 2007 #1 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers
• 2007 #6 Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion
• 2008 #5 Auswertung der Fahrzeugelektronik – Enthalten Fehlerspeicher unfallrelevante Daten?
• 2010 #1 Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen
• 2010 #1 Unfalldatenspeicher in Nordamerika
• 2010 #2 Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika
• 2010 #10 Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009
• 2015 #10 CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!
• 2016 #03 CDR – die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?! Auswertungen zur Aufzeichnungsgenauigkeit
• 2017 #10 EDR-Daten heute und in Zukunft
• 2018 #10 Auswertung von CDR-Crashversuchen

Weitere Infos zum Thema

• EDR (event data recorder)
• CDR (crash data retrieval)
• 2001 Airbag-Sensorik zur maßgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme. ATZ Volume 103, Issue 1, pp. 24 – 28
• 2006 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers (EVU 2006)
• 2006 Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen (EVU 2006)
• 2006 Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte (EVU 2006)
• 2008 Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts. Aufsatz SVR 02/2008 S.41 – 49
• 2012 EVU-Tagung in Brasov
• 2015 EVU-Tagung in Edinburgh
• 2016 EVU-Tagung in Bratislava
• 2017 EVU-Tagung in Haarlem