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- [[Burckhardt, M.]]: Die Sicherheit von Anti-Blockier-Systemen für Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 317 – 320 (#12)343 Bytes (34 Wörter) - 22:46, 14. Nov. 2016
- …el, ein Prüfverfahren zur Simulation des Kopfaufpralls auf Fronthauben von Pkw zu entwickeln, welches die Beurteilung der »Fahrzeugaggressivität&la …selbst und auch an den Motor- oder Fahrwerkteilen unter der Fronthaube von Pkw, die Unfallschwere vermindern läßt.<br>2 KB (375 Wörter) - 22:05, 9. Jan. 2018
- …Novelle des Fahrerlaubnisrechts im Jahr 1999 wurde die Crashsicherheit von Pkw-Anhängerzügen – angeregt durch den TÜV Rheinland – Thema von student …ärksch, S.]]: Unfallschutzvorrichtung zur Erhöhung der Crashsicherheit von Pkw-Anhängerzügen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 275 &nda3 KB (375 Wörter) - 22:56, 27. Dez. 2016
- {{Intro|Bei Pkw-Pkw-Kollisionen werden die einfachen Zusammenhänge der Impulse, damit der Gesc …ann, H. J.]]: Auswirkungen unsicherer Bedingungen bei Rekonstruktionen von Pkw-Begegnungskollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 21 KB (133 Wörter) - 10:52, 12. Mär. 2018
- ….]]; [[Krabbel, G.]]: Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 9 – 14 (#1)563 Bytes (69 Wörter) - 19:10, 22. Aug. 2017
- [[Adler, K.]]: Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 21 (19363 Bytes (38 Wörter) - 15:09, 11. Dez. 2017
- [[Rompe, K.]]; [[Grunow, D.]]: Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 221 – 22333 Bytes (37 Wörter) - 22:40, 31. Okt. 2016
- …Zeidler, F.]]; [[Kallina, I.]]: Strategien zur Erhöhung der Sicherheit von Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 109 – 1142 KB (202 Wörter) - 15:26, 26. Feb. 2018
- [[Halm, J.]]: Benutzung von Sicherheitsgurten durch Pkw-Fahrer bei Autobahnfahrten. Der Verkehrsunfall 12 (1974), p. 124 (#7)410 Bytes (42 Wörter) - 01:39, 1. Nov. 2016
- {{Intro|In der Arbeit werden eindimensionale Pkw-Kollisionen anschaulich behandelt. Die graphische Darstellung verwendet das …ller, J.]]: Einfache rechnerisch-grafische Behandlung von eindimensionalen Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 312 –913 Bytes (97 Wörter) - 14:33, 16. Apr. 2024
- [[Wolff, H.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen. Eurotax International AG, CH-8807 Freienbach, 1992.<br>1 KB (172 Wörter) - 10:17, 29. Jun. 2020
- {{Intro|Eine Vielzahl der Pkw im heutigen Straßenverkehr ist mittlerweile mit Front- und Seitenairbag au [[Otte, D.]]: Besonderheiten des Kollisionsablaufs von Pkw bei Airbag-Nichtauslösung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), p4 KB (508 Wörter) - 17:04, 5. Mär. 2018
- …Untersuchung beschäftigt sich mit dem Naßgriffverhalten von verschiedenen Pkw-Reifen mit verschiedener Reifenbreite und Profiltiefe. Sie wurde im Innentr …eser, K.-P.]]; [[Fach, M.]]: Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 311 – 315…3 KB (485 Wörter) - 12:43, 12. Dez. 2017
- …liche Blockierspuren auf Asphaltfahrbahnen erkennbar sind, wurden mit vier Pkw 230 Bremsversuche …]]; [[Wanderer, U.]]: Blockierspuren und mögliche Mindestverzögerungen von Pkw auf trockener Fahrbahn. Der Verkehrsunfall 18 (1980), pp. 228 – 232…3 KB (432 Wörter) - 10:32, 5. Mär. 2018
- …Rahmen eines Gerichtsgutachtens sollte untersucht werden, wie sich bei der Pkw/Anhänger-Kombination Daimler-Benz 190 D/ungebremster Anhänger Halm mit zu Mit dem Pkw wurden zunächst Basisbremsversuche mit und ohne ABS und ohne Anhänger dur3 KB (500 Wörter) - 00:47, 21. Jul. 2020
- …ter, T.]]; [[Meißner, T.]]; [[Rasenack, W.]]: Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …ondern um das Downsizing von Deformationselementen an Front und Heck eines PKW, um den Bauraum bzw. den Platzbedarf eines Fahrzeuges im dicht besiedelten,2 KB (242 Wörter) - 22:17, 17. Aug. 2017
- …smechanik des Kopfanpralls von Fußgängern bei Windschutzscheibenkontakt an Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 298 – 304 (# 11) * 655 mit Markteinführung des Pkw vor 19903 KB (354 Wörter) - 00:37, 6. Mär. 2018
- …zold, D.]]: Betriebssicherheit nach einem Unfallschaden an der Achse eines Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 389 – 392 (#12)1 KB (189 Wörter) - 17:49, 14. Okt. 2016
- [[Sanders, ?.]]; [[Danner, M.]]: Nutzungsentschädigung für Pkw 1981, Tabelle P (nach Hersteller geordnet). Der Verkehrsunfall 19 (1981),…477 Bytes (46 Wörter) - 09:39, 5. Nov. 2018
- [[Oker, B.]]: Fallbeschreibung eines Verkehrsunfalls Fußgänger/Pkw mit Überrollung des Fußgängers. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2 …, #6 [[Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle]]639 Bytes (72 Wörter) - 18:58, 24. Jul. 2018
- …K.]]: Prinzipieller Vergleich moderner Konzepte für den Allradantrieb von PKW. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 313 – 319 (#11)338 Bytes (36 Wörter) - 15:47, 17. Nov. 2016
- …e der Bewegungsablauf der Insassen erfaßt und es wurden Analogien zwischen Pkw-Auffahrkollisionen und Autoskooter-Anstößen nachgewiesen.<br> An den 17 Pkw- und 3 Autoskooter-Kollisionen nahmen 14 männliche Freiwillige im Alter vo5 KB (768 Wörter) - 17:11, 1. Mär. 2018
- …Fahrzeugfront wie auch der rechtwinklige und schräge Seitanprall gegen die Pkw-Fahrgastzelle stellen die wesentlichen Kollisionstypen dar, bei denen Armfr …ich, daß im Rahmen eines Verkehrsunfallgeschehens mit 3 % aller verletzten Pkw-Fahrer mit Gurt ein geringes Verletzungsrisiko für Armfrakturen vorliegt.4 KB (606 Wörter) - 17:01, 1. Mär. 2018
- …]: Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 7 – 8 (#1)341 Bytes (35 Wörter) - 19:27, 26. Dez. 2017
- …ie erreichte Bremsverzögerung. Doch welche Verzögerungen erreichen moderne Pkw, und um den menschlichen Faktor ins Spiel zu bringen – wie werden die tec …Schönberger, C.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec2 KB (271 Wörter) - 10:55, 24. Jan. 2017
- …Verfahren gezeigt, mit dessen Hilfe die erreichbare Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger berechnet werden kann. Ein Vergleich mi [[Burckhardt, M.]]: Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 254 KB (538 Wörter) - 18:19, 27. Aug. 2018
- …m Sinne einer HWS-Distorsion (Volksmund sogenanntes "Schleudertrauma") für Pkw-Insassen nach einer Gefahrenbremsung besteht! Allerdings legen die Autoren …[[Hüfner, T.]]: Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (203 KB (477 Wörter) - 17:43, 19. Feb. 2019
- [[Schneider, H.]]: Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle. Der Verkeh644 Bytes (77 Wörter) - 17:25, 4. Mai 2017
- …, E. G.]]: Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekonstruktion des Pkw-Fußgänger-Unfalles. Der Verkehrsunfall 22 (1984), pp. 131 – 137 (#5335 Bytes (38 Wörter) - 15:28, 8. Nov. 2016
- [[Berger, F.E.]]: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen. Verkehrsunfall und * 1986 #6 [[Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen]]511 Bytes (53 Wörter) - 13:52, 11. Dez. 2017
- Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung…er Arbeit war es, Grundlagen für neue Untersuchungen zur Bemerkbarkeit von Pkw-Kleinunfällen zu schaffen. Dafür wurden aus über 2700 Unfällen, die zwi [[Kreutner, M.]]: Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung. Verke2 KB (325 Wörter) - 15:20, 4. Mär. 2021
- …nd Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 133 – 138 (#5)457 Bytes (46 Wörter) - 20:11, 1. Nov. 2016
- …ffahrenden Fahrzeuges und zur Stoßausgangsgeschwindigkeit des angestoßenen Pkw gesetzt.}} …n von Front- und Rückleuchteneinheiten bei Auffahrkollisionen auf stehende Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 203 - 206 (#7/8)3 KB (278 Wörter) - 15:24, 28. Sep. 2020
- …teressant. Nachfolgend erläutert der Autor ein Fallbeispiel einer Motorrad-Pkw-Kollision, bei der insbesondere die Pre-Crash-Phase untersucht und exemplar …atzer, W.]]: Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 93 - 98 (# 4)5 KB (543 Wörter) - 21:56, 22. Dez. 2016
- …che weiter. Im Ingenieurbüro Reinhardt wurde eine Kollision zwischen einem Pkw und einem Fahrrad in verschiedenen möglichen Varianten nachgestellt und do [[Reinhardt, H.]]: Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp.1 KB (176 Wörter) - 15:11, 24. Dez. 2016
- [[Seitz, N.]]: Die Sicherheit moderner Pkw - Stahlgürtelreifen aus der Sicht des SV. Der Verkehrsunfall 13 (1975), pp294 Bytes (35 Wörter) - 17:49, 31. Okt. 2016
- …Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Bauteile aus Aluminium und carbonfaserverstärkten Kunststoffen ( …H.]]: Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 32 –…2 KB (228 Wörter) - 16:29, 18. Okt. 2021
- …. H. Rau sowie der Verkehrsunfallforschung Hannover eine Versuchsreihe zum Pkw/Fahrradunfall erstellt. Die Versuchsdurchführung erfolgte auf dem Verkehrs …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw, sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von…3 KB (461 Wörter) - 10:49, 24. Feb. 2018
- …nd / oder Bremsvorgang des Pkw. Es hätten sogar 98 % der Unfälle durch den Pkw-Fahrzeugführer vermieden werden können bei doppelter Rückschau unmittelb …meidbarkeit von Unfällen mit überholenden Motorrädern und linksabbiegenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 376 – 384 (#11)4 KB (633 Wörter) - 17:20, 7. Nov. 2022
- …fluß des Fahrzeugalters auf die Unfallursächlichkeit technischer Mängel an Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 15 – 21 (#1)385 Bytes (43 Wörter) - 10:12, 11. Nov. 2016
- {{Intro|Ein Pkw-Fahrer beklagte nach einer Heckkollision mit niedriger Geschwindigkeit Hals …: HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 8 – 13 (#2 KB (313 Wörter) - 16:20, 13. Aug. 2018
- …nsgesamt 15 Pkw-Pkw-Kollisionen, 19 Transporter-Pkw-Kollisionen und 12 Lkw-Pkw-Kollisionen sowie 10 Versuchsfahrten auf verschiedenen Untergründen mit Pr …]: Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 232 KB (317 Wörter) - 13:32, 30. Mai 2020
- …rsuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Diplomarbeit an der TFH Berlin 1995.9 KB (1.367 Wörter) - 12:41, 2. Nov. 2017
- …D.]]: Der Reifenabbrand als Indikator für Branddauer und Brandursache beim Pkw-Brand. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 296 – 300 (#307 Bytes (34 Wörter) - 00:34, 29. Nov. 2016
- …stik. Der vorliegende Beitrag behandelt typische Risikosituationen bei Lkw/Pkw-Kollisionen unter besonderer Berücksichtigung der Unfallprevention.<br> …dingungen nicht ausreichend ist. Daraus resultiert eine überhöhte Zahl von Pkw-Kollisionen gegen die Lkw-Seite und das Lkw-Heck. Vom derzeitigen Stand der2 KB (302 Wörter) - 17:20, 28. Jul. 2017
- …he kosten eine Menge Geld, vor allem dann, wenn es um Kollisionen zwischen Pkw und Lkw geht. Darum überlegt der Ingenieur, ob es auch günstigere Alterna …eser, H.]]; [[Böhm, H.]]: Zur Sogwirkung vorbeifahrender Lkw an geöffneten Pkw-Türen – Modell- und Realversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 493 KB (508 Wörter) - 20:05, 27. Dez. 2016
- …r es, Rangieranstöße mit einem 7,5-t-Lkw sowie Transportern gegen geparkte Pkw zu untersuchen. Dazu wurden innerörtliche Standard-Rangiervorgänge durchg …Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 9 – 13(#1).1 KB (191 Wörter) - 14:53, 12. Nov. 2018
- …vergleichenden Akustikmessungen wurde untersucht, inwieweit Kopfhörer und Pkw-Karosserien die Wahrnehmbarkeit verschiedener Signaltöne im Straßenverkeh …[[Lengning, R.]]: Vergleichende Untersuchung zur Außengeräuschdämpfung im Pkw und bei unmotorisierten Verkehrsteilnehmenden mit Kopfhörern. Verkehrsunfa4 KB (491 Wörter) - 22:28, 30. Sep. 2020
- [[Berger, F.]]: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen. Ve * 1983 #1 [[Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen]]524 Bytes (53 Wörter) - 12:54, 17. Nov. 2016
- …er im Verkehrsunfallgeschehen auftretenden schwer verletzten und getöteten Pkw-Insassen MAIS 3+. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 13 &nda1 KB (204 Wörter) - 17:16, 21. Feb. 2018
- …fahren, wie stark Normalfahrer das Potenzial der Fahrzeugbremse im eigenen Pkw ausreizen. Denn Versuchsergebnisse aus Automobilzeitschriften können häuf [[Selch, L.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsun3 KB (457 Wörter) - 17:02, 30. Jan. 2018
- …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von Vi …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000) pp. 62 –2 KB (251 Wörter) - 10:28, 15. Mär. 2016
- …ann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …2002 #10 [[Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil I]]495 Bytes (62 Wörter) - 18:13, 15. Dez. 2016
- Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße[[Engels, K.]]: Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße. D * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]610 Bytes (67 Wörter) - 08:43, 21. Mär. 2018
- …. Auch die Kollision mit einem frontal angefahrenen Dummy, der in Richtung Pkw blickt und ein streifender Anstoß mit Scheiben- und A-Säulen-Kontakt find …rashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 1022 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
- …r 150 cm Körpergröße, Pkw bei Kollision bremsend, Anprall an der Front des Pkw (ohne Kastenfahrzeuge) bei einer Kollisionsgeschwindigkeit …ann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgänger-Kollisionsabläufen Teil I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik4 KB (507 Wörter) - 19:20, 6. Dez. 2017
- …s, N.]]; [[Friebel, W.-Ch.]]: Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen Teil 1. Verkehrsunfall un …von Unfallsituationen. Ein plastisches Beispiel liefert die Ausrüstung von Pkw mit ABS und dem damit verbundenen Rückgang von Reifenspuren.2 KB (228 Wörter) - 00:25, 23. Dez. 2016
- …eschwindigkeit der derzeit zur Verfügung gestellten Crashversuche zwischen Pkw und Fußgänger in einschlägigen Datenbanken dar.}} …[Hoger, T.]]: Hochgeschwindigkeitsfußgängerkollision und Verifizierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dumm4 KB (504 Wörter) - 11:19, 22. Jan. 2019
- …eitprojekt zur Absicherung von Werterhalt und Sicherheit instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 228 – 237 (#7/8)2 KB (221 Wörter) - 22:41, 23. Okt. 2016
- …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp * 2012 #11 [[Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se2 KB (285 Wörter) - 21:20, 27. Dez. 2016
- [[Weyde, M.]]; [[Jager, S.]]; [[Knape, M.]]: Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen]]2 KB (294 Wörter) - 21:21, 27. Dez. 2016
- …s Hilfsmittel angesehen werden, die Kollisionsgeschwindigkeit eines Unfall-Pkw anhand der Gesamtwurfweite des Radfahrers einzugrenzen.}} …rung des Mehrkörpersystems im Programm PC-Crash für die Rekonstruktion von Pkw-Fahrrad-Unfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 28 &nd4 KB (587 Wörter) - 12:01, 23. Jul. 2018
- …üllt. Im Detail bedeutet dies, dass der Unterfahrschutz einem auffahrenden Pkw bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h bei 40 % Überdeckung standhalten mus …auflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 52 (2014), pp. 382 – 389 (#11)4 KB (449 Wörter) - 10:46, 7. Sep. 2019
- {{Intro|61 Pkw-Pkw-Seitenkollisionen mit stoßnahen angegurteten Frontinsassen wurden mit fore …benius, H.]]; [[Kallieris, D.]]: Zur Prädiktion tödlicher Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seitenkollisionen mit Anstoß an die Fahrgastzelle. Verkehrsun2 KB (225 Wörter) - 17:06, 3. Mär. 2017
- …G.]]: Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle. Verke2 KB (241 Wörter) - 13:04, 2. Feb. 2016
- …assenverhältnisses auf die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung des Pkw experimentell untersucht. Für die Beurteilung der biomechanischen Insassen [[Meyer, St.]]: Zur Belastung der Halswirbelsäule bei Lkw-Pkw-Auffahrkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 315…1 KB (131 Wörter) - 10:52, 13. Dez. 2017
- …d das Krad schlägt liegend in die Seite des Pkw ein. Nicht selten gibt der Pkw-Fahrer anschließend als Grund für den Unfall eine überhöhte Geschwindig …rg, J.]]; [[Kreutner, M.]]: Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern. Ve3 KB (359 Wörter) - 09:19, 10. Mai 2019
- …eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deform …chauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 – 303 (#9), pp5 KB (744 Wörter) - 16:37, 5. Aug. 2023
- …lches somit bei der Begutachtung von Verletzungen der Halswirbelsäule nach Pkw-Verkehrsunfällen zu berücksichtigen gilt.}} …n bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 380 – 389 (#11)3 KB (437 Wörter) - 13:33, 27. Mär. 2019
- …igung des Fahrlichtes bei Kraftfahrzeugen – Dämmerungsschalter für Lkw und Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 7 – 12 (#1)2 KB (279 Wörter) - 13:24, 23. Feb. 2018
- …büros Dr. Priester und Weyde Crashversuche mit Motorrollern gegen stehende Pkw durchgeführt.}} …ls auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 309 – 313 (#10)3 KB (385 Wörter) - 12:43, 27. Dez. 2016
- …Mücher, E.]]: Korrosionsschutzmaßnahmen bei der Unfallinstandsetzung eines Pkw als Faktoren der Werterhaltung. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 232 &ndas508 Bytes (51 Wörter) - 15:57, 30. Dez. 2017
- [[Kramer, F.]]: Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und F * 1991 #7/8 [[Die Bedeutung des Beulenversatzes am Pkw in der Rekonstruktion des Fußgängerunfalles]]2 KB (248 Wörter) - 22:42, 27. Dez. 2016
- …sjahre (Million registered vehicle years). Bei neueren Auswertungen wurden Pkw-Modellreihen identifiziert, in denen im jeweiligen Auswertungszeitraum kein [[Berg, A.]]: Null getötete Fahrer in einzelnen Pkw-Modellreihen in den USA. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp.3 KB (464 Wörter) - 19:26, 7. Jan. 2018
- [[Fürbeth, U.]]: Lebensdauer und Gesamtfahrleistung von Pkw – erwartet, berechnet und im Feld. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 562 KB (252 Wörter) - 14:24, 15. Jul. 2020
- [[Engels, K.]]: Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 21 KB (133 Wörter) - 14:53, 26. Feb. 2018
- …hinten, die erarbeitete Spurentypologie, die Spurenbilder an Fußgänger und PKW und die daraus abgeleiteten …purentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 47 – 58 (#2 KB (285 Wörter) - 12:34, 9. Mai 2017
- …Aspekte der Prüfung und Begutachtung von Nachrüst- und Austauschteilen für Pkw. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 155 – 159 (#7/8)314 Bytes (38 Wörter) - 11:20, 29. Dez. 2017
- …des Unfallablaufes vorliegen und dann nicht, wenn die Geschwindigkeit des Pkw derart hoch ist, daß eine vorhandene Eigenbewegung des Fußgängers demgeg [[Otte, D.]]: Die Bedeutung des Beulenversatzes am Pkw in der Rekonstruktion des Fußgängerunfalles. Verkehrsunfall und Fahrzeugt3 KB (358 Wörter) - 10:01, 25. Jul. 2017
- [[Rau, H.]]; [[Otte, D.]]; [[Schulz, B.]]: Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von …chöpfen, Rotationsbewegung, Oberkörperanprall und Kopfanprall, Ablösen vom Pkw, Flugphase und schließlich die Rutschphase.1 KB (176 Wörter) - 18:10, 13. Feb. 2018
- …wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren.}} …chauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 – 303 (#9), pp3 KB (365 Wörter) - 16:19, 21. Jul. 2023
- [[Engels, K.]]: Das Notbremsverhalten von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) unterschiedlicher Bauart - ein588 Bytes (56 Wörter) - 20:14, 18. Okt. 2016
- [[Zebala, J.]]; [[Reza, A.]]: Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge. Verkehr448 Bytes (45 Wörter) - 20:29, 13. Dez. 2016
- …, M.]]; [[Halm, J.]]; [[Diekel, T.]]: Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung. Verk3 KB (360 Wörter) - 16:09, 24. Aug. 2020
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