Kategorie:Bremsen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(vorherige Seite) (nächste Seite)
Bremsen
Seiten in der Kategorie „Bremsen“
Folgende 191 Seiten sind in dieser Kategorie, von 223 insgesamt.
(vorherige Seite) (nächste Seite)A
- ABS
- Achskraft- u. Bremskraft-Verteilungsdiagramm als Grundlage für die Beurteilung des Bremsverhaltens von Fahrzeugen
- Active Brake Assist – Erfahrungen aus vier Jahren Serieneinsatz
- ADAC-Untersuchung zur Wirksamkeit der Multikollisionsbremse am Beispiel des VW Golf VII
- Adaptive Bremsleuchten
- AEBS
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 2
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 3
- Anfahr- und Anhaltevorgänge von Linien-Omnibussen
- Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr
- Angleichsbremsungen auf Landstraßen
- Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg
- Antiblockiersystem für Motorräder – Markt und Mehrwertfunktionen
- Auflaufbremse
- Aufprallversuche, Porsche 924
- Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf
B
- Beeinflußt das Verhältnis von Eigengewicht und Nutzlast das Bremsverhalten?
- Beitrag zur Bremskraftverteilung von zweiachsigen Kraftfahrzeugen
- Berechnung der Geschwindigkeit von Automobilen aus den Bremsspuren (GAB)
- Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen
- Besondere Problemstellung bei der Heckkollision: Kniekontakt der Insassen und Einfluß der Bremspedal - Betätigung auf delta-v
- Bewertung der Sicherheitseigenschaften des Segway
- Blockierspuren und mögliche Mindestverzögerungen von Pkw auf trockener Fahrbahn
- BOStrab
- Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601
- Bremsassistent
- Bremse - Rad - Fahrzeug, ein thermisches Problem
- Bremsen mit ABS, Konsequenzen für den Verkaufsablauf
- Bremsen-Handbuch
- Bremsen/Belagverschleiß
- Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik
- Bremsenprüfung bei Kraftfahrzeugen mit ABV auf einem neu entwickelten Prüfstand
- Bremsflüssigkeit mit zu niedrigem Siedepunkt
- Bremsschablone
- Bremsscheibenbruch als Unfallursache oder Unfallfolge?
- Bremsschwellzeit
- Bremsspur, Bremsweg und Geschwindigkeit
- Bremsverhalten von Personenkraftwagen
- Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen
- Bremsverhalten, Spurenzeichnung und Spurenerkennung ABS-gebremster Personenkraftwagen
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen - Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen (Teil II)
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen – Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen
- Bremsversuche mit dem Kleinkraftrad S 50 / S 51
- Bremsversuche mit Pedelecs und E-Scooter
- Bremsversuche zur Untersuchung der Bremsverzögerung und der Erkennbarkeit von Bremsspuren bei einem Fahrzeug mit automatischem Blockierverhinderer
- Bremsverzögerung
- Bremsverzögerung von Fahrrädern
- Bremsverzögerung von Mofas
- Bremsverzögerungen beladener Kleintransporter
- Bremsverzögerungen einer Geländemaschine / Enduro
- Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger
- Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern
- Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
- Bremsverzögerungen von modernen Fahrrädern
- Bremsverzögerungen von Pkw
- Bremsweg
- Bremswirkungen von Nutzfahrzeugen mit und ohne Anhänger
D
- Das Bremskraftverteilungsdiagramm als Grundlage der Rekonstruktion des Bremsverhaltens
- Das Bremsverhalten von Zweiradfahrern in der Unfallsituation
- Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge
- Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II
- Das Bremsvermögen schwerer Motorräder
- Das Notbremsverhalten der Lkw und Lastzüge
- Das Notbremsverhalten von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) unterschiedlicher Bauart - ein Leistungsvergleich zwischen ABS, ALB und ASBS
- Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße
- Das Phänomen ansteigender Griffigkeits-Koeffizienten bei hohen Geschwindigkeiten – Kraftübertragung bei hohen Geschwindigkeiten
- Das verallgemeinerte Achskraftverteilungsdiagramm als Grundlage für das Verständnis der Längsdynamik eines Fahrzeugs bei der Geländefahrt
- Das Verhalten von Fahrzeugen bei Gefahrenbremsung
- Der Anhalteweg eines Kfz bei Berücksichtigung der Geschwindigkeitsabhängigkeit des Kraftschlußbeiwertes
- Der Bremsvorgang am Kraftfahrzeug
- Der Bremsvorgang auf nasser Fahrbahn - Hyperbelansatz
- Der Einfluss der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
- Der Einfluß des Motorschleppmoments auf die Bremsung von Personenwagen, insbesondere bei Rückwärtsfahrt
- Der Einfluß von unterschiedlichen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche
- Der negative Einfluss schlechter Reifeneigenschaften auf das dynamische Verhalten von Fahrzeugen
- Der Spurenkatalog und die B/GWZ-Tabelle als Hilfsmittel bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung
- Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion
- Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger
- Die Bremsanlage der V-Motoren-Typen der neuen Mercedes-Benz S-Klasse
- Die Bremsflüssigkeit ein wichtiges Konstruktionselement für das Kraftfahrzeug
- Die elektronische Keilbremse - Prinzip, Dynamik und Regelverhalten
- Die Erkennbarkeit von Spuren bei Notbremsungen von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf trockener Straße
- Die Erprobung der Bremsflüssigkeiten im Kraftfahrzeug
- Die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Motorradbremsungen
- Die Messung von Verzögerungswerten sowie deren Anwendung bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Die Probleme bei der Abbremsung schwerer Lastzüge
- Die Probleme bei der Auswertung von Bremsspuren
- Die Zuordnung von Beschädigungszonen bei Berücksichtigung von Beladung, Verzögerung und Querbeschleunigung
- Drucksicherung in Zweileitungs-Bremsanlagen
E
- ECD
- ECE-R 13
- Ein graphisch-rechnerisches Verfahren zur Ermittlung der Kräfte an einem gebremsten Fahrzeug
- Ein neues Motorbremssystem für Nutzfahrzeuge
- Ein neues Verfahren zur Auswertung von Bremsmessungen auf nasser Straße
- Eine Erweiterung des Bremskraftverteilungsdiagrammes zur raschen Bestimmung der jeweils zugehörigen Pedalkraft
- Einfluß der Beladung und der Bremskraftverteilung auf das Fahrverhalten leichter Nutzfahrzeuge
- Einfluß der Straßenoberfläche auf die Verkehrssicherheit bei Nässe
- Einfluß von Glättebekämpfungsmitteln auf die Bremsanlage von Kraftfahrzeugen
- Elektronische Bremssysteme unterstützen Kraftradfahrer immer umfassender
- Elektronisches Bremsenmanagement EBM bei BMW
- EPB
- Ermittlung der mittleren Vollverzögerung von zweispurigen Straßenfahrzeugen
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen
F
- Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- Fahrverhalten von Motorrädern mit Beiwagen aus unfallanalytischer Sicht
- Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve
- Fahrzeugverzögerung bei Fußgängerunfällen
- Folgebremsungen
- Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
- Funktionsstörung in der Bremsanlage durch Rostbildung
- Fühl-/Spürbarkeit von verzögerten Bewegungsvorgängen
G
- Gefahrbremsung
- Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -
- Geschwindigkeitsrückrechnung nach Spurenbild - Achskoppelverfahren -
- Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren
- Geschwindigkeitsverlust beim Überfahren von Bordsteinkanten
- GWZ-Tabelle
H
L
M
- Mangelhafte Bremswirkung durch ungenügende Nachstellung
- Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
- Mercedes-Benz TELDIX-ANTI-BLOCK-SYSTEM (ABS) - Sein Einfluß auf die Bremseigenschaften und auf die Fahrstabilität
- Meßgerät zur Bestimmung dynamisch bedingter Höhenänderungen des Fahrzeugaufbaus
- Meßgerät zur Erfassung des Schlupf- und Regelverhaltens ABV-gebremster Personenkraftwagen
- Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates
- Mischbereifung mit Reifen unterschiedlicher Qualität führte zu Unfällen
- Motometer
- Motorradgespann-Fahrwerksgeometrie mit einem praktischen Beispiel an einem Experimentalfahrzeug
- Mängel an der Bremsanlage durch fehlerhafte Keilriemen
- Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Bremsspuren
- Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw
N
- Neue Entwicklungen und Entwicklungstendenzen auf dem Sektor Bremshydraulik und -pneumatik für Pkw
- Neue Motorbremssysteme und weiterentwickelte Retarder für moderne Nutzfahrzeuge
- Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern
- Noch mehr Sicherheit durch Blockierschutz
- Notbremsungen aus hohen Ausgangsgeschwindigkeiten mit und ohne ABS
- Näherungsgleichung für die Berechnung von Fahrwerksbelastung durch Schlaglöcher
O
P
- Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
- Pkw für Bremsspuren- und Kollisionsgeschwindigkeitendemonstrationen
- Pkw-Drift- und -Schleuderspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck
- Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck
- Praktische Vergleichsmessungen von Verzögerungen und deren rechnerische Anwendung bei Geschwindigkeits-Rückrechnungen
- Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn
- Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfähigkeit von Reifen auf nasser Fahrbahn
Q
R
S
- SAE:2001-01-1281
- SAE:2009-01-0092
- SAE:830612
- SAE:950139
- SAE:960657
- Sichere und wirtschaftliche Talfahrt im Lastzug-Bremssystem
- Sicherheit von Nutzfahrzeugen beim Bremsen
- Sicherheit von Transportern - aktualisierte Unfallanalysen, Befragungen und Tests
- Sicherheitstechnische Aspekte von automatischen Blockierverhinderern (ABV) bei Personenkraftwagen
- Sind Scheibenbremsen im Pkw ein Beitrag zur Verkehrssicherheit?
- Spurenkatalog
- Spurenkatalog, Fahrbahntyp, Spurentyp
- Spurenzeichnung und Bremsverzögerung bei Notbremsungen mit Personenkraftwagen mit und ohne automatischem Blockierverhinderer
- Statistische Auswertung von Auffahrkollisionen mit Crash-Recorder-Daten
- Struktur und Ursachen von Oldtimerunfällen