Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen

2005, pp. 91 – 97 (#4)

Unterwegs in Europa merkt man, dass die Straßenverkehrsvorschriften zwar dieselben, die Verkehrskulturen jedoch unterschiedlich sind. Die Verkehrsgewohnheiten eines Landes hängen zum großen Teil von der Mentalität der Verkehrsteilnehmer ab; darüber hinaus spielen einerseits auch die qualitativen und quantitativen Parameter des Straßennetzes im betreffenden Land bzw. der technische Zustand des vorhandenen Fahrzeugparks eine nicht unerhebliche Rolle.


Zitat

Dalos, A.; Kurucso, Z.; Szalay, Z.; Balint, I.: Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 91 – 97 (#4)

Inhaltsangabe

Bericht über Messungen in Budapester Linienbussen mit einem XL Meter.

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

  • 1979 Braun, H.; Dreyer, W.: Ein Standard-Fahrzyklus für Stadtlinienomnibusse: Stadtbuszyklus. ATZ 81 (1979), pp. 29 - 32
  • 2001 Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001; Downloadlink
  • 2003 Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich
  • 2006 Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. EVU-Jahrestagung 2006, Dresden
  • 2006 Lange, F.: Anfahrbeschleunigungen. VRR 10/2006 pp. 377 – 382
  • 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.5 Fahrvorgänge, S. 347 – 368
  • 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.6 Anhaltswerte für Beschleunigungen, S. 369 – 402
  • 2008 GWZ-Tabelle