Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen
2005, pp. 91 – 97 (#4)
Unterwegs in Europa merkt man, dass die Straßenverkehrsvorschriften zwar dieselben, die Verkehrskulturen jedoch unterschiedlich sind. Die Verkehrsgewohnheiten eines Landes hängen zum großen Teil von der Mentalität der Verkehrsteilnehmer ab; darüber hinaus spielen einerseits auch die qualitativen und quantitativen Parameter des Straßennetzes im betreffenden Land bzw. der technische Zustand des vorhandenen Fahrzeugparks eine nicht unerhebliche Rolle.
Zitat
Dalos, A.; Kurucso, Z.; Szalay, Z.; Balint, I.: Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 91 – 97 (#4)
Inhaltsangabe
Bericht über Messungen in Budapester Linienbussen mit einem XL Meter.
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Weitere Infos zum Thema
- 1979 Braun, H.; Dreyer, W.: Ein Standard-Fahrzyklus für Stadtlinienomnibusse: Stadtbuszyklus. ATZ 81 (1979), pp. 29 - 32
- 2001 Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001; Downloadlink
- 2003 Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich
- 2006 Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. EVU-Jahrestagung 2006, Dresden
- 2006 Lange, F.: Anfahrbeschleunigungen. VRR 10/2006 pp. 377 – 382
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.5 Fahrvorgänge, S. 347 – 368
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.6 Anhaltswerte für Beschleunigungen, S. 369 – 402
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