Lastabhängiges ESC
Lastabhängiges ESC, auch Elektronisches Stabilitätsprogramm mit Beladungserkennung, Load-Adaptive Control (LAC) oder Adaptive ESP
Beschreibung
Erweiterung des ESC, womit dessen Regelgüte insbesondere bei Nutzfahrzeugen (z.B. Transporter), die meist im Verhältnis zum Fahrzeugeigengewicht eine erhebliche Zuladung ermöglichen, erhöht werden kann. Kennt das ESC-System den Beladungszustand und die Schwerpunkthöhe, so kann auch feinfühliger geregelt werden. Im Mercedes Sprinter ist das System seit Frühjahr 2006 optional erhältlich[1]. Nicht zu verwechseln ist das lastabhängige ESC mit dem lastabhängigen Bremskraftregler (ALB).
Funktionsweise
Nach [1] wird aus Beschleunigung, Geschwindigkeit, Gaspedalstellung und Bremsdruck die Masse und der Schwerpunkt des Fahrzeugs berechnet. Das (selbstlernende) Programm benötigt somit eine gewisse Fahrstrecke. Laut Bosch soll das System eine Genauigkeit der Lastabschätzung von 100 kg ermöglichen[2].
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 http://www.vdi-nachrichten.com/Technik-Wirtschaft/Lastabhaengiges-ESP-senkt-Unfallrisiko
- ↑ Meywerk, M.; Aykent, B.; Tomaske, W.: Einfluss der Fahrdynamikregelung auf die Sicherheit von N1-Fahrzeugen bei unterschiedlichen Beladungszuständen. Abschlussbericht-Teil 1 im Auftrag der BASt, Auftrags-Nr. FE 82.329/2007, Sep. 2009