Suchergebnisse

Übereinstimmungen mit Seitentiteln

Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw
…sich eine fachgerechte Unfallreparatur auf die Insassensicherheit moderner Pkw auswirkt. Zur Beantwortung dieser Frage wurde analog zur ersten Versuchsrei …S.]]; [[Schmortte, U.]]: Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 340 – 345 (#10)

2 KB (215 Wörter) - 12:03, 12. Dez. 2017
Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion
[[Berg, F.A.]]; [[Dettinger, J.]]; [[Brunner, A.]]: Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion. Verkehrsunfall und …Beitrag liefert u.a. Anhaltswerte für die mittlere Auslaufverzögerung beim Pkw-Überschlag. Dazu wurden

1 KB (169 Wörter) - 20:39, 1. Feb. 2018
Die Insassenbewegung bei leichten Pkw-Heckanstößen
…rdisziplinären Freiwilligen-Studie zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw- und Autoskooter-Anstöße wurde neben zahlreichen kollisionsmechanischen P Der Vergleich von Pkw- und Skooter-Kollisionen zeigt grundsätzliche Gemeinsamkeiten im Hinblick

3 KB (391 Wörter) - 10:03, 12. Sep. 2017
Schäden an Kupplungsscheibe und Druckplatte (Pkw)
Bei Pkw-Schaltkupplungen werden von der ZF Sachs AG folgende Schadenarten benannt:

864 Bytes (100 Wörter) - 12:31, 29. Nov. 2017
Die Aufklärung des Versicherungsbetruges - PKW-Streifkollisionen
[[Weber, M.]]: Die Aufklärung des Versicherungsbetruges - PKW-Streifkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 81 &nd

872 Bytes (98 Wörter) - 12:16, 14. Jan. 2020
Aufbau und Funktion von Pkw-Kupplungen
Informationen und Bilder zum Aufbau und zur Funktion von Pkw-Kupplungen finden sich hier:

699 Bytes (89 Wörter) - 12:30, 25. Okt. 2011
Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen
[[Gnadler, R.]]: Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 26 (1988), pp. 297 – 302…

416 Bytes (41 Wörter) - 15:38, 21. Nov. 2016
Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation
…und 3,4 km/h auf die Schäden und die Bewegungen der Fahrzeuge bei bewegtem Pkw auswirkt.}} [[Brösdorf, K.]]; [[Burg, H.]]: Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Teil 1: Verkehrsunfall und…

1 KB (211 Wörter) - 14:26, 27. Dez. 2016
Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
[[Faber, F.]]: Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#89) * 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]

587 Bytes (46 Wörter) - 12:17, 11. Dez. 2017
Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten
[[Strzeletz, R.]]: Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten. Vortrag auf der [[EVU 2008|EVU-Konfe

885 Bytes (103 Wörter) - 10:46, 5. Dez. 2017
Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten
…erweisen sich die mechanischen Lösungen mit Zugorgan für die Anwendung im Pkw als am geeignetsten. Sie haben inzwischen den Markt erreicht und wegen ihre [[Heidemeyer, P.]]: Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 283 &n

1 KB (188 Wörter) - 16:22, 9. Jan. 2018
Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern
…rg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 – 236 (#12)

298 Bytes (30 Wörter) - 17:41, 26. Jan. 2018
Pauschale Analyse von PKW-Kollisionen: Impulssummendiagramm
[[Beermann, H. J.]]: Pauschale Analyse von PKW-Kollisionen – Impulssummendiagramm. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechni

2 KB (193 Wörter) - 10:51, 12. Mär. 2018
Informationen über Automatik-Getriebe für Pkw
[[Redaktion]]: Informationen über Automatik-Getriebe für Pkw aus einer Schulung bei Fa. Zahnradfabrik Friedrichshafen bzw. Daimler-Benz,

349 Bytes (37 Wörter) - 12:36, 25. Nov. 2017
Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern
[[Felsch, B.]]: Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 127 &ndash

306 Bytes (32 Wörter) - 20:28, 15. Nov. 2016
EES-Abschätzung bei instand gesetzten Pkw
[[Kiebach, H.]]: [[EES]]-Abschätzung bei instand gesetzten Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 105 – 109 (#03)

1 KB (178 Wörter) - 20:10, 27. Dez. 2016
Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags
[[Rohm, M.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp.… …Zum Vergleich wurde der Schallpegel während einer Frontalkollision (Pkw - Pkw) ohne Airbagauslösung mit 146,7 dB(A) gemessen. Sog. Gefahrenwerte werden

4 KB (526 Wörter) - 20:05, 5. Jan. 2020
Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw
…inen Testreihe wird geprüft, welche stationäre Endgeschwindigkeit sich bei Pkw ohne aktives Gasgeben auf ebenem Untergrund einstellt.}} [[Poppe, M.]]: Zur Einhaltung der Schrittgeschwindigkeit mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 20 – 21 (#1)

1 KB (162 Wörter) - 18:30, 3. Feb. 2024
Biomechanik der Beckenfrakturen beim Pkw-Seitenanprall
[[Otte, D.]]; [[Pohlemann, T.]]: Biomechanik der Beckenfrakturen beim Pkw-Seitenanprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 182 &ndash

1 KB (158 Wörter) - 16:45, 12. Dez. 2017
CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001
'''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' !Pkw

2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
Pkw-Beschädigung durch hochschnellende Holz-Bohle
[[Salingré, M.]]: Pkw-Beschädigung durch hochschnellende Holz-Bohle. Verkehrsunfall und Fahrzeug

742 Bytes (96 Wörter) - 08:38, 17. Aug. 2017
Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf
{{Intro|Zur Ermittlung der ungebremsten Ausrollverzögerung wurden mit sechs Pkw's mit Schaltgetriebe 172 Versuchsfahrten durchgeführt. Die Parametervariat [[Dettinger, J.]]; [[Schäfer, R.]]: Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp.

6 KB (779 Wörter) - 13:46, 6. Jan. 2019
Lackieren verschiedener Karosseriewerkstoffe im Pkw-Bau
…eck, W.]]; [[Riegel, H.]]: Lackieren verschiedener Karosseriewerkstoffe im Pkw-Bau. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 295 – 300 (#10

334 Bytes (33 Wörter) - 17:01, 9. Nov. 2016
Crashverhalten bestimmt den Reparaturumfang am Pkw
…nner, M.]]; [[Anselm, D.]]: Crashverhalten bestimmt den Reparaturumfang am Pkw. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 251 – 256 (#12)

307 Bytes (32 Wörter) - 12:04, 29. Dez. 2017
Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen
…ießend werden zukünftige Entwicklungen zur Verbesserung der Sicherheit von Pkw beim frontalen Anprall am Heck eines Lkw aufgezeigt.}} …rehl, M.]]; [[Riebeck, L.]]; [[Breitling, U.]]: Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 145 –

5 KB (707 Wörter) - 00:58, 7. Mär. 2018
Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeiten beim Pkw-Kinderdummy-Unfall
{{Intro|In einer Versuchsreihe wurden Pkw/Kinder-Dummy Unfälle durchgeführt. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Dummy …Rohm, M.]]; [[Wesendrup, M.]]: Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeiten beim Pkw-Kinderdummy-Unfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 75 &n

1 KB (181 Wörter) - 11:31, 25. Aug. 2017
Stand und Perspektiven der Sicherheitsbewertung von Pkw
…K.]]; [[Heuser, G.]]: Stand und Perspektiven der Sicherheitsbewertung von Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 117 – 120 (#4) &…

870 Bytes (118 Wörter) - 21:22, 18. Aug. 2017
Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
…/ Parkschäden zwischen einem rangierenden Pkw und einem (meist hinter dem Pkw) abgestellten Zweirad (meist Motorrad) zu. Nachdem gerade eine größere Untersuchung über die Bemerkbarkeit von Pkw/Pkw-Kleinkollisionen durchgeführt wurde, lag es nahe, auch die in diesem Artik

3 KB (377 Wörter) - 17:07, 24. Aug. 2020
Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw
…uf abgestimmte, zum Teil neue Fügeverfahren prägen die Sicherheit moderner Pkw. Gestiegene Anforderungen an die Unfallinstandsetzung sind die Folge. Das… …; [[Heidrich, S.]]: Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 285 – 294 (#9)

3 KB (454 Wörter) - 11:20, 10. Okt. 2017
Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen
[[Dettinger, J.]]; [[Richter, K. H.]]: Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 19 &n * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]

660 Bytes (71 Wörter) - 13:39, 8. Jan. 2018
Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw
….]]; [[Rolle, P.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]]. [[Kategorie: Pkw]]

297 Bytes (34 Wörter) - 13:51, 23. Apr. 2010
Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
[[Faber, F.]]: Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#87) * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]

504 Bytes (41 Wörter) - 01:20, 12. Dez. 2017
Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw
…M.]]; [[Burg, H.]]: Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim 1988, 167 S., ISBN 3885500256 …icht erwarten würde, u.a. auch eine [[Schwerpunkthöhe | Regression für die Pkw-Schwerpunkthöhe]].

786 Bytes (92 Wörter) - 15:21, 5. Jan. 2017
Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen, Teil 2
{{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ei

3 KB (392 Wörter) - 16:22, 14. Mär. 2022
Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit
[[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26

656 Bytes (86 Wörter) - 22:06, 11. Dez. 2017
Kollisionsversuche mit schnellen Motorrädern gegen bewegte Pkw
#REDIRECT [[Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten]]

70 Bytes (6 Wörter) - 17:41, 1. Feb. 2016
Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw
…ompe, K.]]: Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 113 – 115 (#4)

313 Bytes (31 Wörter) - 12:03, 29. Nov. 2016
Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper
…Hilfeleistung an einer bewußtlosen Person werden beide Personen von einem Pkw angestoßen und tödlich verletzt. Die Ergebnisse der Obduktion bestätigen [[Siedel, J.]]: Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp.

2 KB (211 Wörter) - 20:04, 19. Feb. 2018
Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr
…tro|Dieser Aufsatz befasst sich mit dem fahrtechnischen Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme. Ausgehend von der theoretischen Analyse zurzeit… [[Zwick, M.]]; [[Bäumler, H.]]: Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec

2 KB (295 Wörter) - 14:01, 8. Jan. 2018
Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Kollisionen
…ergrund wurde im DEKRA-Crash-Zentrum Neumünster eine Versuchsreihe mit Lkw/Pkw-Kollisionen durchgeführt. Dabei stießen 0pel Kadett frontal gegen die vor …l der Fahrzeuge betrugen 139 bis 145°, die Kollisionsgeschwindigkeiten der Pkw 29 bis 45 km/h, die des Lkw 15 bis 26 km/h. Schwerpunkte der anschließende

5 KB (745 Wörter) - 16:02, 18. Aug. 2017
Seitenschutz von Pkw - Vergleichsversuche mit verschiedenen Barrierenformen
[[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Seitenschutz von Pkw - Vergleichsversuche mit verschiedenen Barrierenformen. Verkehrsunfall und

461 Bytes (43 Wörter) - 16:59, 9. Nov. 2016
Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten
[[Engels, K.]]; [[Lüpsen, H.]]: Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999),

323 Bytes (35 Wörter) - 00:42, 13. Dez. 2016
Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen
[[Krause, R.]]; [[Siemer, D.]]: Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 52 (

1 KB (177 Wörter) - 00:27, 28. Dez. 2016
Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw
[[Schneider, S.]]: Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 187 – 189 (# 7/8) …einhöhe im Bereich 8 – 14 cm. Bei den Versuchen befand sich der Pkw in der Ausgangsposition teilweise vollständig (mit allen vier Rädern) auf

1 KB (191 Wörter) - 15:54, 4. Dez. 2017
Der Zusammenstoß Pkw - Zweirad. Ergebnisse experimenteller Untersuchungen
…nd die Belastungsverhältnisse beim Zweiradunfall zu untersuchen, wurden 32 Pkw-Zweirad-Versuche durchgeführt. Es wurden zwei Anstoßstellungen für das n Diskutiert werden der prinzipielle Bewegungsablauf, die Beschädigungen am Pkw und am Zweirad. In Abhängigkeit von der Anstoßgeschwindigkeit sind Wege,

2 KB (247 Wörter) - 11:53, 5. Mär. 2018
Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeit beim Pkw-Fußgänger-Unfall
…n Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrwesen Hannover (IKH) wurden Pkw-Fußgänger-Unfälle simuliert, bei denen die Bewegungsgeschwindigkeit des Als weiterer wichtiger Parameter ist der Kollisionspunkt an der Pkw-Front gewählt worden. Der Schwerpunkt im experimentellen Teil wurde auf di

3 KB (423 Wörter) - 15:40, 30. Dez. 2017
Sind Scheibenbremsen im Pkw ein Beitrag zur Verkehrssicherheit?
[[Baum, F.]]: Sind Scheibenbremsen im Pkw ein Beitrag zur Verkehrssicherheit? Information 2 (1964), pp. 7 – 10

252 Bytes (26 Wörter) - 11:45, 29. Jun. 2017
Unfallschwere für Begegnungsunfälle von kleinen und großen Pkw
…[[Schmid, M.]]: Unfallschwere für Begegnungsunfälle von kleinen und großen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 203 – 211 (#7)

398 Bytes (45 Wörter) - 09:39, 25. Jul. 2017
Differenzbesteuerung - Was ist ein Pkw in der Kaskoversicherung
[[Seibert, W.]]: Differenzbesteuerung - Was ist ein Pkw in der Kaskoversicherung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp.

333 Bytes (34 Wörter) - 00:10, 25. Jul. 2017
Belastung und Festigkeitsnachweis von Pkw-Anhängevorrichtungen bei Anhängerbetrieb
…[[Bruder, Th.]]; [[Klätschke, H.]]: Belastung und Festigkeitsnachweis von Pkw-Anhängevorrichtungen bei Anhängerbetrieb. Verkehrsunfall und Fahrzeugtech Das Projekt wurde von zahlreichen PKW-Herstellern, Zulieferbetrieben (für Anhängekuppelsysteme) und dem Technis

2 KB (292 Wörter) - 22:27, 15. Jul. 2020

Übereinstimmungen mit Inhalten

Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
[[Faber, F.]]: Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#87) * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]

504 Bytes (41 Wörter) - 01:20, 12. Dez. 2017
Steinschlagversuch - und sie springen doch
…tellung war die Frage zu klären, in welchem Ausmaß Beschädigungen an einem Pkw durch herabfallende Steine vorausfahrender Lkw möglich sind. Eine kleine V …den lag dabei bei 1,4 m (= Rampenhöhe eines Kieskippers). Am nachfolgenden Pkw wurden danach Schäden im Bereich der Lackierung und der Windschutzscheibe

2 KB (240 Wörter) - 22:24, 13. Feb. 2018
Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
…eugdeformationen bekannt sind. Bei Spurwechseln existieren bislang für Pkw-Pkw-Anstöße nur wenig systematische Untersuchungen. In diesem Beitrag wird ei

797 Bytes (90 Wörter) - 12:22, 14. Feb. 2018
Zur Prädiktion tödlicher Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seitenkollisionen mit Anstoß an die Fahrgastzelle
{{Intro|61 Pkw-Pkw-Seitenkollisionen mit stoßnahen angegurteten Frontinsassen wurden mit fore …benius, H.]]; [[Kallieris, D.]]: Zur Prädiktion tödlicher Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seitenkollisionen mit Anstoß an die Fahrgastzelle. Verkehrsun

2 KB (225 Wörter) - 17:06, 3. Mär. 2017
Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II
…ann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …2002 #10 [[Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil I]]

495 Bytes (62 Wörter) - 18:13, 15. Dez. 2016
Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherheit
…rn über Baumärkte ist der Anhänger im Stadtbild keine Seltenheit mehr. Der Pkw-Anhänger ist damit Teil des gemischten Verkehrs und müsste in die Diskuss [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherhe

2 KB (262 Wörter) - 20:53, 27. Dez. 2016
Wer hat die Spur gewechselt?
…nke vordere Ecke eines Lkw stößt. Dabei wechselt entweder der Lkw oder der Pkw die Spur, während das jeweils andere Fahrzeug geradeaus fährt.

778 Bytes (101 Wörter) - 16:57, 1. Feb. 2018
Analysemöglichkeiten bei der Streifkollision zwischen der Seite eines Pkw und einem Fußgänger
{{Intro|In einer Versuchsreihe wurden Unfälle zwischen der Pkw-Seite und Erwachsenen- und Kinderdummies durchgeführt. Die Bewegungsgeschw …gswurfweite ca. 3 m). Bei einem Erstkontakt zwischen Erwachsenen-Dummy und Pkw im Bereich der Vorderachse kann es zu einem Aufladen des Dummy auf die Haub

2 KB (259 Wörter) - 12:23, 14. Jan. 2020
Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw
[[Schneider, S.]]: Beschleunigungsniveau beim Anfahren von Bordsteinen mit Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 187 – 189 (# 7/8) …einhöhe im Bereich 8 – 14 cm. Bei den Versuchen befand sich der Pkw in der Ausgangsposition teilweise vollständig (mit allen vier Rädern) auf

1 KB (191 Wörter) - 15:54, 4. Dez. 2017
Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Omnibus-Mustergutachten
* 1971 #87 [[Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]] * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]

600 Bytes (48 Wörter) - 12:13, 11. Dez. 2017
Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
…/ Parkschäden zwischen einem rangierenden Pkw und einem (meist hinter dem Pkw) abgestellten Zweirad (meist Motorrad) zu. Nachdem gerade eine größere Untersuchung über die Bemerkbarkeit von Pkw/Pkw-Kleinkollisionen durchgeführt wurde, lag es nahe, auch die in diesem Artik

3 KB (377 Wörter) - 17:07, 24. Aug. 2020
Lkw-Anstöße - Wahrnehmbarkeit im Fahrerhaus bei Kleinkollisionen
…n Kleinkollisionen aus dem untersten Geschwindigkeitsbereich zwischen zwei Pkw. Bei z.B. kleineren Lkw's muß ebenso wie bei Pkw/Pkw-Anstößen eine genaue Analyse der Fahrvorgänge stattfinden, um daraus dan

1 KB (180 Wörter) - 20:18, 5. Mär. 2018
Schwerstunfälle mit Motorrädern - Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS
…nfällen infolge zunehmender passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung der Pkw abnehmen, bleibt die Zahl der getöteten Motorradfahrer hoch. Deshalb unter

830 Bytes (101 Wörter) - 13:09, 18. Sep. 2016
Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 78 – 122 km/h
…Beitrag in 09/2002 wurden Versuchsaufbau und Realisierung von insgesamt 12 Pkw-Krad-Crashversuchen sowie 6 Krad-EES-Versuchen erläutert. Der nachfolgende …CDs dokumentiert, die man [http://www.unfallgutachter.de/forschung/zweirad-pkw-unfaelle.htm hier] bestellen kann.

2 KB (174 Wörter) - 14:46, 13. Feb. 2018
Gurtschlitten - aktualisierte Untersuchung der biomechanischen Belastung
…enieurbüros Schimmelpfennig + Becke wurden Gurtschlittenversuche sowie ein Pkw-Frontalaufprall durchgeführt. Messergebnisse und Bewegungsanalysen werden …s These in den Raum gestellt worden, dass die gemessenen delta-v-Werte auf PKW-'''Frontal'''kollisionen ähnlicher Größenordnung übertragbar seien.

2 KB (218 Wörter) - 16:59, 8. Feb. 2018
Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von Dummyversuchen mit Kollisionsgeschwindigkeiten zwischen 70 - 90 km/h
[[Rau, H.]]; [[Otte, D.]]; [[Schulz, B.]]: Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von …chöpfen, Rotationsbewegung, Oberkörperanprall und Kopfanprall, Ablösen vom Pkw, Flugphase und schließlich die Rutschphase.

1 KB (176 Wörter) - 18:10, 13. Feb. 2018
Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
…d per Einzelbild ausgewertet. Es wurden Dauern für Fahrstreifenwechsel von Pkw und Lkw auf der Autobahn angegeben. …hleudert. Der Vergleich mit realen Verkehrsunfällen zeigt jedoch, dass der Pkw auch dann häufig schleuderte, wenn der Fahrstreifenwechsel eindeutig vom L

3 KB (345 Wörter) - 16:54, 1. Feb. 2018
Auswertung realer Zweiradunfälle - Anknüpfungstatsachen - Rekonstruktionsgrundlagen Teil 2
…des Typs "Krad fährt mit hoher Geschwindigkeit gegen ab- oder einbiegenden Pkw" vorgestellt, die von IbB-Partnern zu begutachten waren. Die verfügbaren A [[Kategorie: Pkw]]

924 Bytes (104 Wörter) - 10:32, 12. Feb. 2018
Einfache rechnerisch-grafische Behandlung von eindimensionalen Pkw-Kollisionen
{{Intro|In der Arbeit werden eindimensionale Pkw-Kollisionen anschaulich behandelt. Die graphische Darstellung verwendet das …ller, J.]]: Einfache rechnerisch-grafische Behandlung von eindimensionalen Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 312 –

913 Bytes (97 Wörter) - 14:33, 16. Apr. 2024
Auswertung realer Zweiradunfälle - Anknüpfungstatsachen - Rekonstruktionsgrundlagen Teil 1
…des Typs "Krad fährt mit hoher Geschwindigkeit gegen ab- oder einbiegenden Pkw" vorgestellt, die von IbB-Partnern zu begutachten waren. Die verfügbaren A [[Kategorie: Pkw]]

925 Bytes (104 Wörter) - 20:06, 11. Feb. 2018
Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollisionsort und Kollisionsgeschwindigkeit
[[Slibar, A.]]: Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollis …lichkeiten von Rekonstruktionsmethoden und Schätzungen bei der Analyse von Pkw-Fußgänger-Unfällen hingewiesen. 

1 KB (171 Wörter) - 10:05, 18. Okt. 2016
Splitterwurfweiten
…n der Splitter bei 144 km/h durch Überfahren zweier nacheinander folgender Pkw-Räder zu einer maximalen Verschleppweite von (nur) 4 m führte. Bei Stadtg …die Regression der Verschleppweite von Glassplittern beim Überfahren durch Pkw-Räder. 

3 KB (332 Wörter) - 15:48, 22. Dez. 2021
Zwei Versuche zur Problematik Radandrehspuren
…tellt, in denen ein geparkter Pkw (Handbremse angezogen) mit einem zweiten Pkw streifend beschädigt wird. Im Kern geht es darum, wie Betrüger solche Str …rzeug langsam über etliche Sekunden mit starkem Lenkeinschlag am stehenden Pkw entlang bewegt.

1 KB (176 Wörter) - 12:30, 14. Jan. 2020
Insassenschutzeinrichtungen der neuen MAN-Lkw-Baureihe
…Energieabbau auf andere Strukturbereiche überleitet. Die üblichen, auch im Pkw wirksamen Schutzeinrichtungen, wie sitzintegrierter Gurt mit Gurtstraffer… …r Lkw-seits die erst 2003 wirksame ECE-R93, sondern darüber hinaus für den Pkw die Euro-NCAP Bedingungen für den Frontalaufprall erfüllt.}}

2 KB (279 Wörter) - 16:20, 7. Dez. 2017
Aufbau und Wirkungsweise von Frontunterfahrschutzsystemen für Lastkraftwagen
…m Themenkreis »Lkw-Unfall« vor, insbesondere eine Serie von 15 Pkw/Lkw-Aufprallversuchen zur Erprobung eines Lkw-Frontunterfahrschutzsystems… …n Thema »Lkw-Frontunterfahrschutz« wurde eine Serie von 15 Lkw/Pkw-Aufprallversuchen gefahren. Die Erfahrungen mit dem Testkonzept und die Aus

2 KB (320 Wörter) - 20:47, 26. Feb. 2018
VKU 2018
…rashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]] *[[Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer]]

2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
VKU 2013
*[[Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw- / Fußgängerunfällen für die Unfallrekonstruktion]] *[[Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruk

3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
CD:FATA 2010
* Pkw und Traktoren mit Anhängern. / {{English|Cars and agricultural vehicles wi |Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann

4 KB (596 Wörter) - 15:17, 27. Dez. 2018
Ermittlung des Beschleunigungsverhaltens von Personenkraftwagen mit Schaltgetriebe über eine Kleinrechenanlage
…n Ergebnissen über Fahrversuche bezüglich der Beschleunigungsfähigkeit von Pkw's mit Schaltgetriebe sind offenkundig.}} [[Kategorie:Pkw]]

2 KB (242 Wörter) - 14:42, 1. Okt. 2017
Kollisionsversuche Einachsanhänger gegen Pkw
…hema der Kollisionen zwischen Pkw-Anhänger (Ein- und Zweiachsanhänger) und Pkw [6]. …zwischen den Fahrzeuglängsachsen, der Einachsanhänger gegen den stehenden Pkw gefahren (geschoben) wurde.}}

2 KB (316 Wörter) - 02:07, 28. Dez. 2016
Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
…. H. Rau sowie der Verkehrsunfallforschung Hannover eine Versuchsreihe zum Pkw/Fahrradunfall erstellt. Die Versuchsdurchführung erfolgte auf dem Verkehrs …führlichen Fotodokumentation der Beschädigungen wurden die Endstellung des Pkw, sowie die Endlagen des Fahrrades und des Aufsassen vermessen. Anhand von…

3 KB (461 Wörter) - 10:49, 24. Feb. 2018
VKU 2012
*[[Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem se …ischen Schadenerzeugung an Fahrzeugen bei experimentellen Simulationen von Pkw- / Fußgängerkollisionen]]

3 KB (316 Wörter) - 10:52, 19. Okt. 2021
VKU 2017
*[[Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen]] *[[Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr]]

3 KB (290 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
Der Einfluss des Kollisionswinkels auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw
…büros Dr. Priester und Weyde Crashversuche mit Motorrollern gegen stehende Pkw durchgeführt.}} …ls auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 309 – 313 (#10)

3 KB (385 Wörter) - 12:43, 27. Dez. 2016
CD:FATA 2009
|Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45°

4 KB (469 Wörter) - 14:45, 10. Dez. 2018
VKU 2016
*[[HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen]] *[[Insassenschutz durch Seitenairbags im Pkw]]

2 KB (246 Wörter) - 10:45, 19. Okt. 2021
Kollisionsversuch im Hochgeschwindigkeitsbereich
…suchsnummer: 13701), der die Kollision eines mit 107,1 km/h fahrenden Pkw mit einem in der sog. »Fend off Position« stehenden Fahrzeug il [[Kategorie:Pkw]]

1 KB (127 Wörter) - 15:19, 26. Feb. 2019
VKU 2009
*[[Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung?]] …ls auf das Schadenbild beim Anprall von Motorrollern gegen die Seite eines Pkw]]

4 KB (448 Wörter) - 10:55, 19. Okt. 2021
Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
…ie erreichte Bremsverzögerung. Doch welche Verzögerungen erreichen moderne Pkw, und um den menschlichen Faktor ins Spiel zu bringen – wie werden die tec …Schönberger, C.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec

2 KB (271 Wörter) - 10:55, 24. Jan. 2017
Der Blitzeinschlag in Personenkraftwagen
==YouTube-Video Blitzeinschlag Pkw== …utube.com/watch?v=IrQsghadA8A Versuchsvideo auf youtube: Blitzeinschlag in Pkw]

2 KB (287 Wörter) - 09:15, 12. Feb. 2018
Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw
…nsgesamt 15 Pkw-Pkw-Kollisionen, 19 Transporter-Pkw-Kollisionen und 12 Lkw-Pkw-Kollisionen sowie 10 Versuchsfahrten auf verschiedenen Untergründen mit Pr …]: Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 23

2 KB (317 Wörter) - 13:32, 30. Mai 2020
GWZ-Tabelle
|Verzögerungswerte von Pkw |Beschleunigungswerte von Pkw, Lkw und Krad

3 KB (374 Wörter) - 13:25, 8. Jul. 2017
CD:FATA 2011
* Pkw-Motorräder Kollisionen / {{English|Vehicle-motorcycle collisions}} * Insassenbelastung bei stark schleuderndem Pkw / {{English|Occupant load and movement at high yaw rates}}

5 KB (665 Wörter) - 16:32, 10. Dez. 2018
Versuchsbericht: Fahrrad kippt gegen Pkw
…nen Haftpflichtschadens. Primäre Fragestellung ist in der Regel, ob die am Pkw geltend gemachten Schäden durch ein kippendes Fahrrad verursacht worden se [[Lamby, M.]]: Versuchsbericht: Fahrrad kippt gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 84 – 86 (#3)

2 KB (262 Wörter) - 18:52, 28. Feb. 2019
Einfluß der Bewegungsgeschwindigkeit beim Pkw-Fußgänger-Unfall
…n Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrwesen Hannover (IKH) wurden Pkw-Fußgänger-Unfälle simuliert, bei denen die Bewegungsgeschwindigkeit des Als weiterer wichtiger Parameter ist der Kollisionspunkt an der Pkw-Front gewählt worden. Der Schwerpunkt im experimentellen Teil wurde auf di

3 KB (423 Wörter) - 15:40, 30. Dez. 2017
Verkehrsrelevante Rückstrahlwerte von Prismenreflektoren
…gerichtet ist, das Fahrrad sich also nicht im 90°-Winkel geradeaus vor dem Pkw befindet.

2 KB (267 Wörter) - 17:45, 6. Jun. 2023
Sicht aus dem Lkw bei Dunkelheit - Sind die Erkennbarkeitsentfernungen eines Fußgängers aus einem Pkw heraus übertragbar auf den Lkw?
…tte und am linken Fahrbahnrand, unterscheiden sich die Ergebnisse zwischen Pkw und Lkw nicht gravierend. Die Ursache hierfür liegt in der konstruktiven G …(für den Lkw waren Erkennbarkeitsentfernung mit ca. 42 m und für den Pkw mit ca. 49 m gemessen worden).}}

2 KB (348 Wörter) - 17:22, 2. Nov. 2018
Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation
…und 3,4 km/h auf die Schäden und die Bewegungen der Fahrzeuge bei bewegtem Pkw auswirkt.}} [[Brösdorf, K.]]; [[Burg, H.]]: Zwei Pkw-Lkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation. Teil 1: Verkehrsunfall und…

1 KB (211 Wörter) - 14:26, 27. Dez. 2016
CD:Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen (Priester & Weyde)
39 Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 1 bis 5 km/h zwischen Pkw und Nfz (Mercedes 208 und Magirus). |LKW streift den Außenspiegel des Pkw

1 KB (128 Wörter) - 23:52, 1. Feb. 2018
VKU 2003
*[[Lassen sich die bei einer Pkw-Pkw-Heckkollisionen auftretenden Beanspruchungen mit Alltagsbelastungen verglei *[[Zwei Pkw-Pkw-Kollisionsversuche mit Parametervariation]]

3 KB (314 Wörter) - 12:22, 19. Okt. 2021

Suchergebnisse

Übereinstimmungen mit Seitentiteln

Übereinstimmungen mit Inhalten

Navigationsmenü

Suche