Benutzerbeiträge von „Whugemann“

23. Januar 2021

• 12:2412:24, 23. Jan. 2021 Unterschied Versionen +557 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

16. Januar 2021

• 19:5519:55, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen +36 Bytes‎ K DXF und DWG ‎ →‎ODA File Converter
• 19:4719:47, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −24 Bytes‎ K DXF und DWG ‎ →‎DWG → DXF
• 19:4619:46, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −15 Bytes‎ K Autoview ‎ →‎Konvertierung für AutoSketch 2.1 aktuell
• 19:4519:45, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −43 Bytes‎ DXF und DWG ‎ →‎Open Design Alliance
• 19:4319:43, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ DXF und DWG ‎ Der Konverter wurde umbenannt, und der Link hat sich geändert.

15. Januar 2021

• 13:3713:37, 15. Jan. 2021 Unterschied Versionen +1.935 Bytes‎ SendTo ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

6. Januar 2021

• 18:3918:39, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ K Die mikroskopische Diagrammscheibenauswertung für die Unfallrekonstruktion ‎ →‎Zitat aktuell
• 11:5511:55, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K FFmpeg ‎ →‎Aufgepasst!
• 11:4311:43, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen +56 Bytes‎ K FFmpeg ‎ →‎Aufgepasst!
• 11:4211:42, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen +2.099 Bytes‎ FFmpeg ‎ →‎Installation

31. Dezember 2020

• 14:3714:37, 31. Dez. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Weg-Zeit-Diagramm ‎ →‎Siehe auch aktuell
• 14:3714:37, 31. Dez. 2020 Unterschied Versionen +672 Bytes‎ N Vermeidbarkeits-Betrachtungen im Weg-Zeit-Diagramm ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Zitat== Becke, M.; Golder, U.: Vermeidbarkeits-Betrachtungen im Weg-Zeit-Diagramm. Selbstverlag Ing.-Büro Schimmelpfennig + Becke, Münster 1985 ==…“

19. Dezember 2020

• 17:3817:38, 19. Dez. 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ RiLSA ‎ RiLSA 2015 erfgänzt aktuell

17. Dezember 2020

• 12:3812:38, 17. Dez. 2020 Unterschied Versionen +165 Bytes‎ Lizenzbedingungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

7. Dezember 2020

• 20:0420:04, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ MediaWiki:Copyright ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0320:03, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen +76 Bytes‎ N MediaWiki:Copyright ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Bitte beachten Sie unsere Lizenzbedingungen.“
• 19:3919:39, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen −410 Bytes‎ Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch ‎ →‎Gut kopiert ist halb studiert

3. Dezember 2020

• 20:4720:47, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen +50 Bytes‎ Vorlage:QV:Motorradbremsungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:2719:27, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Vorlage:QV:Motorradbremsungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:2519:25, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen −95 Bytes‎ Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell

2. Dezember 2020

• 11:2411:24, 2. Dez. 2020 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ Der Rampeneffekt ‎ Link zum ureko-Spiegel wieder gängig gemacht

27. November 2020

• 22:1422:14, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +45 Bytes‎ K Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 22:0822:08, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +358 Bytes‎ Auswertung der Rohdaten des ES-3.0-Messsystems ‎ →‎Inhaltsangabe
• 22:0122:01, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ K Auswertung der Rohdaten des ES-3.0-Messsystems ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 21:5621:56, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +123 Bytes‎ SCS.SpeedTrap-Viewer ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 21:5321:53, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:SCS.STV.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 21:5221:52, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +1.373 Bytes‎ N SCS.SpeedTrap-Viewer ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der SpeedTrap Viewer von SCS liest die Containerformate sämtlicher in Deutschland üblichen Geräte zur Verkehrsmesstechnik, darunter * eso ES 3.0 und 8.0 (*…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 10:4910:49, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +2.751 Bytes‎ Messfehler mit Einseitensensoren ES 1.0 und ES 3.0 sind möglich ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

17. November 2020

• 14:1814:18, 17. Nov. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ N Benutzer:Rudolf Kleinert ‎ Weiterleitung nach Kleinert, R. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
• 14:1514:15, 17. Nov. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Uckelmann, H. ‎ Typo aktuell

14. November 2020

• 11:4111:41, 14. Nov. 2020 Unterschied Versionen +878 Bytes‎ Rotlichtverstöße - Neue Gesichtspunkte ‎ →‎Inhaltsangabe

10. November 2020

• 10:4610:46, 10. Nov. 2020 Unterschied Versionen −189 Bytes‎ Uckelmann, H. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

3. November 2020

• 19:5519:55, 3. Nov. 2020 Unterschied Versionen −100 Bytes‎ Untersuchung der Mess- und Aufzeichnungsgenauigkeit digitaler EG-Kontrollgeräte in der Praxis ‎ →‎Beiträge zum Thema in VuF aktuell

2. November 2020

• 14:2614:26, 2. Nov. 2020 Unterschied Versionen +69 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell

28. Oktober 2020

• 13:3213:32, 28. Okt. 2020 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema

27. Oktober 2020

• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen −59 Bytes‎ Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen −38 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 20:3520:35, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +248 Bytes‎ N Vorlage:QV:Sonnenstand ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 1982 #3 Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit * 1987 #9 Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! * 1991 #7/8 Die Berechnung des Sonne…“ aktuell
• 20:3320:33, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +247 Bytes‎ N QV:Sonnenstand ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 1982 #3 Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit * 1987 #9 Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! * 1991 #7/8 Die Berechnung des Sonne…“ aktuell

14. Oktober 2020

• 14:1514:15, 14. Okt. 2020 Unterschied Versionen +129 Bytes‎ Verglasung ‎ →‎Inhaltsangabe Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

27. September 2020

• 20:0920:09, 27. Sep. 2020 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
• 20:0820:08, 27. Sep. 2020 Unterschied Versionen +335 Bytes‎ Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe

30. Juli 2020

• 17:0917:09, 30. Jul. 2020 Unterschied Versionen +947 Bytes‎ AVIsynth ‎ →‎Zwei Videos synchronisieren und nebeneinander stellen aktuell
• 17:0917:09, 30. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:AVIsynth hlifslinie.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

25. Juli 2020

• 13:5013:50, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +96 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Neue Herleitung
• 12:1912:19, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −28 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 12:1912:19, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −28 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 12:1812:18, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +216 Bytes‎ Vorlage:QV:Kraftstoß ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1612:16, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 12:1512:15, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +195 Bytes‎ N Vorlage:QV:Kraftstoß ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „*1994 #9, 1995 #10 Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug *1999 #6 Berücksichtigung der Reife…“
• 12:1312:13, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Weitere Beträge zum Thema im VuF
• 12:1112:11, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −196 Bytes‎ Vorlage:QV:Serienkollision ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 12:0912:09, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +194 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:0112:01, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +885 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Kommentar 2

24. Juli 2020

• 19:2919:29, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +788 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Weitere Beiträge
• 17:5317:53, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Herleitung Gl. (17)
• 17:5317:53, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Parametersatz
• 17:5217:52, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +2.012 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 17:5117:51, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Topokol Gl 28ff.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 16:5616:56, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Topokol Gl 17.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21. Juli 2020

• 15:2215:22, 21. Jul. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎ →‎Randbedingungen
• 14:2814:28, 21. Jul. 2020 Unterschied Versionen +68 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

18. Juli 2020

• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Beiträge im VuF
• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Beiträge im VuF
• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +158 Bytes‎ N Vorlage:QV:Leuchtdichtemessung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 2016 Lichttechnische Untersuchungen mit einer Standard-Digitalkamera * 2020 Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras“
• 08:4808:48, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ Lichttechnische Untersuchungen mit einer Standard-Digitalkamera ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 08:4608:46, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 08:4508:45, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +657 Bytes‎ N Dcraw ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Dcraw ist ein Kommandozeilenprogramm zum »Entwickeln« von RAW-Fotos. Es wird von PC-Rect und iQ-Luminance genutzt, um RAW-Fotos (von Dunkelheitsaufna…“
• 08:3408:34, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 08:3308:33, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1.592 Bytes‎ N Exiftool ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Exiftool ist ein Programm, um Meta-Information aus Bilddateien auszulesen (bzw. zu verändern / hinein zu schreiben), in Sachen Unfallrekonstruktion meist Exif…“

15. Juli 2020

• 19:0919:09, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen +146 Bytes‎ Lackschäden durch Glassplitter ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
• 19:0719:07, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen −16 Bytes‎ Lackschäden durch Glassplitter ‎ Diese Querverweise haben wenig mit dem hier behandelten Thema zu tun. Außerdem findet man sie bei Bedarf sicher schnell über den Suchbegriff "Splitter"

6. Juli 2020

• 18:3118:31, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K FFmpeg ‎ →‎Installation
• 18:3018:30, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +131 Bytes‎ FFmpeg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:1118:11, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +884 Bytes‎ N FFmpeg ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „FFmpeg ist ein Kommandozeilenprogramm zur Bearbeitung von Videos, ähnlich wie ImageMagick für Bilder. Mit FFmpeg kann man Standardaufgaben in der Videobe…“

5. Juli 2020

• 07:2607:26, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +77 Bytes‎ Tangentialkomponentenverfahren ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 07:2007:20, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +803 Bytes‎ Tangentialkomponentenverfahren ‎ →‎Inhaltsangabe

4. Juli 2020

• 13:1713:17, 4. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ N VCrash ‎ Weiterleitung nach Virtual Crash erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung

29. Juni 2020

• 18:2518:25, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +524 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:0118:01, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Hugemann ECMI 1993.pdf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 12:4712:47, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +605 Bytes‎ Einsatz der Culmann-Methode (CM) für die grundlegende dynamische Analyse des Stoßvorgangs beim Zusammenstoß von zwei motorbetriebenen Straßenfahrzeugen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
• 10:1810:18, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ K Burg, H. ‎ →‎Kontakt aktuell
• 10:1710:17, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +86 Bytes‎ K Burg, H. ‎ →‎Veröffentlichungen (außer im VuF)
• 10:1210:12, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0810:08, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +34 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Klarstellung
• 10:0610:06, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +66 Bytes‎ Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:0410:04, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Dissertation Wolff.pdf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 08:5408:54, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +1.235 Bytes‎ N Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<div>Kudlich, H.<br></div><div>Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls<br></div><div>Dissertation am Institut für Maschinendynamik und Meßtech…“

27. Juni 2020

• 15:5415:54, 27. Jun. 2020 Unterschied Versionen −13 Bytes‎ K EVU 2007 ‎ Link auf die EVU-Jahrestagungen geändert

25. Mai 2020

• 11:2011:20, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.024 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Errata
• 10:2410:24, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen −37 Bytes‎ Anscheinsbeweis ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19. Mai 2020

• 11:5311:53, 19. Mai 2020 Unterschied Versionen +634 Bytes‎ Colliseum:Hilfe ‎ →‎Tipps für den erfahrenen Anwender

4. Mai 2020

• 10:2310:23, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +357 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:1910:19, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ K Schaden durch Ei ‎ →‎Beiträge im VuF
• 10:1710:17, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +121 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Fotos
• 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 09:4809:48, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash ‎ →‎Inhaltsangabe

3. Mai 2020

• 15:3415:34, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ K Schaden durch Ei ‎ →‎Siehe auch
• 15:3215:32, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +59 Bytes‎ N Kategorie:2020 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik<br> 58. Jahrgang (2020)“
• 15:3015:30, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Siehe auch
• 14:5314:53, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.010 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Inhaltsangabe
• 14:4814:48, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:WXVERS.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21. April 2020

• 21:2921:29, 21. Apr. 2020 Unterschied Versionen −198 Bytes‎ Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

18. April 2020

• 12:1612:16, 18. Apr. 2020 Unterschied Versionen +384 Bytes‎ N Kleinert, R. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Kontakt== Institut für Unfallanalysen (IFU Hamburg) Hamburg<br> '''Dipl.-Ing. Rudolf Kleinert'''<br> Oberaltenallee 16<br> D-22081 Hamburg<br> <br> fon:…“

2. April 2020

• 19:2019:20, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +335 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2020

9. März 2020

• 15:4115:41, 9. Mär. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion ‎ →‎Zitat

26. Februar 2020

• 14:0114:01, 26. Feb. 2020 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ PC-Rect ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

24. Februar 2020

• 14:5014:50, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
• 14:3114:31, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. Januar 2020

• 20:0520:05, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
• 20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Messerer-Keil ‎ →‎Siehe auch aktuell
• 20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ K Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 20:0120:01, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −11 Bytes‎ K DIN EN ISO/IEC 17024 ‎ →‎Siehe auch aktuell
• 19:5919:59, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ K Vorlage:DOI ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ K ISO 10392 ‎ →‎Siehe auch
• 19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Vorlage:DOI ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:4219:42, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +311 Bytes‎ N Vorlage:DOI ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://doi.org/{{{1}}}/{{{2}}} DOI{{{1}}}/{{{2}}}]</includeonly> <noinclude> Verlinkt zu einem ''Digital Object Identifyer''.<br> Verwendung: <…“

31. Dezember 2019

• 12:0312:03, 31. Dez. 2019 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

30. Dezember 2019

• 12:2012:20, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +44 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018
• 12:1912:19, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +105 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2019
• 12:1412:14, 30. Dez. 2019 Unterschied Versionen +827 Bytes‎ Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

26. Dezember 2019

• 21:1121:11, 26. Dez. 2019 Unterschied Versionen +816 Bytes‎ ImageMagick ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

30. November 2019

• 13:3713:37, 30. Nov. 2019 Unterschied Versionen +464 Bytes‎ Fahrzeugskizzen ‎ →‎Konvertierung aus AI- oder EPS-Format über WMF

28. Oktober 2019

• 11:3111:31, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
• 11:2811:28, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
• 11:2711:27, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Datei:Wolff vs RWG.gif ‎ Whugemann lud eine neue Version von Datei:Wolff vs RWG.gif hoch aktuell
• 10:5410:54, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Datei:Wolff vs RWG.gif ‎ Whugemann lud eine neue Version von Datei:Wolff vs RWG.gif hoch
• 10:5110:51, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
• 10:5110:51, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +180 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
• 10:4810:48, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:3410:34, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +157 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Kommentar
• 10:2710:27, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen +62 Bytes‎ Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:2510:25, 28. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Wolff vs RWG.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

24. Oktober 2019

• 09:4409:44, 24. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K FGSV ‎ →‎Kontakt aktuell
• 09:0809:08, 24. Okt. 2019 Unterschied Versionen +423 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎M

18. Oktober 2019

• 11:3911:39, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +571 Bytes‎ Betrachtung zum Thema Steinschlag ‎ →‎Inhaltsangabe
• 11:1411:14, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen −120 Bytes‎ Rollsplittversuche ‎ →‎Kommentar
• 11:1311:13, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen −48 Bytes‎ K Rollsplittversuche ‎ →‎Kommentar
• 11:1111:11, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +736 Bytes‎ Rollsplittversuche ‎ →‎Inhaltsangabe
• 11:0311:03, 18. Okt. 2019 Unterschied Versionen +341 Bytes‎ N Vorlage:Wikipedia ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://de.wikipedia.org/wiki/{{{1}}} (siehe {{{1}}} in Wikipedia)]</includeonly> <noinclude> Verlingt zu einem Artikel in der deutschen Wikiped…“

14. Oktober 2019

• 11:0711:07, 14. Okt. 2019 Unterschied Versionen +1.135 Bytes‎ Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:5710:57, 14. Okt. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Becke Nackenhorst Wirkungsgrad.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

13. Oktober 2019

• 16:3816:38, 13. Okt. 2019 Unterschied Versionen +120 Bytes‎ Vorlage:QV:Reaktion ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3416:34, 13. Okt. 2019 Unterschied Versionen +811 Bytes‎ Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

2. September 2019

• 20:2020:20, 2. Sep. 2019 Unterschied Versionen +85 Bytes‎ K Kreuzungsunfälle – wie viel Zeit bleibt dem räumenden Verkehr? ‎ →‎Sonstiges aktuell
• 18:0718:07, 2. Sep. 2019 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ K Kreuzungsunfälle – wie viel Zeit bleibt dem räumenden Verkehr? ‎ →‎Gln. (10, 12) → (13)
• 18:0618:06, 2. Sep. 2019 Unterschied Versionen +264 Bytes‎ Kreuzungsunfälle – wie viel Zeit bleibt dem räumenden Verkehr? ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 17:3817:38, 2. Sep. 2019 Unterschied Versionen +203 Bytes‎ Kreuzungsunfälle – wie viel Zeit bleibt dem räumenden Verkehr? ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF

2. August 2019

• 18:3718:37, 2. Aug. 2019 Unterschied Versionen +1.348 Bytes‎ Das SBU-Diagramm und die Bestimmung von Erkennbarkeitsentfernungen mit Hilfe des SI-Diagramms ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

2. Juli 2019

• 09:1209:12, 2. Jul. 2019 Unterschied Versionen −58 Bytes‎ UDS-AT ‎ →‎Technische Daten

28. Juni 2019

• 18:5218:52, 28. Jun. 2019 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ K Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers - ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
• 09:5709:57, 28. Jun. 2019 Unterschied Versionen +522 Bytes‎ Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen ‎ →‎Inhaltsangabe

25. April 2019

• 08:1008:10, 25. Apr. 2019 Unterschied Versionen +603 Bytes‎ N Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der Autor beschäftigt sich mit der Frage, welche Toleranzen sich bei der Abstandsauswertung ergben, wenn das verfolgte Fahrzeug (entgegen der entsprechend Vor…“
• 08:0208:02, 25. Apr. 2019 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2014

3. April 2019

• 09:3309:33, 3. Apr. 2019 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Abweichende Geschwindigkeitsmesswerte bei eso-Einseitensensoren durch pulsweitenmoduliertes LED-Licht ‎ →‎Kommentare
• 09:3309:33, 3. Apr. 2019 Unterschied Versionen +787 Bytes‎ Abweichende Geschwindigkeitsmesswerte bei eso-Einseitensensoren durch pulsweitenmoduliertes LED-Licht ‎ →‎Kommentare

18. Februar 2019

• 12:3712:37, 18. Feb. 2019 Unterschied Versionen −151 Bytes‎ Vehicle Identification Number ‎ Beide Domain mittlerweile ungültig, bzw. zum Verkauf

30. Januar 2019

• 14:0814:08, 30. Jan. 2019 Unterschied Versionen +289 Bytes‎ N Hahn, M. ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ ==Kontakt== '''Dipl.-Ing. Michael Hahn'''<br> Ingenieurbüro für Unfallrekonstruktion<br> Devrient - Hahn GbR<br> Falkentaler Steig 80<br> 13467 Ber…“
• 14:0414:04, 30. Jan. 2019 Unterschied Versionen +126 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2019

29. Januar 2019

• 10:0010:00, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen +14 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ 2019 im Inhaltsverzeichnis hinzugefügt
• 09:5809:58, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ K EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018
• 09:5709:57, 29. Jan. 2019 Unterschied Versionen +64 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

11. Januar 2019

• 10:2910:29, 11. Jan. 2019 Unterschied Versionen +1.025 Bytes‎ Die allgemeine Kollisionsbedingung - Über die Fragwürdigkeit von Vermeidbarkeitsbetrachtungen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

4. Januar 2019

• 11:1211:12, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ Datei:Fuoß-Daten.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1011:10, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen +1.073 Bytes‎ Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:5310:53, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Fuoß-Daten.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:5010:50, 4. Jan. 2019 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Fuoß Häufigkeitsverteilung alle Versuche.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

2. Januar 2019

• 16:5516:55, 2. Jan. 2019 Unterschied Versionen +181 Bytes‎ Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten ‎ →‎F
• 16:4616:46, 2. Jan. 2019 Unterschied Versionen +108 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2011

12. November 2018

• 12:2512:25, 12. Nov. 2018 Unterschied Versionen +552 Bytes‎ IrfanView ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:0912:09, 12. Nov. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:IrfanView Versionsverlauf.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

15. Oktober 2018

• 16:1016:10, 15. Okt. 2018 Unterschied Versionen +82 Bytes‎ K Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad ‎ →‎Inhaltsangabe

29. September 2018

• 09:0409:04, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +109 Bytes‎ Veräußerungswert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:1408:14, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −54 Bytes‎ Veräußerungswert ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 08:1308:13, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ Veräußerungswert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:1208:12, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Vorlage:QV:Minderwert ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 08:1108:11, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen +2.331 Bytes‎ N Veräußerungswert ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Verschiedene Berechnungsmethoden zur Ermittlung des merkantilen Minderwerts beziehen sich auf den Veräußerungswert des Fahrzeugs als Bezugsgröße. Hierzu sc…“
• 07:5207:52, 29. Sep. 2018 Unterschied Versionen −16 Bytes‎ Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎ →‎Inhaltsangabe

28. September 2018

• 16:1616:16, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎ →‎Inhaltsangabe
• 15:4315:43, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen +61 Bytes‎ N Der merkantile Minderwert ‎ Whugemann verschob die Seite Der merkantile Minderwert nach Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs: Ursprünglicher Titel zu unspezifisch aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
• 15:4315:43, 28. Sep. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎ Whugemann verschob die Seite Der merkantile Minderwert nach Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs: Ursprünglicher Titel zu unspezifisch

18. September 2018

• 10:4510:45, 18. Sep. 2018 Unterschied Versionen +237 Bytes‎ Nutzen von Bildstapeln ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

17. September 2018

• 08:5808:58, 17. Sep. 2018 Unterschied Versionen +1.184 Bytes‎ N Nutzen von Bildstapeln ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* Gimp ** https://www.gimp.org ** Download am besten bei Heise: https://www.heise.de/download/product/gimp-4678 ** Die aktuelle Version 2.10.x ist ein deutlich…“
• 08:2908:29, 17. Sep. 2018 Unterschied Versionen +42 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

15. August 2018

• 17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Möbiusnetz ‎ oe -> ö
• 17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen +30 Bytes‎ N Moebiusnetz ‎ Whugemann verschob die Seite Moebiusnetz nach Möbiusnetz: Der Kerl schreibt sich mit ö, wie in diesem Beitrag selbst beschrieben aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
• 17:1417:14, 15. Aug. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Möbiusnetz ‎ Whugemann verschob die Seite Moebiusnetz nach Möbiusnetz: Der Kerl schreibt sich mit ö, wie in diesem Beitrag selbst beschrieben

7. August 2018

• 13:5813:58, 7. Aug. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Crashdatenbanken ‎ →‎Spezielles

3. August 2018

• 11:1411:14, 3. Aug. 2018 Unterschied Versionen +32 Bytes‎ Bewertung von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Aufbauten, Landmaschinen und Zubehör ‎ →‎Zitat aktuell

1. August 2018

• 18:5918:59, 1. Aug. 2018 Unterschied Versionen +299 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Patch einspielen

30. Juli 2018

• 12:0212:02, 30. Jul. 2018 Unterschied Versionen +399 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

17. Juli 2018

• 12:1112:11, 17. Jul. 2018 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ CD:DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria ‎ →‎DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria aktuell

16. Juli 2018

• 08:1808:18, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ K CTS ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 08:1708:17, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +144 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ →‎September 2018
• 08:1608:16, 16. Jul. 2018 Unterschied Versionen +615 Bytes‎ N CTS ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „crashtest-service.com GmbH<br> Amelunxenstraße 30<br> D-48167 Münster Telefon: +49 (0) 25 06 70 990 70<br> Technische Hotline: +49 (0) 25 06 30 31 97<br> Te…“

13. Juli 2018

• 10:1210:12, 13. Jul. 2018 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Colliseum:Spielwiese ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

7. Juli 2018

• 12:4012:40, 7. Jul. 2018 Unterschied Versionen −102 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ Keine kostenlose Werbung für kommerzielle Anbieter

29. Juni 2018

• 12:1012:10, 29. Jun. 2018 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs ‎ →‎Versuche aktuell
• 12:0912:09, 29. Jun. 2018 Unterschied Versionen +339 Bytes‎ N Vorlage:CTS ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://www.crashtest-service.com/DB/guest/db/auswahl.asp?modal=0&v={{{1}}} CTS {{{1}}}]</includeonly> <noinclude> Zeigt den CTS-Versuch mit der…“

20. Juni 2018

• 13:4713:47, 20. Jun. 2018 Unterschied Versionen +62 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

19. Juni 2018

• 14:3814:38, 19. Jun. 2018 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ AutoSketch ‎ →‎Virtualisierter Coprozessor

17. Mai 2018

• 13:5813:58, 17. Mai 2018 Unterschied Versionen +252 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2018

2. Mai 2018

• 08:5908:59, 2. Mai 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Einfluss einer Motorrad-Schräglage auf polizeiliche Geschwindigkeitsmessungen mit Videonachfahrsystemen ‎ →‎Der Lösungsvorschlag aktuell

3. April 2018

• 12:2512:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat aktuell
• 12:2512:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2412:24, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2312:23, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2312:23, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −32 Bytes‎ Wirksamkeit des Volvo-Fußgänger-Erkennungssystems auf Basis realer Fußgängerunfälle ‎ →‎Zitat
• 12:2212:22, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2112:21, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2012:20, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:2012:20, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1912:19, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −18 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1612:16, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1512:15, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1412:14, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1312:13, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1212:12, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1112:11, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:1012:10, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0912:09, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0912:09, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0712:07, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0712:07, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −8 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0612:06, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0512:05, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −12 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0412:04, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0312:03, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0312:03, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −36 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 12:0012:00, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 11:5811:58, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 11:5711:57, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +125 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4811:48, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 11:4711:47, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 11:4511:45, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4411:44, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −174 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:3611:36, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:3511:35, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎ →‎Zitat
• 11:2911:29, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Vorlage:Zvku ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2511:25, 3. Apr. 2018 Unterschied Versionen +208 Bytes‎ N Vorlage:Zvku ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Zitat== [[{{{Name_1}}}]]; [[{{{Name_2}}}]]; [[{{{Kasanicky, G.}}}]]: {{{Titel}}}. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik {{ #expr: {{{Jahr}}} -1962 }}({{{Jahr}…“

12. März 2018

• 09:1209:12, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen −39 Bytes‎ SAE:2009-01-0436 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1209:12, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:0609:06, 12. Mär. 2018 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ SAE:2009-01-0436 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

9. März 2018

• 11:1311:13, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen +90 Bytes‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1211:12, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen −21 Bytes‎ SAE:910125 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0911:09, 9. Mär. 2018 Unterschied Versionen +141 Bytes‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13. Februar 2018

• 19:1419:14, 13. Feb. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ CD:Rösrath 2008 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell