VKU 2007

Jahresinhaltsverzeichnis 2007

• "Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten
• Aktive Thermografie - mit neuer Prüfmethode mangelhafte Karosseriereparaturen und verdeckte Unfallschäden erkennen
• Besonderheiten bei Kreuzungsunfällen - Spuren, Stoßpunktlage, Stoßantrieb, Rotation
• Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
• Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse
• Das aufwandsabhängige Sachverständigenhonorar bei Gutachten zu Kfz-Schäden
• Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion
• Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers
• Einfluss des Deformationsverhaltens von Crashstrukturen auf das Abgleiten bei verschiedenen Unfallszenarien
• Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen
• Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme - Teil 1
• Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme Teil 2
• Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall
• Erweiterte Vermeidbarkeitsbetrachtung: Der Aufmerkpunkt
• Erweiterung des Berufsbildes des Unfallanalytikers durch neue Arbeitsfelder
• Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
• Gefahren oder gestanden?
• Gurtschlitten - aktualisierte Untersuchung der biomechanischen Belastung
• Kippen und Rutschen von Motorrädern
• Kooperative Recherche für Unfallanalytiker mit Colliseum
• Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
• Ladungssicherung - Zur Festigkeit von Stirnwänden
• Laserpistolen im Zwielicht
• Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
• Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
• Messfehler von mehr als 20% bei Video-Geschwindigkeitsmessungen mit der Video-Stoppuhr CG-P50E möglich
• Neues Einsatzfahrzeug der niederländischen Polizei für die Verkehrsunfallaufnahme
• Optimierte Vermessung von Unfallstellen mit automatisierter Skizzenerstellung
• PTB-Stellungnahme zum Beitrag über Messfehler bei der Geschwindigkeitsmessung
• Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster"
• Qualitätsanforderungen bei Kompatibilitäts- und Plausibilitätsprüfungen mittels fotografischer Verfahren
• Reaktionszeiten im Straßenverkehr
• Reibung im Stoßpunkt
• Reibung und Stoßfaktor bei der Vorwärtsrechnung nach Impuls- und Drallerhaltung
• Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags
• Schutzhaltung RISP (Rear Impact Self Protection)
• Schätzfehler bei Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot
• Sicherheitsgurt für Motorräder - Lösungsansätze, Schutzpotenzial und Crashergebnisse
• Sicherung von Fahrzeuglampen zwecks Feststellung ihres Schaltzustands nach Verkehrsunfällen
• Sind Ergebnisse aus Restwertbörsen beeinflussbar?
• Sind alte Airbags besser als keine?
• Verkeiltes Aufsatteln - eine wenig bekannte Gefahr mit hoher Dunkelziffer
• Verzerrte Fotos bei Gegenüberstellungen von Fahrzeugschäden
• Winterreifen - ein Sicherheitsrisiko?
• Wo findet man was? - Literaturrecherche in VKU