Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen

2007, p. 260 (#10)

Spurwechselvorgänge von Lkw, insbesondere unter realen, zeitgemäßen Verkehrsbedingungen ermittelte Parameter, sind bisher nur unzureichend bekannt. Daher hat das Ingenieurbüro Schimmelpfennig und Becke im Rahmen einer Diplomarbeit Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen untersucht.

Zitat

Schulze, J.-D.; Becke, M.: Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 260 – 266 (#10)

Inhaltsangabe

Der Artikelinhalt entspricht dem Vortrag auf der EVU-Tagung 2006 in Dresden: Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU).

Weitere Beiträge zum Thema Spurwechsel im VuF

• 1998 #3 Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
• 2004 #12 Das Ausweichmanöver - Modelle und Experiment
• 2005 #11 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
• 2005 #12 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2
• 2007 #2 Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen
• 2007 #10 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
• 2007 #11 Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
• 2016 #01 Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?

Weitere Infos zum Thema Spurwechsel

• 1984 Der Spurwechsel als Bestandteil des Überholvorgangs wird auch in allen Veröffentlichungen zum Thema »Überholen« abgehandelt, ganz besonders z.B. in Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück.
• 1995 Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Diplomarbeit an der TU Berlin
• 2000 Wer hat die Spur gewechselt?, 9. EVU-Tagung 2000 in Berlin
• 2006 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)
• Drehwinkelgeschwindigkeit am Lenkrad