Suchergebnisse
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
- …auf und legt den von "Straßenversuchen" untermauerten Bereich für übliche Reaktionsdauern dar. Teil 2 erscheint in VKU 7/8 2008.}} [[Dettinger, J.]]: Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes.2 KB (218 Wörter) - 12:00, 19. Okt. 2016
- [[Kategorie:Reaktion]]459 Bytes (50 Wörter) - 15:23, 30. Dez. 2017
- [[Kategorie:Reaktion]]295 Bytes (31 Wörter) - 11:48, 19. Okt. 2016
- * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]428 Bytes (46 Wörter) - 01:59, 21. Jul. 2018
- [[Engels, K.]]: Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung [[Kategorie:Reaktion]]350 Bytes (37 Wörter) - 14:26, 19. Okt. 2016
- [[Moser, L.]]: Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 187 – 190 (#10) [[Kategorie:Reaktion]]278 Bytes (28 Wörter) - 08:59, 19. Okt. 2016
- [[Klebelsberg, D.]]: Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 195 – 197 (#7/8) [[Kategorie:Reaktion]]290 Bytes (29 Wörter) - 14:28, 19. Okt. 2016
- …stellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 169 – 180 (#9) & pp. 195 &n [[Kategorie:Reaktion]]384 Bytes (37 Wörter) - 12:09, 1. Nov. 2016
- [[Kategorie:Reaktion]]1 KB (151 Wörter) - 20:19, 28. Nov. 2018
- …fügige Änderungen der Versuchsanordnung unterschiedliche durchschnittliche Reaktionszeiten zu erwarten:<br> …, als auf ein erwartetes Signal hin auf einen Knopf zu drücken, lassen die Reaktionszeiten sich durch Einübung um 1-2 Hundertstelsekunden verkürzen.<br>2 KB (289 Wörter) - 10:10, 4. Jul. 2020
- …er Dissertation stellt der Autor die bisher verfügbaren Untersuchungen und Reaktionszeitmodelle zusammenfassend dar. Außerdem werden neue Erkenntnisse aus ein [[Bäumler, H.]]: Reaktionszeiten im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), Te2 KB (280 Wörter) - 14:22, 10. Jul. 2017
- {{QV:Reaktion}} [[Kategorie: Reaktion]]2 KB (317 Wörter) - 16:58, 1. Apr. 2019
- [[Richter, S.]]: Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel. Verkehrsunfall und Fahrzeug …Rahmen ihrer Dissertation wurde die Veränderung der Reaktionszeit und der Reaktionsgüte eines Versuchskollektives bei Nebel im Verhältnis zu klarer Sicht un2 KB (313 Wörter) - 10:26, 12. Nov. 2021
- {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]2 KB (345 Wörter) - 23:12, 18. Dez. 2016
- [[Kategorie:Reaktion]]1 KB (146 Wörter) - 23:28, 19. Jul. 2017
- {{Intro|Die Beurteilung des Reaktionsverhaltens hat individuell vor dem Hintergrund konstitutioneller, dispositi …its signifikante Leistungsänderungen, insbesondere auch Verlängerungen der Reaktionsdauer, zu erwarten.<br>3 KB (412 Wörter) - 10:52, 4. Jul. 2020
- …schwierig wenn nicht gar unmöglich einen bestimmten Ort oder Zeitpunkt der Reaktionsaufforderung zu quantifizieren. Obwohl die menschliche Leistungsfähigkeit {{QV:Reaktion}}3 KB (387 Wörter) - 23:09, 22. Aug. 2017
- [[Kategorie: Reaktion]]1 KB (168 Wörter) - 21:18, 16. Mär. 2016
- * Versuch zur falschen Reaktion des Systems mit zwei stationär positionierten Fahrzeugen: die stehenden Fa2 KB (212 Wörter) - 11:57, 7. Sep. 2015
- …n. Verantwortlich dafür sind Massenträgheits- bzw. Fliehkräfte, welche als Reaktion auf Fahrtrichtungs- und/oder Geschwindigkeitsänderungen entstehen und auf2 KB (235 Wörter) - 16:12, 22. Dez. 2016
- …ten zur Modifizierung der Weibull-Verteilung, mittels der die Rohdaten der Reaktionszeitmessungen von Burckhardt neu bewertet werden konnten.}} [[Döhler, H.]]; [[Nitsche, K.]]: Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008)4 KB (495 Wörter) - 16:34, 13. Okt. 2019
- [[Kategorie: Reaktion]]2 KB (237 Wörter) - 08:42, 17. Okt. 2016
- …enden Motorrad untersucht. Im Artikel geht es um die Erkennbarkeit und die Reaktionsaufforderung sowie um die Vermeidbarkeit des Unfalls. Es wird einerseits de …,7 s erreicht, so dass - unter Berücksichtigung der Darbietungsdauer - ein Reaktionsanlass für den Motorradfahrer 2,5 s vor der Kollision angesetzt wird.5 KB (543 Wörter) - 21:56, 22. Dez. 2016
- [[Kategorie: Reaktion]]2 KB (228 Wörter) - 00:25, 23. Dez. 2016
- …bis 0,4 ‰ waren zwischen 1,2 und 1,6 ‰ Verlängerungen aller Reaktionszeiten (mit und ohne Blendungseinflüsse) von 12,5 % (2 %-Perzentil), 32,14 KB (547 Wörter) - 13:42, 8. Dez. 2018
- …nschliche Fahrer auf Anforderung zum Eingreifen reagiert. Ohne menschliche Reaktion steuert das Fahrzeug weiterhin autonom.2 KB (257 Wörter) - 23:01, 14. Aug. 2017
- [[Kategorie: Reaktion]]2 KB (213 Wörter) - 08:47, 27. Jul. 2018
- …e ist, dass 20 % der Motorradfahrer den Unfall hätten vermeiden können bei Reaktion auf den gegnerischen Pkw, welcher die Mittellinie beim Abbiegevorgang über [[Kategorie:Reaktion]]4 KB (633 Wörter) - 17:20, 7. Nov. 2022
- …ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen|Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – Genaue Beweisführung durch Blickanalyse]] * [[May, A.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr <br />5 KB (602 Wörter) - 10:37, 14. Jan. 2020
- *[[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
- …Straßenverkehrsunfällen : (Dunkelheitsunfälle, visuelle Erkenntbarkeit und Reaktion, Witterungsverhältnisse, u. a. Einflussfaktoren auf die Wahrnehm- und Erke3 KB (283 Wörter) - 13:54, 5. Jan. 2024
- …ar als eine plötzliche Entlüftung an einem Hinterreifen. Mit der richtigen Reaktion des Fahrers lässt sich ein Reifenplatzer an der Hinterachse in den meisten5 KB (697 Wörter) - 23:12, 9. Jan. 2018
- * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]2 KB (315 Wörter) - 19:40, 27. Jan. 2020
- [[Kategorie:Reaktion]]2 KB (336 Wörter) - 20:10, 26. Dez. 2018
- ==9:15 Session 1: Conspicuity and Response - Sichtbedingungen und Reaktion== …art]], University of Massachusetts, USA: Response and Avoidance at Night / Reaktion und Vermeidbarkeit bei Dunkelheit; ''Zitatenreicher Überblick über die de8 KB (1.074 Wörter) - 17:08, 23. Feb. 2016
- * [[Nickel, M.]]; [[Nickel-Fleitmann, A.]]: Reaktion des Fahrers oder Eingriff des Assistenzsystems? [[VRR|VerkehrsRechtsReport]2 KB (319 Wörter) - 19:38, 19. Dez. 2018
- [[Kategorie:Reaktion]]3 KB (406 Wörter) - 17:00, 7. Nov. 2022
- [[Kategorie: Reaktion]]3 KB (359 Wörter) - 01:25, 14. Feb. 2018
- [[Kategorie:Reaktion]]3 KB (425 Wörter) - 12:53, 5. Mär. 2018
- [[Kategorie: Reaktion]]3 KB (396 Wörter) - 18:53, 13. Mär. 2018
- * [[:Kategorie:Reaktion|Reaktion]]13 KB (1.264 Wörter) - 19:34, 27. Jan. 2020
- …renden Pkw wahrnimmt. Im Vergleich zur zusammengefassten Wahrnehmungs- und Reaktionszeit, wie sie in vorliegender Fachliteratur beschrieben wird, wurden bei de [[Kategorie: Reaktion]]3 KB (397 Wörter) - 11:50, 4. Jan. 2019
- …die Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen relevanten Probleme wie die Reaktionen von Fahrer und Fahrzeug, die Markierung der Reifenplatzstelle, Art und Ve …ktion vergrößert. Für den Fall eines Reifenplatzers sehen die Autoren eine Reaktionszeit von nicht unter 2 s als angemessen an.<br>4 KB (557 Wörter) - 13:31, 15. Jul. 2017
- * [[:Kategorie:Reaktion|Reaction]]13 KB (1.355 Wörter) - 17:22, 30. Jun. 2020
- …iner oberen Geschwindigkeit aus ein kompletter Bremsvorgang darstellen mit Reaktion, Bremsschwellphase und einer in diesem Fall negativ vorzugebenden Bremsverz Mit dem Makro TR kann an einer bereits gezeichneten Gerade eine Reaktionsphase beschriftet werden.18 KB (2.532 Wörter) - 12:09, 19. Feb. 2022
- …nur Lichtquelle Fahrzeugscheinwerfer: System nicht fähig zur Detektion und Reaktion auf einen Fußgänger8 KB (1.179 Wörter) - 15:27, 28. Mai 2018
- …chützter Verkehrsteilnehmer|Einfluss der Krümmung von Lkw-Spiegeln auf die Reaktion der Fahrer gegenüber ungeschützten Verkehrsteilnehmern]]9 KB (1.134 Wörter) - 10:48, 14. Jan. 2020
- |Wahrnehmungszeit und Reaktionsverzug |Reaktionspunkt28 KB (2.603 Wörter) - 20:05, 30. Dez. 2019
- * [[Nickel, M.]]; [[Nickel-Fleitmann, A.]]: [[Reaktion des Fahrers oder Eingriff des Assistenzsystems?]] VRR 11/2012, pp. 414 &nda * [[Schmedding, K.]]: [[Reaktionszeiten bei Tageslicht und Dunkelheit]]. VRR 11/2006, pp. 417 – 42214 KB (1.428 Wörter) - 14:14, 22. Sep. 2020
- …führen; (4) zeigen, dass es notwendig ist, die medizinische Versorgung als Reaktion auf einen Autounfall zu erleichtern; oder (5) Forschung auf dem Gebiet der12 KB (1.610 Wörter) - 14:44, 29. Okt. 2019