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- '''27th Annual Congress of the [[EVU]], 11. – 13.10.2018, Dubrovnik, Kroatien'''<br> ===11.10.2018===8 KB (1.044 Wörter) - 18:11, 11. Jan. 2019
- Jahresinhaltsverzeichnis 2018 *[[Kategorie:2018]]2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
- 13 KB (1.912 Wörter) - 10:49, 5. Dez. 2023
- 739 Bytes (100 Wörter) - 13:07, 23. Jul. 2021
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- Laut Einladung zum Osterseminar 2018 in Linz soll [[PC-Crash]] 12.0 folgende Verbesserungen aufweisen: * 2018-03-22: Ver. 12.0.0.5a673 Bytes (75 Wörter) - 09:08, 2. Mai 2020
- * 2018-12-13: V 11.1.0.24 * 2018-11-21: V 11.1.0.232 KB (187 Wörter) - 18:57, 6. Jun. 2019
- …pace-Saver Spare Tires [[https://saemobilus.sae.org/content/2018-01-5027/ 2018-01-5027]]745 Bytes (82 Wörter) - 13:28, 23. Jul. 2021
- 2018, p. 394 (#11) …idenstücker, T.]]: Geräusche sehen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), p. 394 (#11)499 Bytes (58 Wörter) - 10:36, 12. Nov. 2018
- 2018, p. 248 (#7/8) {{Intro|Seit dem 25. Mai 2018 gilt ohne weitere Übergangsregelung und verbindlich die bereits vor zwei J1 KB (163 Wörter) - 16:44, 10. Aug. 2019
- * 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei untersch * 2018 #10 [[Pkw-Beschädigungen und Längswurfweiten bei Verwendung von Biofidel-558 Bytes (64 Wörter) - 13:56, 30. Nov. 2018
- …enmodell für zukünftige Homologation. Vortag auf der [[EVU 2018|EVU-Tagung 2018]].735 Bytes (88 Wörter) - 10:43, 14. Okt. 2019
- [[VKU 2018|2018]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 2018, p. 210 (#6) …tentwicklung gebrauchter Traktoren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 210 – 227 (#6)2 KB (206 Wörter) - 12:18, 13. Jul. 2018
- 2018, p. 328 (#10) …Auswertung von CDR-Crashversuchen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 328 – 337 (#10)2 KB (253 Wörter) - 13:32, 5. Nov. 2018
- 2018, p. 102 (#3) …zenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 102 – 112 (#3)2 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
- 2018, p. 306 (#9) …metrie in der Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 306 – 313 (#9)1 KB (157 Wörter) - 08:15, 14. Sep. 2018
- 2018, p. 386 (#11) …klärung eines Versicherungsbetrugs. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 386 – 393 (#11)2 KB (317 Wörter) - 20:23, 8. Nov. 2018
- 2018, p. 254 (#7/8) …ewertungskurven für Erntemaschinen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 254 – 271 (#7/8)2 KB (280 Wörter) - 00:42, 17. Jul. 2018
- 2018, p. 421 (#12) …gverzögerung bei Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 421 – 427 (#12)2 KB (225 Wörter) - 11:21, 21. Dez. 2018
- Symposium am 20. November 2018 in Berlin.524 Bytes (60 Wörter) - 10:24, 4. Feb. 2019
- * 2018 #12 [[Aktuelle UDV-Studie zum Thema Sicherheitsgurt]]340 Bytes (32 Wörter) - 21:24, 8. Mai 2019
- …hrer sind intelligente Notrufsysteme bei Neuwagen längst Standard. Ab März 2018 ist die europäische eCall-Lösung sogar Pflicht für alle neuen Pkw. Künf …solution will even become mandatory for all new passenger cars from March 2018. In future, motorcyclists will also be able to benefit from an electronic…2 KB (239 Wörter) - 12:58, 28. Dez. 2019
- 2018, p. 184 (#5) …r Wahrnehmbarkeit des Martinshorns. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 184 – 194 (#5)2 KB (227 Wörter) - 21:25, 19. Jan. 2024
- 2018, p. 410 (12) …i der Analyse von Radkontaktspuren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 410 – 420 (#12)2 KB (268 Wörter) - 12:40, 14. Dez. 2018
- 2018, p. 338 (#10) …onventionellen Dummys im Vergleich. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 338 – 349 (#10)3 KB (446 Wörter) - 14:14, 5. Nov. 2018
- Jahresinhaltsverzeichnis 2018 *[[Kategorie:2018]]2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
- 2018, p. 350 (#10) …itung der Mautpflicht für Güterkraftfahrzeuge (ab 7,5 t), die seit 1. Juli 2018 auf allen Bundesstraßen erhoben wird, berichtet. Damit sind Mehreinnahmen3 KB (462 Wörter) - 08:18, 13. Okt. 2018
- 2018, p. 146 (#4) …– erwartet, berechnet und im Feld. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 146 – 153 (#4)2 KB (252 Wörter) - 14:24, 15. Jul. 2020
- {{Intro|Im September 2018 führte die Firma Michelin auf dem Testgelände des ÖAMTC in Teesdorf, sü In September 2018, the Michelin company held a presentation on wet braking performance at the2 KB (275 Wörter) - 19:20, 11. Jan. 2019
- *19. – 20. April 2018: 8th International Conference839 Bytes (80 Wörter) - 16:33, 31. Okt. 2018
- …edometer Readings with EDR Data. SAE Technical Paper {{SAE|2018-01-0522}} (2018)2 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
- 2018, p. 132 (#4) …erschiedenen Karosseriematerialien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 132 – 142 (#4)2 KB (302 Wörter) - 15:01, 11. Jul. 2018
- 2018, p. 64 (#2) & p. 113 (#3) …ven und speziell im Übergangsbogen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 64 – 80 (#2) & pp. 113 –120 (#3)3 KB (414 Wörter) - 09:03, 11. Apr. 2018
- 2018, p. 428 (#12) …V-Studie zum Thema Sicherheitsgurt. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 428 – 436 (#12)2 KB (298 Wörter) - 19:35, 18. Dez. 2018
- 2018, p. 144 (#4) …oliScan<sup>speed</sup>-Messsystem. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 144 – 145 (#4)2 KB (340 Wörter) - 23:27, 18. Apr. 2018
- * 27. Auflage 2018, ISBN 978-3-452-28726-7, 400 Seiten, € 69,00 (erscheint 11/2017)745 Bytes (82 Wörter) - 10:25, 26. Okt. 2017
- 2018, p. 288 (#9) …t zunehmendem Automatisierungsgrad. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 288 – 305 (#9)4 KB (541 Wörter) - 09:55, 16. Okt. 2018
- …Zeugen, Dritten und von ehrenamtlichen Richtern]]. Kommentar. 27. Auflage 2018, Carl Heymanns Verlag, ISBN 978-3-452-28726-7870 Bytes (110 Wörter) - 10:22, 26. Okt. 2017
- * 2018 #6 [[Bericht über eine neue BASt-Studie mit detaillierten Daten zum Unfall850 Bytes (90 Wörter) - 12:20, 13. Jul. 2018
- Vergleich der Aktivierung von Fußgängererkennungssystemen am Beispiel Subaru Outback und Volvo V40CC2018, p. 168 (#5) …iel Subaru Outback und Volvo V40CC. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 168 – 183 (#5)3 KB (491 Wörter) - 08:34, 26. Mai 2018
- {{Intro|Von 2001 bis 2018 wurden unter der Leitung der Arbeitsgruppe für Unfallmechanik From 2001 to 2018, a total of eleven series with a total of 144 low-speed straight-line2 KB (302 Wörter) - 10:09, 15. Dez. 2020
- 2018, p. 8 (#1) …Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 8 – 23 (#1)3 KB (457 Wörter) - 17:02, 30. Jan. 2018
- * 2018: Güterverkehr1 KB (151 Wörter) - 15:19, 28. Dez. 2019
- 2018, p. 88 (#3) …surrogat bei Full-Scale-Crashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 88 – 100 (#3)5 KB (624 Wörter) - 04:09, 6. Nov. 2018
- …ering]] ([[Benutzer Diskussion:Vdengineering|Diskussion]]) 15:06, 19. Jan. 2018 (CET)3 KB (321 Wörter) - 16:45, 6. Dez. 2019
- …les prüfen zu können, ob das ACSF ordnungsgemäß funktionierte. Derzeit (10/2018) existiert noch keine allgemein gültige Definition, da die entsprechende A …tx?api=v2 Data Storage System for ACSF (DSSA)], UNECE 2016-04-19, (Zugriff 2018-10-27)</ref>:5 KB (759 Wörter) - 15:25, 11. Feb. 2020
- [[EVU-Seiten_im_VKU#2018]]2 KB (212 Wörter) - 16:35, 5. Apr. 2023
- * 2018 #5 [[Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns]]1 KB (130 Wörter) - 16:37, 27. Sep. 2020
- {{Intro|In 2018 wurden in Deutschland 9696 Unfälle mit Personenschaden durch Lkw bis 3,5 t In 2018, 9696 accidents involving personal injury were caused in Germany by trucks3 KB (409 Wörter) - 11:44, 10. Jun. 2020
- …for Motor Vehicle Event Data Recorder (MVEDR)]. IEEE, 2005-02-10 (Zugriff 2018-10-05)</ref> "Event" bezieht sich auf ein "Ereignis", es werden also nicht …lassene Fahrzeuge für den deutschen bzw. europäischen Markt derzeit (Stand 2018) nicht durchgängig mit der Technik ausgestattet.12 KB (1.610 Wörter) - 14:44, 29. Okt. 2019
- | Alfa Romeo || Stelvio || 2018 || 6 | BMW || 6er Grand Turismo || 2018 || 517 KB (1.655 Wörter) - 12:27, 4. Mär. 2020
- 2018, p. 374 (#11) …ssistenzsystemen mit Bremseingriff. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 374 – 385 (#11)3 KB (448 Wörter) - 23:53, 18. Dez. 2018
- |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ===2018===7 KB (800 Wörter) - 17:52, 10. Mär. 2020
- …#7. Seminar (13. – 14. September 2018)|Sachverständigenseminars]] am 13.09.2018 durchgeführt.<br> * 2018 #10 [[Pkw-Beschädigungen und Längswurfweiten bei Verwendung von Biofidel-4 KB (504 Wörter) - 11:19, 22. Jan. 2019
- 2018, p. 48 (#2) …ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 48 – 63 (#2)3 KB (491 Wörter) - 11:37, 19. Jun. 2021
- …as ist Schrittgeschwindigkeit? Zeitschrift für Schadensrecht ([[ZfS]]), 03/2018, pp. 126 – 1302 KB (193 Wörter) - 13:49, 14. Apr. 2020
- 2018, p. 228 (#6) …hehen schwerer Güterkraftfahrzeuge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 228 – 235 (#6)4 KB (470 Wörter) - 07:57, 15. Jun. 2018
- …eitrag »[[Fahrzeugverzögerung bei Fußgängerunfällen]]« (VKU 12/2018).2 KB (216 Wörter) - 18:13, 19. Dez. 2018
- …seit 2016) und Zulassung neuer Fahrzeuge (Stufe 1 seit 2015, Stufe 2 seit 2018) gesetzlich vorgeschrieben [2, 3, 9]. Neuere Untersuchungen des Unfallgesch …6) and the registration of new vehicles (stage 1 since 2015, stage 2 since 2018) [2, 3, 9]. Recent studies of accidents on motorways in Lower Saxony show…4 KB (478 Wörter) - 13:02, 12. Mär. 2019
- …Wolbers, J.]]: Abrutschen vom Bremspedal bei Heckkollisionen? Ureko-News 1-2018, p. 3<br> https://www.ureko.de/wp/wp-content/uploads/2020/01/ureko-news-01-2018.pdf1 KB (195 Wörter) - 16:09, 14. Mai 2024
- 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei untersch 2018 #3 [[Interdisziplinäre Weiterentwicklung eines optimierten biofidelen Dumm6 KB (853 Wörter) - 17:22, 18. Okt. 2021
- * 2018 #6 [[Bericht über eine neue BASt-Studie mit detaillierten Daten zum Unfall2 KB (213 Wörter) - 08:02, 15. Jun. 2018
- …d gemeldete Versicherungsschäden der Allianz Versicherungs-AG aus dem Jahr 2018.<br> …ntains insurance claims reported in Germany by Allianz Versicherungs-AG in 2018. The underlying research work was supported by the Technical University Ing4 KB (560 Wörter) - 15:11, 11. Feb. 2020
- * 2018 #9 [[Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassist2 KB (202 Wörter) - 17:34, 17. Sep. 2018
- …fall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), Teil 1 pp. 418 – 431 (#12) & 56 (2018), Teil 2 pp. 24 – 37 (#1) * 2018 #6 [[Bericht über eine neue BASt-Studie mit detaillierten Daten zum Unfall4 KB (562 Wörter) - 07:55, 15. Jun. 2018
- * 2018 #2 [[Vermeidung von Unfällen zwischen rechts abbiegenden Güterkraftfahrze2 KB (232 Wörter) - 00:14, 29. Dez. 2018
- * 2018-03-02: V 4.2.0.342 KB (239 Wörter) - 18:37, 11. Mai 2020
- * 27. [[EVU 2018]] – Dubrovnik (HR) (11. – 13.10.2018) * 2018 #6 & #11 Ab in den Süden4 KB (496 Wörter) - 16:58, 12. Dez. 2023
- …17/2015]] || [[#18/2016|18/2016]] || [[#19/2017|19/2017]] || [[#20/2018|20/2018]] || [[#21/2019|21/2019]] ===20/2018===9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
- …llends zu nehmen, hält unvermindert an. Durch zwei tödliche Unfälle Anfang 2018 kurz hintereinander in Arizona drängt sich die Frage nach dem Sinn dieser …shalb ein verschärftes Verbot solcher Aufnahmen, aufgrund der seit 25. Mai 2018 geltenden Datenschutzgrundverordnung (DSGVO), diese für die Entwicklung de8 KB (1.031 Wörter) - 10:07, 31. Jul. 2018
- Siehe auch VKU 12/2018, p.408 zum Versuch V4-2.2 KB (263 Wörter) - 08:03, 15. Dez. 2018
- ….: Tachobetrug – Ein Anstoß für Security-Lösungen. ATZelektronik 13 (2018), pp. 8 – 13 (#1), {{DOI|10.1007|s35658-017-0114-2}}2 KB (262 Wörter) - 13:04, 7. Jan. 2020
- …us liegt auf Autobahnunfällen mit mittelschweren und schweren Lkws im Jahr 2018, die von AEBS und LDWS adressiert werden. Gleichzeitig sollen weitere Assis …r. The focus is on motorway accidents involving medium and heavy trucks in 2018, addressed by AEBS and LDWS. At the same time, further assistance systems…5 KB (653 Wörter) - 13:01, 3. Jul. 2020
- * c't 2018 Heft 22 – eCall: Hilfe im Falle des Knalles. Wie eCall wirklich funkt3 KB (289 Wörter) - 20:22, 2. Nov. 2018
- * 2018 #9 [[Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassist2 KB (284 Wörter) - 08:23, 14. Sep. 2018
- * 2018 #9 [[Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassist2 KB (341 Wörter) - 09:50, 12. Nov. 2018
- …den in Kooperation mit der Zentralen Stelle nach StVG (FSD GmbH) im Sommer 2018, in der die Wirkungsweise eines automatischen Blockierverhinderers (ABV bez2 KB (339 Wörter) - 19:58, 27. Jan. 2020
- Updates erscheinen derzeit (2018) etwa alle sechs Monate. Über die aktuellen Neuerungen informiert https://3 KB (401 Wörter) - 12:53, 12. Nov. 2018
- …ón y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico. Tirant lo Blanch, Edición 1, 2018, 664 páginas, ISBN 978-84916954483 KB (315 Wörter) - 18:30, 23. Okt. 2018
- Diagnose-Systeme. Colliseum 20183 KB (309 Wörter) - 09:58, 19. Sep. 2020
- Der tödliche Unfall am 18. März 2018 gegen 9:58 p.m. mit einem Volvo SUV in Tempe, Arizona (USA) scheint das obe …fahrer-keine-chance-gehabt-1.3916705</ref>. Nach einer Meldung vom 07. Mai 2018<ref>https://www.theinformation.com/articles/uber-finds-deadly-accident-like8 KB (1.179 Wörter) - 15:27, 28. Mai 2018
- …ering]] ([[Benutzer Diskussion:Vdengineering|Diskussion]]) 13:48, 13. Nov. 2018 (CET) * Vortrag des Co-Autors auf der 8. [[ESAR]]-Tagung 2018: Development of a methodology for computation and interpolation of EES valu6 KB (836 Wörter) - 23:49, 23. Mär. 2020
- {{Intro|Von 2001 bis 2018 wurden unter der Leitung der Arbeitsgruppe für Unfallmechanik From 2001 to 2018, a total of eleven series with a total of 144 low-speed straight-line9 KB (1.202 Wörter) - 10:57, 8. Jan. 2021
- * 2018 #5 [[Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns]]3 KB (354 Wörter) - 21:32, 27. Sep. 2020
- …mory as a source for accident data (update of the presentation held at EVU 2018) …mory as a source for accident data (update of the presentation held at EVU 2018)13 KB (1.523 Wörter) - 08:57, 22. Aug. 2020
- |[[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] || [[#2020|2020]] ==2018==15 KB (1.743 Wörter) - 17:46, 18. Aug. 2020
- Der Beitrag wurde auch in [[Impact]] Vol. 26 No 2 - Autumn 2018, pp. 28 – 37 veröffentlicht.3 KB (459 Wörter) - 11:43, 26. Nov. 2018
- * 2018 #3 Repräsentative Befragung des [[DVR]] in Deutschland zur Blackbox im Aut3 KB (399 Wörter) - 10:29, 13. Jul. 2019
- |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]] ==2018==14 KB (1.585 Wörter) - 13:19, 3. Jan. 2020
- …Call]]-Systems (verpflichtend für neue Fahrzeugmodelle in der EU seit März 2018), welches für seine Funktion ein GPS- und GSM-Modul benötigt, werden von4 KB (502 Wörter) - 13:26, 22. Aug. 2020
- Seit 2018 erhalten Mitglieder des [[EVU]] die '''[https://www.evuonline.org/index.php |[[#2015|2015]] || [[#2016|2016]] || [[#2017|2017]] || [[#2018|2018]] || [[#2019|2019]]16 KB (2.083 Wörter) - 09:27, 4. Mär. 2020
- * 2018 #5 [[Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns]]3 KB (452 Wörter) - 15:10, 12. Jul. 2022
- * https://translate.google.com/?hl=de liefert mittlerweile (07/2018) sehr vernünftige Vorschläge, die man jedoch gerade bei komplexeren Satzk4 KB (484 Wörter) - 23:27, 16. Jul. 2018
- …hamp, G.]]; Asay, A. F.: Rollover Crash Reconstruction. SAE International, 2018, R-475, 220 S., ISBN 978-0-7680-9372-8 …Rose, N.]]; Neale, W.: Motorcycle Crash Reconstruction. SAE International, 2018, R-483, 338 S., ISBN 978-0-7680-9507-49 KB (1.001 Wörter) - 14:53, 2. Dez. 2023
- …|| Kabelreparatur Opel || 14/1998, 08/2002, 07/2004, 15/2015, 28/2016, 07/2018 || | 01/2018 || Hinweise zur Begutachtung und Reparatur von Ford Gurtairbags || ||53 KB (5.166 Wörter) - 12:19, 17. Mär. 2020
- …Deckungsumme (1 Mio. € – 10 Mio. €) liegt man (Stand 02/2018) für eine gewerbliche Haftpflichtversicherung bei jährlichen Beiträgen z4 KB (562 Wörter) - 12:00, 11. Jun. 2020
- …[[BASt]]-Bericht F125 – Untersuchung zu Elektrokleinstfahrzeugen (11/2018)4 KB (486 Wörter) - 08:15, 9. Sep. 2020
- …stellerangaben<ref>https://www.dji.com/de/mavic/info#specs</ref>, Stand 02/2018</small> * 2018 #9 [[Luftbildphotogrammetrie in der Unfallrekonstruktion]]7 KB (845 Wörter) - 14:46, 3. Okt. 2019
- 2018, p. 272 (#7/8) …0 – Lotterie an der Schilderbrücke. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 272 – 275 (#7/8)7 KB (1.050 Wörter) - 23:05, 17. Jul. 2018
- …ilen, die sowieso die Hauptarbeit für Colliseum übernehmen, wird ab Januar 2018 in der vertikalen Leiste links (»sidebar«) ein streng reglement4 KB (567 Wörter) - 18:46, 2. Dez. 2017
- * AG München, Az. 1112 OWi 300 Js 121012/17 (siehe VKU 03/2018, p. 85), Bußgeld wegen Verstoßes gegen das Bundesdatenschutzgesetz ===BGH-Urteil vom 15.05.2018 (VI ZR 233/17)===5 KB (528 Wörter) - 13:22, 12. Mär. 2021
- …ering]] ([[Benutzer Diskussion:Vdengineering|Diskussion]]) 13:47, 13. Nov. 2018 (CET)4 KB (556 Wörter) - 10:31, 3. Aug. 2023
- …2023|23]] || [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#20 ==2018==28 KB (3.356 Wörter) - 18:26, 5. Mär. 2024
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