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Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen
…hen Ausgang bei Überschlagunfällen haben. Analysiert wurden Unfälle mit 30 Pkw und 79 Insassen. Die mittlere Geschwindigkeit betrug 150 km/h. Nur zwei der [[Miltner, E.]]; [[Wiedmann, P.]]: Verletzungsmuster von Insassen bei Pkw-Überschlägen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 273 &ndas

2 KB (239 Wörter) - 12:14, 13. Dez. 2017
Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen
…delke, J.]]; [[Diederichsen, O.]]; [[Weinberger, M.]]: Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004) …nnen etwa aus einer detaillierten Schadenzuordnung) auf die Abbremsung des Pkw zu schließen. Dies spielt besonders in Fällen von vermutetem Versicherung

4 KB (599 Wörter) - 19:34, 12. Feb. 2018
Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion
[[Berg, F.A.]]; [[Dettinger, J.]]; [[Brunner, A.]]: Pkw-Überschlag: Definitionen, Versuche und Rekonstruktion. Verkehrsunfall und …Beitrag liefert u.a. Anhaltswerte für die mittlere Auslaufverzögerung beim Pkw-Überschlag. Dazu wurden

1 KB (169 Wörter) - 20:39, 1. Feb. 2018
Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw
…sich eine fachgerechte Unfallreparatur auf die Insassensicherheit moderner Pkw auswirkt. Zur Beantwortung dieser Frage wurde analog zur ersten Versuchsrei …S.]]; [[Schmortte, U.]]: Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 340 – 345 (#10)

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Die Insassenbewegung bei leichten Pkw-Heckanstößen
…rdisziplinären Freiwilligen-Studie zur Belastung der Halswirbelsäule durch Pkw- und Autoskooter-Anstöße wurde neben zahlreichen kollisionsmechanischen P Der Vergleich von Pkw- und Skooter-Kollisionen zeigt grundsätzliche Gemeinsamkeiten im Hinblick

3 KB (391 Wörter) - 10:03, 12. Sep. 2017
Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
…/ Parkschäden zwischen einem rangierenden Pkw und einem (meist hinter dem Pkw) abgestellten Zweirad (meist Motorrad) zu.<br> Nachdem gerade eine größere Untersuchung über die Bemerkbarkeit von Pkw/Pkw-Kleinkollisionen durchgeführt wurde, lag es nahe, auch die in diesem Artik

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Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw
…uf abgestimmte, zum Teil neue Fügeverfahren prägen die Sicherheit moderner Pkw. Gestiegene Anforderungen an die Unfallinstandsetzung sind die Folge. Das… …; [[Heidrich, S.]]: Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 285 – 294 (#9)

3 KB (454 Wörter) - 11:20, 10. Okt. 2017
Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen
[[Dettinger, J.]]; [[Richter, K. H.]]: Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 19 &n * 1979 #9 [[Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen]]

660 Bytes (71 Wörter) - 13:39, 8. Jan. 2018
Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw
….]]; [[Rolle, P.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]]. [[Kategorie: Pkw]]

297 Bytes (34 Wörter) - 13:51, 23. Apr. 2010
Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten
[[Faber, F.]]: Ein nach Kasko-Gesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten. Information 9 (1971), pp. 9 – ?? (#87) * 1971 #89 [[Ein nach Haftpflichtgesichtspunkten erstelltes Pkw-Mustergutachten]]

504 Bytes (41 Wörter) - 01:20, 12. Dez. 2017
Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit
[[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26

656 Bytes (86 Wörter) - 22:06, 11. Dez. 2017
Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw
…M.]]; [[Burg, H.]]: Berechnung und Rekonstruktion des Bremsverhaltens von Pkw. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim 1988, 167 S., ISBN 3885500256 …icht erwarten würde, u.a. auch eine [[Schwerpunkthöhe | Regression für die Pkw-Schwerpunkthöhe]].

786 Bytes (92 Wörter) - 15:21, 5. Jan. 2017
Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen, Teil 2
{{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ei

3 KB (392 Wörter) - 16:22, 14. Mär. 2022
Kollisionsversuche mit schnellen Motorrädern gegen bewegte Pkw
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Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw
…ompe, K.]]: Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 113 – 115 (#4)

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…Hilfeleistung an einer bewußtlosen Person werden beide Personen von einem Pkw angestoßen und tödlich verletzt. Die Ergebnisse der Obduktion bestätigen [[Siedel, J.]]: Die Kollision zwischen Pkw und menschlichem Körper. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp.

2 KB (211 Wörter) - 20:04, 19. Feb. 2018
Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Kollisionen
…ergrund wurde im DEKRA-Crash-Zentrum Neumünster eine Versuchsreihe mit Lkw/Pkw-Kollisionen durchgeführt. Dabei stießen 0pel Kadett frontal gegen die vor …l der Fahrzeuge betrugen 139 bis 145°, die Kollisionsgeschwindigkeiten der Pkw 29 bis 45 km/h, die des Lkw 15 bis 26 km/h. Schwerpunkte der anschließende

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Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr
…tro|Dieser Aufsatz befasst sich mit dem fahrtechnischen Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme. Ausgehend von der theoretischen Analyse zurzeit… [[Zwick, M.]]; [[Bäumler, H.]]: Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec

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[[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: Seitenschutz von Pkw - Vergleichsversuche mit verschiedenen Barrierenformen. Verkehrsunfall und

461 Bytes (43 Wörter) - 16:59, 9. Nov. 2016
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[[Engels, K.]]; [[Lüpsen, H.]]: Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999),

323 Bytes (35 Wörter) - 00:42, 13. Dez. 2016

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Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollisionsort und Kollisionsgeschwindigkeit
[[Slibar, A.]]: Zur Analyse der Kollision Fußgänger/Pkw: Das "Streuungsdreieck nach Slibar" als Grundlage der Bestimmung von Kollis …lichkeiten von Rekonstruktionsmethoden und Schätzungen bei der Analyse von Pkw-Fußgänger-Unfällen hingewiesen.<br>

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…tellt, in denen ein geparkter Pkw (Handbremse angezogen) mit einem zweiten Pkw streifend beschädigt wird. Im Kern geht es darum, wie Betrüger solche Str …rzeug langsam über etliche Sekunden mit starkem Lenkeinschlag am stehenden Pkw entlang bewegt.

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…m Themenkreis »Lkw-Unfall« vor, insbesondere eine Serie von 15 Pkw/Lkw-Aufprallversuchen zur Erprobung eines Lkw-Frontunterfahrschutzsystems… …n Thema »Lkw-Frontunterfahrschutz« wurde eine Serie von 15 Lkw/Pkw-Aufprallversuchen gefahren. Die Erfahrungen mit dem Testkonzept und die Aus

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Ermittlung des Beschleunigungsverhaltens von Personenkraftwagen mit Schaltgetriebe über eine Kleinrechenanlage
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