Suchergebnisse

2004, p. 57 (#3) …Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 57 – 60 (# 3)

* [[CD:Motorroller-Pkw-Versuche - 2004]]

2004, pp. 145 – 151 (#6) …Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 145 – 151 (# 6)

*2004 #6 [[Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen mit Motorr * [[SAE:2004-01-1216]] Use of Throw Distances of Pedestrians and Bicyclists as Part of…

2004, p. 103 (#5) …ung von Geschwindigkeits-Messfotos. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 103 - 105 (# 5)

…Schuldrechtsreform und die Abgrenzung von Mangel und Verschleiß. [[SVR]] 2/2004, pp. 44 – 46

…ehicle with and without Braking. SAE Technical Paper [[SAE:2004-01-1187]], 2004

…Fahrzeugsysteme GmbH: Handbuch Fahrzeug-Vorschriften. 22. Auflage, Ausgabe 2004, Wabcodruck 815 000 051 3

# [[CD:FATA 2004|FATA 2004]] (Neumünster: Überrollversuche)

…02/2001]] || [[#03/2002|03/2002]] || [[#04/2003|04/2003]] || [[#05/2004|05/2004]] ===05/2004===

* 2004 #6 [[Crashreparaturtests im Vergleich: Reparaturaufwand nach Frontaufprall

* 2004 #1 [[Analyse des Fahrerverhaltens vor dem Unfall]]

…edia:de:Mercury Mountaineer|Mercury Mountaineer]] (ähnlich Ford Explorer), 2004 RWD Chevrolet Tahoe) durch, um den Einfluss von [[ESC]] auf die Situation…

…Bei heutigen Fahrzeugen bedeutet das zwingend, dass das (seit dem 1. Juli 2004 in Fahrzeugen < 2,5&nbsp;t zGG serienmäßige) [[ABS]] regelt. Oft wird auc

…ierzylinder-Dieselmotor OM 640 für die Mercedes-Benz A-Klasse. [[MTZ]] 65 (2004), pp. 956 &ndash; 967 (#12)</ref>

2004, p. 95 (#4) …chvollziehbaren Restwertermittlung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 95 &ndash; 100 (# 4)

2004, p. 129 (#6) …rkehrsunfällen von Motorradfahrern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 129 - 136 (#6)

*DIN 75410 Teil 3 (Ausgabe 10/2004), Link: {{DIN|Norm=|Nummer=75410}}

…beit, die hier der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wird und im Jahre 2004 in Zusammenarbeit mit [[Schnädelbach, C.|C. Schnädelbach]] von der [[Guta

…tung für Landmarken-basierte Navigation. Dissertation an der Uni Tübingen, 2004

EG-Richtlinie [[2004/3/EG]] zur Änderung der Richtlinien [[70/156/EWG]] und 80/1268/EWG des Rat

* 2004 [[Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicher * 2004 [[Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen]]

…ORE503682004&doc.part=L&doc.price=0.0#focuspoint KG Urteil vom 6. Dezember 2004], Az.&nbsp;12&nbsp;U&nbsp;21/04, Volltext, Rn.4.</ref> Nutzt man die Funkti

…spotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik. 2004, TU Darmstadt</ref>

…102004040790 A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Reifenluftdruckkontrolle, 2004

* <ref>2004 #12 [[Ein interessanter Fall des Fahrzeugzusammenstoßes aus der Praxis, Im

* 2004 #2 [[Der 12-Zylinder-Wasserstoffmotor im BMW 750hL]]

| 19|| EP 1 654 518 B1 || 2004|| Sicherheitseinrichtung für einen Drehratensensor|| || Sensorüberwachung | 20|| EP 1 639 315 B1|| 2004|| Verfahren zur Überwachung eines Drehratensensors|| || Sensorüberwachung

* 2004 #2 [[Sicherheitsbeeinträchtigung durch Freisprechanlagen und sprachgesteue

Drei Versuchsreihen aus den Jahren 2002 &ndash; 2004 mit modernen Fahrzeugen wie BMW E46 (318i), Audi A3, Opel Vectra B, Audi A4 ===Tabelle zur Versuchsreihe 3 (2004)===

*[[Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009]]

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ==2004==

|[[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] || [[#2005|2005]] ==2004==

{{Intro|Im Januar 2004 nahmen Unfallanalytiker aus verschiedenen Bundesländern sowie ein Professo

…687 183 B1: Verfahren und Einrichtung zur Verringerung von Unfallschäden. 2004, Continental Teves AG & Co. oHG [http://worldwide.espacenet.com/publication …1: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrzeugverzögerung nach einer Kollision. 2004, Robert Bosch GmbH [https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/PatSchriftene

* 2004 #11 [[Optische Methoden zur Sichtbarmachung undeutlicher Spuren auf Fahrbah

* [[2004/3/EG|2004/3/EG]] zur Änderung der Richtlinien 70/156/EWG und 80/1268/EWG des Rates i * [[2004/78/EG|2004/78/EG]] zur Anpassung der Richtlinie 2001/56/EG des Europäischen Parlament

RolleiMetric MSR 4.2.0.1 Stand: 2004

* 2004 #12 [[Amerikanische Standards der Analyse von Fahrzeugzusammenstößen]]

…im September 2005 waren bereits nahezu alle Artikel der Jahre 1964 &ndash; 2004 als Blanco-Seiten im Wiki erfasst. Mittlerweile wurde das Verzeichnis konti …By the time Colliseum was started at 2005 almost all articles from 1964 - 2004 were already collected as drafts in the wiki. By now collecting knowledge…

| 06/2019 || Kabelreparatur Opel || 14/1998, 08/2002, 07/2004, 15/2015, 28/2016, 07/2018 || …ersteller Opel || ers. TeMi 15/2009 || weitere TeMis: 14/1998, 08/2002, 07/2004, 15/2015, 28/2016

{{English|''Overview of vehicle working sheets from VKU (1964 until 2004).''}} Übersicht der Arbeitsblätter aus dem VKU von 1964 bis 2004 mit Quellenangabe. Mittlerweile werden diese als »[[VKU-Datenblätter|Date

…Test (dessen Ergebnis sich im SSF ausdrückt) einen dynamischen Test (seit 2004) zur Fahrzeugbewertung einführte. Der dynamische Test wird als Fishhook-Te

| BMW || 5/D Touring (E39) || 1997 - 2004 || 24120 ||

* 13. [[EVU 2004]] &ndash; Budapest (Streifender Anstoß von Motorrädern, Lkw-Pkw-Gegenverk

** 2004 Opel Astra mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand …s/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2004.aspx Wildhaus 2004 - Motorräder <font color=maroon>(Motorcycles)</font>]

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ==2004==

…13|2002]] || [[#2003 &ndash; Volume 14|2003]] || [[#2004 &ndash; Volume 15|2004]] * Rear Crash Test of a 2004 Ford E-350 National Type II Ambulance

* SVR 4/2004 [[Unbedenklichkeitsgrenze bei Anprall an eine Anhängekupplung]]

…the analysis and simulation of collisions. Universität Zilina, 1. Auflage 2004, 330 Seiten, ISBN 80-8070-312-4, 99,- &euro; incl. VAT/MWSt. and forwarding

…~1526 kN/m bei s = 0,57 m (Cadillac deVille Bj. 1974), Dekra Crashversuch 2004<ref>2009 #6 [[Ergebnisse eines "Oldtimer"-Fahrzeugcrashtests|Ergebnisse ein

…uchlich.<ref>[https://standards.ieee.org/standard/1616-2004.html IEEE 1616-2004 - IEEE Standard for Motor Vehicle Event Data Recorder (MVEDR)]. IEEE, 2005- …Nachfolger der [[Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009|VERONICA]]-Projekte eine Studie "Study on the benefits resulting…

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] == 2004 ==

….: How to Use PC-CRASH to Simulate Rollover Crashes. [[SAE:2004-01-0341]], 2004

…teraturRecherche/Zementmerkblaetter/S22.pdf Zement-Merkblatt Straßenbau 09/2004]

*[[Datei:Aufgaben_Bochum_2004.pdf|35px|Klausur Bochum 2004]]

…rlag INFORMATION Ambs, wobei Ambs der Nachname des Herausgebers war. Mitte 2004 (42. Jahrgang) wurde das Blatt an den Vieweg-Verlag verkauft, wo es in leic

…n of road traffic accidents]]. Dissertation an der Universität Karlsruhe, 2004

'''Wortlaut der schriftlichen PTB-Stellungnahme (01/2004):'''

|2004 |2004

…]. Diplomarbeit im Studiengang Fahrzeugtechnik der Fachhochschule München, 2004. …eriment als Werkzeuge des Ingenieurs. Diplomarbeit 12/04 an der TU Berlin, 2004

…ich zwischen den o.g. Versuchen von S+B und den Versuchen des AZT aus 2002-2004:

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ===2004===

| Opel || Astra || Limousine || 2004 || 4249 || 2614 || 11,20 || 10,55 ||

…t. Die PTB hat auf mehrfache Anfrage dann in einer Stellungnahme vom 17.05.2004 mitgeteilt, dass der richtige Wert "natürlich" cos 5,74° = 0,99498... la

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ==2004==

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ==2004==

…von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen]], [[ATZ]] 2004 Heft 7/8 S. 694 ff

…00|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] …licit Drugs: An Evaluation of the Characteristics of Drivers Detected from 2004 to 2006