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Version vom 22. September 2005, 10:29 Uhr
Passive Sicherheit
Seiten in der Kategorie „Passive Sicherheit“
Folgende 91 Seiten sind in dieser Kategorie, von 91 insgesamt.
A
- Aktive und passive Sicherheit des neuen MAN Fernreisebusses FRH 422
- Anforderungen an die passive Sicherheit bei Lkw-Kollisionen – Ergebnisse einer Repräsentativuntersuchung
- Aufbau und Wirkungsweise von Frontunterfahrschutzsystemen für Lastkraftwagen
- Auffahrunfall eines Opel Astra auf einen Opel Omega mit Wohnanhänger
- Auslegung der Fahrzeugstrukturen im Hinblick auf Kollisionen zwischen kleinen und großen Fahrzeugen
- Außenspiegel neuen Typus'
- Auswirkungen von Belastungen und Stress auf das Verkehrsverhalten von Lkw-Fahrern
B
- Beitrag der Unfallforschung zur Darstellung des Nutzenpotenzials fahrzeugseitiger Maßnahmen für den Fußgängerschutz
- Bewegungsanalyse und Bewertung des Verletzungsrisikos von Insassen bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw
- Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen
- Biomechanik und passive Sicherheit - Aktueller Stand bei Daimler-Benz
- BOStrab
- Busfahren – sicher von A nach B
C
D
- Demonstration der Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes bei Nutzfahrzeugen
- Der angelegte Sicherheitsgurt - nach wie vor großes Potenzial für mehr Verkehrssicherheit
- Der Kraftomnibus im aktuellen Unfallgeschehen - Risikopotenzial für Reise- und Linienbuspassagiere
- Der Lkw im Unfallgeschehen - Ansätze zur Erhöhung der passiven Sicherheit von Lastkraftwagen
- Der Motorlängsträger
- Der Motorradairbag - neueste Erkenntnisse aus Full-Scale-Tests nach ISO 13232
- Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherheit
- Die C1 Sicherheitsentwicklung mit den Erkenntnissen aus dem realen Unfallgeschehen
- Die C1 Sicherheitsentwicklung mit den Erkenntnissen aus dem realen Unfallgeschehen Teil II
- Die Entwicklung eines beweglichen Überrollbügels für den neuen Mercedes-Benz Roadster
- DIN EN 1317
E
- ECE-R 17
- Einblicke in die Entwicklungen der Zahlen getöteter Verkehrsteilnehmer auf deutschen Straßen von 2001 bis 2010
- Entwicklungsfortschritte in der passiven Sicherheit
- Ergebnisse eines "Oldtimer"-Fahrzeugcrashtests
- Ermittlung des Nutzenpotenzials von Fahrerassistenzsystemen für schwere Lkw auf Basis des Schadengeschehens der Deutschen Versicherer
- Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem selbst konstruierten Fußgängerdummy
F
G
I
- IIWPG
- Innovative Fahrzeugstruktur in Spant- und Space-Frame-Bauweise
- Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR
- Innovativer Schutz? – Airbag-Jacken für Motorradfahrer
- Insassenschutzeinrichtungen der neuen MAN-Lkw-Baureihe
- Interdisziplinäre Beantwortung von Fragestellungen zur Airbag-Thematik im realen Unfallgeschehen durch Sachverständige und Unfallforscher, Teil I
- Interdisziplinäre Beantwortung von Fragestellungen zur Airbag-Thematik im realen Unfallgeschehen durch Sachverständige und Unfallforscher, Teil II
K
M
N
P
- Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen
- Passive Sicherheit BMW 3er Limousine
- Passive Sicherheit fachgerecht instand gesetzter Pkw
- Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw
- Passive Sicherheit von Motorrädern - Entwicklung einer Systematik für ganzheitliche Bewertungen
- Perspektiven der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit
- Pilotversuche zur Untersuchung der Wirksamkeit von Überrollbügeln für Gokarts
S
- Schutzkriterien
- Schutzkriterien für Fahrzeug-Insassen bei Frontalkollisionen
- Schutzpotenzial von Sicherheitsgurten in Lastkraftwagen – Erkenntnisse aus Unfalluntersuchungen und einem Crashtest mit einem Mercedes-Benz Actros 1853
- Sicherheit insbesondere von Doppeldeckerreisebussen – Strukturfestigkeit des Aufbaus und Gurtanlegeverhalten der Insassen
- Sicherheit von Leichtfahrzeugen
- Sicherheitskonzept und Instandsetzung von Unfallschäden beim Opel Insignia
- Sicherheitsmaßnahmen bei Reisebussen
- Sicherheitsrisiko von Leichtkraftfahrzeugen
- Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicherheit von MAN Lkw-Fahrerhäusern
- Small overlap
- Spezifische Energieaufnahme und Fahrzeuggewicht
- Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit
- Stand und Perspektiven der Sicherheitsbewertung von Pkw
- Strategien zur Erhöhung der Sicherheit von Pkw-Insassen