Vorlage:QV:Aufprallversuche: Unterschied zwischen den Versionen

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*2002 #2, p. 32 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #12, p. 323 [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen]]
*2002 #4, p. 92 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #11, p. 286 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #7/8, p. 182 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #7/8, p. 182 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #11, p. 286 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #4, p. 92 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2002 #12, p. 323 [[Wiek, A.]]: [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen]]
*2002 #2, p. 32 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #10, p. 266 [[Priester, J.]]; [[Weyde, M.]]; [[Plötz, C.]]: [[Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen]]
*2001 #12, p. 332 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #9, p. 243 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #10, p. 281 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #10, p. 281 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #10, p. 266 [[Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen]]
*2001 #12, p. 332 [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]: [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2001 #9, p. 243 [[Crashtests einspuriger Fahrzeuge]]
*2000 #7/8, p. 195 [[Priester, J.]]; [[Weyde, M.]]; [[Baumruck, J.]]: [[Crashversuch Opel Corsa gegen Jaguar XJ]]
*2000 #7/8, p. 195 [[Crashversuch Opel Corsa gegen Jaguar XJ]]
*1999 #2, p. 43 [[Becke, M.]]: [[Drei Crashtestreihen zur Ermittlung von Kollisiongeschwindigkeiten]]
*1999 #2, p. 43 [[Drei Crashtestreihen zur Ermittlung von Kollisiongeschwindigkeiten]]
*1999 #12, p. 327 [[Berg, F.A.]]; [[Epple, J.]]; [[Bürkle, H.]]: [[Crashtests mit alten und neuen Fahrzeugen stellen Fortschritte der Entwicklung von passiver Pkw-Sicherheit dar. Lassen sich entsprechende Erkenntnisse auch aus der amtlichen Verkehrsunfallstatistik ablesen?]]
*1999 #12, p. 327 [[Crashtests mit alten und neuen Fahrzeugen stellen Fortschritte der Entwicklung von passiver Pkw-Sicherheit dar. Lassen sich entsprechende Erkenntnisse auch aus der amtlichen Verkehrsunfallstatistik ablesen?]]
*1999 #9, p. 249 [[Passive Sicherheit BMW 3er Limousine]]. Offset Crash nach europäischer Norm 96/79/EG - Berichtigung zu #7/8 1999
*1999 #9, p. 249 [[Passive Sicherheit BMW 3er Limousine]]. Offset Crash nach europäischer Norm 96/79/EG - Berichtigung zu #7/8 1999
*1999 #7/8, p. 219 [[Passive Sicherheit BMW 3er Limousine]]. Offset Crash nach europäischer Norm 96/79/EG
*1999 #7/8, p. 219 [[Passive Sicherheit BMW 3er Limousine]]. Offset Crash nach europäischer Norm 96/79/EG
*1998 #6, p. 165 [[Berg, F.A.]]: [[Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen]]
*1998 #6, p. 165 [[Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen]]
*1998 #7/8, p. 227 [[Berg, F.A.]]: [[Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen, Teil II]]
*1998 #7/8, p. 227 [[Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen, Teil II]]
*1998 #12, p. 344 [[Priester, J.]]; [[Weyde, M.]]; [[Plötz, C.]]: [[Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen]]
*1998 #12, p. 344 [[Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen]]
*1998 #9, p. 261 [[Schimmelpfennig, K.-H.]] + [[Becke, M.]]: [[Crash-Versuche]]
*1998 #9, p. 261 [[Crash-Versuche]]
*1998 #6, p. 156 [[Weyde, M.]]; [[Priester, J.]]: [[Crash-Versuch zur Prüfung der Schadenkompatibilität Opel Rekord / Peugeot 309]]
*1998 #6, p. 156 [[Crash-Versuch zur Prüfung der Schadenkompatibilität Opel Rekord / Peugeot 309]]
*1998 #5, p. 126 [[Weyde, M.]]; [[Priester, J.]]: [[Crash-Versuch]]
*1998 #5, p. 126 [[Crash-Versuch]]
*1997 #3, p. 81 [[Kraemer, B.]]: [[Kleinwagen im Offsetcrash gegen die deformierbare Barriere]]
*1997 #3, p. 81 [[Kleinwagen im Offsetcrash gegen die deformierbare Barriere]]
*1997 #5, p. 124 [[Wiek, A.]]: [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen]]
*1997 #5, p. 124 [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen]]
*1996 #2, p. 45 [[Berg, F.A.]]; [[Grandel, J.]]; [[Schmitt, B.]]; [[Mattern, R.]]: [[Crash-Versuch mit einem modernen Kompakt-Fahrzeug mit SRS-Airbag auf Fahrer- und Beifahrer-Seite unter Berücksichtigung der Out-Of-Position-Problematik]]
*1996 #2, p. 45 [[Crash-Versuch mit einem modernen Kompakt-Fahrzeug mit SRS-Airbag auf Fahrer- und Beifahrer-Seite unter Berücksichtigung der Out-Of-Position-Problematik]]
*1996 #1, p. 7 [[Berg, F.A.]]; [[Grandel, J.]]; [[Schmitt, B.]]; [[Mattern, R.]]: [[Crash-Versuch mit einem modernen Kompakt-Fahrzeug mit SRS-Airbag auf Fahrer- und Beifahrer-Seite unter Berücksichtigung der Out-Of-Position-Problematik]]
*1996 #1, p. 7 [[Crash-Versuch mit einem modernen Kompakt-Fahrzeug mit SRS-Airbag auf Fahrer- und Beifahrer-Seite unter Berücksichtigung der Out-Of-Position-Problematik]]
*1996 #9, p. 255 [[Krönes, W.]]; [[Mayer, P.]]: [[MFU-Fernlenk-Crashtechnik]]
*1996 #9, p. 255 [[MFU-Fernlenk-Crashtechnik]]
*1996 #2, p. 41 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1996 #2, p. 41 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1996 #5, p. 135 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1996 #5, p. 135 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1996 #7/8, p. 213 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1996 #7/8, p. 213 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1995 #9, p. 253 [[Crash-Versuche]] des Ing.-Büro [[Schimmelpfennig und [[Becke, M.]]
*1995 #9, p. 253 [[Crash-Versuche]] des Ing.-Büro [[Schimmelpfennig und Becke]]
*1995 #5, p. 129 [[Bürger, Ha.]]: [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #5, p. 129 [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #6, p. 152 [[Bürger, Ha.]]: [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #6, p. 152 [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #12, p. 349 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche]]
*1995 #12, p. 349 [[Crash-Versuche]]
*1995 #10, p. 275 [[Weyde, M.]]; [[Priester, J.]]: [[Aufprallversuche - Offset-Barrière]]
*1995 #10, p. 275 [[Aufprallversuche - Offset-Barrière]]
*1994 #5, p. 143 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1994 #5, p. 143 Ing.-Büro [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche]]
*1994 #11, p. 315 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1994 #11, p. 315 Ing.-Büro [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche]]
*1993 #1, p. 27 [[Aufprallversuche der VW AG]]
*1993 #1, p. 27 [[Aufprallversuche der VW AG]]
*1993 #2, p. 53 Fortsetzung aus Heft
*1993 #2, p. 53 Fortsetzung aus Heft
*1993 #11, p. 303 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche]]
*1993 #11, p. 303 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1993 #12, p. 347 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche]]
*1993 #12, p. 347 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1993 #5, p. 144 [[Schimmelpfennig und Becke]]: [[Crash-Versuche, Ford Taunus/Ford Taunus]]
*1993 #5, p. 144 [[Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke]]
*1992 #12, p. 337 [[Aufprallversuche der VW AG]]
*1992 #12, p. 337 [[Aufprallversuche der VW AG]]
*1992 #11, p. 307 [[Aufprallversuche der VW AG und Audi AG]]
*1992 #11, p. 307 [[Aufprallversuche der VW AG und Audi AG]]
*1989 #2, p. 32 [[Pullwitt, E.]]: [[Lateralkollisionen Golf II/Golf I mit dem Seitendummy EUROSID]]
*1989 #2, p. 32 [[Lateralkollisionen Golf II/Golf II mit dem Seitendummy EUROSID]]
*1986 #7/8, p. 211 [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: [[Validierung der mobilen deformierbaren EEVC-Barriere]]
*1986 #7/8, p. 211 [[Validierung der mobilen deformierbaren EEVC-Barriere]]
*1986 #9, p. 231 [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: [[Validierung der mobilen deformierbaren EEVC-Barriere]]
*1986 #9, p. 231 [[Validierung der mobilen deformierbaren EEVC-Barriere]]
*1985 #5, p. 127 [[Felsch, B.]]: [[Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern]]
*1985 #5, p. 127 [[Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Pkw-Stoßfängern]]
*1985 #1, p. 23 [[Rodewald, H.-L.]]; [[Rau, H.]]: [[Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten]]
*1985 #1, p. 23 [[Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten]]
*1985 #2, p. 31 [[Rodewald, H.-L.]]; [[Rau, H.]]: [[Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten]]
*1985 #2, p. 31 [[Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten]]
*1982 #4, p. 81 [[Sievert, W.]]; [[Pullwitt, E.]]: [[Pkw mit Flüssiggasanlage im Aufprallversuch]]
*1982 #4, p. 81 [[Pkw mit Flüssiggasanlage im Aufprallversuch]]
*1981 #6, p. 108, 119 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche, Gamma Limousine 2000 - 2500 ccm, Porsche 928, Mercedes Benz]]
*1981 #6, p. 108, 119 [[Aufprallversuche, Gamma Limousine 2000 - 2500 ccm, Porsche 928, Mercedes Benz]]
*1981 #1, p. 19 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche, VW Cabrio - Opel Monza Coupe]]
*1981 #1, p. 19 [[Aufprallversuche, VW Cabrio - Opel Monza Coupe]]
*1981 #2, p. 30, 36 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Porsche 928, 0° Frontalaufprall - Audi 100, Frontal- und Seitenaufprall]]
*1981 #2, p. 30, 36 [[Porsche 928, 0° Frontalaufprall]]
*1980 #3, p. 62 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuch Porsche 928, Heckaufprall]]
*1980 #3, p. 62 [[Aufprallversuch Porsche 928, Heckaufprall]]
*1980 #10, p. 222 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche Opel Commodore]]
*1980 #10, p. 222 [[Aufprallversuche Opel Commodore]]
*1980 #6, p. 127 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche, Ford Escort, Ford Fiesta, Ford Taunus, Ford Turnier]]
*1980 #6, p. 127 [[Aufprallversuche, Ford Escort, Ford Fiesta, Ford Taunus, Ford Turnier]]
*1980 #7/8, p. 175 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Ford Taunus, Ford Turnier, VW-Derby]]
*1980 #7/8, p. 175 [[Ford Taunus, Ford Turnier, VW-Derby]]
*1980 #1, p. 3 [[Hamm, L.]]: [[Frontal-Crashversuche mit Frontmotorfahrzeugen unterschiedlichen Korrosionszustandes]]
*1980 #1, p. 3 [[Frontal-Crashversuche mit Frontmotorfahrzeugen unterschiedlichen Korrosionszustandes]]
*1980 #5, p. 96 [[Wagner, R.]]; [[Danner, M.]]: [[Ein 50 km/h Front-Heckaufprall mit Testpersonen]]
*1980 #5, p. 96 [[Ein 50 km/h Front-Heckaufprall mit Testpersonen]]
*1979 #10, p. 212 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche Rover 3500 Automatik]]
*1979 #10, p. 212 [[Aufprallversuche Rover 3500 Automatik]]
*1979 #5, p. 107 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche Seitenaufprall VW-Golf]]
*1979 #5, p. 107 [[Aufprallversuche Seitenaufprall VW-Golf]]
*1979 #3, p. 59 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche VW Golf]]
*1979 #3, p. 59 [[Aufprallversuche VW Golf]]
*1979 #7/8, p. 173 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS]]
*1979 #7/8, p. 173 [[Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS]]
*1979 #7/8, p. 138 [[Schaper, D.]]: [[Ist die Fahrzeugdeformation ein Maß für die Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen?]]
*1979 #7/8, p. 138 [[Ist die Fahrzeugdeformation ein Maß für die Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen?]]
*1979 #4, p. 75 [[Zeidler, F.]]: [[Deformationsverhalten von Kfz bei Aufprallversuchen unter praxisgerechten Versuchsbedingungen]]
*1979 #4, p. 75 [[Deformationsverhalten von Kfz bei Aufprallversuchen unter praxisgerechten Versuchsbedingungen]]
*1979 #5, p. 109 [[Zeidler, F.]]: [[Deformationsverhalten von Kfz bei Aufprallversuchen unter praxisgerechten Versuchsbedingungen]]
*1979 #5, p. 109 [[Deformationsverhalten von Kfz bei Aufprallversuchen unter praxisgerechten Versuchsbedingungen]]
*1978 #1, p. 9 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche, Porsche 924]]
*1978 #1, p. 9 [[Aufprallversuche, Porsche 924]]
*1978 #7/8, p. 153 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche, VW Golf, VW Polo, VW-Scirocco]]
*1978 #7/8, p. 153 [[Aufprallversuche, VW Golf, VW Polo, VW-Scirocco]]
*1977 #5, p. 93 [[Bürger, Ha.]]: [[Vorderwagenstruktur der Frontlenkerfahrzeuge von VW und ihr Verhalten bei frontalen Auffahrversuchen]]
*1977 #5, p. 93 [[Vorderwagenstruktur der Frontlenkerfahrzeuge von VW und ihr Verhalten bei frontalen Auffahrversuchen]]
*1977 #12, p. 241 [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: [[Aufprallversuche Porsche 911 und 924]]
*1977 #12, p. 241 [[Aufprallversuche Porsche 911 und 924]]
*1977 #3, p. 46 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, BMW 518 - 528]]
*1977 #3, p. 46 [[Aufprallversuche, BMW 518 - 528]]
*1977 #1, p. 7 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528)]]
*1977 #1, p. 7 [[Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528)]]
*1977 #2, p. 35 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, Typ BMW E12 (518 - 528)]]
*1977 #2, p. 35 [[Aufprallversuche, Typ BMW E12 (518 - 528)]]
*1977 #7/8, p. 146 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche: BMW E24 (630 - 633), Frontalaufprall]]
*1977 #7/8, p. 146 [[Aufprallversuche: BMW E24 (630 - 633), Frontalaufprall]]
*1977 #9, p. 184 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche: Daimler-Benz 200 - 280 E]]
*1977 #9, p. 184 [[Aufprallversuche: Daimler-Benz 200 - 280 E]]
*1977 #5, p. 103 [[Löhle, U.]]: [[Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)]]
*1977 #5, p. 103 [[Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)]]
*1976 #6, p. 98 [[Danner, M.]]; [[Anselm, D.]]: [[Crashstudie Fahrzeug gegen Baum]]
*1976 #6, p. 98 [[Crashstudie Fahrzeug gegen Baum]]
*1976 #7, p. 120 [[Kiefer, E. S.]]: [[Verletzungszahlen für verschiedene Frontalaufprallversuche]]
*1976 #7, p. 120 [[Verletzungszahlen für verschiedene Aufprallversuche]]
*1976 #8, p. 147 [[Kiefer, E. S.]]: [[Verletzungszahlen für verschiedene Frontalaufprallversuche]]
*1976 #8, p. 147 [[Verletzungszahlen für verschiedene Aufprallversuche]]
*1976 #2, p. 38 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Audi 50]]
*1976 #2, p. 38 [[Aufprallversuche Audi 50]]
*1976 #12, p. 229 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, Daimler-Benz Limousinen der Baureihe 123 (200-280 E)]]
*1976 #12, p. 229 [[Aufprallversuche, Daimler-Benz Limousinen der Baureihe 123 (200-280 E)]]
*1976 #2, p. 22 [[Schneider, H.]]: [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1976 #2, p. 22 [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1976 #3, p. 42 [[Schneider, H.]]: [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1976 #3, p. 42 [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1976 #4, p. 71 [[Schneider, H.]]: [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1976 #4, p. 71 [[Schneider, H.]]: [[Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle]]
*1975 #10, p. 193 [[Fuchs, K. H.]]: [[Aufprallversuche VW Golf mit 50 km/h]] (VW Golf I Typ 17)
*1975 #10, p. 193 [[Aufprallversuche VW Golf mit 50 km/h]] (VW Golf I Typ 17)
*1975 #4, p. 65 [[Löhle, U.]]: [[Übertragbarkeit der Ergebnisse der Schlittenaufprallversuche am Gerichtsmedizinischen Institut der Universität Heidelberg auf reale Fahrzeug-Fahrzeug-Zusammenstöße]]
*1975 #4, p. 65 [[Übertragbarkeit der Ergebnisse der Schlittenaufprallversuche am Gerichtsmedizinischen Institut der Universität Heidelberg auf reale Fahrzeug-Fahrzeug-Zusammenstöße]]
*1975 #7, p. 131 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Ford Escort, Fiat 132]]
*1975 #7, p. 131 [[Aufprallversuche Ford Escort, Fiat 132]]
*1975 #11, p. 205 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Opel Kadett C., Record D / Comodore, Admiral / Diplomat]]
*1975 #11, p. 205 [[Aufprallversuche Opel Kadett C., Record D / Comodore, Admiral / Diplomat]]
*1975 #9, p. 155 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche VW Golf, VW Passat]]
*1975 #9, p. 155 [[Aufprallversuche VW Golf, VW Passat]]
*1975 #6, p. 110 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche VW Transporter, Daimler Benz 280 S, Opel Diplomat, Audi 100]]
*1975 #6, p. 110 [[Aufprallversuche VW Transporter, Daimler Benz 280 S, Opel Diplomat, Audi 100]]
*1975 #8, p. 149 [[Löhle, U.]]: [[Werksaufnahmen von Aufprallversuchen]]
*1975 #8, p. 149 [[Werksaufnahmen von Aufprallversuchen]]
*1975 #5, p. 85 [[Aufprallversuche Daimler-Benz]]
*1975 #5, p. 85 [[Aufprallversuche Daimler-Benz]]
*1974 #7, p. 131 [[Löhle, U.]]: [[Motorrad-Aufprallversuche]]
*1974 #7, p. 131 [[Motorrad-Aufprallversuche]]
*1974 #1, p. 2 [[Aufprallversuche Ford Capri]]
*1974 #1, p. 2 [[Aufprallversuche Ford Capri]]
*1973 #8, p. 159 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche: Ford Transit-Diesel, Ford Taunus, zweitürig Limousine]]
*1973 #8, p. 159 [[Aufprallversuche: Ford Transit-Diesel, Ford Taunus, zweitürig Limousine]]
*1972 #2, p. 23 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe]]
*1972 #2, p. 23 [[Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe]]
*1972 #3, p. 45 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Opel Manta]]
*1972 #3, p. 45 [[Aufprallversuche Opel Manta]]
*1972 #9, p. 168 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Volvo]]
*1972 #9, p. 168 [[Aufprallversuche Volvo]]
*1972 #7, p. 141 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche Volvo 144]]
*1972 #7, p. 141 [[Aufprallversuche Volvo 144]]
*1971 #95, p. 13 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, Ford Capri, 20 M, Taunus-Turnier]]
*1971 #95, p. 13 [[Aufprallversuche, Ford Capri, 20 M, Taunus-Turnier]]
*1971 #96, p. 3 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, Mercedes-Benz 230 S und 250 SE]]
*1971 #96, p. 3 [[Aufprallversuche, Mercedes-Benz 230 S und 250 SE]]
*1971 #94, p. 9 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, NSU 1200 C, Audi 60 L, Audi 75 L, Audi 100, NSU Ro 80]]
*1971 #94, p. 9 [[Aufprallversuche, NSU 1200 C, Audi 60 L, Audi 75 L, Audi 100, NSU Ro 80]]
*1971 #97, p. 11 [[Löhle, U.]]: [[Aufprallversuche, VW 411]]
*1971 #97, p. 11 [[Aufprallversuche, VW 411]]
 
[[Kategorie: Crashversuch]]

Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:15 Uhr

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