FIP – Forward Inclined Position Insassenbelastung infolge vorgebeugter Sitzposition bei leichten Heckkollisionen

1999, p. 213 (#7/8)

Zitat

Meyer, St.; Becke, M.; Kalthoff, W.; Castro, W.: FIP – Forward Inclined Position. Insassenbelastung infolge vorgebeugter Sitzposition bei leichten Heckkollisionen.Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 213 - 218 (#7/8)

Inhaltsangabe

Es geht im Wesentlichen darum, wie sich eine leichte vorgebeugte Sitzhaltung, etwa beim Blick auf eine nahe gelegene Ampel, auf die biomechanische Belastung der HWS beim Anstoß von hinten auswirkt. Schadenbilder von Crashversuchen gibt es diesmal nicht zu sehen, dafür aber Hochgeschwindigkeitskamera-Aufnahmen der Bewegungsabläufe bei verschiedenen Ausgangskörperhaltungen, außerdem Vergleiche von Beschleunigungs- und Geschwindigkeitsverläufen bei verschiedener anfänglicher Körperhaltung.

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• 2005 CD:DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria
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• 2007 NeckPRO – Aktive Kopfstütze von Mercedes-Benz
• Webseite eines Arztes zum Thema HWS
• Schleudertrauma in der Wikipedia
• Artikel, Was ist ein schwerer, was ist ein leichter Verkehrsunfall
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