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21. VRR‏‎ (61 Links)
22. Minderwert - Lackierung‏‎ (58 Links)
23. Bewertung von Fahrzeugen nach Abwertungskurven‏‎ (56 Links)
24. 20. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar, vom 27. Bis 29. Januar 1982‏‎ (56 Links)
25. Löhle, U.‏‎ (55 Links)
26. Traffic Injury Prevention‏‎ (53 Links)
27. Literaturliste: Verkehrsmesstechnik‏‎ (53 Links)
28. CD:DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria‏‎ (52 Links)
29. Burckhardt, M.‏‎ (52 Links)
30. Zeitschrift für Schadensrecht‏‎ (51 Links)
31. Aufmerksamkeit und Ablenkung‏‎ (50 Links)
32. Verursachen Milchflaschenglassplitter Lackschäden an Pkw?‏‎ (50 Links)
33. Ablenkung durch Informations- und Kommunikationssysteme‏‎ (50 Links)
34. Zur Abschätzung der Geschwindigkeitsänderung beim Niedergeschwindigkeitsheckaufprall unter Berücksichtigung des Gesamtdeformationsverhaltens beider Kollisionspartner‏‎ (49 Links)
35. Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen‏‎ (49 Links)
36. Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel‏‎ (49 Links)
37. Die Reaktionszeitverlängerung bei Dunkelheit unter Alkohol- und Blendungseinflüssen – Ergebnisse aus Laborversuchen‏‎ (49 Links)
38. Reaktionszeiten im Straßenverkehr‏‎ (49 Links)
39. Die Blickbewegungsanalyse als alternatives Werkzeug im Bereich der Fahrzeugsicherheit‏‎ (48 Links)
40. Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung‏‎ (48 Links)
41. Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit‏‎ (48 Links)
42. Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes‏‎ (48 Links)
43. Virtueller Greifreflex“ – ein Konfliktpotenzial und die Möglichkeiten der Kompensation in Personenkraftwagen mithilfe moderner Assistenzsysteme‏‎ (48 Links)
44. Beeinflussung der Reaktionsdauer durch Alkohol und Medikamente‏‎ (48 Links)
45. Otte, D.‏‎ (48 Links)
46. Reaktionszeit‏‎ (48 Links)
47. Darstellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern‏‎ (48 Links)
48. Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision‏‎ (48 Links)
49. Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung‏‎ (48 Links)
50. Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer‏‎ (48 Links)
51. Fahrerreaktionszeiten in Unfallrisikosituationen – neue Fahrbahn- und Fahrsimulatorversuche‏‎ (48 Links)
52. Psychophysische und physikalische Grenzen bei Lenk- und Bremsreaktionen‏‎ (48 Links)
53. Der Gesichtssinn‏‎ (48 Links)
54. Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen‏‎ (48 Links)
55. Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
56. Grandel, J.‏‎ (47 Links)
57. Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern‏‎ (47 Links)
58. Die quantitative Erfassung des zeitlichen Ablaufs bei Notbremsungen‏‎ (47 Links)
59. Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit‏‎ (47 Links)
60. Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
61. Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen‏‎ (47 Links)
62. Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern‏‎ (47 Links)
63. Erkennen und Handeln in gefährlichen Situationen‏‎ (47 Links)
64. Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und Gutachtenerstellung‏‎ (47 Links)
65. Die Reaktionsgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Reizintensität‏‎ (47 Links)
66. Ermittlung des Gefahrenerkennungspunktes‏‎ (47 Links)
67. Notbremsreaktionen bei Dämmerungssehen und niedrigen Objektkontrasten‏‎ (47 Links)
68. Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch‏‎ (47 Links)
69. Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten‏‎ (47 Links)
70. Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters‏‎ (47 Links)