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51. Beeinflussung der Reaktionsdauer durch Alkohol und Medikamente‏‎ (48 Links)
52. Otte, D.‏‎ (48 Links)
53. Reaktionszeit‏‎ (48 Links)
54. Darstellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern‏‎ (48 Links)
55. Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters‏‎ (47 Links)
56. Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung‏‎ (47 Links)
57. Notbremsreaktionen beim Dämmerungssehen: eine experimentelle Studie unter simulierten Bedingungen‏‎ (47 Links)
58. Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen‏‎ (47 Links)
59. Über den Vergleich verschiedener Reaktionszeitmessungen und den Einfluß der Reaktionszeit auf die Berechnung bei Vermeidbarkeit von Verkehrsunfällen‏‎ (47 Links)
60. Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern‏‎ (47 Links)
61. Reaktion und Reaktionszeit‏‎ (47 Links)
62. Unfallrelevante Bremsmanöver‏‎ (47 Links)
63. Die Bedeutung des Faktors „Reaktionsdauer“ für die polizeiliche Verkehrssicherheitsarbeit mit Problemen im Zusammenhang mit der Geschwindigkeitsüberwachung‏‎ (47 Links)
64. Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung‏‎ (47 Links)
65. Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers‏‎ (47 Links)
66. Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr‏‎ (47 Links)
67. Verhalten eines Fahrerkollektives in Notsituationen‏‎ (47 Links)
68. Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
69. Grandel, J.‏‎ (47 Links)
70. Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern‏‎ (47 Links)
71. Die quantitative Erfassung des zeitlichen Ablaufs bei Notbremsungen‏‎ (47 Links)
72. Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit‏‎ (47 Links)
73. Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
74. Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen‏‎ (47 Links)
75. Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern‏‎ (47 Links)
76. Erkennen und Handeln in gefährlichen Situationen‏‎ (47 Links)
77. Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und Gutachtenerstellung‏‎ (47 Links)
78. Die Reaktionsgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Reizintensität‏‎ (47 Links)
79. Ermittlung des Gefahrenerkennungspunktes‏‎ (47 Links)
80. Notbremsreaktionen bei Dämmerungssehen und niedrigen Objektkontrasten‏‎ (47 Links)
81. Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch‏‎ (47 Links)
82. Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten‏‎ (47 Links)
83. ADAC‏‎ (46 Links)
84. EVU‏‎ (45 Links)
85. Steffan, H.‏‎ (45 Links)
86. ESC‏‎ (45 Links)
87. Weyde, M.‏‎ (45 Links)
88. Weber, M.‏‎ (44 Links)
89. CD:Rösrath 2009‏‎ (44 Links)
90. EDR‏‎ (44 Links)
91. Moser, A.‏‎ (43 Links)
92. NHTSA‏‎ (43 Links)
93. ECE-Regelungen‏‎ (43 Links)
94. Delta-v‏‎ (42 Links)
95. HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen‏‎ (40 Links)
96. Otting, J.‏‎ (40 Links)
97. Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)‏‎ (39 Links)
98. Sitzposition – Einfluß auf den Insassenschutz‏‎ (39 Links)
99. FIP – Forward Inclined Position Insassenbelastung infolge vorgebeugter Sitzposition bei leichten Heckkollisionen‏‎ (39 Links)
100. Schwerpunkthöhe‏‎ (39 Links)