Benutzerbeiträge von „Whugemann“

23. Januar 2021

• 12:2412:24, 23. Jan. 2021 Unterschied Versionen +557 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

16. Januar 2021

• 19:5519:55, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen +36 Bytes‎ K DXF und DWG ‎ →‎ODA File Converter
• 19:4719:47, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −24 Bytes‎ K DXF und DWG ‎ →‎DWG → DXF
• 19:4619:46, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −15 Bytes‎ K Autoview ‎ →‎Konvertierung für AutoSketch 2.1 aktuell
• 19:4519:45, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen −43 Bytes‎ DXF und DWG ‎ →‎Open Design Alliance
• 19:4319:43, 16. Jan. 2021 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ DXF und DWG ‎ Der Konverter wurde umbenannt, und der Link hat sich geändert.

15. Januar 2021

• 13:3713:37, 15. Jan. 2021 Unterschied Versionen +1.935 Bytes‎ SendTo ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

6. Januar 2021

• 18:3918:39, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ K Die mikroskopische Diagrammscheibenauswertung für die Unfallrekonstruktion ‎ →‎Zitat aktuell
• 11:5511:55, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K FFmpeg ‎ →‎Aufgepasst!
• 11:4311:43, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen +56 Bytes‎ K FFmpeg ‎ →‎Aufgepasst!
• 11:4211:42, 6. Jan. 2021 Unterschied Versionen +2.099 Bytes‎ FFmpeg ‎ →‎Installation

31. Dezember 2020

• 14:3714:37, 31. Dez. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Weg-Zeit-Diagramm ‎ →‎Siehe auch aktuell
• 14:3714:37, 31. Dez. 2020 Unterschied Versionen +672 Bytes‎ N Vermeidbarkeits-Betrachtungen im Weg-Zeit-Diagramm ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „==Zitat== Becke, M.; Golder, U.: Vermeidbarkeits-Betrachtungen im Weg-Zeit-Diagramm. Selbstverlag Ing.-Büro Schimmelpfennig + Becke, Münster 1985 ==…“

19. Dezember 2020

• 17:3817:38, 19. Dez. 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ RiLSA ‎ RiLSA 2015 erfgänzt aktuell

17. Dezember 2020

• 12:3812:38, 17. Dez. 2020 Unterschied Versionen +165 Bytes‎ Lizenzbedingungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

7. Dezember 2020

• 20:0420:04, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ MediaWiki:Copyright ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 20:0320:03, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen +76 Bytes‎ N MediaWiki:Copyright ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Bitte beachten Sie unsere Lizenzbedingungen.“
• 19:3919:39, 7. Dez. 2020 Unterschied Versionen −410 Bytes‎ Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch ‎ →‎Gut kopiert ist halb studiert

3. Dezember 2020

• 20:4720:47, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen +50 Bytes‎ Vorlage:QV:Motorradbremsungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:2719:27, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Vorlage:QV:Motorradbremsungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:2519:25, 3. Dez. 2020 Unterschied Versionen −95 Bytes‎ Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell

2. Dezember 2020

• 11:2411:24, 2. Dez. 2020 Unterschied Versionen +21 Bytes‎ Der Rampeneffekt ‎ Link zum ureko-Spiegel wieder gängig gemacht

27. November 2020

• 22:1422:14, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +45 Bytes‎ K Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 22:0822:08, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +358 Bytes‎ Auswertung der Rohdaten des ES-3.0-Messsystems ‎ →‎Inhaltsangabe
• 22:0122:01, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ K Auswertung der Rohdaten des ES-3.0-Messsystems ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 21:5621:56, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +123 Bytes‎ SCS.SpeedTrap-Viewer ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 21:5321:53, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:SCS.STV.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 21:5221:52, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +1.373 Bytes‎ N SCS.SpeedTrap-Viewer ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Der SpeedTrap Viewer von SCS liest die Containerformate sämtlicher in Deutschland üblichen Geräte zur Verkehrsmesstechnik, darunter * eso ES 3.0 und 8.0 (*…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 10:4910:49, 27. Nov. 2020 Unterschied Versionen +2.751 Bytes‎ Messfehler mit Einseitensensoren ES 1.0 und ES 3.0 sind möglich ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell

17. November 2020

• 14:1814:18, 17. Nov. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ N Benutzer:Rudolf Kleinert ‎ Weiterleitung nach Kleinert, R. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
• 14:1514:15, 17. Nov. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Uckelmann, H. ‎ Typo aktuell

14. November 2020

• 11:4111:41, 14. Nov. 2020 Unterschied Versionen +878 Bytes‎ Rotlichtverstöße - Neue Gesichtspunkte ‎ →‎Inhaltsangabe

10. November 2020

• 10:4610:46, 10. Nov. 2020 Unterschied Versionen −189 Bytes‎ Uckelmann, H. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

3. November 2020

• 19:5519:55, 3. Nov. 2020 Unterschied Versionen −100 Bytes‎ Untersuchung der Mess- und Aufzeichnungsgenauigkeit digitaler EG-Kontrollgeräte in der Praxis ‎ →‎Beiträge zum Thema in VuF aktuell

2. November 2020

• 14:2614:26, 2. Nov. 2020 Unterschied Versionen +69 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell

28. Oktober 2020

• 13:3213:32, 28. Okt. 2020 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Infos zum Thema

27. Oktober 2020

• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen −59 Bytes‎ Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
• 20:3620:36, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen −38 Bytes‎ Die Berechnung des Sonnenstandes und der Dämmerungshelligkeit ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 20:3520:35, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +248 Bytes‎ N Vorlage:QV:Sonnenstand ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 1982 #3 Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit * 1987 #9 Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! * 1991 #7/8 Die Berechnung des Sonne…“ aktuell
• 20:3320:33, 27. Okt. 2020 Unterschied Versionen +247 Bytes‎ N QV:Sonnenstand ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 1982 #3 Ein Beitrag zum Problem der Dämmerungshelligkeit * 1987 #9 Unfallursache: Blendung durch Sonnenlicht! * 1991 #7/8 Die Berechnung des Sonne…“ aktuell

14. Oktober 2020

• 14:1514:15, 14. Okt. 2020 Unterschied Versionen +129 Bytes‎ Verglasung ‎ →‎Inhaltsangabe Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt

27. September 2020

• 20:0920:09, 27. Sep. 2020 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
• 20:0820:08, 27. Sep. 2020 Unterschied Versionen +335 Bytes‎ Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr ‎ →‎Inhaltsangabe

30. Juli 2020

• 17:0917:09, 30. Jul. 2020 Unterschied Versionen +947 Bytes‎ AVIsynth ‎ →‎Zwei Videos synchronisieren und nebeneinander stellen aktuell
• 17:0917:09, 30. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:AVIsynth hlifslinie.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

25. Juli 2020

• 13:5013:50, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +96 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Neue Herleitung
• 12:1912:19, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −28 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 12:1912:19, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −28 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 12:1812:18, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +216 Bytes‎ Vorlage:QV:Kraftstoß ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1612:16, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 12:1512:15, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +195 Bytes‎ N Vorlage:QV:Kraftstoß ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „*1994 #9, 1995 #10 Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug *1999 #6 Berücksichtigung der Reife…“
• 12:1312:13, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Weitere Beträge zum Thema im VuF
• 12:1112:11, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen −196 Bytes‎ Vorlage:QV:Serienkollision ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 12:0912:09, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +194 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:0112:01, 25. Jul. 2020 Unterschied Versionen +885 Bytes‎ Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Kommentar 2

24. Juli 2020

• 19:2919:29, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +788 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Weitere Beiträge
• 17:5317:53, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Herleitung Gl. (17)
• 17:5317:53, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Parametersatz
• 17:5217:52, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen +2.012 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 17:5117:51, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Topokol Gl 28ff.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 16:5616:56, 24. Jul. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Topokol Gl 17.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21. Juli 2020

• 15:2215:22, 21. Jul. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎ →‎Randbedingungen
• 14:2814:28, 21. Jul. 2020 Unterschied Versionen +68 Bytes‎ Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

18. Juli 2020

• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Beiträge im VuF
• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Beiträge im VuF
• 08:4908:49, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +158 Bytes‎ N Vorlage:QV:Leuchtdichtemessung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „* 2016 Lichttechnische Untersuchungen mit einer Standard-Digitalkamera * 2020 Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras“
• 08:4808:48, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ Lichttechnische Untersuchungen mit einer Standard-Digitalkamera ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 08:4608:46, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 08:4508:45, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +657 Bytes‎ N Dcraw ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Dcraw ist ein Kommandozeilenprogramm zum »Entwickeln« von RAW-Fotos. Es wird von PC-Rect und iQ-Luminance genutzt, um RAW-Fotos (von Dunkelheitsaufna…“
• 08:3408:34, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras ‎ →‎Siehe auch
• 08:3308:33, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1.592 Bytes‎ N Exiftool ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Exiftool ist ein Programm, um Meta-Information aus Bilddateien auszulesen (bzw. zu verändern / hinein zu schreiben), in Sachen Unfallrekonstruktion meist Exif…“

15. Juli 2020

• 19:0919:09, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen +146 Bytes‎ Lackschäden durch Glassplitter ‎ →‎Weitere Infos zum Thema aktuell
• 19:0719:07, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen −16 Bytes‎ Lackschäden durch Glassplitter ‎ Diese Querverweise haben wenig mit dem hier behandelten Thema zu tun. Außerdem findet man sie bei Bedarf sicher schnell über den Suchbegriff "Splitter"

6. Juli 2020

• 18:3118:31, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K FFmpeg ‎ →‎Installation
• 18:3018:30, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +131 Bytes‎ FFmpeg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:1118:11, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +884 Bytes‎ N FFmpeg ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „FFmpeg ist ein Kommandozeilenprogramm zur Bearbeitung von Videos, ähnlich wie ImageMagick für Bilder. Mit FFmpeg kann man Standardaufgaben in der Videobe…“

5. Juli 2020

• 07:2607:26, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +77 Bytes‎ Tangentialkomponentenverfahren ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 07:2007:20, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +803 Bytes‎ Tangentialkomponentenverfahren ‎ →‎Inhaltsangabe

4. Juli 2020

• 13:1713:17, 4. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ N VCrash ‎ Weiterleitung nach Virtual Crash erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung

29. Juni 2020

• 18:2518:25, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +524 Bytes‎ Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:0118:01, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Hugemann ECMI 1993.pdf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 12:4712:47, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +605 Bytes‎ Einsatz der Culmann-Methode (CM) für die grundlegende dynamische Analyse des Stoßvorgangs beim Zusammenstoß von zwei motorbetriebenen Straßenfahrzeugen ‎ →‎Inhaltsangabe aktuell
• 10:1810:18, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ K Burg, H. ‎ →‎Kontakt aktuell
• 10:1710:17, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +86 Bytes‎ K Burg, H. ‎ →‎Veröffentlichungen (außer im VuF)
• 10:1210:12, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0810:08, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +34 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Klarstellung
• 10:0610:06, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +66 Bytes‎ Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:0410:04, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Dissertation Wolff.pdf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 08:5408:54, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +1.235 Bytes‎ N Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „<div>Kudlich, H.<br></div><div>Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls<br></div><div>Dissertation am Institut für Maschinendynamik und Meßtech…“

27. Juni 2020

• 15:5415:54, 27. Jun. 2020 Unterschied Versionen −13 Bytes‎ K EVU 2007 ‎ Link auf die EVU-Jahrestagungen geändert

25. Mai 2020

• 11:2011:20, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.024 Bytes‎ Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ →‎Errata
• 10:2410:24, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen −37 Bytes‎ Anscheinsbeweis ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19. Mai 2020

• 11:5311:53, 19. Mai 2020 Unterschied Versionen +634 Bytes‎ Colliseum:Hilfe ‎ →‎Tipps für den erfahrenen Anwender

4. Mai 2020

• 10:2310:23, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +357 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Inhaltsangabe
• 10:1910:19, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ K Schaden durch Ei ‎ →‎Beiträge im VuF
• 10:1710:17, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +121 Bytes‎ Schaden durch Ei ‎ →‎Fotos
• 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.zip ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:04-2020 Leser.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 09:4809:48, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash ‎ →‎Inhaltsangabe