Benutzerbeiträge von „Giso“

26. Juni 2010

• 11:1111:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +451 Bytes‎ K Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0911:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +442 Bytes‎ K Praxistest - Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0711:07, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +404 Bytes‎ K 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0411:04, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +688 Bytes‎ K Quads - Begriffe, Technik, Brems- und Fahrversuche ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:5210:52, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +177 Bytes‎ K Unterschiedliche Rechtsprechung - zwei Urteile zum § 495 a ZPO (Sachverständigenhonorar) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3810:38, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +663 Bytes‎ K Verkehrsunfälle mit mehrgliedrigen Nutzfahrzeugen infolge Stabilitätsverminderung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3610:36, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +454 Bytes‎ K Kalkulationstabelle für nachlackierungsfreies Ausbeulen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3210:32, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +472 Bytes‎ K Crashversuche zur Klärung von Beweisfragen bei Unfällen mit Fahrzeugen unterschiedlicher Schadenschwere ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2910:29, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +524 Bytes‎ K Steinschlag - verursacht durch herabfallende oder aufgeschleuderte Steine ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2610:26, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +635 Bytes‎ K Simulation der Fahrstabilität bei Ausweichmanövern von Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2310:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +823 Bytes‎ K Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1110:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +570 Bytes‎ K Verfahren zur Ermittlung von Reibwerten ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0910:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +625 Bytes‎ K Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2809:28, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +697 Bytes‎ K Zu den Aufgaben der Sachverständigen unter besonderer Berücksichtigung der Restwertentscheidung des OLG Köln sowie der Entscheidung des OLG Düsseldorf zur 70%-Grenze ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2509:25, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +543 Bytes‎ K Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2309:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +805 Bytes‎ K Aussage über die Haltbarkeit von Fahrzeugböden der Nutzfahrzeuge und ihrer Anhänger infolge der Fahrzeugbodenbefahrung mittels eines experimentellen Prüfverfahrens ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1709:17, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +403 Bytes‎ K Versuchsbericht: Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1409:14, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +903 Bytes‎ Ladungssicherung on top Aktuelle Neuerungen zu Reibwerten und Aufbau-Komponenten ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1109:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +423 Bytes‎ Ladungssicherung von Stückgütern auf Straßenfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

4. Juni 2010

• 09:2609:26, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +950 Bytes‎ N Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 201 (#6) pp. 208 – {{Vieweg|11409}}<br> {{Intro|Die Erhebung, Dokumentation und Auswertung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden in der Verkeh…“
• 08:4608:46, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +990 Bytes‎ N Praktische Fahrversuche zur Ladungssicherung im Bereich Baustoffindustrie mit beabsichtigtem Verlust der Ladung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 209 (#6) pp. 216 – {{Vieweg|11410}}<br> {{Intro|Eine sorgfältig entsprechend den Regeln der Technik durchgeführte Ladungssicherung im Straßenve…“
• 08:4208:42, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +770 Bytes‎ N Ford Focus gegen Ford Escort – eine Untersuchung zur Kompatibilität ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 197 (#6) pp. 200 – {{Vieweg|11408}}<br> {{Intro|Immer wieder ergeben sich Zweifel an der Unfalldarstellung eines Geschädigten, wenn die Beschädi…“
• 08:0808:08, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +1.084 Bytes‎ N Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 190 (#6) pp. 196 – {{Vieweg|11407}}<br> {{Intro|Kollidieren große, schwere Fahrzeuge mit kleinen, leichten, ist ihre Fremdgefährdung entscheiden…“

2. Juni 2010

• 19:2619:26, 2. Jun. 2010 Unterschied Versionen +86 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11. Mai 2010

• 20:0520:05, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +958 Bytes‎ N Testmethode zur Untersuchung der Stabilität von Ladeeinheiten ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 171 (#5) pp. 177 – {{Vieweg|11304}}<br> {{Intro|In vielen europäischen Ländern legen neue Transportvorschriften für den Straßengüterverkehr fe…“
• 19:5819:58, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +982 Bytes‎ N Über den Einfluss des nächtlichen Straßenumfeldes auf die Wahrnehmbarkeit von Verkehrszeichen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 164 (#5) pp. 170 – {{Vieweg|11303}}<br> {{Intro|Am Fachgebiet Straßenwesen der Technischen Universität Darmstadt wurde in einer Laborstudie die W…“
• 19:4819:48, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:4519:45, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +837 Bytes‎ N Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 154 (#5) pp. 163 – {{Vieweg|11302}}<br> {{Intro|Der Anteil der hochfesten und ultrahochfesten Stähle beträgt beim neuen Opel Astra bereits 66%, u…“
• 19:1019:10, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +1.026 Bytes‎ N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Gutachten und Ablehnungsgründe ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 178 (#5) pp. 180 – {{Vieweg|11305}}<br> {{Intro|Ablehnungen des gerichtlich bestellten Sachverständigen wegen Besorgnis der Befangenheit nehmen st…“

24. April 2010

• 09:0009:00, 24. Apr. 2010 Unterschied Versionen +155 Bytes‎ PC-Crash:Bugtracker ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14. April 2010

• 18:3818:38, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +131 Bytes‎ Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:2718:27, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.014 Bytes‎ N Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:0718:07, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +819 Bytes‎ N Frontalkollision zweier typgleicher und gleich schwerer Opel Astra ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:5017:50, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Vorlage:QV:Pfahlaufprall ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:4717:47, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.144 Bytes‎ N Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13. März 2010

• 12:4112:41, 13. Mär. 2010 Unterschied Versionen −7 Bytes‎ K Gutachterliste ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

6. März 2010

• 11:4911:49, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +1.122 Bytes‎ N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:3511:35, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +868 Bytes‎ N Schaden- und Unfallursache beim Bruch der Schwingenbefestigung an einem Fahrrad ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2411:24, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +793 Bytes‎ N Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1411:14, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ Vorlage:QV:WBW ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1211:12, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +787 Bytes‎ N Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0311:03, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +995 Bytes‎ N Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

27. Februar 2010

• 11:4211:42, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen +66 Bytes‎ Sachverständigenbedarf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:3111:31, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

9. Februar 2010

• 13:3613:36, 9. Feb. 2010 Unterschied Versionen +176 Bytes‎ Benutzer:Giso ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

8. Februar 2010

• 20:1720:17, 8. Feb. 2010 Unterschied Versionen +146 Bytes‎ Literaturliste: Motorradtechnik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

6. Februar 2010

• 13:2113:21, 6. Feb. 2010 Unterschied Versionen +42 Bytes‎ K Crashdatenbanken ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. Februar 2010

• 18:3218:32, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +408 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:0917:09, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen −36 Bytes‎ Benutzer:Giso ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:4216:42, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +35 Bytes‎ K Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Auftragserteilung und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:4116:41, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +35 Bytes‎ K Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen beim Ortstermin und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3916:39, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +1.088 Bytes‎ N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen beim Ortstermin und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3016:30, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +590 Bytes‎ N Im Zieljahr 2010: minus 50 Prozent bei Zahl der Verkehrstoten in Deutschland noch möglich? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:1116:11, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +36 Bytes‎ K Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:0716:07, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +8 Bytes‎ K Fernlichtnutzung: Fehlbedienung und Risikokompensation durch Autofahrer – Potenziale für Fernlichtassistenzsysteme ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:0516:05, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +947 Bytes‎ N Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:4915:49, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +948 Bytes‎ N Fernlichtnutzung: Fehlbedienung und Risikokompensation durch Autofahrer – Potenziale für Fernlichtassistenzsysteme ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:3115:31, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Vorlage:QV:elektronische Unfallanalyse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:2715:27, 5. Feb. 2010 Unterschied Versionen +866 Bytes‎ N Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

7. Januar 2010

• 18:5918:59, 7. Jan. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Irizar, S. Coop. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

30. Dezember 2009

• 11:0611:06, 30. Dez. 2009 Unterschied Versionen +120 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

28. Dezember 2009

• 10:2710:27, 28. Dez. 2009 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Auftragserteilung und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2510:25, 28. Dez. 2009 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Bremsscheibenbruch als Unfallursache oder Unfallfolge? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2310:23, 28. Dez. 2009 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1610:16, 28. Dez. 2009 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Vitronic PoliScan-Speed - Messprinzip und Fehlerquellen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1410:14, 28. Dez. 2009 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Unfalldatenspeicher in Nordamerika ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

24. Dezember 2009

• 12:4012:40, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ K Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Auftragserteilung und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:3712:37, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ K Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Auftragserteilung und Ablehnungsgründe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:3312:33, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen +320 Bytes‎ N Bremsscheibenbruch als Unfallursache oder Unfallfolge? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1912:19, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen +76 Bytes‎ K Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:0712:07, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0410:04, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen −27 Bytes‎ Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0010:00, 24. Dez. 2009 Unterschied Versionen +437 Bytes‎ N Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

23. Dezember 2009

• 19:0419:04, 23. Dez. 2009 Unterschied Versionen +370 Bytes‎ N Vitronic PoliScan-Speed - Messprinzip und Fehlerquellen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:5318:53, 23. Dez. 2009 Unterschied Versionen +188 Bytes‎ N Unfalldatenspeicher in Nordamerika ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:3409:34, 23. Dez. 2009 Unterschied Versionen +485 Bytes‎ Zeichnen von Unfallstellen nach Luftbild ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

7. Oktober 2009

• 14:5514:55, 7. Okt. 2009 Unterschied Versionen +70 Bytes‎ K Bremsversuche mit dem Kleinkraftrad S 50 / S 51 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

9. September 2008

• 13:3913:39, 9. Sep. 2008 Unterschied Versionen +2.699 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. September 2008

• 19:1119:11, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:0419:04, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen −34 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:0419:04, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen +1.948 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎ →‎Inhaltsverzeichnis
• 19:0319:03, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen −45 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:5917:59, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen +123 Bytes‎ Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:5317:53, 5. Sep. 2008 Unterschied Versionen +210 Bytes‎ N Praxishandbuch Sachverständigenrecht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

3. September 2008

• 18:4018:40, 3. Sep. 2008 Unterschied Versionen +645 Bytes‎ N Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:0818:08, 3. Sep. 2008 Unterschied Versionen +67 Bytes‎ Literaturliste: Unfallrekonstruktion ‎ →‎W

18. Juli 2008

• 10:5810:58, 18. Jul. 2008 Unterschied Versionen −5 Bytes‎ Benutzer:Giso ‎ →‎Kontakt
• 10:4910:49, 18. Jul. 2008 Unterschied Versionen +10 Bytes‎ Wegner, C. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3610:36, 18. Jul. 2008 Unterschied Versionen −3 Bytes‎ Wegner, C. ‎ →‎Kontakt

13. Juli 2008

• 18:4018:40, 13. Jul. 2008 Unterschied Versionen +1.472 Bytes‎ Der Überholvorgang ‎ →‎Inhaltsangabe

7. Mai 2006

• 12:0712:07, 7. Mai 2006 Unterschied Versionen +338 Bytes‎ N Benutzer:Giso ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung