Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 1. Februar 2018, 13:27 Uhr
1997, p. 238 (#9)
Zitat
Strzeletz, R.; Kast, A.; Rau, H.: Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 238 – 246 (# 9)
Inhaltsangabe
Ein gestellter Kettenauffahrunfall Ford Granada (v = 37 km/h) → Opel Kadett (v' = 22 km/h) → Opel Rekord, der bei der EVU-Jahrestagung 1994 durchgeführt wurde.
Die Zweitkollision aus dem Versuch wird im Buch "Unfallrekonstruktion" auf Seite 917 als Beleg für eine anderweitig errechnete Differenzgeschwindigkeit verwendet. Auf der DVD zum Buch findet man (relativ schlechte) Schwarz-Weiß-Fotos von den Schäden dieser beiden Fahrzeuge. Bessere Fotos finden sich auf der Tagungs-CD.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
zu Serienkollision
- 1984 #1 Der Serienauffahrunfall (Wer fuhr zuerst auf?)
- 1984 #3 Die Analyse von Serien-Auffahrunfällen mit Hilfe des Delta V-Schritt-Verfahrens
- 1985 #1 Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten
- 1986 #5 Probleme bei Massenunfällen - Erkenntnisse über Ursachen und Ablauf – Mögliche Maßnahmen zur Verhütung
- 1990 #2 Massen- und Serienunfälle auf der BAB A9 im Bereich Allershausen/Eching
- 1996 #12, 1997 #4 und #7/8 Pkw-Serienkollisionen
- 1997 #9 Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls
- 2006 #3 Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision
Weitere Infos zum Thema Serienkollision
- 1995 Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs; S. 143 – 166
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion; Kapitel 5.10. Serienkollisionen; S. 905 – 935, Weber, M.
zu UDS
- 1992 #2 Der Unfallschreiber - Funktionsprinzipien, Genauigkeit, Auswirkung auf die Tätigkeit des Sachverständigen
- 1992 #3 Die Entwicklung des Unfallschreibers bis zum Beginn der UDS-Entwicklung
- 1993 #1 Technische und rechtliche Aspekte der Auswertung des UDS (Unfalldatenspeicher Unfalldokumentationssystem)
- 1994 #1 Der Kienzle UDS – Auswertungen von Referenzunfällen zur Qualifizierung des Systems
- 1996 #7/8 Einbau des Kienzle-UDS in eine Straßenbahn
- 1998 #4 UDS-Alk-Projekt
- 1997 #9 Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls
- 1999 #9 Die UDS-Plattform – Ein Hilfsmittel zur schnellen und einfachen Anwendbarkeit des UDS von VDO-Kienzle als Messgerät für den Sachverständigen
- 2005 #9 UDS-2.0-Aufzeichnungen im Vergleich
Weitere Infos zum Thema
- 1991 Unfall-Dokumentations-System, ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 93, Heft 12, pp. 760 – 771; Laucht, H; Zottnik, E.
- 2003 Unfalldatenspeicher (UDS) als möglicher Beitrag zur Verkehrssicherheit im Meinungsbild Jugendlicher und Heranwachsender. Dissertation an der TU Braunschweig, Harms, D.-A.
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.7 Unfalldatenspeicher S. 1155 – 1168; Strzeletz, R.; Kast, A.
- 2008 Aufsatz SVR 02/2008 (S. 41 – 49): Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts
- 2009 UDS
- Kienzle-Argo GmbH
- UDS AT – Nachfolgemodell des UDS 2.0