Vorlage:QV:elektronische Unfallanalyse: Unterschied zwischen den Versionen

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*2000 #7/8 [[Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät]]
*2000 #7/8 [[Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät]]
*2006 #11 [[Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen]]
*2006 #11 [[Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen]]
*[[Zeidler, F.]]: [[Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers]]
*2007 #1 [[Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers]]
*[[Burg, J.]]: [[Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte]]
*2007 #6 [[Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion]]
*2008 #5 [[Auswertung der Fahrzeugelektronik – Enthalten Fehlerspeicher unfallrelevante Daten?]]
*2010 #1 [[Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen]]
*2010 #1 [[Unfalldatenspeicher in Nordamerika]]
*2010 #2 [[Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika]]
*2010 #10 [[Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009]]
*2015 #10 [[CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!]]
*2016 #03 [[CDR – die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?! Auswertungen zur Aufzeichnungsgenauigkeit]]
*2017 #10 [[EDR-Daten heute und in Zukunft]]
*2018 #10 [[Auswertung von CDR-Crashversuchen]]


==Weitere Infos zum Thema==
* [[EDR | EDR (event data recorder)]]
* [[CDR | CDR (crash data retrieval)]]
* 2001 Airbag-Sensorik zur maßgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme. [[ATZ]] Volume 103, Issue 1,  pp. 24 – 28
* 2006 [[Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers]] ([[EVU 2006]])
* 2006 [[Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen]] ([[EVU 2006]])
* 2006 [[Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte]] ([[EVU 2006]])
* 2008 Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts. [http://www.svr.nomos.de/fileadmin/svr/doc/Aufsatz_08_02.pdf Aufsatz SVR 02/2008 S.41 – 49]
* 2012 [[EVU 2012 |EVU-Tagung in Brasov]]
* 2015 [[EVU 2015#Session 5|EVU-Tagung in Edinburgh]]
* 2016 [[EVU 2016|EVU-Tagung in Bratislava]]
* 2017 [[EVU 2017|EVU-Tagung in Haarlem]]


[[Kategorie: ABS]]
 
[[Kategorie: Fahrdynamikregelung]]
[[Kategorie: Airbag]]
[[Kategorie: Airbag]]
[[Kategorie: Elektronik]]
[[Kategorie: Elektronik]]
[[Kategorie: Fahrdynamik]]
[[Kategorie: Steuergerät]]
[[Kategorie: Steuergerät]]
[[Kategorie: UDS]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2018, 10:58 Uhr

Weitere Infos zum Thema