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351. Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad‏‎ (22 Links)
352. Fahrzeugrestwert: »allgemeiner Markt« oder »Sondermarkt«‏‎ (22 Links)
353. Lkw Verzögerungen, Beschleunigungen und Schwellzeiten‏‎ (22 Links)
354. Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion‏‎ (22 Links)
355. AEBS‏‎ (22 Links)
356. Bürger, H.‏‎ (22 Links)
357. Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers‏‎ (22 Links)
358. Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen‏‎ (22 Links)
359. Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas‏‎ (22 Links)
360. Neue Restwertentscheidung des BGH – VI ZR 219/98 – Urteil vom 30.11.99‏‎ (22 Links)
361. Sind Ergebnisse aus Restwertbörsen beeinflussbar?‏‎ (22 Links)
362. Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers‏‎ (22 Links)
363. Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen‏‎ (22 Links)
364. Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert‏‎ (22 Links)
365. Neue Richtlinie zur Ermittlung des Restwertes im Schadengutachten‏‎ (22 Links)
366. Auswertung der Fahrzeugelektronik – Enthalten Fehlerspeicher unfallrelevante Daten?‏‎ (22 Links)
367. Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte‏‎ (22 Links)
368. Die Ermittlung des Restwertes im KH-Schaden unter Berücksichtigung aktueller technischer und juristischer Aspekte‏‎ (22 Links)
369. Zu den Aufgaben der Sachverständigen unter besonderer Berücksichtigung der Restwertentscheidung des OLG Köln sowie der Entscheidung des OLG Düsseldorf zur 70%-Grenze‏‎ (22 Links)
370. Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät‏‎ (22 Links)
371. VdTÜV‏‎ (21 Links)
372. Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?‏‎ (21 Links)
373. Restwert: Regreß gegen den Sachverständigen?‏‎ (21 Links)
374. Restwertanrechnungsprobleme bei Kasko‏‎ (21 Links)
375. Rückhalteeinrichtungen als Beweismittel in der Unfallrekonstruktion‏‎ (21 Links)
376. Hege, M.‏‎ (21 Links)
377. CD:Rösrath 2007‏‎ (21 Links)
378. Aufprallversuche VW Transporter, Daimler Benz 280 S, Opel Diplomat, Audi 100‏‎ (21 Links)
379. CD:Rösrath 2008‏‎ (21 Links)
380. Laserpistolen im Zwielicht‏‎ (21 Links)
381. HVE‏‎ (21 Links)
382. Und schon wieder: "Der Restwert"‏‎ (21 Links)
383. Restwert: Die unendliche Geschichte‏‎ (21 Links)
384. CD:Rösrath 2012‏‎ (20 Links)
385. Sicherung von Fahrzeuglampen zwecks Feststellung ihres Schaltzustands nach Verkehrsunfällen‏‎ (20 Links)
386. Stoßzahl‏‎ (20 Links)
387. Zeidler, F.‏‎ (20 Links)
388. CD:Rösrath 2021-10‏‎ (20 Links)
389. Halm, J.‏‎ (20 Links)
390. Richtungsfehler bei laser-basierter Geschwindigkeitsmessung‏‎ (20 Links)
391. Crashversuche zur Klärung des Betriebszustandes von Kfz-Lampen‏‎ (20 Links)
392. Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr‏‎ (20 Links)
393. Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen‏‎ (20 Links)
394. Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer‏‎ (20 Links)
395. Echte Messfehler bei Laser-Geschwindigkeitsmessungen‏‎ (20 Links)
396. Das Temperatur-Zeit-Verhalten von Glühwendeln aus Fahrzeuglampen‏‎ (19 Links)
397. CD:Rösrath 2021-4‏‎ (19 Links)
398. Messfehler von mehr als 20% bei Video-Geschwindigkeitsmessungen mit der Video-Stoppuhr CG-P50E möglich‏‎ (19 Links)
399. Das überstrapazierte Weg-Zeit-Diagramm‏‎ (19 Links)
400. Versuchsergebnisse: Maximalbeschleunigung von Zweirädern‏‎ (19 Links)