Benutzerbeiträge von „Giso“

3. Juli 2010

• 09:3209:32, 3. Jul. 2010 Unterschied Versionen +891 Bytes‎ N Motorschaden durch Schmierölunterversorgung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 242 (#8) pp. 247 – {{Vieweg|11633}}<br> {{Intro|Besorgniserregend sind die Anzahl und der Zustand älterer Fahrzeuge. Erhebliche Mängel, insbeson…“
• 09:2709:27, 3. Jul. 2010 Unterschied Versionen +625 Bytes‎ N Das Vermessungsprotokoll – richtig gelesen? ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 238 (#8) pp. 241 – {{Vieweg|11632}}<br> {{Intro|Welche Schlüsse kann beziehungsweise darf man aus einem Achsvermessungsprotokoll ziehen? Anhand e…“
• 09:2109:21, 3. Jul. 2010 Unterschied Versionen +969 Bytes‎ N Fair Repair – ein Leitprojekt zur Absicherung von Werterhalt und Sicherheit instand gesetzter Pkw ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 228 (#8) pp. 237 – {{Vieweg|11631}}<br> {{Intro|Die nicht fachgerechte Unfallreparatur kann einen negativen Einfluss auf das Deformationsverhalten…“

26. Juni 2010

• 11:1811:18, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +404 Bytes‎ K Technologie der der Primärretarderprüfung in der periodischen Kraftfahrzeug-Überwachung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1411:14, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +509 Bytes‎ K Der Motorradairbag - neueste Erkenntnisse aus Full-Scale-Tests nach ISO 13232 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1111:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +451 Bytes‎ K Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0911:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +442 Bytes‎ K Praxistest - Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0711:07, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +404 Bytes‎ K 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0411:04, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +688 Bytes‎ K Quads - Begriffe, Technik, Brems- und Fahrversuche ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:5210:52, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +177 Bytes‎ K Unterschiedliche Rechtsprechung - zwei Urteile zum § 495 a ZPO (Sachverständigenhonorar) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3810:38, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +663 Bytes‎ K Verkehrsunfälle mit mehrgliedrigen Nutzfahrzeugen infolge Stabilitätsverminderung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3610:36, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +454 Bytes‎ K Kalkulationstabelle für nachlackierungsfreies Ausbeulen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3210:32, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +472 Bytes‎ K Crashversuche zur Klärung von Beweisfragen bei Unfällen mit Fahrzeugen unterschiedlicher Schadenschwere ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2910:29, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +524 Bytes‎ K Steinschlag - verursacht durch herabfallende oder aufgeschleuderte Steine ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2610:26, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +635 Bytes‎ K Simulation der Fahrstabilität bei Ausweichmanövern von Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2310:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +823 Bytes‎ K Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1110:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +570 Bytes‎ K Verfahren zur Ermittlung von Reibwerten ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0910:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +625 Bytes‎ K Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2809:28, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +697 Bytes‎ K Zu den Aufgaben der Sachverständigen unter besonderer Berücksichtigung der Restwertentscheidung des OLG Köln sowie der Entscheidung des OLG Düsseldorf zur 70%-Grenze ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2509:25, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +543 Bytes‎ K Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:2309:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +805 Bytes‎ K Aussage über die Haltbarkeit von Fahrzeugböden der Nutzfahrzeuge und ihrer Anhänger infolge der Fahrzeugbodenbefahrung mittels eines experimentellen Prüfverfahrens ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1709:17, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +403 Bytes‎ K Versuchsbericht: Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1409:14, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +903 Bytes‎ Ladungssicherung on top Aktuelle Neuerungen zu Reibwerten und Aufbau-Komponenten ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:1109:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +423 Bytes‎ Ladungssicherung von Stückgütern auf Straßenfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

4. Juni 2010

• 09:2609:26, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +950 Bytes‎ N Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 201 (#6) pp. 208 – {{Vieweg|11409}}<br> {{Intro|Die Erhebung, Dokumentation und Auswertung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden in der Verkeh…“
• 08:4608:46, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +990 Bytes‎ N Praktische Fahrversuche zur Ladungssicherung im Bereich Baustoffindustrie mit beabsichtigtem Verlust der Ladung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 209 (#6) pp. 216 – {{Vieweg|11410}}<br> {{Intro|Eine sorgfältig entsprechend den Regeln der Technik durchgeführte Ladungssicherung im Straßenve…“
• 08:4208:42, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +770 Bytes‎ N Ford Focus gegen Ford Escort – eine Untersuchung zur Kompatibilität ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 197 (#6) pp. 200 – {{Vieweg|11408}}<br> {{Intro|Immer wieder ergeben sich Zweifel an der Unfalldarstellung eines Geschädigten, wenn die Beschädi…“
• 08:0808:08, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +1.084 Bytes‎ N Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 190 (#6) pp. 196 – {{Vieweg|11407}}<br> {{Intro|Kollidieren große, schwere Fahrzeuge mit kleinen, leichten, ist ihre Fremdgefährdung entscheiden…“

2. Juni 2010

• 19:2619:26, 2. Jun. 2010 Unterschied Versionen +86 Bytes‎ Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

11. Mai 2010

• 20:0520:05, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +958 Bytes‎ N Testmethode zur Untersuchung der Stabilität von Ladeeinheiten ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 171 (#5) pp. 177 – {{Vieweg|11304}}<br> {{Intro|In vielen europäischen Ländern legen neue Transportvorschriften für den Straßengüterverkehr fe…“
• 19:5819:58, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +982 Bytes‎ N Über den Einfluss des nächtlichen Straßenumfeldes auf die Wahrnehmbarkeit von Verkehrszeichen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 164 (#5) pp. 170 – {{Vieweg|11303}}<br> {{Intro|Am Fachgebiet Straßenwesen der Technischen Universität Darmstadt wurde in einer Laborstudie die W…“
• 19:4819:48, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:4519:45, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +837 Bytes‎ N Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 154 (#5) pp. 163 – {{Vieweg|11302}}<br> {{Intro|Der Anteil der hochfesten und ultrahochfesten Stähle beträgt beim neuen Opel Astra bereits 66%, u…“
• 19:1019:10, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +1.026 Bytes‎ N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Gutachten und Ablehnungsgründe ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 178 (#5) pp. 180 – {{Vieweg|11305}}<br> {{Intro|Ablehnungen des gerichtlich bestellten Sachverständigen wegen Besorgnis der Befangenheit nehmen st…“

24. April 2010

• 09:0009:00, 24. Apr. 2010 Unterschied Versionen +155 Bytes‎ PC-Crash:Bugtracker ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14. April 2010

• 18:3818:38, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +131 Bytes‎ Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:2718:27, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.014 Bytes‎ N Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:0718:07, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +819 Bytes‎ N Frontalkollision zweier typgleicher und gleich schwerer Opel Astra ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:5017:50, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Vorlage:QV:Pfahlaufprall ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:4717:47, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.144 Bytes‎ N Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13. März 2010

• 12:4112:41, 13. Mär. 2010 Unterschied Versionen −7 Bytes‎ K Gutachterliste ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

6. März 2010

• 11:4911:49, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +1.122 Bytes‎ N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:3511:35, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +868 Bytes‎ N Schaden- und Unfallursache beim Bruch der Schwingenbefestigung an einem Fahrrad ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2411:24, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +793 Bytes‎ N Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1411:14, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ Vorlage:QV:WBW ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1211:12, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +787 Bytes‎ N Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung