Vorlage:QV:Spurwechsel: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
* 2007 #2 [[Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen]] | * 2007 #2 [[Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen]] | ||
* 2007 #10 [[Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen]] | * 2007 #10 [[Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen]] | ||
* 2016 #01 [[Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?]] | |||
==Weitere Infos zum Thema Spurwechsel== | ==Weitere Infos zum Thema Spurwechsel== | ||
Version vom 20. Januar 2016, 23:29 Uhr
- 1998 #3 Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
- 2004 #12 Das Ausweichmanöver - Modelle und Experiment
- 2005 #11 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
- 2005 #12 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2
- 2007 #2 Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen
- 2007 #10 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
- 2016 #01 Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?
Weitere Infos zum Thema Spurwechsel
- 1995 Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Weyde, M.; Diplomarbeit an der TU Berlin
- 2000 Wer hat die Spur gewechselt?, Schal, St. auf der 9. EVU-Tagung 2000 in Berlin
- 2006 Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
- 2006 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)
- Drehwinkelgeschwindigkeit am Lenkrad
- PC-Crash
- Der Spurwechsel als Bestandteil des Überholvorgangs wird auch in allen Veröffentlichungen zum Thema «Überholen» abgehandelt, ganz besonders z.B. in Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984.