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- * 2002 #7/8 [[Nutzungsentschädigung bei Vertragsauflösung]]351 Bytes (34 Wörter) - 00:06, 5. Dez. 2017
- * Leser, H.: Schäden durch geöffnete PKW-Türen. [[EVU 2002|EVU]]-Tagung 20022 KB (291 Wörter) - 16:55, 22. Apr. 2019
- 2002, pp. 105 – 108 (#4) …gen im alltäglichen Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 105 – 108 (#4)2 KB (280 Wörter) - 22:46, 26. Nov. 2018
- …äden durch geöffnete Pkw-Türen« bei der [[EVU 2002|11. EVU-Jahrestagung]] (2002) in Portoroz2 KB (283 Wörter) - 19:09, 15. Jul. 2020
- Von "Venus" gab es im Zeitraum 1994 – 2002 ingesamt fünf Ausgaben; danach wurde der Vertrieb mangels Nachfrage einges1.009 Bytes (115 Wörter) - 08:33, 17. Aug. 2017
- Jahresinhaltsverzeichnis 2002 *[[Motorrad-Kollisions-Versuche mit Geschwindigkeiten von 78 - 122 km/h (9-2002)]]4 KB (460 Wörter) - 12:23, 19. Okt. 2021
- '''4. [[AREC]]-Tagung 31.05. – 01.06.2002 in Neumünster (Lkw)''' ==Versuchsprogramm AREC 2002==4 KB (476 Wörter) - 12:10, 10. Dez. 2018
- * 2002 #11 [[Digitale Fotos in Gutachten – entsprechen sie den anerkannten Regel879 Bytes (105 Wörter) - 14:54, 13. Feb. 2018
- …eser Beitrag baut auf den Vortrag auf, der auf der Jahrestagung [[EVU 2002|2002]] in Portoroz gehalten wurde.3 KB (345 Wörter) - 16:54, 1. Feb. 2018
- * 2002 #3 [[Einschlafen am Steuer – Eine häufig unterschätzte Unfallursache]]991 Bytes (121 Wörter) - 13:34, 8. Jan. 2018
- …thek war eine Sammlung von Fahrzeugansichten, die im Zeitraum 1993 – 2002 von [[Hugemann, W.|Wolfgang Hugemann]] vertrieben wurden. Die Zeichnungen…1 KB (151 Wörter) - 08:42, 17. Aug. 2017
- Mitte 2002 hat [[Kircher, K.|Karl Kircher]] die Weiterentwicklung der [[Kircher Tools1 KB (136 Wörter) - 12:21, 10. Jan. 2023
- 2002, pp. 261 – 267 (#10) …ußgänger-Kollisionsabläufen Teil I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 261 – 267 (#10)4 KB (507 Wörter) - 19:20, 6. Dez. 2017
- …rlich, speziell was die Gleichungen und Experimentaldaten anbelangt (Stand 2002).1 KB (142 Wörter) - 23:55, 17. Jul. 2018
- Die auf der [[EVU 2002|EVU-Tagung 2002]] präsentierte Untersuchung befasst sich mit der Messung der Bremsverzöge3 KB (375 Wörter) - 17:14, 27. Aug. 2018
- * 2002 – 2004 Leiter des Instituts für Mechanik und Getriebelehre an der TU1.004 Bytes (144 Wörter) - 21:30, 28. Mai 2017
- *2002 #2 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]1 KB (148 Wörter) - 17:14, 26. Mär. 2019
- *2002 [[Eichung von stationären Geschwindigkeitsmessanlagen/-Rotlichtüberwachun2 KB (167 Wörter) - 13:34, 2. Feb. 2016
- Die Bremsversuche fanden im Dezember 2002 bei ca. +4°C auf trockener Asphaltstrecke statt. Als Meßgerät diente ein1 KB (143 Wörter) - 23:14, 4. Dez. 2017
- 2002, pp. 203 – 206 (#7/8) …uffahrkollisionen auf stehende Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 203 - 206 (#7/8)3 KB (278 Wörter) - 15:24, 28. Sep. 2020
- 2002, pp. 233 – 238 (#9) …eschwindigkeiten von 78 - 122 km/h. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 233 – 238 (#9)3 KB (423 Wörter) - 14:44, 13. Feb. 2018
- |[[#2000|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ===2002===7 KB (800 Wörter) - 17:52, 10. Mär. 2020
- 2002, p. 129 (#5) …sion ohne biomechanische Belastung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 129 – 134 (# 5)3 KB (424 Wörter) - 10:19, 3. Okt. 2019
- [[Bild:VuF-02-2002-054.gif]]1 KB (176 Wörter) - 12:30, 14. Jan. 2020
- * 2002 #4 [[Querträger aus Strangpressprofilen]] …alldämpfersysteme: reduzieren die Reparaturkosten nach Unfällen. [[ATZ]] 3/20024 KB (523 Wörter) - 10:30, 30. Mai 2020
- …Intro|Ziel der AZT-Studie war es festzustellen, inwieweit sich die ab Juni 2002 von Mercedes-Benz in der Produktion angewandte "neue" Klarlacktechnologie…2 KB (204 Wörter) - 21:46, 22. Dez. 2016
- [[ETRTO]]: Standards Manual, Ausgabe 2002, Brüssel, 385 Seiten3 KB (458 Wörter) - 21:02, 1. Apr. 2024
- …des 40. [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|Deutschen Verkehrsgerichtstags]] (2002) hat folgende Empfehlungen zum Restwert verabschiedet:2 KB (262 Wörter) - 10:46, 21. Sep. 2017
- …to Generate and Avoid Friction Induced Vibrations. VDI-Berichte, Nr. 1736 (2002), S. 1-15.2 KB (221 Wörter) - 15:40, 26. Jul. 2015
- *2002 #2 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]2 KB (203 Wörter) - 09:33, 22. Apr. 2010
- * 2002 #12 [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadenintensitä2 KB (243 Wörter) - 13:05, 10. Mär. 2018
- **2002 #11 [[Digitale Fotos in Gutachten – entsprechen sie den anerkannten Regel2 KB (205 Wörter) - 13:05, 4. Mär. 2020
- …uise control im Audi A8 Konstruktion und Funktion. Audi AG, Ingolstadt, 06/2002</ref>):2 KB (230 Wörter) - 21:29, 20. Mai 2020
- # [[CD:FATA 2002|FATA 2002]] (Neumünster: Lkw)5 KB (624 Wörter) - 10:23, 10. Dez. 2018
- 2002, p. 67 (#3) …zeug- und Kopfbeschleunigungswerte. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 67 – 70 (#3)4 KB (596 Wörter) - 12:03, 31. Dez. 2019
- …den Herstellungskosten. Das Modell 325iA SULEV (PZEV) wird seit September 2002 auf dem US-Markt angeboten.}}2 KB (255 Wörter) - 10:32, 13. Feb. 2018
- *2002 #1 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]2 KB (301 Wörter) - 10:55, 12. Sep. 2017
- * 2002 #7 [[Nutzungsentschädigung bei Vertragsauflösung]]2 KB (252 Wörter) - 14:24, 15. Jul. 2020
- *2002 #2 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]2 KB (267 Wörter) - 10:41, 14. Jun. 2020
- |[[#01/2000|01/2000]] || [[#02/2001|02/2001]] || [[#03/2002|03/2002]] || [[#04/2003|04/2003]] || [[#05/2004|05/2004]] ===03/2002===9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
- * 2002 #12 [[Einsatz der Culmann-Methode (CM) für die grundlegende dynamische Ana2 KB (279 Wörter) - 21:45, 11. Jul. 2023
- …alldämpfersysteme: reduzieren die Reparaturkosten nach Unfällen. [[ATZ]] 3/20022 KB (309 Wörter) - 00:27, 14. Jul. 2020
- * 2002 #1 [[Ladungssicherung – Neue Erkenntnisse zur Sicherungstechnik Niederzur2 KB (267 Wörter) - 19:03, 7. Jan. 2018
- 2002, pp. 339 – 341 (#12) …Deformationstiefen ohne Abgleiten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 339 – 341 (#12)6 KB (792 Wörter) - 00:04, 1. Feb. 2019
- * 2002 #11 [[Digitale Fotos in Gutachten – entsprechen sie den anerkannten Regel2 KB (313 Wörter) - 15:03, 13. Feb. 2018
- Huang, M.: Vehicle Crash Mechanics. June 19, 2002, CRC Press3 KB (375 Wörter) - 22:45, 3. Feb. 2016
- * Verordnung (EG) Nr. 1400/20024 KB (398 Wörter) - 10:31, 8. Okt. 2020
- * 1360/2002/EG (technische Spezifizierung der Geräte: im Anhang 1B)3 KB (349 Wörter) - 09:34, 7. Mai 2021
- '''11. [[EVU]]-Jahrestagung 5. – 7.9.2002 in Portoroz (SLO)''' …Stand der Technik. {{English|Active safety of commercial vehicles – status 2002.}}3 KB (358 Wörter) - 10:21, 13. Feb. 2018
- …Analysis of the RICSAC Car Crash Accelerometer Data. [[SAE:2002-01-1305]], 20026 KB (591 Wörter) - 21:08, 24. Feb. 2016