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- * 2002 #12 [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadenintensitä2 KB (243 Wörter) - 13:05, 10. Mär. 2018
- **2002 #11 [[Digitale Fotos in Gutachten – entsprechen sie den anerkannten Regel2 KB (205 Wörter) - 13:05, 4. Mär. 2020
- …uise control im Audi A8 Konstruktion und Funktion. Audi AG, Ingolstadt, 06/2002</ref>):2 KB (230 Wörter) - 21:29, 20. Mai 2020
- # [[CD:FATA 2002|FATA 2002]] (Neumünster: Lkw)5 KB (624 Wörter) - 10:23, 10. Dez. 2018
- 2002, p. 67 (#3) …zeug- und Kopfbeschleunigungswerte. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 67 – 70 (#3)4 KB (596 Wörter) - 12:03, 31. Dez. 2019
- …den Herstellungskosten. Das Modell 325iA SULEV (PZEV) wird seit September 2002 auf dem US-Markt angeboten.}}2 KB (255 Wörter) - 10:32, 13. Feb. 2018
- *2002 #1 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]2 KB (301 Wörter) - 10:55, 12. Sep. 2017
- * 2002 #7 [[Nutzungsentschädigung bei Vertragsauflösung]]2 KB (252 Wörter) - 14:24, 15. Jul. 2020
- *2002 #2 [[Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II]]2 KB (267 Wörter) - 10:41, 14. Jun. 2020
- |[[#01/2000|01/2000]] || [[#02/2001|02/2001]] || [[#03/2002|03/2002]] || [[#04/2003|04/2003]] || [[#05/2004|05/2004]] ===03/2002===9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
- * 2002 #12 [[Einsatz der Culmann-Methode (CM) für die grundlegende dynamische Ana2 KB (279 Wörter) - 21:45, 11. Jul. 2023
- …alldämpfersysteme: reduzieren die Reparaturkosten nach Unfällen. [[ATZ]] 3/20022 KB (309 Wörter) - 00:27, 14. Jul. 2020
- * 2002 #1 [[Ladungssicherung – Neue Erkenntnisse zur Sicherungstechnik Niederzur2 KB (267 Wörter) - 19:03, 7. Jan. 2018
- 2002, pp. 339 – 341 (#12) …Deformationstiefen ohne Abgleiten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 339 – 341 (#12)6 KB (792 Wörter) - 00:04, 1. Feb. 2019
- * 2002 #11 [[Digitale Fotos in Gutachten – entsprechen sie den anerkannten Regel2 KB (313 Wörter) - 15:03, 13. Feb. 2018
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- '''11. [[EVU]]-Jahrestagung 5. – 7.9.2002 in Portoroz (SLO)''' …Stand der Technik. {{English|Active safety of commercial vehicles – status 2002.}}3 KB (358 Wörter) - 10:21, 13. Feb. 2018
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- | 6|| DE 102 47 993 A1 || 2002|| Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Schwerpunkthöhe eines Kraft | 7|| DE 102 42 123 A1 || 2002|| Fahrdynamikregelungssystem mit Steilkurvenerkennung|| || || [https://regi13 KB (1.445 Wörter) - 18:17, 13. Mär. 2020
- Drei Versuchsreihen aus den Jahren 2002 – 2004 mit modernen Fahrzeugen wie BMW E46 (318i), Audi A3, Opel Vect ===Tabelle zur Versuchsreihe 1 (2002)===12 KB (1.316 Wörter) - 14:22, 16. Apr. 2024
- * 2002 #9 [[Rechnergestützte Prüfung der Kompatibilität von Schadenmerkmalen]]3 KB (405 Wörter) - 21:02, 22. Jul. 2020
- …Walter, B.: Stand- und Sitzsicherheit bei Stadtbussen. [[AREC]]-Conference 20023 KB (372 Wörter) - 23:38, 25. Aug. 2017
- |[[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] || [[#2005|2005]] ==2002==15 KB (1.743 Wörter) - 17:46, 18. Aug. 2020
- * 2002 #7/8 [[Zur Dynamik bei der Kollision Krad/Fußgänger]]3 KB (465 Wörter) - 23:13, 21. Feb. 2018
- |[[#2000|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] ==2002==14 KB (1.585 Wörter) - 13:19, 3. Jan. 2020
- …Normen {{DIN|Norm=EN|Nummer=12620:2003-04}} und {{DIN|Norm=EN|Nummer=13139:2002}} ersetzt wurde.3 KB (457 Wörter) - 21:22, 26. Jan. 2023
- …-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten|Beitrag]] aus dem Jahre 2002 hat der Autor für den teilelastischen Stoß die zweite denkmögliche Defin3 KB (466 Wörter) - 11:40, 15. Nov. 2016
- …rlaubnis für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge (aufgehoben durch 2002/24/EG) * [[2002/24/EG|2002/24/EG]] über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftf37 KB (4.403 Wörter) - 14:54, 2. Dez. 2019
- 2002, pp. 49 – 55 (#2) …-basierter Geschwindigkeitsmessung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 49 – 55 (#2)8 KB (1.091 Wörter) - 11:40, 12. Sep. 2017
- | Alfa Romeo || 147 1.6 T.Spark ECO || 2002 || 5 | Alfa Romeo || 147 1.6 T.Spark 88kW || 2002 || 678 KB (8.243 Wörter) - 21:47, 31. Mär. 2019
- …BMW X 5. Eine Weiterentwicklung der Fahrdynamikregelung DSC. [[ATZ]] 104 (2002), pp. 330 – 339 (#4), [http://link.springer.com/article/10.1007%2FBF04 KB (571 Wörter) - 12:14, 3. Dez. 2019
- | 06/2019 || Kabelreparatur Opel || 14/1998, 08/2002, 07/2004, 15/2015, 28/2016, 07/2018 || …turen – Hersteller Opel || ers. TeMi 15/2009 || weitere TeMis: 14/1998, 08/2002, 07/2004, 15/2015, 28/201653 KB (5.166 Wörter) - 12:19, 17. Mär. 2020
- |[[#2000|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] …pedestrian pace data gathered at parkside junior school (Ashbourne) 23 May 2002. pp. 14 – 2516 KB (2.083 Wörter) - 09:27, 4. Mär. 2020
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- …ertung bei Nutzfahrzeugen. Europäische Fachtagung der [[AREC]], Neumünster 2002.4 KB (551 Wörter) - 18:05, 28. Aug. 2018
- …Unfallmechanik und Unfallrekonstruktion. Vieweg Verlag. 2. Auflage (Januar 2002). 216 Seiten ISBN 35280412344 KB (531 Wörter) - 13:08, 16. Okt. 2023
- …11|2000]] || [[#2001 – Volume 12|2001]] || [[#2002 – Volume 13|2002]] || [[#2003 – Volume 14|2003]] || [[#2004 – Volume 15|2004]] * 2002 Tundra Pickup/2004 Accord Offset at 58 mph Closing Speed35 KB (4.755 Wörter) - 22:25, 31. Okt. 2018
- * 11. [[EVU 2002]] – Portoroz (SLO) (keine Versuche)4 KB (496 Wörter) - 16:58, 12. Dez. 2023
- * [[SAE:2002-01-0019]] Pedestrian Throw Kinematics in Forward Projection Collisions5 KB (547 Wörter) - 16:10, 17. Okt. 2016
- …B.; Brandl, H. J.: Subjektive Beurteilung des Fahrverhaltens. 1. Auflage, 2002, Vogel Buchverlag, Würzburg, 164 S., ISBN 3-8023-1903-655 KB (592 Wörter) - 22:21, 4. Dez. 2017
- * [[VO (EG) 1360/2002|VO (EG) 1360/2002]] zur siebten Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über da21 KB (2.693 Wörter) - 11:02, 11. Dez. 2019
- * 2002 #3 [[Einschlafen am Steuer – Eine häufig unterschätzte Unfallursache]]5 KB (723 Wörter) - 13:30, 8. Jan. 2018
- ** 2002 Opel Kadett-D-Caravan (mit ungesicherten Gasflaschen) mit 50 km/h an die Wa …s/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2002.aspx Wildhaus 2002 - Vans]31 KB (3.983 Wörter) - 09:44, 8. Okt. 2020
- …ck über die Anstrengungen, die Cemex nach einem tragischen Unfall im Jahre 2002 unternommen hat, um die Fußgänger- und Radfahrerunfälle mit ihren Fahrze4 KB (606 Wörter) - 16:04, 27. Sep. 2017
- …galbediengeräte - Sicherheit; Änderung A1; Deutsche Fassung EN 528:1996/A1:2002 …n an mechanische Fördereinrichtungen für Stückgut; Deutsche Fassung EN 619:200240 KB (5.365 Wörter) - 12:31, 29. Nov. 2015
- *2002: "Psychologische Verletzungswahrscheinlichkeit" auch bei Δv = 0 km/h.6 KB (755 Wörter) - 11:15, 17. Aug. 2018
- * ~830 kN/m (Honda Civic MJ 2002) bis s = 0,54 m<ref name="2_2013"/>5 KB (664 Wörter) - 22:56, 3. Sep. 2018
- |[[#2000|2000]] || [[#2001|2001]] || [[#2002|2002]] || [[#2003|2003]] || [[#2004|2004]] == 2002 ==25 KB (2.598 Wörter) - 13:33, 3. Jan. 2020