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- Jahresinhaltsverzeichnis 2004 *[[Kategorie:2004]]3 KB (287 Wörter) - 12:21, 19. Okt. 2021
- '''13. [[EVU]]-Jahrestagung 4.11. – 6.11.2004 in Budapest''' |[[Bild: JTE 2004 V1.gif]]1 KB (132 Wörter) - 09:35, 25. Okt. 2017
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Datei:JTE 2004 V4.gif Versuch 4 EVU 2004 (Budapest)(297 × 142 (9 KB)) - 15:55, 22. Mär. 2006- …th Experiments and Other Models. SAE Technical Paper {{SAE|2004-01-1207}} (2004)298 Bytes (37 Wörter) - 23:26, 17. Jul. 2018
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- …g (Event Data Recording) gewidmet waren. Es handelt sich um die beiden von 2004 bis 2009 aktiven Veronica-Projekte (vehicle event recording based on intell {{English|'''Event data recording - the Veronica-Projects 2004 - 2009'''<br>1 KB (183 Wörter) - 16:43, 17. Sep. 2018
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- …th Experiments and Other Models. SAE Technical Paper {{SAE|2004-01-1207}} (2004)298 Bytes (37 Wörter) - 23:26, 17. Jul. 2018
- …ne-Skater|Inlineskater]], Skript zum Vortrag auf der [[EVU 2004|EVU-Tagung 2004]] in Budapest616 Bytes (62 Wörter) - 13:24, 11. Mär. 2018
- 2004, pp. 121 – 126 (#5)<br> 2004, pp. 181 – 188 (#7/8)<br>721 Bytes (79 Wörter) - 18:16, 2. Dez. 2017
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- *2004 #9 [[Rollover Crash Tests]] * 2004 [[CD:FATA_2004 | AREC Fachtagung 2004]]2 KB (172 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
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- 2004, p. 220 (#10) …eweislastumkehr bei Gebrauchtwagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 220 – 221 (#10)321 Bytes (31 Wörter) - 14:55, 2. Dez. 2017
- |[[Bild: M P&W 2004 V1.gif]] |[[Bild: M P&W 2004 V2.gif]]2 KB (285 Wörter) - 16:06, 8. Feb. 2018
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- 2004, pp. 173 – 176 (#7/8) …F.]]: Fahren auf halbe Sichtweite. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 173 – 176 (#7/8)339 Bytes (32 Wörter) - 11:38, 15. Mär. 2019
- 2004, p. 229 (#10) …sinnvoll und technisch einwandfrei. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 229 – 233 (#10)367 Bytes (36 Wörter) - 17:12, 28. Nov. 2017
- 2004, pp. 85 – 90 (#4) …sassenschutz beim Pkw-Heckaufprall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 85 – 90 (#4)508 Bytes (58 Wörter) - 10:47, 17. Aug. 2018
- 2004, p. 246 (#11) …haden über 130 % und Teilreparatur. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), p. 246 (#11)283 Bytes (28 Wörter) - 15:12, 2. Dez. 2017
- 2004, pp. 265 – 270 (#11) …t beim Niederzurren mit Zurrgurten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 265 – 270 (#11)384 Bytes (37 Wörter) - 14:04, 19. Dez. 2016
- 2004, pp. 61 – 62 (#3) …rn - Austausch oder Instandsetzung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 61 – 62 (#3)375 Bytes (39 Wörter) - 11:42, 31. Okt. 2016
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- 2004, p. 227 (#10) …ichen Kfz-Sachverständigenhonorars. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 227 – 228 (#10)551 Bytes (55 Wörter) - 09:58, 8. Aug. 2020
- 2004, pp. 191 – 194 (#9) …um von Vans, SUVs und Transportern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 191 – 194 (#9)368 Bytes (36 Wörter) - 23:26, 28. Nov. 2016
- 2004, pp. 141 – 144 (#6) …stehungsrichtung von Spuren an Kfz. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 141 – 144 (#6)352 Bytes (38 Wörter) - 14:14, 19. Dez. 2016
- 2004, pp. 2 – 7 (#1) …es Fahrerverhaltens vor dem Unfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 2 – 7 (#1)461 Bytes (47 Wörter) - 10:03, 31. Okt. 2016
- 2004, pp. 81 – 84 (#4) …zeugdiebstahl mit höchstem Knowhow. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 81 – 84 (#4)601 Bytes (73 Wörter) - 14:41, 19. Dez. 2016
- *2004 #5, p. 118 – Pressenotiz zum Kompakt-ZMS (Damped Flywheel Clutch, DFC * 2004 [[Kupplung, Getriebe, Antriebswellen]]1 KB (166 Wörter) - 13:28, 11. Mär. 2018
- …er [[BASt]], der [[VUFO]] unter Leitung von [[Otte, D.|Dietmar Otte]] seit 2004 im 2-jährigen Turnus veranstaltete Tagung. *03. – 04. September 2004: 1st International Conference839 Bytes (80 Wörter) - 16:33, 31. Okt. 2018
- [[VKU 2004|2004]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 2004, p. 43 (#2), p. 71 (#3) …Maßnahmen zur Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 43 – 50 (#2) Teil I & pp. 71 – 76 (#3) Teil II.695 Bytes (78 Wörter) - 15:57, 12. Dez. 2017
- 2004, pp. 113 – 118 (#5) …gssicherung von rollfähigen Gütern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 113 – 118 (#5)1 KB (161 Wörter) - 14:24, 30. Dez. 2017
- 2004, pp. 281 – 286 (#12) …, Impulslösungen mit PC-Programmen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 281 – 286 (#12)807 Bytes (107 Wörter) - 15:27, 2. Dez. 2017
- 2004, pp. 63 – 70 (#3)<br> 2004, pp. 91 – 94 (#5)1 KB (168 Wörter) - 09:05, 13. Sep. 2017
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- * 2004 [[Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicher * 2004 [[Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen]]797 Bytes (88 Wörter) - 13:31, 12. Dez. 2017
- *2004 [[CD:FATA 2004]]897 Bytes (77 Wörter) - 20:03, 25. Okt. 2006
- 2004, pp. 107 – 112 (#5)<br> 2004, pp. 155 – 159 (#7/8)1 KB (177 Wörter) - 15:46, 4. Apr. 2016
- 2004, pp. 52 – 54 (#3) …Handlungsrelevante Anlagenmerkmale. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 52 – 54 (#3)953 Bytes (125 Wörter) - 08:47, 13. Sep. 2017
- 2004, pp. 27 – 34 (#2) …nder-Wasserstoffmotor im BMW 750hL. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 27 – 34 (#2)922 Bytes (116 Wörter) - 21:22, 4. Nov. 2018
- == [[DSD]] Osterseminar 2004 Linz, Austria ==2 KB (207 Wörter) - 17:53, 11. Mär. 2018
- 2004, pp. 79 – 80 (#4) …gen und Manipulationsmöglichkeiten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 79 – 80 (#4)1 KB (129 Wörter) - 14:44, 19. Dez. 2016
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- * 2004 #10 [[Steinschlagversuche]] …004 [https://www.k-t-i.de/fileadmin/user_upload/pdfs/publikationen/ti/2004/2004-01_TI_Glas.pdf Reparatur] von Steinschlagschäden (TI 01/04 des [[KTI]])2 KB (176 Wörter) - 16:23, 13. Jul. 2023
- * [[SAE:2004-01-1207]]287 Bytes (32 Wörter) - 12:58, 27. Mär. 2018
- *2004 #4 [[Möglichkeit einer objektiven und nachvollziehbaren Restwertermittlung *2004 #11 [[Schaden über 130% und Teilreparatur]]1 KB (135 Wörter) - 16:22, 13. Jul. 2023
- SVR, 4/2004 pp. 121 – 122 …]]: Unbedenklichkeitsgrenze bei Anprall an eine Anhängekupplung. [[SVR]] 4/2004 pp. 121 – 1222 KB (236 Wörter) - 10:43, 6. Jul. 2016
- * [[SAE:2004-01-1207]]289 Bytes (36 Wörter) - 12:20, 25. Mai 2018
- * 2004 Berufung zum Honorarprofessor für Nutzfahrzeugtechnik an der HTW Dresden505 Bytes (65 Wörter) - 14:42, 25. Okt. 2016
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- 2004, pp. 195 – 202 (#9) …Unfallrisiko von Kleintransportern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 195 – 202 (#9)1 KB (166 Wörter) - 14:49, 2. Dez. 2017
- [[Robert Bosch GmbH]]: Dieselmotor-Management, 4. Auflage 2004, Vieweg-Verlag, ISBN 3-528-23873-9, 501 Seiten, € 44,90286 Bytes (30 Wörter) - 09:46, 2. Okt. 2006
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- [[Robert Bosch GmbH]]: Sicherheits- und Komfortsysteme. 3. Auflage 2004, Vieweg-Verlag, ISBN 3-528-13875-0, 400 Seiten, € 44,90399 Bytes (43 Wörter) - 19:13, 30. Jul. 2015
- *2004 #12 [[Das Ausweichmanöver - Modelle und Experiment]]632 Bytes (61 Wörter) - 16:18, 13. Jul. 2023
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- 2004, pp. 35 – 40 (#2) …und sprachgesteuerte Kfz-Techniken. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 35 – 40 (#2)2 KB (216 Wörter) - 08:05, 13. Sep. 2017
- …tical Investigation of Rubber Adhesion. Machine Dynamics Problems Vol. 28 (2004), Nr. 1, S. 79-89. …3. Int. Congress and Exposition on Noise Control Eng. (Inter Noise), Prag (2004), Paper 297, S. 1-8.2 KB (221 Wörter) - 15:40, 26. Jul. 2015
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