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- Neue Seite (siehe auch die Liste neuer Seiten)
- K
- Kleine Änderung
- B
- Änderung durch einen Bot
- (±123)
- Die Änderung der Seitengröße in Bytes
14. Mai 2024
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16:32 | CD:Rösrath 2012 2 Änderungen Versionsgeschichte +409 Bytes [Whugemann (2×)] | |||
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16:32 (Aktuell | Vorherige) −1 Byte Whugemann Diskussion Beiträge (→Zusatzinfos) | |||
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16:32 (Aktuell | Vorherige) +410 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge | ||||
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16:09 | Besondere Problemstellung bei der Heckkollision: Kniekontakt der Insassen und Einfluß der Bremspedal - Betätigung auf delta-v 2 Änderungen Versionsgeschichte −12 Bytes [Whugemann (2×)] | |||
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16:09 (Aktuell | Vorherige) +69 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge (→Zitat) | |||
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16:04 (Aktuell | Vorherige) −81 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge | ||||
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13:32 | CD:Rösrath 2015 2 Änderungen Versionsgeschichte +211 Bytes [Whugemann (2×)] | |||
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13:32 (Aktuell | Vorherige) +84 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge (→Zusatzinfos) | |||
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13:29 (Aktuell | Vorherige) +127 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge | ||||
9. Mai 2024
| K 21:49 | Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten UnterschiedVersionen +1 Byte Whugemann Diskussion Beiträge (Tippfehler korrigiert) | ||||
| K 21:48 | Schwimmwinkel UnterschiedVersionen +1 Byte Whugemann Diskussion Beiträge (Tippfehler korrigiert) | ||||
8. Mai 2024
| N 10:28 | Manipulations- und Untersuchungsmethoden von Funkwellen in Kraftfahrzeugen UnterschiedVersionen +2.214 Bytes Christian Hädrich Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „2024, p. 50 (#2) {{Intro|Moderne Fahrzeuge weisen eine Vielzahl von Steuergeräten auf, die über unterschiedliche Datenbusnetzwerke miteinander verbunden sind. Darüber hinaus erfolgt jedoch auch zunehmend ein Austausch von Daten über Funkwellen. Neben dem Empfang von Radio- und GPS-Signalen werden Funksignale in Kraftfahrzeugen beispielsweise auch zur Übermittlung von Daten des Reifendruckkontrollsystems (RDKS) und bei Keyless-Go-Systemen verwendet.…“) | ||||
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N 09:53 | Entwicklung und Optimierung eines Mehrkörpersystems für Lastenfahrräder mithilfe der Software PC-Crash Teil 2 2 Änderungen Versionsgeschichte +3.157 Bytes [Christian Hädrich (2×)] | |||
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09:53 (Aktuell | Vorherige) −7 Bytes Christian Hädrich Diskussion Beiträge (→Zitat) Markierung: Visuelle Bearbeitung | |||
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09:48 (Aktuell | Vorherige) +3.164 Bytes Christian Hädrich Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „2024, p. 10 (#1) <br /> 2024, p. 60 (#2) {{Intro|Im Rahmen einer Masterarbeit des erstgenannten Autors an der Technischen Universität in Graz wurde ein Mehrkörpersimulationssystem-Lastenfahrrad im Simulationsprogramm PC-Crash entwickelt und modelliert. Mit dem neuen Lastenradmodell sollen sich Unfälle in PC-Crash rekonstruieren und analysieren lassen. Die Modellierung schließt eine Lücke in der Unfallanalyse und stellt ein wichtiges Werkzeug für…“) | |||
6. Mai 2024
| 17:07 | Schwimmwinkel UnterschiedVersionen +193 Bytes Mpoppe Diskussion Beiträge (→Siehe auch) | ||||
| K 17:05 | Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten UnterschiedVersionen +193 Bytes Mpoppe Diskussion Beiträge (→S) | ||||
26. April 2024
| 15:12 | Datei-Logbuch Whugemann Diskussion Beiträge lud eine neue Version von Datei:Kollision mit Reifenkräften.zip hoch (Die Makros aus der ersten Version gelöscht; die waren zufällig aus einer uralten Version (ohne Berücksichtigung der Reifenkräfte) übrig geblieben und werden nicht mehr genutzt.) | ||||
25. April 2024
| 17:10 | HWS-Problematik UnterschiedVersionen +1.251 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge | ||||
22. April 2024
| N 22:00 | Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß UnterschiedVersionen +92 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Datei:Kollision mit Reifenkräften.zip Kategorie:Eindimensionale Kollisionsmechanik“) | ||||
| 21:59 | Datei-Logbuch Whugemann Diskussion Beiträge lud Datei:Kollision mit Reifenkräften.zip hoch (Excelmappe mit dem Formelwerk zur Veröffentlichung von Wolfgang Hugemann im Jahre 2024) | ||||
| 11:41 | Trägheitsmoment UnterschiedVersionen −70 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge (Den 'Burckhard' in eine benannte Referenz verwandelt, um mehrfach auf ihn Bezug zu nehmen.) | ||||
19. April 2024
| 13:36 | Maxima UnterschiedVersionen −402 Bytes Whugemann Diskussion Beiträge (Die CESGA-Site ist schon länger down. Die Website in Brasilien kann jetzt auch mit 'normalen' Indizes (_1,_2, ...) umgehen) | ||||
17. April 2024
| 16:29 | Moser, A. UnterschiedVersionen −2 Bytes AMoser Diskussion Beiträge (→Kontakt) | ||||