Benutzerbeiträge von „Rudolf Kleinert“
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19. Oktober 2021
- 11:1611:16, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.113 Bytes N VKU 2002 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2002 *Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II *Analyse und…“
- 11:1111:11, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.360 Bytes N VKU 2003 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2003 *Bewertung von Radkontaktspuren *Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen – Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuche…“
- 11:0911:09, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +1.868 Bytes N VKU 2004 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2004 *Amerikanische Standards der Analyse von Fahrzeugzusammenstößen *Ansätze zur Berechnung der Ladungssicherung rollfähig…“
- 11:0611:06, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.797 Bytes N VKU 2005 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2005 *24 GHz-Multimode-Radar-Technologie für mehr Sicherheit *3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung m…“
- 11:0511:05, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.437 Bytes N VKU 2006 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2006 *"Adaptive ESP" - die neue Fahrdynamikregelung im Mercedes-Benz Sprinter *10 Jahre Elektronisches Stabilitäts-Programm ES…“
- 11:0311:03, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.470 Bytes N VKU 2007 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2007 *"Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten *Aktive Thermografie - mit neuer Prüfmethode mangelha…“ aktuell
- 10:5710:57, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.374 Bytes N VKU 2008 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2008 *Abgleitvorgänge – Versuchsbericht über vier Pkw-Pkw-Unfallversuche *Abstandsmessung mit JVC/Piller CG P50E – Unters…“
- 10:5510:55, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.990 Bytes N VKU 2009 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2009 *Aktuelle Trends bei der Beurteilung von Nutzfahrzeugreifen im Hinblick auf Sicherheitsreserven und Unfallgeschehen *Aufpr…“ aktuell
- 10:5410:54, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.988 Bytes N VKU 2010 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2010 *Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen *Anforderungen an den aufmerksamen Messbetrieb be…“ aktuell
- 10:5310:53, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.002 Bytes N VKU 2011 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2011 *3-D-Vermessung von Unfallstellen *Active Brake Assist – Erfahrungen aus vier Jahren Serieneinsatz *Auswirkungen von…“ aktuell
- 10:5210:52, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.016 Bytes N VKU 2012 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2012 *Adapter soll Fahrzeughauptuntersuchung optimieren *Aktuelle Rechtsfragen zur Abstands- und Geschwindigkeitsmessung *A…“ aktuell
- 10:4710:47, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:4710:47, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2019 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:4610:46, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2018 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
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- 10:4510:45, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2016 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:4410:44, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2015 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:4310:43, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes VKU 2014 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:4310:43, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.035 Bytes N VKU 2013 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2013 *ADAC-Untersuchung zur Wirksamkeit der Multikollisionsbremse am Beispiel des VW Golf VII *Analyse von drei Kreuzungsunfall…“ aktuell
- 10:3710:37, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.984 Bytes N VKU 2014 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2014 *Streitpunkt Beilackierung *Erkennbarkeit von Metallpulverspachtel und Schwemmzinn bei der Lackschichtdickenmessung *B…“
- 10:3510:35, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +3.132 Bytes N VKU 2015 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2015 *Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen? *Das überstrapazierte Weg-Zeit-Diagramm *St…“
- 10:3310:33, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.373 Bytes N VKU 2016 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2016 *Reboundfaktorverfahren *Streitpunkt Beilackierung *Aluminiumbauteile der Karosserieaußenhaut *CDR – die Zukunf…“
- 10:3110:31, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.630 Bytes N VKU 2017 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2017 *Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash *Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normal…“
- 10:2910:29, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.552 Bytes N VKU 2018 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2018 *Auswertung von CDR-Crashversuchen *Sichtfahrgeschwindigkeit in Kurven und speziell im Übergangsbogen *Erreichbare Ve…“
- 10:2610:26, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.406 Bytes N VKU 2019 Die Seite wurde neu angelegt: „Jahresinhaltsverzeichnis 2019 *Neues Verfahren zur Erhöhung der Transparenz bei der EES-Wert-Bestimmung *Transparenz notwendig *Elektro-Tretroller…“
- 10:2210:22, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen −2.247 Bytes VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:0610:06, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen −3 Bytes K VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:5909:59, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen −48 Bytes VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:2709:27, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +97 Bytes VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:2309:23, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +182 Bytes Bremsversuche mit Pedelecs und E-Scooter ZItat und Kategorien hinzugefügt aktuell
- 09:0109:01, 19. Okt. 2021 Unterschied Versionen +2.318 Bytes VKU 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
18. Oktober 2021
- 17:2817:28, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −4 Bytes K Schaden durch Ei Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2817:28, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −4 Bytes K Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2817:28, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Bremsversuche mit Pedelecs und E-Scooter Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2717:27, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −47 Bytes K Level 2+ oder 3? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 2 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2617:26, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −25 Bytes K Level 2+ oder drei? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 1 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Level 2+ oder drei? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 1 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Irritationen rund um den Wiederbeschaffungswert bei im Gutachten benannten Altschäden Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Fußgänger-Transporter-Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Zur Verzögerung moderner Straßenbahnen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Versuche zur Verzögerung auf neuen Asphaltdecken Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2317:23, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Entwicklung einer Methode zur Ermittlung der merkantilen Wertminderung von historischen Fahrzeugen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2217:22, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Schadenfeststellung an Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen – ein Praxisbeispiel Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2217:22, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −44 Bytes K Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2217:22, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Zuverlässige Bestimmung der Lackschichtdicke auf Kunststoffbauteilen mit dahinter verbauter Radarsensorik Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2217:22, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Unfallreparaturbranche unter Druck Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Standpunkt des ADAC zu Level 2+ Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Mehr Aufklärung notwendig Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes Hauptuntersuchung 4.0 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Auswertung von CDR-Crashtests Keine Bearbeitungszusammenfassung