Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Moderne Pkw-Onboard-Diagnosesysteme werden für die Störungssuche im normalen Fahrbetrieb entwickelt und getestet. Bei Unfällen können dagegen vom normalen Fahrbetrieb stark abweichende Situationen auftreten. Dessen ungeachtet finden sich beim Auslesen des Fehlerspeichers nach Unfällen oft relevante Informationen wie zum Beispiel Geschwindigkeitsangaben. Das Niederländisch Forensische Institut (NFI) hat eine Untersuchung zur Zuverlässigkeit der Fehlerspeichereinträge bei Unfällen durchgeführt. Dieser Aufsatz gibt eine Zusammenfassung der Ergebnisse wieder.}}
 
{{English|'''Interpretation of vehicle fault memory data after traffic accidents'''<br> Modern passenger car onboard diagnosis systems are developed and tested for the purpose of detecting faults in normal vehicle operation. In road accidents however, situations can occur that are very different from those of normal operation. Nevertheless, relevant information, for example on the vehicle speed, can often be gained by reading out the fault memory after an accident. The Netherlands Forensic Institute (NFI) has carried out a study on the reliability of fault memory entries after accidents. This report summarises the findings.}}


==Zitat==
==Zitat==
[[Spek, A.]] [[Hagendoorn, K.]] [[Alphenaar, A.]] [[Kalthoff, W.]] [[Bührmann, R.]] [[Wolbers, J.]]: Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen &ndash; Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 21 &ndash; 27 (#1).
[[Spek, A.]]; [[Hagendoorn, K.]]; [[Alphenaar, A.]]; [[Kalthoff, W.]]; [[Bührmann, R.]]; [[Wolbers, J.]]: Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 21 &ndash; 27 (#1).
 
==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Siehe auch gleichlautende Veröffentlichung in [[VRR]] 4/2010.


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==

Aktuelle Version vom 27. Dezember 2016, 15:30 Uhr

2010, pp. 21 – 27 (#1)

Moderne Pkw-Onboard-Diagnosesysteme werden für die Störungssuche im normalen Fahrbetrieb entwickelt und getestet. Bei Unfällen können dagegen vom normalen Fahrbetrieb stark abweichende Situationen auftreten. Dessen ungeachtet finden sich beim Auslesen des Fehlerspeichers nach Unfällen oft relevante Informationen wie zum Beispiel Geschwindigkeitsangaben. Das Niederländisch Forensische Institut (NFI) hat eine Untersuchung zur Zuverlässigkeit der Fehlerspeichereinträge bei Unfällen durchgeführt. Dieser Aufsatz gibt eine Zusammenfassung der Ergebnisse wieder.


Interpretation of vehicle fault memory data after traffic accidents
Modern passenger car onboard diagnosis systems are developed and tested for the purpose of detecting faults in normal vehicle operation. In road accidents however, situations can occur that are very different from those of normal operation. Nevertheless, relevant information, for example on the vehicle speed, can often be gained by reading out the fault memory after an accident. The Netherlands Forensic Institute (NFI) has carried out a study on the reliability of fault memory entries after accidents. This report summarises the findings.

Zitat

Spek, A.; Hagendoorn, K.; Alphenaar, A.; Kalthoff, W.; Bührmann, R.; Wolbers, J.: Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 21 – 27 (#1).

Inhaltsangabe

Siehe auch gleichlautende Veröffentlichung in VRR 4/2010.

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