EVU 2012: Unterschied zwischen den Versionen

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'''21. EVU-Tagung in Brasov (RO) (27.– 29.09.2012)'''
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Zwei wichtige Themen sind Schwerpunkte im Programm der [[EVU]]-Jahrestagung 2012: Das erste Thema behandelt die geplante Einführung des Event Data Recorders ([[EDR]]) innerhalb der Europäischen Union. Dies ist von besonderem Interesse, vor dem Hintergrund immer häufiger fehlender Spuren an den Unfallstellen. Der zweite Themenschwerpunkt behandelt die Probleme, die durch die Unsicherheitsfaktoren und Fehlerquoten in der Verkehrsunfallrekonstruktion entstehen.
Zwei wichtige Themen sind Schwerpunkte im Programm der [[EVU]]-Jahrestagung 2012: Das erste Thema behandelt die geplante Einführung des Event Data Recorders ([[EDR]]) innerhalb der Europäischen Union. Dies ist von besonderem Interesse, vor dem Hintergrund immer häufiger fehlender Spuren an den Unfallstellen. Der zweite Themenschwerpunkt behandelt die Probleme, die durch die Unsicherheitsfaktoren und Fehlerquoten in der Verkehrsunfallrekonstruktion entstehen.
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* [[Dima, D. S.]]; [[Covaciu, D.]]: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler  
* [[Dima, D. S.]]; [[Covaciu, D.]]: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler  


* [[Kalthoff, W.]]; [[Bührmann, R.]]; [[Fago, B.]]: Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen  
* [[Kalthoff, W.]]; [[Bührmann, R.]]; [[Fago, B.]]: [[Die Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall- und Testfahrzeugmassen|Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen]]


* [[Wach, W.]]: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen  
* [[Wach, W.]]: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen  

Version vom 27. August 2017, 13:45 Uhr

21. EVU-Tagung in Brasov (RO) (27.– 29.09.2012)

Übersicht

Zwei wichtige Themen sind Schwerpunkte im Programm der EVU-Jahrestagung 2012: Das erste Thema behandelt die geplante Einführung des Event Data Recorders (EDR) innerhalb der Europäischen Union. Dies ist von besonderem Interesse, vor dem Hintergrund immer häufiger fehlender Spuren an den Unfallstellen. Der zweite Themenschwerpunkt behandelt die Probleme, die durch die Unsicherheitsfaktoren und Fehlerquoten in der Verkehrsunfallrekonstruktion entstehen.

Die deutschen Übersetzungen wurden nicht von deutschen Unfallanalytikern geprüft und sind nahezu unverständlich. Wenn irgendmöglich, sollte man sich an den englischen Tagungsband halten.

Vorträge

  • Steiner, J. C.: Event Data Recorder & Nutzfahrzeug Event Data Recorder – Erfahrungen aus den USA
  • Spek, A.; Bot, H.: Die Genauigkeit der Freeze-Frame-Daten und EDR-Daten in realen Crashtests
  • Strzeletz, R.: Vergleich aktueller Crashdaten Recorder, Folgerungen für den EDR
  • Huber, A.: Erfahrungen mit EDR und CDR bei Bosch in NAFTA, Anwendungsfälle, Chancen und Risiken
  • Reusch, K.: Der digitale Tachograph im Umfeld der Unfallrekonstruktion
  • Kast, A.: Technische Anforderungen für EDR in Übereinstimmung mit den VERONICA Projekten
  • Weyde, M.: Entwicklung und Bewertung eines analogen Modells für das Nachstellen von Pkw-Fußgänger-Unfällen durch experimentelle Simulationen
  • Burg, H.; Moser, A.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Geschwindigkeitsänderung und der Deformationsenergie zur Bewertung der Insassenbelastung und Schadensschwere
  • Moser, A.; Steffan, H.; Burg, H.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Insassenbelastung und die Variation der Ergebnisse der Insassensimulation
  • König, T.: Qualität der Simulationsrechnung bei der Auswertung von Unfallversuchen
  • Pfleger, E.: Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – Genaue Beweisführung durch Blickanalyse
  • Fuoß, S.: Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr
  • Zebala, J.; Ciepka, P.; Reza, A.: Fußgängergeschwindigkeiten und beschleunigungen – Ergebnisse einer Studie anhand der heutigen Bevölkerung
  • Luty, W.: Der m-PW-Friction-Tester – ein neues Gerät zur Beurteilung des Reifen-Fahrbahn-Reibwertkoeffizienten an der Unfallstelle
  • Fynbo, M.: Interdisziplinäre Untersuchung von Verkehrsunfällen in Dänemark
  • Dima, D. S.; Covaciu, D.: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler
  • Wach, W.: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen
  • Brösdorf, K.: Analyse des Bewegungszustandes von Fahrzeugen bei der Kollision. Stand das Fahrzeug still?

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