EDR-Daten heute und in Zukunft: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 15. Oktober 2017, 14:19 Uhr

2017, p. 328 (#10)

Dieser Beitrag soll Sachverständigen an Hand von Beispielen die Besonderheiten einzelner Bosch CDR-Ausleseprotokolle von verschiedenen Fahrzeugherstellern und Modellen aufzeigen. Dafür werden zunächst Bosch CDR-Daten mit Referenzmesswerten der AZT-Crashbahn bei RCAR-Strukturtests-Front verglichen und die Qualität der Daten bezüglich Plausibilität und Genauigkeit bewertet. Anschließend soll an einem Realunfall gezeigt werden, welche Daten heute und besonders zukünftig im Hinblick auf teil-, hoch- oder vollautomatisierte Fahrzeuge noch fehlen, um Unfälle an Hand der im Fahrzeug verfügbaren Daten zufriedenstellend rekonstruieren zu können. Dabei wird es auch künftig nötig sein, die im Fahrzeug gespeicherten Daten im Abgleich mit den realen Unfallspuren von Sachverständigen mit entsprechenden Zusatzqualifikation interpretieren und plausibilisieren zu lassen.


Zitat

Dürnberger, S.; Kreutner, M.: EDR-Daten heute und in Zukunft. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 328 – 341 (#10)

Inhaltsangabe

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