EDR

Der EDR (event data recorder) ist ein im Kfz fest installiertes elektronisches Bauteil oder eine erweiterte Funktion in einem vorhandenen Steuergerät, das bei einem Unfall oder kritischen Fahrzustand verschiedene Zustandsdaten des Fahrzeugs aufzeichnet. "Event" bezieht sich auf ein "Ereignis", es werden also nicht wie beim Flugdatenschreiber alle Daten durchgehend aufgezeichnet, sondern nur wenn bestimmte Auslöseparameter erreicht werden. Der EDR ist oft in das Airbagsteuergerät integriert (z.B. bei Harris); das Airbagsteuergerät bietet sich an, weil dort sowieso fast alle aufzuzeichnenden Daten zusammenlaufen und das Steuergerät recht crashsicher eingebaut ist. Informationen über den EDR und die Tabelle mit den zu speichernden Daten findet man bspw. hier. Eine Liste von Fahrzeugen mit EDR und andere Informationen sind bspw. bei Harris ersichtlich.
Der deutsche Bundesbeauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit, Peter Schaar, beschrieb die deutsche Problematik im Vortrag anlässlich eines ADAC-Fachgesprächs (»Gläserner Autofahrer unter Generalverdacht? Das Recht auf datenfreie Fahrt«) am 28. September 2006 in München.

Definition

"Event data recorder (EDR) means a device or function in a vehicle that records the vehicle’s dynamic time-series data during the time period just prior to a crash event (e.g., vehicle speed vs. time) or during a crash event (e.g., delta–V vs. time), intended for retrieval after the crash event. For the purposes of this definition, the event data do not include audio and video data."

"EDR bezeichnet ein Gerät oder eine Funktion in einem Fahrzeug, das die dynamischen Zeitreihendaten des Fahrzeugs während des Zeitraums unmittelbar vor einem Unfallereignis (z. B. Fahrzeuggeschwindigkeit gegenüber der Zeit) oder während eines Unfallereignisses (z. B. Delta-V gegen Zeit), die zum Auslesen nach einem Kollisionsereignis vorgesehen sind, aufzeichnet. Für die Zwecke dieser Definition enthalten die Ereignisdaten keine Audio- und Videodaten."

Werkzeuge

Derzeit (10/2018) gibt es weltweit drei Systeme, die das Auslesen von EDR-Daten erlauben:

• Bosch Crash Data Retrieval Tool
• Hyundai/KIA EDR Tool
• Tesla EDR Tool

Weitere Infos zum Thema im VuF

• 1999 #9 Rückhalteeinrichtungen als Beweismittel in der Unfallrekonstruktion
• 2000 #5 Technische Funktionsweise und Aufbau von Airbags
• 2000 #7/8 Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät
• 2006 #11 Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen
• 2007 #1 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers
• 2007 #6 Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion
• 2008 #5 Auswertung der Fahrzeugelektronik – Enthalten Fehlerspeicher unfallrelevante Daten?
• 2010 #1 Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen
• 2010 #1 Unfalldatenspeicher in Nordamerika
• 2010 #2 Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika
• 2010 #10 Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009
• 2015 #10 CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!
• 2016 #03 CDR – die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?! Auswertungen zur Aufzeichnungsgenauigkeit
• 2017 #10 EDR-Daten heute und in Zukunft
• 2018 #10 Auswertung von CDR-Crashversuchen

Weitere Infos zum Thema

• EDR (event data recorder)
• CDR (crash data retrieval)
• 2001 Airbag-Sensorik zur maßgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme. ATZ Volume 103, Issue 1, pp. 24 – 28
• 2006 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers (EVU 2006)
• 2006 Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen (EVU 2006)
• 2006 Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte (EVU 2006)
• 2008 Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts. Aufsatz SVR 02/2008 S.41 – 49
• 2012 EVU-Tagung in Brasov
• 2015 EVU-Tagung in Edinburgh
• 2016 EVU-Tagung in Bratislava
• 2017 EVU-Tagung in Haarlem

Siehe auch

• VIN Spoofing
• daSilva, M.: Analysis of Event Data Recorder Data for Vehicle Safety Improvement. April 2008, DOT HS 810 935, U.S. DOT NHTSA
• Konferenz "EDR für automatisierte Fahrzeuge" am 21.09.2018 an der TH Ingolstadt